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技术领域

本发明涉及车联网领域，特别涉及一种车辆控制方法及装置。

背景技术

随着车辆工业的迅速发展，车辆作为一种代步工具越来越多的出现在人们 的生活中。

在日常生活中，经常涉及到对车辆车窗的操作控制，例如，当驾驶员离开 车辆一段时间后，往往忘记车辆车窗是否关闭，驾驶员为了保证车辆车内财产 的安全，需要返回停车点对该车辆车窗的状态进行检查。此时，车辆的使用便 利性大大降低。又如，当驾驶员离开车辆一段时间后，准备再次使用车辆时， 往往因为车辆所处的环境不同，车内空气质量也不同，并且有时还比较恶劣， 导致驾驶员不能及时驾驶车辆，降低了车辆的使用方便性，也使得车辆的舒适 性大大降低。比如，当车辆处于炎热的夏季时，车辆长时间暴晒于烈日之下， 车内的气流不流通，会导致车内温度过高、缺氧等问题，并且车辆内饰在高温 环境下会散发对人体有害的物质，如果驾驶员此时驾驶车辆，这将影响车辆行 驶的安全性。为了解决该问题，需要驾驶员先启动车辆，将车窗打开，在车辆 外等候一段时间，待车内有害气体排出车外及车内温度下降后，再驾驶车辆前 往目的地。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

在上述车辆车窗的操作控制过程中，需要驾驶员人工操作，这种人工操作 致使车辆的舒适性和使用便利性大幅降低。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种车辆控制方法及装置。 该技术方案如下：

根据本发明实施例的第一方面，提供一种车辆控制方法，该方法包括：

接收移动终端发送的车身控制指令，该车身控制指令用于控制车辆的指定 部件；

根据该车身控制指令，控制该指定部件执行指定操作；

获取该指定部件在执行该指定操作后的位置状态信息；

根据该位置状态信息，向该移动终端发送反馈信息，该反馈信息至少用于 指示该指定部件的位置状态信息。

在第一方面的第一种可能实现方式中，根据该车身控制指令，控制该指定 部件执行指定操作之前，该方法还包括：

根据预设密码对该车身控制指令进行解密，当解密成功时，执行该根据该 车身控制指令，控制该指定部件执行指定操作的步骤。

在第一方面的第二种可能实现方式中，该方法还包括：

当解密成功时，对该车身控制指令进行译码，得到该车身控制指令所对应 的指定部件信息，根据该指定部件信息执行该根据该车身控制指令，控制该指 定部件执行指定操作的步骤。

在第一方面的第三种可能实现方式中，根据该车身控制指令，控制该指定 部件执行指定操作包括：

当该指定部件为车窗时，控制该车窗执行升降操作。

在第一方面的第四种可能实现方式中，该接收移动终端发送的车身控制指 令之前，该方法还包括：

获取用户输入的激活码，该激活码用于激活向该指定部件发送该车身控制 指令的功能；

向该服务器发送该激活码，使得该服务器根据该激活码进行验证，并在验 证通过后返回激活成功信息；

在接收到该激活成功信息后，获取该用户输入的应用用户信息，该应用用 户信息包括车身控制应用的用户名和密码；

向该服务器发送该应用用户信息，使得该服务器根据该应用用户信息与该 移动终端注册的应用用户信息进行匹配，在确定匹配后，将该移动终端与该车 辆进行绑定并返回绑定成功信息；

