| 专利名称： | 一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料及其制备方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Environmental-protection and high-flame retardation PU foam material for automobile battery containers, and preparation method thereof | ||
| 专利号： | CN201510598052.8 | 申请时间： | 20150918 |
| 公开号： | CN105255157A | 公开时间： | 20160120 |
| 申请人： | 扬中市天正合成材料研究中心 | ||
| 申请地址： | 212211 江苏省镇江市扬中市西来桥镇新程村755号 | ||
| 发明人： | 朱章弟; 纪新根 | ||
| 分类号： | C08L75/06; C08G18/42; C08J9/08 | 主分类号： | C08L75/06 |
| 代理机构： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 陈丽君 |
| 摘要： | 本发明公开的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料及其制备方法，所述发泡材料由异氰酸酯、聚酯多元醇380、聚酯多元醇450、聚酯多元醇4110、聚酯多元醇4450、硅油8807、三乙醇胺、A33催化剂、HP-30催化剂、阻燃剂DMMP和水组成，所述发泡材料的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了汽车电池的安全性和汽车乘员的人身和财产安全，同时由于本发明所述发泡材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质，对人体健康无危害。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an environmental-protection and high-flame retardation PU foam material for automobile battery containers, and a preparation method thereof. The foam material is composed of isocyanate, polyester polyol 380, polyester polyol 450, polyester polyol 4110, polyester polyol 4450, silicone oil 8807, triethanolamine, an A33 catalyst, an HP-30 catalyst, a flame retardant DMMP and water. The foam material has high flame retardation property and does not combust when meeting fire, so the safety of automobile batteries and the personnel and property safety of automobile occupants are guaranteed; and all raw materials used in the foam material are environmental protection raw materials, so no substances poisonous or harmful or to human bodies are released, thereby the foam material is harmless to the health of human bodies. | ||
1.一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述发泡材料由以下质量配比的组分构成：异氰酸酯：组合聚醚=1：1.6； 所述组合聚醚的构成按质量份数计如下： 聚酯多元醇38030-38份、 聚酯多元醇45025-27份、 聚酯多元醇411020-24份、 聚酯多元醇445030-40份、 硅油88073.6-4份、 三乙醇胺12-14份、 A33催化剂1.6-2.4份、 HP-30催化剂1.5-2.7份、 水4-4.5份、 阻燃剂DMMP40-45份。
2.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述异氰酸酯为巴斯夫M20S异氰酸酯。
3.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述聚酯多元醇380、聚酯多元醇450和聚酯多元醇4110购于烟台亿达聚氨酯有限责任公司。
4.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述聚酯多元醇4450购于石家庄亚东化工有限公司。
5.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述硅油8807购于南京德美世创化工有限公司。
6.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述三乙醇胺购于亚东石化扬州有限公司。
7.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述A33催化剂和HP-30催化剂购于溧阳市圳宇化工有限公司。
8.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述阻燃剂DMMP购于青岛联美化工有限公司。
9.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的制备方法，制备步骤如下：将聚酯多元醇380、聚酯多元醇450、聚酯多元醇4110、聚酯多元醇4450、硅油8807、三乙醇胺、A33催化剂、HP-30催化剂、阻燃剂DMMP和水按配比混合充分，随后送入第一熔融挤出机进行熔融共混，进行挤出、造粒，熔融共混温度控制在145～210℃，熔融挤出机的螺杆转速控制在70～85转/分，得到组合聚醚；然后将异氰酸酯和组合聚醚送入硫化机模具中，进行模压发泡，得到发明所述发泡材料，模压温度为175～215℃，模压时间为550～750s，压力为5～13Mpa。
1.一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述发泡材料由以下质量配比的组分构成：异氰酸酯：组合聚醚=1：1.6； 所述组合聚醚的构成按质量份数计如下： 聚酯多元醇38030-38份、 聚酯多元醇45025-27份、 聚酯多元醇411020-24份、 聚酯多元醇445030-40份、 硅油88073.6-4份、 三乙醇胺12-14份、 A33催化剂1.6-2.4份、 HP-30催化剂1.5-2.7份、 水4-4.5份、 阻燃剂DMMP40-45份。
2.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述异氰酸酯为巴斯夫M20S异氰酸酯。
3.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述聚酯多元醇380、聚酯多元醇450和聚酯多元醇4110购于烟台亿达聚氨酯有限责任公司。
4.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述聚酯多元醇4450购于石家庄亚东化工有限公司。
5.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述硅油8807购于南京德美世创化工有限公司。
6.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述三乙醇胺购于亚东石化扬州有限公司。
7.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述A33催化剂和HP-30催化剂购于溧阳市圳宇化工有限公司。
