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技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域，具体地说涉及一种雪天汽车刹车系统。

背景技术

北方冬天大雪过后，路面的雪压过后非常滑，汽车行走在上面无法正常刹车，导致北方冬天雪后交通事故频频发生。雪后或者雨夹过后，路面会结成一层薄冰或者一层很滑的雪，没有经验的司机在这种路面刹车非常容易侧滑从而发生事故。现有技术中经常采用的防滑装置一般是在车轮上安装防滑链，但这种防滑装置一是安装麻烦，二是在道路上积雪较少或有薄冰的情况下并不起作用，同时会对路面造成损害。

发明内容

本实用新型提供了一种雪天汽车刹车系统，解决了背景技术中的防滑装置安装麻烦、对薄冰或积雪较少时起不到防滑作用的缺点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种雪天汽车刹车系统，包括汽车车轮，在汽车两边的车底边上分别设有雪橇式刹车装置，所述雪橇式刹车装置包括设于车底边上的液压系统，液压系统与钢杆相连，钢杆两端分别通过连接轴与车底边和雪橇式刹车板相连；

优选的，所述雪橇式刹车板底部设有倒刺。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用雪橇式刹车系统，本刹车系统采用雪橇式刹车板与地面发生摩擦，在汽车两边车底边增加各加一个雪橇刹车板，连接液压装置，刹车板底部附带有轻微倒刺（本着在不伤害路面的情况下使动摩擦系数达到最大），当司机觉得雪后路面用普通四轮刹车无法刹车的时候即切换刹车模式，司机切换模式后，汽车采用雪橇板刹车系统，当司机踩下刹车以后，液压装置将刹车板顶到路面（所给予的压力保证在汽车车轮不离开地面的情况下，给予最大正压力）根据滑动摩擦力等于滑动摩擦系数乘正压力的原理，使摩擦力达到最大，增加刹车成功的记率，使汽车在雪天也可以正常刹车，防止侧滑或者无法刹车的事情发生。在给路面压力一定的情况下，减少压强，减少对路面的伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型在非冰雪天气收起与非刹车时示意图。

零件说明：1、车轮，2、车底边，3、液压系统，4、连接轴，5、钢杆，6、倒刺，7、雪橇式刹车板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所述，一种雪天汽车刹车系统，包括汽车车轮1，在汽车两边的车底边2上分别设有雪橇式刹车装置，雪橇式刹车装置包括设于车底边2上的液压系统3，液压系统3与钢杆5相连，钢杆5两端分别通过连接轴4与车底边2和雪橇式刹车板7相连，雪橇式刹车板7底部设有轻微的倒刺6。

本刹车系统采用雪橇式刹车板与地面发生摩擦，在汽车两边车底边增加各加一个雪橇刹车板，连接液压装置，刹车板底部附带有轻微倒刺（本着在不伤害路面的情况下使动摩擦系数达到最大），当司机觉得雪后路面用普通四轮刹车无法刹车的时候即切换刹车模式，司机切换模式后，汽车采用雪橇板刹车系统，当司机踩下刹车以后，液压装置将刹车板顶到路面（所给予的压力保证在汽车车轮不离开地面的情况下，给予最大正压力）根据滑动摩擦力等于滑动摩擦系数乘正压力的原理，使摩擦力达到最大，增加刹车成功的记率。当司机松开刹车的时候，刹车板抬离地面。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。