接收该服务器发送的绑定成功信息。

根据本发明实施例的第二方面，提供一种车辆控制方法，该方法包括：

获取车身控制指令，该车身控制指令用于控制车辆的指定部件；

向车载控制系统发送该车身控制指令，使得该车载控制系统根据该车身控 制指令对该指定部件进行控制并返回反馈信息，该反馈信息至少用于指示该指 定部件的位置状态信息；

接收该反馈信息；

显示该反馈信息，使得用户获知该指定部件的位置状态信息。

在第二方面的一种可能实现方式中，该获取车身控制指令包括：

开启车身控制应用；

检测该用户在该车身控制应用中的操作，根据该操作生成该车身控制指令。

根据本发明实施例的第三方面，提供一种车辆控制装置，该装置包括：

接收模块，用于接收移动终端发送的车身控制指令，所述车身控制指令用 于控制车辆的指定部件；

控制模块，用于根据所述车身控制指令，控制所述指定部件执行指定操作；

获取模块，用于获取所述指定部件在执行所述指定操作后的位置状态信息；

发送模块，用于根据所述位置状态信息，向所述移动终端发送反馈信息， 所述反馈信息至少用于指示所述指定部件的位置状态信息。

在第三方面的第一种可能实现方式中，所述控制模块还用于根据预设密码 对所述车身控制指令进行解密，当解密成功时，执行所述根据所述车身控制指 令，控制所述指定部件执行指定操作的步骤。

在第三方面的第二种可能实现方式中，所述控制模块还用于当解密成功时， 对所述车身控制指令进行译码，得到所述车身控制指令所对应的指定部件信息， 根据所述指定部件信息执行所述根据所述车身控制指令，控制所述指定部件执 行指定操作的步骤。

在第三方面的第三种可能实现方式中，所述控制模块用于根据所述车身控 制指令，控制所述指定部件执行指定操作包括：

当所述指定部件为车窗时，控制所述车窗执行升降操作。

在第三方面的第四种可能实现方式中，所述装置还包括：

激活模块，用于获取用户输入的激活码，所述激活码用于激活向所述指定 部件发送所述车身控制指令的功能；

验证模块，用于向所述服务器发送所述激活码，使得所述服务器根据所述 激活码进行验证，并在验证通过后返回激活成功信息；

用户信息获取模块，用于在接收到所述激活成功信息后，获取所述用户输 入的应用用户信息，所述应用用户信息包括车身控制应用的用户名和密码；

绑定确定模块，用于向所述服务器发送所述应用用户信息，使得所述服务 器根据所述应用用户信息与所述移动终端注册的应用用户信息进行匹配，在确 定匹配后，将所述移动终端与所述车辆进行绑定并返回绑定成功信息；

绑定接收模块，用于接收所述服务器发送的绑定成功信息。

根据本发明实施例的第四方面，提供一种车辆控制装置，所述装置包括：

获取模块，用于获取车身控制指令，所述车身控制指令用于控制车辆的指 定部件；

发送模块，用于向车载控制系统发送所述车身控制指令，使得所述车载控 制系统根据所述车身控制指令对所述指定部件进行控制并返回反馈信息，所述 反馈信息至少用于指示所述指定部件的位置状态信息；

接收模块，用于接收所述反馈信息；

显示模块，用于显示所述反馈信息，使得用户获知所述指定部件的位置状 态信息。

在第四方面的一种可能实现方式中，所述装置还包括：

开启模块，用于开启车身控制应用；

检测模块，用于检测所述用户在所述车身控制应用中的操作，根据所述操 作生成所述车身控制指令。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过根据移动终端发送的车身控制指令，对指定部件进行指定操作，使得 用户无需对车辆进行手动控制，即能够远程对车辆的指定部件进行控制，有效 提升了该车辆的舒适性和使用便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所 需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明 的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种车辆控制系统架构图；

图2是本发明实施例提供的一种车辆控制方法流程图；

图3是本发明实施例提供的一种车辆控制方法流程图；

图4是本发明实施例提供的一种车辆内部系统架构图；

图5是本发明实施例提供的一种车辆控制方法流程图；

图6是本发明实施例提供的一种车辆控制装置示意图；

图7是本发明实施例提供的一种车辆控制装置示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明 实施方式作进一步地详细描述。