8.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述阻燃剂DMMP购于青岛联美化工有限公司。
9.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的制备方法，制备步骤如下：将聚酯多元醇380、聚酯多元醇450、聚酯多元醇4110、聚酯多元醇4450、硅油8807、三乙醇胺、A33催化剂、HP-30催化剂、阻燃剂DMMP和水按配比混合充分，随后送入第一熔融挤出机进行熔融共混，进行挤出、造粒，熔融共混温度控制在145～210℃，熔融挤出机的螺杆转速控制在70～85转/分，得到组合聚醚；然后将异氰酸酯和组合聚醚送入硫化机模具中，进行模压发泡，得到发明所述发泡材料，模压温度为175～215℃，模压时间为550～750s，压力为5～13Mpa。
翻译：技术领域
本发明涉及一种发泡材料及其制备方法，一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料及其制备方法。
背景技术
汽车电池组装箱是专门用来安装汽车电池的箱体，保护汽车电车。现有技术中的汽车电池组装箱一般可起到防水防尘等安全功能，但是通常情况下汽车电池组装箱的阻燃性能不佳，在遇到故障或事故时易引发火灾，从而造成严重的财产损失。
为解决以上技术问题，本发明提供的技术方案是:
一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其特征在于，所述发泡材料由以下质量配比的组分构成：异氰酸酯：组合聚醚=1：1.6；
所述组合聚醚的构成按质量份数计如下：
聚酯多元醇38030-38份、
聚酯多元醇45025-27份、
聚酯多元醇411020-24份、
聚酯多元醇445030-40份、
硅油88073.6-4份、
三乙醇胺12-14份、
A33催化剂1.6-2.4份、
HP-30催化剂1.5-2.7份、
水4-4.5份、
阻燃剂DMMP40-45份。
上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其中，所述异氰酸酯为巴斯夫M20S异氰酸酯。
上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其中，所述聚酯多元醇380、聚酯多元醇450和聚酯多元醇4110购于烟台亿达聚氨酯有限责任公司。
上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其中，所述聚酯多元醇4450购于石家庄亚东化工有限公司。
上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其中，所述硅油8807购于南京德美世创化工有限公司。
上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其中，所述三乙醇胺购于亚东石化扬州有限公司。
上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其中，所述A33催化剂和HP-30催化剂购于溧阳市圳宇化工有限公司。
上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料，其中，所述阻燃剂DMMP购于青岛联美化工有限公司。
上述的一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的制备方法，制备步骤如下：
将聚酯多元醇380、聚酯多元醇450、聚酯多元醇4110、聚酯多元醇4450、硅油8807、三乙醇胺、A33催化剂、HP-30催化剂、阻燃剂DMMP和水按配比混合充分，随后送入第一熔融挤出机进行熔融共混，进行挤出、造粒，熔融共混温度控制在145～210℃，熔融挤出机的螺杆转速控制在70～85转/分，得到组合聚醚；然后将异氰酸酯和组合聚醚送入硫化机模具中，进行模压发泡，得到发明所述发泡材料，模压温度为175～215℃，模压时间为550～750s，压力为5～13Mpa。
发明所述环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了汽车电池的安全性和汽车乘员的人身和财产安全。同时由于本发明所述发泡材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质，对人体健康无危害。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
实施例1
一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的制备方法，制备步骤如下：将33份将聚酯多元醇380、26份聚酯多元醇450、22份聚酯多元醇4110、33份聚酯多元醇4450、3.7份硅油8807、13份三乙醇胺、1.9份A33催化剂、1.9份HP-30催化剂、42份阻燃剂DMMP和4.1份水按配比混合充分，随后送入第一熔融挤出机进行熔融共混，进行挤出、造粒，熔融共混温度控制在195℃，熔融挤出机的螺杆转速控制在80转/分，得到组合聚醚；然后将异氰酸酯和组合聚醚送入硫化机模具中，进行模压发泡，得到发明所述发泡材料，模压温度为185℃，模压时间为650s，压力为8Mpa。
实施例2
一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的制备方法，制备步骤如下：将32份将聚酯多元醇380、25份聚酯多元醇450、21份聚酯多元醇4110、32份聚酯多元醇4450、3.6份硅油8807、12份三乙醇胺、1.8份A33催化剂、1.8份HP-30催化剂、41份阻燃剂DMMP和4份水按配比混合充分，随后送入第一熔融挤出机进行熔融共混，进行挤出、造粒，熔融共混温度控制在185℃，熔融挤出机的螺杆转速控制在75转/分，得到组合聚醚；然后将异氰酸酯和组合聚醚送入硫化机模具中，进行模压发泡，得到发明所述发泡材料，模压温度为180℃，模压时间为610s，压力为7Mpa。
实施例3
一种环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的制备方法，制备步骤如下：将34份将聚酯多元醇380、27份聚酯多元醇450、23份聚酯多元醇4110、34份聚酯多元醇4450、3.9份硅油8807、14份三乙醇胺、2.1份A33催化剂、2.1份HP-30催化剂、43份阻燃剂DMMP和4.2份水按配比混合充分，随后送入第一熔融挤出机进行熔融共混，进行挤出、造粒，熔融共混温度控制在210℃，熔融挤出机的螺杆转速控制在85转/分，得到组合聚醚；然后将异氰酸酯和组合聚醚送入硫化机模具中，进行模压发泡，得到发明所述发泡材料，模压温度为185℃，模压时间为710s，压力为8.5Mpa。
以下为本发明所述环保高阻燃汽车电池组装箱用PU发泡材料的阻燃性能测试结果：
检验标准要求：阻燃材料的燃烧速度应不大于100mm/min,若出现下列情况则分别按要求标识试验结果,检验结果分为A、B、C、D、E5个等级：
A-（0mm/min）：试样暴露在火焰中15s，熄灭火源试样仍未燃烧，或试样能燃烧，但火焰达到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计。
B：从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，则认为满足标准要求。
C-燃烧速度实测值（mm/min）
从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，且不满足第2条情况时，则按标准计算燃烧速度。
D-燃烧速度实测值（mm/min）
从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标线，或从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时终止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离且按标准计算燃烧速度。
E：试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求。
检验结果：A（0mm/min）。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
