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技术领域

本实用新型涉及发动机装配工装技术领域，具体地指一种连杆盖的拿 取及放置装置。

背景技术

EB发动机是公司一款三缸增压的汽油发动机，发动机连杆采用的是涨 断式的连杆，连杆盖与连杆杆身的结合面在装配合盖过程中应轻拿轻放， 不允许磕碰，以保证结合面能完全贴合。但在连杆盖装配合盖过程中，由 于平衡块的影响，连杆盖不使用工具很难放到曲轴连杆轴颈上，现在装配 时连杆盖是自由掉落在连杆上的，这样很容易造成连杆盖与连杆杆身的结 合面磕伤，导致连杆报废，费事费力费时。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种连杆盖 的拿取及放置装置，该装置能稳定地将连杆盖放置于连杆上，结构简单， 使用方便。

为实现此目的，本实用新型所设计的连杆盖的拿取及放置装置，它包 括手持套筒，所述手持套筒底部设有磁铁，所述手持套筒内滑动配合有底 部可伸出手持套筒的推杆。

进一步的，所述手持套筒的底部固定有连接块，所述磁铁设置于连接 块的两侧。

进一步的，所述推杆包括推杆头，所述推杆头的底部中央连接有与其 同轴的推杆柱，所述推杆柱的直径小于推杆头的直径；所述手持套筒的中 心孔包括与推杆头对应的第一中心孔和与推杆柱对应的第二中心孔，所述 第一中心孔的长度大于推杆头的长度。

进一步的，所述推杆柱的上部套设有复位弹簧，所述复位弹簧设置于 第一中心孔中。

进一步的，所述手持套筒上部设有定位销，所述推杆头上开有与定位 销上下相对滑动的腰型定位孔，所述定位销设置于腰型定位孔中。

进一步的，所述推杆顶部设有推杆帽。

更进一步的，所述手持套筒顶部套设固定有套筒环。

本实用新型的有益效果是：通过装置底部的磁铁将连杆盖吸起，操作 推杆将连杆盖安装在连杆上，复位弹簧可保证推杆快速复位，定位销和定 位孔的结构能有效限制推杆的上下运动位置，提高推杆运动的稳定性。本 发明所的结构简单，易于操作，有效防止了连杆盖和连杆的磕碰，具有很 好的实用效果。

附图说明

图1为本实用新型中放置装置的正视图；

图2为图1中A—A的剖视图；

图3为本实用新型所设计的装置拿取连杆盖的结构示意图；

图4为本实用新型所设计的装置推杆顶出连杆盖的结构示意图；

其中，1—手持套筒，2—磁铁，3—推杆，3.1—推杆头，3.2—推杆柱， 4—连接块，5—第一中心孔，6—第二中心孔，7—复位弹簧，8—定位销， 9—腰型定位孔，10—推杆帽，11—套筒环，12—连杆盖。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1—2所示的连杆盖的拿取及放置装置，包括手持套筒1，手持套 筒1底部设有磁铁2，手持套筒1内滑动配合有底部可伸出手持套筒1的推 杆3。磁铁2吸附连杆盖12，将连杆盖12放置在连杆上，放置完毕后，用 推杆3将连杆盖12和磁铁2分离，操作简单，实用性强。

上述技术方案中，手持套筒1的底部固定有连接块4，磁铁2设置于连 接块4的两侧。

上述技术方案中，推杆3包括推杆头3.1，推杆头3.1的底部中央连接 有与其同轴的推杆柱3.2，推杆柱3.2的直径小于推杆头3.1的直径；手持 套筒1的中心孔包括与推杆头3.1对应的第一中心孔5和与推杆柱3.2对应 的第二中心孔6，第一中心孔5的长度大于推杆头3.1的长度。

上述技术方案中，推杆柱3.2的上部套设有复位弹簧7，复位弹簧7设 置于第一中心孔5中。复位弹簧7保证推杆3的轴向位置，确保在无人工 操作的情况下推杆3位于手持套筒1内，排除在磁铁2吸附连杆盖12时， 推杆3对连杆盖12的干扰。

上述技术方案中，手持套筒1上部设有定位销8，推杆头3.1上开有与 定位销8上下相对滑动的腰型定位孔9，定位销8设置于腰型定位孔9中。 定位销8和腰型定位孔9的结构限定推杆3的上下极限运动位置，进一步 提高装置的稳定性。

上述技术方案中，推杆3顶部设有推杆帽10。方便人工下压推杆3。

上述技术方案中，手持套筒1顶部套设固定有套筒环11。方便人工手 拿手持套筒1。

本实用新型的工作过程是：如图3—4所示，首先利用磁铁2的磁力将 连杆盖12吸起，然后将连杆盖12放入曲轴连杆轴颈上，最后按压推杆帽 10使连杆盖12与装置分离，拿起装置松开推杆帽即可。本装置的运用成功 降低了连杆盖12在装配合盖过程中结合面磕伤的风险，提高了装配质量， 省事省力省时。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的 结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例 所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案 的范围内。