图1是本发明实施例提供的一种车辆控制系统架构图。参见图1，该系统包 括车辆、与该车辆绑定的移动终端和服务器。该车辆与服务器之间通过网络连 接，移动终端与服务器之间也通过网络连接。该车辆用于对车辆内的指定部件 进行控制，该移动终端可以用于对车辆进行控制。服务器用于实现车辆与移动 终端之间的通信，并存储车辆与移动终端之间的对应关系。

需要说明的是，该移动终端可以是用户的智能手机，该智能手机的操作系 统可以是以下操作系统之一：安卓系统、苹果公司的移动操作系统或诺基亚手 机上应用的微软操作系统。本发明实施例对此操作系统不作具体限定。

图2是本发明实施例提供的一种车辆控制方法流程图。参见图2，该方法包 括：

201、接收移动终端发送的车身控制指令，该车身控制指令用于控制车辆的 指定部件；

202、根据该车身控制指令，控制该指定部件执行指定操作。

203、获取该指定部件在执行该指定操作后的位置状态信息。

204、根据该位置状态信息，向该移动终端发送反馈信息，该反馈信息至少 用于指示该指定部件的位置状态信息。

本发明实施例提供的方法，通过根据移动终端所发送的车身控制指令，对 指定部件进行指定操作，使得用户无需对车辆进行手动控制，即能够远程对该 车辆的指定部件进行控制，有效提升了该车辆的舒适性和使用便利性。

在本发明提供的一个实施例中，根据该车身控制指令，控制该指定部件执 行指定操作之前，该方法还包括：

根据预设密码对该车身控制指令进行解密，当解密成功时，执行该根据该 车身控制指令，控制该指定部件执行指定操作的步骤。

在本发明提供的一个实施例中，该方法还包括：

当解密成功时，对该车身控制指令进行译码，得到该车身控制指令所对应 的指定部件信息，根据该指定部件信息执行该根据该车身控制指令，控制该指 定部件执行指定操作的步骤。

在本发明提供的一个实施例中，根据该车身控制指令，控制该指定部件执 行指定操作包括：

当该指定部件为车窗时，控制该车窗执行升降操作。

在本发明提供的一个实施例中，该接收移动终端发送的车身控制指令之前， 该方法还包括：

获取用户输入的激活码，该激活码用于激活向该指定部件发送该车身控制 指令的功能；

向该服务器发送该激活码，使得该服务器根据该激活码进行验证，并在验 证通过后返回激活成功信息；

在接收到该激活成功信息后，获取该用户输入的应用用户信息，该应用用 户信息包括车身控制应用的用户名和密码；

向该服务器发送该应用用户信息，使得该服务器根据该应用用户信息与该 移动终端注册的应用用户信息进行匹配，在确定匹配后，将该移动终端与该车 辆进行绑定并返回绑定成功信息；

接收该服务器发送的绑定成功信息。

上述所有可选技术方案，均可以按照任意结合形成本发明的可选实施例， 本发明实施例对此不再一一赘述。

图3是本发明实施例提供的一种车辆控制方法流程图。参见图3，该方法包 括：

301、获取车身控制指令，该车身控制指令用于控制车辆的指定部件。

302、向车载控制系统发送该车身控制指令，使得该车载控制系统根据该车 身控制指令对该指定部件进行控制并返回反馈信息，该反馈信息至少用于指示 该指定部件的位置状态信息。

303、接收该反馈信息。

304、显示该反馈信息，使得用户获知该指定部件的位置状态信息。

在本发明提供的一个实施例中，该获取车身控制指令包括：

开启车身控制应用；

检测该用户在该车身控制应用中的操作，根据该操作生成该车身控制指令。

上述所有可选技术方案，均可以按照任意结合形成本发明的可选实施例， 本发明实施例对此不再一一赘述。

图4是本发明实施例提供的一种车辆内部系统架构图。在本发明实施例中， 该车辆可以包括该车载控制系统、车身控制系统、空调系统、人机交互系统、 防盗系统和整车网络系统。如图4所示，该整车网络系统分别与该车载控制系 统、该车身控制系统、该空调系统和该人机交互系统、防盗系统连接。下面对 上述系统的功能进行一一介绍：

