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技术领域

本实用新型涉及车辆的配件技术领域，具体地，涉及一种车辆座椅桌板、 安装该车辆座椅桌板的车辆前排座椅和安装该车辆前排座椅的车辆。

背景技术

现代社会，人们的生活频率加快，在车辆上办公、餐饮甚至进行娱乐项 目(例如玩手机等)并不罕见。而上述种种通常靠乘客用手甚至加上腿部支 持来完成，不仅使得乘客的疲劳感增加，而且操作不便，由于乘客的大部分 精力都集中在手上，极易在乘车过程中发生磕碰，给乘客带来不必要的伤害。 因此，提供一种能够既便于乘客在车辆上办公、餐饮甚至进行娱乐项目，又 不影响乘客乘车的车辆座椅桌板具有积极意义。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种车辆座椅桌板，该车辆座椅桌板能够 为乘客支撑物件。

本实用新型的另一个目的是提供一种车辆前排座椅，该车辆前排座椅使 用本实用新型提供的车辆座椅桌板。

本实用新型的再一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供 的车辆前排座椅。

为了实现上述目的，本实用新型的一个方面，提供一种车辆座椅桌板， 包括相互连接的前排座椅和桌板，所述前排座椅的座椅骨架的两侧安装有支 架，所述支架上设置有支架挡块，在所述座椅骨架的上方还设置有锁止部， 所述桌板的下端两侧设置有桌板挡块，所述桌板可转动地安装在所述支架 上，以具有打开位置和折叠位置，在所述打开位置，所述桌板挡块止挡在所 述支架挡块上以保持在水平位置，在所述折叠位置，所述桌板通过所述锁止 部锁止到所述前排座椅的背面。

优选地，所述支架分别焊接于所述座椅骨架的两侧，并向后延伸，所述 桌板的底端位于所述两个支架之间，该两个支架的延伸末端分别形成有安装 孔，所述桌板的两侧分别通过销轴铰接于所述两个支架，其中所述销轴(32) 穿过该安装孔插入到所述桌板中。

优选地，所述桌板两侧内嵌有螺母，所述销轴带有外螺纹以螺纹连接到 该螺母中。

优选地，所述锁止部焊接于所述座椅骨架上，所述锁止部包括开关锁架 和旋转开关，所述开关锁架包括形成U形结构的顶板、前侧板和后侧板，所 述前侧板和后侧板分别沿所述顶板的两侧边缘向下延伸，所述前侧板焊接于 所述座椅骨架的后端面上，所述后侧板形成为悬臂结构，所述桌板位于折叠 位置时，所述旋转开关的一端旋转到所述U形凹槽内，另一端抵压到所述桌 板上。

优选地，所述旋转开关包括别挡部和开关底座，所述桌板的顶端形成有 半圆凹槽，所述开关底座安装于所述半圆凹槽内，所述别挡部以所述开关底 座为轴沿所述半圆凹槽的平面旋转，所述桌板位于折叠位置时，所述别挡部 的一端插入所述开关锁架内，另一端抵压到所述桌板上。

优选地，所述桌板的内侧面的棱边具有倒圆坡面。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆前排座椅，该车辆前排座椅 包括本实用新型提供的车辆座椅桌板。

优选地，该车辆前排座椅还包括座椅骨架和套装在该座椅骨架上的座椅 套，所述座椅套上开设有开口以容纳为折叠位置的所述桌板，并且在打开位 置，所述桌板从所述开口旋转至所述打开位置。

根据本实用新型的再一方面，提供一种车辆，该车辆包括本实用新型提 供的车辆前排座椅。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：在需要使用桌板时，只 需使得桌板进入打开位置并卡止，即可利用水平的桌面放置电脑等物品，而 不需要使用桌板时，则将桌板折叠回座椅背面，从而不占用空间。操作简单， 实用性强。即，本实用新型提供的车辆座椅桌板能够充分利用车内空间为后 排乘客提供舒适的乘坐体验。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细 说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部 分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用 新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型优选实施方式提供的前排座椅和后排座椅安装于 车辆底板上的立体结构示意图。

