| 专利名称： | 汽车装饰膜敷贴工具组件 | ||
| 专利名称(英文)： | The decorative film application tool assembly for automobile | ||
| 专利号： | CN201520731438.7 | 申请时间： | 20150921 |
| 公开号： | CN205240009U | 公开时间： | 20160518 |
| 申请人： | 3M中国有限公司 | ||
| 申请地址： | 200233 上海市田林路222号 | ||
| 发明人： | 孙扬; 谈慈文; 潘祺晟 | ||
| 分类号： | B65B33/02 | 主分类号： | B65B33/02 |
| 代理机构： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 周晨 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车装饰膜或者内饰膜敷贴工具组件，用于将汽车装饰膜贴敷在冲压式汽车门内侧，包括：手持件、滑动组件、导向组件其中导向组件通过滑动组件与所述手持件连接，以及固持组件，用于安装汽车装饰膜。其中，固持组件与滑动组件相连接，从而通过滑动组件实现用于抵靠在车门内侧的固持组件与导向组件之间的间距可以调节，以便实现各种不规则车门的汽车内饰膜贴敷在汽车车门内侧，尤其是冲压式车门内侧。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides an automobile decorative film or interior film application tool assembly, used in the decorative film of the automobile the punching the inner side of the automobile door, comprising : a handpiece, sliding assembly, guide assembly wherein the guide assembly through the sliding assembly is connected with the handpiece, and holding assembly, for mounting automobile decoration film. Wherein the holding assembly is connected with the sliding member, thereby through the sliding assembly for bearing against the inner side of the door holding component of the distance between the guide assembly can be adjusted, in order to realize the various irregular door trim of the vehicle door the inner side of the film, in particular punching the inner side of the door. | ||
1.一种汽车装饰膜敷贴工具组件，用于将汽车装饰膜贴敷在冲压式汽车门内侧，包括： 手持件； 滑动组件； 导向组件，通过所述滑动组件与所述手持件连接，所述导向组件包括至少三个具有一定距离设置的Y方向第一可转动元件，用于夹持部分汽车门的两侧；至少另一Z方向第二可转动元件，用以抵持部分汽车门的底侧并可沿着Z方向转动； 固持组件，用于安装汽车装饰膜，其中所述固持组件包括至少一第三可转动元件用于压贴内饰膜，其特征在于所述固持组件连接在所述滑动组件上，从而所述固持组件与所述导向组件之间的间距可以调节。
2.如权利要求1所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，其特征在于所述固持组件还包括用于安装所述第三可转动元件的第一支撑元件、第二支撑元件和与第一支撑元件枢纽连接的盖板元件。
3.如权利要求2所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，其特征在于在所述盖板元件的上侧设置有第一磁性元件和在所述第二支撑元件上设置的第二磁性元件。
4.如权利要求1所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，其特征在于所述手持件包括第一手柄与第二手柄。
5.如权利要求1所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，其特征在于所述滑动组件包括轴状元件、滑块和可安装在所述轴状元件上的弹簧，其中滑块包括通孔用以收容所述轴状元件。
