| 专利名称： | 一种新型汽车蓄电池托盘 | ||
| 专利名称(英文)： | A novel automobile battery tray | ||
| 专利号： | CN201520721086.7 | 申请时间： | 20150917 |
| 公开号： | CN205075771U | 公开时间： | 20160309 |
| 申请人： | 天津中盛实业有限公司 | ||
| 申请地址： | 300350 天津市津南区海河工业区聚兴道9号8053 | ||
| 发明人： | 柯金銾 | ||
| 分类号： | B60R16/04; H01M2/10 | 主分类号： | B60R16/04 |
| 代理机构： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 孙宝芸 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型汽车蓄电池托盘，该托盘本体制有与蓄电池轮廓相应的凹槽，该托盘本体的周边一体向上制有折边，该托盘本体下部端面制有排水槽，该凹槽的底部制有多个渗水孔，所述托盘本体的外缘一体均匀间隔制有多条加强筋。本实用新型结构简单、设计科学合理，通过排水槽及渗水孔的设置可有效防止托盘本体积水，保证蓄电池发挥良好的性能；通过加强筋的设置不仅减轻了整个托盘本体的重量、而且保证了托盘本体足够的强度。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a novel vehicle battery tray, the tray the system outline corresponding with the groove of the battery, the circumference of the tray body is provided with a hem integrally upward, the lower end face of the tray body is provided with a drain groove, the bottom of the recess is provided with a plurality of weep hole, the outer edge of the tray body is a basal disc by interval. with a plurality of strengthening ribs. The utility model is simple in structure, reasonable and scientific design, infiltrating through the drain tank and the arrangement of the water tray main body can be effectively prevented, the performance of the play a sound storage; by the arrangement of the strengthening ribs not only reduces the weight of the tray main body as a whole, but also guarantees the adequate strength of the tray body. | ||
1.一种新型汽车蓄电池托盘，其特征在于：该托盘本体制有与蓄电池轮廓相应的凹槽， 该托盘本体的周边一体向上制有折边，该托盘本体下部端面制有排水槽，该凹槽的底部制有 多个渗水孔。
2.根据权利要求1所述的新型汽车蓄电池托盘，其特征在于：所述托盘本体的外缘一体 均匀间隔制有多条加强筋。
3.根据权利要求1所述的新型汽车蓄电池托盘，其特征在于：所述托盘本体左、右端部 一体制有用于连接蓄电池的左连接耳和右连接耳，该左连接耳竖直安装螺栓，该右连接耳制 有螺孔。
4.根据权利要求1所述的新型汽车蓄电池托盘，其特征在于：所述凹槽的底部制有与车 身连接的安装孔。
1.一种新型汽车蓄电池托盘，其特征在于：该托盘本体制有与蓄电池轮廓相应的凹槽， 该托盘本体的周边一体向上制有折边，该托盘本体下部端面制有排水槽，该凹槽的底部制有 多个渗水孔。
2.根据权利要求1所述的新型汽车蓄电池托盘，其特征在于：所述托盘本体的外缘一体 均匀间隔制有多条加强筋。
3.根据权利要求1所述的新型汽车蓄电池托盘，其特征在于：所述托盘本体左、右端部 一体制有用于连接蓄电池的左连接耳和右连接耳，该左连接耳竖直安装螺栓，该右连接耳制 有螺孔。
4.根据权利要求1所述的新型汽车蓄电池托盘，其特征在于：所述凹槽的底部制有与车 身连接的安装孔。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种新型汽车蓄电池托盘。
背景技术
汽车蓄电池托盘主要起盛放和固定蓄电池的作用。发动机启动后，随着转速的增加，发 动机发出的电取代蓄电池用以向汽车电器部件供电来维持发动机的正常运转，而发电机发出 的多余的电则转入蓄电池，对蓄电池进行充电，保证蓄电池的能量充足。蓄电池能否很好的 发挥作用取决于蓄电池在整车上的良好状态，包括温度、固定强度、抗振动性及与电气设备 的距离等等。其中固定强度对蓄电池的影响很大，传统的蓄电池通过支架或托盘安装在车内， 结构设计简单、固定牢固度较差，在整车试验中经常出现断裂现象，从而影响蓄电池的性能。
经检索，发现一篇与本专利申请相关的中国专利文献，名称为：一种汽车蓄电池托盘(公 告号：CN202935294U)，其包括：托盘本体，呈长方形的板状结构，与蓄电池底部轮廓一致； 限位侧壁，设于所述托盘本体上表面的周缘，用于限定蓄电池位置；固定压条，设于所述位 于托盘本体第一侧的所述限位侧壁的内表面，用于压住蓄电池第一侧底部的裙边；其中，所 述托盘本体上设有多个螺栓安装孔，所述多个螺栓安装孔用于容纳螺栓以将所述托盘本体固 定于汽车纵梁，且所述托盘本体、限位侧壁和固定压条的材质为塑料。
通过对比发现，该专利公开文献与本专利申请在技术方案上存在较大不同。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计合理、强度大的一种新 型汽车蓄电池托盘。
本实用新型的方案是这样实现的：
一种新型汽车蓄电池托盘，该托盘本体制有与蓄电池轮廓相应的凹槽，该托盘本体的周 边一体向上制有折边，该托盘本体下部端面制有排水槽，该凹槽的底部制有多个渗水孔。
而且，所述托盘本体的外缘一体均匀间隔制有多条加强筋。
而且，所述托盘本体左、右端部一体制有用于连接蓄电池的左连接耳和右连接耳，该左 连接耳竖直安装螺栓，该右连接耳制有螺孔。
而且，所述凹槽的底部制有与车身连接的安装孔。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型结构简单、设计科学合理，通过排水槽及渗水孔的设置可有效防止托盘本体 积水，保证蓄电池发挥良好的性能；通过加强筋的设置不仅减轻了整个托盘本体的重量、而 且保证了托盘本体足够的强度。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图2的左视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。
一种新型汽车蓄电池托盘，如图1、图2所示，该托盘本体3制有与蓄电池轮廓相应的 凹槽4，该托盘本体的周边一体向上制有折边3A，该托盘本体下部端面制有供雨水排出的排 水槽7，该凹槽的底部制有多个渗水孔9，通过排水槽及渗水孔的设置可有效防止托盘本体积 水，保证蓄电池发挥良好的性能。
本实施例中，所述托盘本体的外缘一体均匀间隔制有多条加强筋8，该加强筋的设置不 仅减轻了整个托盘本体的重量、而且保证了托盘本体足够的强度。
所述托盘本体左、右端部一体制有用于连接蓄电池的左连接耳1和右连接耳5，该左连 接耳竖直安装螺栓2，该右连接耳制有螺孔6。
所述凹槽的底部制有与车身连接的安装孔10。
本实用新型的优点效果为：
本实用新型结构简单、设计科学合理，通过排水槽及渗水孔的设置可有效防止托盘本体 积水，保证蓄电池发挥良好的性能；通过加强筋的设置不仅减轻了整个托盘本体的重量、而 且保证了托盘本体足够的强度。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新 型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技 术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