图2是根据本实用新型优选实施方式提供的桌板位于工作位置时的立体 结构示意图。

图3是根据本实用新型优选实施方式提供的桌板位于工作位置时的桌板 与支架具体锁定方式的局部放大立体结构示意图。

图4是根据本实用新型优选实施方式提供的桌板位于非工作位置时的局 部立体结构示意图。

图5是根据本实用新型优选实施方式提供的桌板位于非工作位置时的整 体立体结构示意图。

图6是根据本实用新型优选实施方式提供的支架的延伸末端预设装配于 桌板的立体结构示意图。

图7是根据本实用新型优选实施方式提供的旋转开关的平面结构示意 图。

图8是沿图7中的线A-A截取的剖视结构示意图。

图9是根据本实用新型优选实施方式提供的旋转开关预设装配于桌板的 立体结构示意图。

图10是根据本实用新型优选实施方式提供的旋转开关插入开关锁架的 U形凹槽内的立体结构示意图。

附图标记说明

1前排座椅11座椅骨架

2后排座椅3支架

31支架挡块32销轴

33安装孔4桌板

41桌板挡块42半圆凹槽

43螺母5旋转开关

51别挡部52开关底座

53自攻钉6开关锁架

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的 是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限 制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、 前、后”是以本实用新型提供的车辆座椅正常安装于车辆底板的情况下定义 的，具体地，可参考图1至图2所示的图面方向。而“内、外”是针对相应 部件轮廓的内和外而言的。

如图1至图10所示，本实用新型提供的一种车辆座椅桌板，安装该车 辆座椅桌板的车辆前排座椅，安装该车辆前排座椅的车辆。如图2至图4所 示，车辆座椅桌板包括相互连接的前排座椅1和桌板4，在前排座椅1的座 椅骨架11的两侧安装有支架3，并且在支架3上设置有支架挡块31，在座 椅骨架11的上方还设置有锁止部，在桌板4的下端两侧设置有桌板挡块41， 桌板4可转动地安装在支架3上，以具有打开位置和折叠位置，其中，在打 开位置，桌板挡块41止挡在支架挡块31上以将桌板4保持在水平位置，这 样，实现桌板4的打开，在折叠位置，桌板4通过锁止部锁止到前排座椅1 的背面，即桌板4的内侧面与前排座椅1的背面贴合。这样，实现桌板4的 折叠。因此，桌板4可以根据实际需要打开或者折叠，空间占用率低，实用 性强。

其中，如图1所示，在车辆正常行驶的情况下，沿车辆的长度方向，所 述前排座椅1为安装在后排座椅2的正前方的座椅，这样，使得乘坐在后排 座椅2上的乘客能够使用安装在前排座椅1的背面的桌板4，操作简单。

需要说明的是，能够实现本实用新型技术方案的方式有多种，例如，桌 板4的具体旋转方式、桌板4的打开位置的锁定方式、桌板4的折叠位置的 锁定方式等，为了方便说明本实用新型，在此只介绍其中的优选实施方式， 该优选实施方式只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型的优选实施方式中，支架3分别焊接于座椅骨架11的两 侧，即，支架3为两个，并且两个支架3在一条直线上延伸，以保证桌板4 位于打开位置时，保持在水平位置，避免桌板4上的物品掉落。具体地，如 图4至图5所示，支架3沿座椅骨架11的两侧向后延伸，桌板4的底端位 于两个支架3之间，该两个支架3的延伸末端分别形成有安装孔33，桌板4 的两侧分别通过销轴32铰接于两个支架3，具体地，销轴32穿过该安装孔 33而插入到桌板4中，以将桌板4铰接于支架3。如此，桌板4可以通过支 架3固定于座椅骨架11的背面，并且根据实际工作需要以销轴32为轴旋转 至预设的打开位置或者折叠位置，操作简单便捷。在本实用新型中，桌板4 的优选材质为塑料材质，为了使得销轴32更好地与桌板4连接，优选地， 在桌板4连接销轴32的位置处内嵌有螺母43，对应地，销轴32带有外螺纹， 这样，销轴32通过螺纹连接到螺母43中，可以根据销轴32和螺母43两者 的螺纹连接情况来确定支架3与桌板4的装配张紧程度是否恰当。