该整车网络系统主要负责将上述各个系统发送的指令按照优先级排序后， 再发送到指定部件所在系统，使该指定部件执行该指令。该整车网络系统可以 为控制器局域网络总线，也可以为本地互连网络总线，本发明实施例对此不做 具体限定。

该车身控制系统包括四门车窗升降电机，主要负责执行车窗升降操作和提 供车窗位置状态信息。

该空调控制系统包括参数设置模块和自启动系统，主要负责执行温度调节 操作。

该人机交互系统负责获取用户输入的信息，并将该信息通过整车网络系统 发送到该车载控制系统，使得该车载控制系统对该信息进行处理操作，还可以 负责音视频的交互输出。

该防盗系统主要负责保证该车辆的安全性。

图5是根据一示例性实施例示出的一种车辆控制方法的流程图，该过程可 以应用于上述的车载控制系统，如图5所示，包括以下步骤。

501、车载控制系统获取用户输入的激活码，该激活码用于激活向该指定部 件发送该车身控制指令的功能。

该车辆的车载控制系统可以通过该整车网络系统对该车辆的车窗进行升降 控制，也可以对该车辆的车内温度进行调节控制，本发明实施例对该具体控制 的指定部件不作限定。其中，该车载控制系统内还可以包括定时系统，该定时 系统可以控制门锁控制器延时执行开启或关闭操作。

需要说明的是，在本发明实施例中，该车身控制指令可以为该车辆的车窗 升降控制指令。在实际应用中，该车身控制指令还可以为该调节该车辆的温度 指令、门锁控制指令等其他指令，其具体指令执行过程与本发明实施例同理， 在此不作赘述。

其中，该用户在该车辆的人机交互系统中输入激活码，该人机交互系统通 过该整车网络系统向该车载控制系统发送该激活码。

需要说明的是，上述激活码由服务器生成。该激活码的生成过程包括以下 步骤一至步骤五：

步骤一、检测用户登录指定网站的操作。

该指定网站可以为由该服务器提供的门户网站。

步骤二、获取该用户在指定网站输入的个人信息、注册用户名和注册密码， 并对其进行注册验证。如果注册验证通过，执行步骤三，如果注册验证不通过， 则在指定网站显示失败提示信息。

其中，该个人信息至少包括个人身份证号码、个人邮箱地址、手机号码。 使得该服务器对该注册名进行用户名注册验证，该用户名注册验证过程用于验 证该注册用户名是否已被注册，如果该注册用户名未被注册，允许该注册过程。 当该用户名注册时，该服务器将该注册用户名与该注册密码进行绑定并存储。 当该用户名已被注册，该服务器生成注册失败信息，使得该指定网站显示失败 提示信息，该失败提示信息用于提示该用户重新注册用户名等信息。

步骤三、如果注册成功，在指定网站上提示该用户输入该车辆的车辆信息， 该车辆信息至少包括该车辆的车辆识别码和发动机号码，根据该车辆信息，进 行车辆注册验证。

该车辆注册验证过程用于验证该车辆是否已被注册。如果该车辆未被注册， 则允许该注册过程。

步骤四、当该车辆注册成功时，该服务器对该个人信息中的该手机号码和/ 或该个人邮箱地址进行持有验证，该持有验证过程用于验证该用户是否是该手 机号码和/或该个人邮箱地址的持有人。

步骤五、当该持有验证通过，且检测到该用户的提交操作时，将该个人信 息、该车辆信息、该注册用户名和该注册密码进行关联并存储，生成激活码， 向该用户的手机和/或个人邮箱发送由服务器生成的激活码。

当该用户获知该激活码后，通过上述车身控制应用对该移动终端进行设置。 当该移动终端检测到上述车身控制应用安装成功后，该移动终端对该车身控制 应用进行初始化，上述该移动终端操作的具体过程包括以下步骤一至步骤四：