6.如权利要求5所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，其特征在于所述手持件包括第一手柄与第二手柄，其中所述第一手柄与所述轴状元件连接，所述第二手柄与所述滑块连接。
7.如权利要求5所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，还包括另一连接元件用于连接第一支撑元件和所述滑块，其特征在于所述连接块与所述固持组件之间的距离可以调节。
8.如权利要求1所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，所述导向组件还包括一底板，所述第一可转动元件和第二可转动元件分别安装在所述底板上，其特征在于第一可转动元件包括两组导向滚轮。
1.一种汽车装饰膜敷贴工具组件，用于将汽车装饰膜贴敷在冲压式汽车门内侧，包括： 手持件； 滑动组件； 导向组件，通过所述滑动组件与所述手持件连接，所述导向组件包括至少三个具有一定距离设置的Y方向第一可转动元件，用于夹持部分汽车门的两侧；至少另一Z方向第二可转动元件，用以抵持部分汽车门的底侧并可沿着Z方向转动； 固持组件，用于安装汽车装饰膜，其中所述固持组件包括至少一第三可转动元件用于压贴内饰膜，其特征在于所述固持组件连接在所述滑动组件上，从而所述固持组件与所述导向组件之间的间距可以调节。
2.如权利要求1所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，其特征在于所述固持组件还包括用于安装所述第三可转动元件的第一支撑元件、第二支撑元件和与第一支撑元件枢纽连接的盖板元件。
3.如权利要求2所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，其特征在于在所述盖板元件的上侧设置有第一磁性元件和在所述第二支撑元件上设置的第二磁性元件。
4.如权利要求1所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，其特征在于所述手持件包括第一手柄与第二手柄。
5.如权利要求1所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，其特征在于所述滑动组件包括轴状元件、滑块和可安装在所述轴状元件上的弹簧，其中滑块包括通孔用以收容所述轴状元件。
6.如权利要求5所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，其特征在于所述手持件包括第一手柄与第二手柄，其中所述第一手柄与所述轴状元件连接，所述第二手柄与所述滑块连接。
7.如权利要求5所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，还包括另一连接元件用于连接第一支撑元件和所述滑块，其特征在于所述连接块与所述固持组件之间的距离可以调节。
8.如权利要求1所述的汽车装饰膜敷贴工具组件，所述导向组件还包括一底板，所述第一可转动元件和第二可转动元件分别安装在所述底板上，其特征在于第一可转动元件包括两组导向滚轮。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种在汽车领域内的工具组件，尤其是涉及一种用于贴敷汽车装饰膜到汽车车门的工具组件。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车装饰膜比如常见的汽车黑膜需要贴敷在汽车内壁，尤其是车门上以做装饰用途。黑膜在滚压焊接式车门上的应用已经非常成熟,但是在冲压式车门上的应用仍然缺少合适的工具。尤其是将黑膜贴敷在冲压式车门的内侧时容易产生气泡和皱褶,造成质量缺陷。
实用新型内容
本实用新型将通过胶带解卷工具来解决以上传统胶带使用时出现的问题。
本实用新型提供一种用于带有离型纸的胶带解卷的装置。该装置包括：底板、安装在底板上的胶带支撑装置，胶带可以安装在所述支撑装置上。其中胶带支撑装置包括可以旋转的部件和抵压装置。抵压装置包括第一滑动元件、第二滑动元件和重力件，第一滑动元件用以抵压离型纸的表面，其特征在于重力件与第二滑动元件连接，当胶带被剥离使用时所述重力件沿着重力方向移动从而使得第一滑动元件朝着相反的方向移动而压紧胶带离型纸，从而防止离型纸的脱落。
本实用新型能够实现的其它实用新型目的以及可以取得的其它技术效果将在下述的具体实施方式中结合对具体实施例的描述和附图的示意进行阐述。
附图说明
为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型汽车装饰膜敷贴工具组件的组合示意图；
图2是本实用新型汽车装饰膜敷贴工具组件的爆炸示意图；
图3是本实用新型汽车装饰膜敷贴工具组件中导向组件的爆炸示意图；
图4是本实用新型汽车装饰膜敷贴工具组件固持组件的爆炸示意图；和