上述介绍了支架3与桌板4下端的装配方式，下面介绍锁止部与桌板4 上端的装配方式。

如图7至图10所示，锁止部焊接于座椅骨架11上，锁止部包括开关锁 架6和旋转开关5，其中，开关锁架6包括形成U形结构的顶板、前侧板和 后侧板，前侧板和后侧板分别沿顶板的两侧边缘向下延伸形成U形凹槽，具 体地，前侧板焊接于座椅骨架11的后端面上，而后侧板形成为悬臂结构， 当桌板4位于折叠位置时，旋转开关5的一端旋转到U形凹槽内，旋转开关 5的另一端抵压到桌板4上，这样，桌板4在旋转开关5的作用下，不会自 行打开。其中，前侧板还可以通过螺栓连接于座椅骨架11的后端面上，本 实用新型对此不做限制。

更具体地，旋转开关5包括别挡部51和开关底座52，在桌板4的顶端 的外侧面上形成有半圆凹槽42，该半圆凹槽42除具有外侧面的开口外，还 具有位于外端面的开口，即如图9所示，桌板4在折叠位置时，该半圆凹槽 42位于外端面上的开口朝上并且位于该半圆凹槽42的直径位置。这样，为 别挡部51的旋转留设空间。开关底座52垂直半圆凹槽42而安装于半圆凹 槽42内，优选地，开关底座52与半圆凹槽42通过过盈配合装配，为了使 得开关底座52更稳定地安装于半圆凹槽42，在半圆凹槽42内侧设置有自攻 钉53，作为一种优选实施例，综合组装效果、装配稳定性考虑，自攻钉53 选用M3×10规格，对应地，在半圆凹槽42上开设直径为6mm的孔，以供 自攻钉53穿过，自攻钉53穿过半圆凹槽42并插入开关底座52的底部，这 样，保证开关底座52不易从半圆凹槽42上脱落，别挡部51以开关底座52 为轴沿半圆凹槽42的平面旋转，当桌板4位于折叠位置时，别挡部51的一 端旋转插入开关锁架6内，并且别挡部51的另一端抵压到桌板4上，以免 桌板4自行打开。

如图1至图2所示，根据本实用新型提供的车辆前排座椅，包括座椅骨 架11和套装在该座椅骨架11上的座椅套，在座椅套上开设有开口以容纳位 于折叠位置的桌板4，并且在打开位置，桌板4可以从该开口由座椅套旋转 至打开位置。其中，座椅套上开设的“开口”可以通过在座椅套内填充具有 开口的海绵块实现，该海绵块包裹座椅骨架11，并在桌板4的收回位置形成 有开口，这样，桌板4位于折叠位置时，桌板4填充到上述开口内，使得桌 板4的外侧面与前排座椅1的背面保持到同一水平面上，以避免桌板4由前 排座椅1的背面凸起安装而对乘客发生磕碰。考虑到桌板4位于折叠位置时， 桌板4的内侧面与座椅骨架11的配合，以及桌板4位于打开位置时，桌板4 的内侧面与乘客的手臂等直接接触，优选地，在桌板4的内侧面的棱边具有 倒圆坡面，即，将桌板4的内侧面的棱边设置成光滑过渡，一方面便于桌板 4与座椅骨架11装配，另一方面，防止桌板4的内侧面由于棱角锋利而割伤 乘车人员。其中，桌板4的内侧面棱边上的倒圆坡面可以通过模具与桌板一 体形成，也可以通过对其进行粗糙化处理实现，本实用新型对此不做限制。

综上，本实用新型提供的车辆座椅桌板，针对乘车人员不便于进行办公、 餐饮或者娱乐(例如玩手机等)现象，通过在前排座椅1的背面设置桌板4， 在需要使用桌板4时，只需使得桌板4进入打开位置并卡止，即可利用水平 的桌面放置电脑等物品，而不需要使用桌板4时，则将桌板4折叠回前排座 椅1的背面，从而不占用空间。操作简单，实用性强。即，本实用新型提供 的桌板4能够充分利用车内空间为后排乘客提供舒适的乘坐体验。并且该车 辆座椅桌板的设计不仅构思巧妙、结构独特，且使得前排座椅1既可以用于 乘客乘坐又可以便于后排乘客使用桌板4，功能集成度高，加之车辆座椅桌 板的配备适用范围广，故此具有较高的实用性和推广价值。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新 型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内， 可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实 用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特 征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必 要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只 要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。