步骤一、当检测到该车身控制应用安装成功后，获取该用户在该车身控制 应用中输入的注册应用用户信息。该注册应用用户信息包括登录该车身控制应 的应用用户名和应用密码。

步骤二、向该服务器发送该注册应用用户信息，使得该服务器对接收到的 该注册应用用户信息进行解析，获取该应用用户名和该应用密码，判断该应用 用户名和该应用密码与上述生成激活码步骤中该服务器绑定的该注册用户名和 该注册密码是否匹配。如果匹配，则该服务器向该移动终端发送该注册应用用 户信息的匹配通过信息；如果不匹配，则该服务器向该移动终端发送该注册应 用用户的匹配失败信息，使得该移动终端通过该车身控制应用提示该用户重新 输入该注册应用用户信息。

步骤三、当该移动终端接收到该匹配通过信息时，该移动终端通过该车身 控制应用提示该用户输入激活码，获取该用户输入的该激活码，向该服务器发 送该激活码，使得该服务器判断该激活码与上述步骤中生成的激活码是否一致。 如果不一致，则该服务器向该移动终端发送该激活码的判断失败信息，使得该 移动终端通过该车身控制应用提示该用户重新输入激活码。如果一致，则该服 务器向该移动终端发送该激活码的判断通过信息。

步骤四、当该移动终端接收到该激活码的判断通过信息时，为了防止其他 用户对该车身控制应用进行控制操作，通过该车身控制应用提示该用户设置身 份验证。

具体地，在设置身份验证的过程中，移动终端可以提取并存储该用户的身 份信息。

其中，根据该用户提供的该身份信息的不同，该提取过程也不同。当该用 户提供的该身份信息是该密码信息时，可以通过该车身控制应用获取该用户输 入的密码。当该用户提供的该身份信息是该指纹信息时，可以通过该移动终端 的指定部件获取该用户至少一个手指的纹路信息。当该用户提供的该身份信息 是该人脸信息时，可以通过该移动终端的摄像头获取用户的面部特征信息。

在实际使用过程中，当该身份验证通过时，启动该车身控制应用。需要说 明的是，该身份验证可以是密码验证、指纹验证或人脸验证。

502、车载控制系统向该服务器发送该激活码，使得该服务器根据该激活码 进行验证，并在验证通过后返回激活成功信息。

具体地，当该服务器接收到该激活码时，该服务器判断该激活码与上述步 骤501中存储的激活码是否相同，如果相同，向该车载控制系统发送激活成功 信息；如果不相同，向该车载控制系统发送激活失败信息。该激活失败信息携 带激活失败的原因信息，该原因信息可以是该用户输入该激活码错误等原因的 提示信息，本发明实施例对此不作具体限定。

进一步地，当该车载系统接收到该激活失败信息时，对该激活失败信息进 行解析，获取该原因信息，通过该整车网络系统向该人机交互系统发送该原因 信息，使得该人机交互系统根据该原因信息提示该用户该激活码验证失败。

需要说明的是，该人机交互系统提示该用户该激活码验证失败的方式可以 是播放该激活码验证失败的音频，也可以是显示该激活码验证失败的页面，本 发明实施例对此不作具体限定。

本发明实施例仅以该服务器判断该激活码与步骤501中存储的激活码相同， 向该车载控制系统发送该激活成功信息为例进行说明。

503、车载控制系统在接收到该激活成功信息后，获取该用户输入的应用用 户信息，该应用用户信息包括车身控制应用的用户名和密码。

当该车载控制系统接收到该激活成功信息后，该车载控制系统通过该整车 网络系统向该人机交互系统发送该激活成功信息，使得该人机交互系统根据该 激活成功信息提示该用户该激活码验证成功。进一步地，该人机交互系统根据 该激活成功信息，提示该用户输入该应用用户信息。