图5和图6是本实用新型汽车装饰膜敷贴工具组件实际安装操作示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型的实施例进行清楚、完整的描述。可以理解的是，所有实施例都是对本实用新型构思的示意性地描述，并不作为对本实用新型范围的限制。关于参照附图，所有视图中相同的标号表示相同或相应的部件。
如图1和图2所示，本实用新型一种汽车装饰膜或者内饰膜敷贴工具组件100，用于将汽车装饰膜贴敷在冲压式汽车门内侧，包括手持件110、滑动组件120、导向组件130，其中导向组件通过滑动组件120与所述手持件110连接，以及固持组件180，用于安装汽车装饰膜。其中，固持组件180与滑动组件120相连接，从而通过滑动组件实现用于抵靠在车门内侧的固持组件与导向组件130之间的间距可以调节，以便实现各种不规则车门的汽车内饰膜贴敷在汽车车门内侧，尤其是冲压式车门内侧。
具体地讲，请参看图2所示，手持件110包括第一手柄元件112和第二手柄元件114。滑动组件120包括轴状元件122、滑块124和可安装在所述轴状元件上的弹簧126，其中滑块包括通孔128用以收容轴状元件122。作为示意性的例子，为了确保滑块124在轴状元件上的顺畅滑动，滑块两侧端可以安装无油衬套。第一手柄元件112可以通过粘接或者铆钉的方式与滑块124相连接，安装在滑块的底部。第二手柄元件114包括通孔116用以收容轴状元件122的第一末端(未表示)。第一手柄元件112和第二手柄元件114之间的距离可以调节。
导向组件130包括数个第一可转动元件132。作为示意性的例子，第一转动元件132可以包括四个相同的导向滚轮135和安装在导向轮里的导向滚轮轴136，两个一组设置处于相对的位置且具有一定距离，用于夹持部分汽车门的两侧。
如图3所示，可以定义X、Y、Z方向。第一可转动元件132可以沿着Z方向转动。Z方向转动使用2组共4个滚轮,两两之间的间距略大于板金厚度，由于Y方向导向滚轮组的间隙和钣金厚度非常接近,因此Y方向没有自由度.从而实现工装在Y方向上的定位导向。当然作为示意性的例子转动元件132也可以包括三个导向滚轮，只要可以夹持部分汽车门的两侧即可。导向组件130还包括至少另一Y方向第二可转动元件134，用以抵持部分汽车门的底側并可沿着Y方向转动。同样地，作为示意性的例子，第二可转动元件134包括数个导向滚轮，以便整个工具可以沿着部分汽车门的底側在X方向上前进以便完成贴膜动作。导向组件130还包括底板元件150。底板元件150包括上表面152、下表面154、第一端156和第二端158，其中第一端和第二端连接形成一个倒“T”型。第一端156比第二端158宽。如图所示，第一端156两端侧部各开设有通孔160，以便Z方向导向滚轮可以插入通孔与底板大致上平齐，也就是说安装导向滚轮后，滚轮的上表面略高于底板元件的上表面152。在上表面152上开设有数个通孔贯通上下表面。Y方向导向滚轮可以通过其滚轮轴插入该数个通孔从而完成与底板元件150的组装。
如图4所示，固持组件180包括第一滚轮底板182、第二滚轮底板184和安装在第一滚轮底板和第二滚轮底板之间的第三可转动元件，比如压贴转动组件186。第一滚轮底板182和第二滚轮底板184起到支撑与安装压贴转动组件186的作用，并且每个底板包括数个通孔188。压贴转动组件186比如滚轮组件起到压贴装饰膜的作用，其包括滚轮轴192和套在滚轮轴上的压贴滚轮194。滚轮轴192可以插入通孔188中完成与底板之间的安装。固持组件180还包括盖板元件198。盖板元件198包括下部和上部，下部通过铰链轴196与第一滚轮底板182枢纽连接，而上部包括设置有第一磁性元件202。在第二滚轮底板184一侧面安装设置有第二磁性元件204，从而通过第一磁性元件202和第二磁性元件204来实现盖板元件198的锁紧闭合。盖板元件198的上部位于第一磁性元件202的下面设置有把手元件206以方便打开盖板元件。
固持组件180还包括一长方体状的连接元件210。连接元件210开设第一通孔212用以套接轴状元件122和第二通孔214用以与第一滚轮底板182连接。
如图5和图6所示，操作时，打开盖板198装入黑膜300，然后关闭黑膜盖板198。接着，捏紧手柄第一手柄和第二手柄,使两者之间的距离减至最小，从而使工具打开。将工装装上钣金，注意Y方向导向滚轮和Z方向导向滚轮都已经紧贴钣金。然后，松开第二手柄114，弹簧驱动黑膜压贴转动组件186，将黑膜贴紧在钣金内侧。向上保持手柄使得工具贴紧钣金，同时移动工具向X方向前进。黑膜以180的角度绕在压贴滚轮194上，当工装被推着前进时，黑膜由于背胶的粘性，粘附到钣金上，隔离纸则自行分离脱落。
本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型概念的情况下可以对上述实用新型进行各种变更和修改。因此，本实用新型的范围不应局限于本专利申请中所描述的结构。所有基于本实用新型概念上的修改和变更将均落入本专利的保护范围。