当该人机交互系统获取该用户输入的该应用用户信息时，通过该整车网络 系统向该车载控制系统发送该应用用户信息。

本发明实施例，仅以该车载控制系统接收到该应用用户信息为例进行说明。

504、车载控制系统向该服务器发送该应用用户信息，使得该服务器根据该 应用用户信息与该移动终端注册的应用用户信息进行匹配，在确定匹配后，将 该移动终端与该车辆进行绑定并返回绑定成功信息。

需要说明的是，当该服务器接收到该应用用户信息时，该服务器对该应用 用户信息进行解析，获取该用户名和该密码，判断该用户名和该密码与该移动 终端注册的应用用户信息的该注册用户名和该注册密码是否匹配。如果不匹配， 则该服务器向该车载控制系统发送绑定失败信息。其中，该绑定失败信息携带 绑定失败的原因信息。其中，该原因信息可以是该用户输入该应用用户信息错 误等原因的提示信息，本发明实施例对此不作具体限定。如果匹配，该服务器 将该移动终端与该车辆进行绑定并向该车载控制系统发送绑定成功信息。

本发明实施例仅以该服务器判断该应用用户信息与该移动终端注册的应用 用户信息匹配，并将该移动终端与该车载控制系统进行绑定，向该车载控制系 统发送该绑定成功信息为例进行说明。

505、该车载控制系统接收该服务器发送的绑定成功信息。

在本发明实施例中，当该车载控制系统接收该服务器发送的绑定成功信息 时，该车载控制系统可以通过该服务器与该移动终端进行通信。

需要说明的是，在本发明的另一实施例中，当该车载控制系统接收到该绑 定失败信息时，该车载控制系统对该绑定失败信息进行解析，获取绑定失败的 原因信息，通过该整车网络系统向该人机交互系统发送该原因信息，使得该人 机交互系统根据该原因信息提示该用户该移动终端与该车载控制系统绑定失 败。

需要说明的是，该人机交互系统提示该用户该移动终端与该车载控制系统 绑定失败的方式可以是播放该绑定失败的音频，也可以是显示该绑定失败的页 面，本发明实施例对此不作具体限定。

506、移动终端获取车身控制指令，该车身控制指令用于控制车辆的指定部 件。

该车身控制指令携带指定部件信息。需要说明的是，如果该车身控制指令 为该车窗升降控制指令，则该指定部件信息为车窗信息。如果该车身控制指令 为该调节该车辆的温度指令，则该指定部件信息为空调信息。如果该车身控制 指令为该门锁控制指令，则该指定部件信息为门锁信息。

需要说明的是，该移动终端获取该车身控制指令的过程包括以下步骤一至 步骤四：

步骤一、检测该用户打开该移动终端上车身控制应用的操作，通过该车身 控制应用获取该用户的身份信息，验证该身份信息与存储的身份信息是否匹配。

步骤二、当该身份验证匹配后，启动该车身控制应用。

步骤三、通过该车身控制应用提示该用户输入登录该车身控制应用的登录 应用用户信息，该登录应用用户信息包括登录用户名和登录密码。

步骤四、获取该用户输入的该登录应用用户信息，通过服务器验证该该登 录应用用户信息，如果验证通过，则登录成功。

507、移动终端向该车载控制系统发送该车身控制指令。

其中，为了保证该车身控制指令在发送过程中的安全性，该移动终端向该 车载控制系统发送该车身控制指令之前，根据预设密码对该车身控制指令进行 加密。其中，该预设密码由该服务器或该用户设定。

508、该车载控制系统接收移动终端发送的车身控制指令。

需要说明的是，由于车辆的电池容量有限，当用户离开车辆一段时间后， 如果该车辆一直处于正常供电状态，则该电池会耗尽并导致该车辆无法再次启 动。为了减少车辆的电池消耗，当用户离开车辆一段时间后，车辆切换至睡眠 状态，该睡眠状态可以是该车辆的该车载控制系统只为防盗系统供电，使得该 车辆在该睡眠状态下具备防盗功能。

在本发明实施例中，仅以当用户离开车辆一段时间后，该车辆进入睡眠状 态为例进行说明。

其中，当该车载控制系统接收到该移动终端发送的该车身控制指令时，执 行自动唤醒操作，该自动唤醒操作可以是该车载控制系统切换至该车辆的正常 供电状态。

509、车载控制系统根据该车身控制指令，控制该指定部件执行指定操作。

当该车载控制系统接收到该车身控制指令时，该车载控制系统根据该预设 密码对该车身控制指令进行解密。当解密失败时，向该移动终端发送解密失败 信息，使得该移动终端根据该解密失败信息提示该用户该车身控制指令发送失 败。当解密成功时，该车载控制系统对该车身控制指令进行解析，获取该车身 控制指令和该指定部件信息。需要说明的是，该车载控制系统侧的预设密码和 移动终端侧的预设密码可以为对称密码或非对称密码，本发明实施例对此不作 具体限定。

该车载控制系统根据该指定部件信息，向指定系统发送该车身控制指令， 使得该指定系统根据该车身控制指令对指定部件进行操作。其中，该指定系统 可以是该车身控制系统或该空调系统。

在本发明实施例中，仅以该车身控制指令为该车窗升降控制指令，该指定 部件信息为车窗信息，该指定系统为该车身控制系统，该车身控制系统控制该 车窗执行升降操作为例进行说明。该车载控制系统根据该车窗信息，向该车身 控制系统发送该车窗升降控制指令。当该车身控制系统接收到该车窗升降控制 指令后，根据该车窗升降控制指令驱动上述四门玻璃升降电机执行车窗升降操 作。

如果该车身控制系统执行该车窗升降操作失败，该车身控制系统可以重复 驱动该四门玻璃升降电机执行该车窗升降操作，直到执行该车窗升降操作成功 或重试次数达到预设次数为止。如果超过该预设次数，且该车身控制系统执行 该车窗升降操作仍失败，通过该整车网络系统向该车载控制系统发送车窗升降 操作失败信息，该车窗升降操作失败信息至少携带原因信息，该原因信息可以 是该车窗升降指令信息解析错误等原因的提示信息，本发明实施例对该原因不 作具体限定。

当该车身控制系统驱动该四门玻璃升降电机执行该车窗升降操作成功后， 该车身控制系统检测该车窗的位置，根据该车窗的位置生成车窗位置状态信息， 通过该整车网络系统向该车载控制系统发送该车窗位置状态信息。

本发明实施例仅以该车身控制系统驱动该四门玻璃升降电机执行该车窗升 降操作成功，通过该整车网络系统向该车载控制系统发送该车窗位置状态信息 为例进行说明。

510、车载控制系统获取该指定部件在执行该指定操作后的位置状态信息。

需要说明的是，当该指定部件是车窗时，该位置状态信息可以是该车窗的 位置状态信息。其中，该车窗的位置状态信息可以包括该车窗在该车辆中的位 置信息和/或该车窗升降参数，例如，该位置状态信息可以是该车辆的左前方车 窗下降5厘米或四门车窗均下降5厘米。本发明实施例对该车窗的位置状态信 息所包括的位置信息和/或车窗升降参数不作具体限定。当该指定部件是空调时， 该位置状态信息可以是该空调系统检测到的该车辆内的温度状态信息，例如， 该空调系统根据接收到的该调节该车辆的温度指令对该车辆内温度进行调节 后，检测到该车辆的温度为25摄氏度，生成温度状态信息。其中，该温度状态 信息用于指示该车辆的温度为25摄氏度。当该指定部件是门锁时，该位置状态 信息可以是该门锁的门锁状态信息。

在本发明实施例中，仅以该指定部件是该车窗，且该位置状态信息是该车 窗的车窗位置状态信息为例进行说明。

511、车载控制系统根据该位置状态信息，向该移动终端发送反馈信息，该 反馈信息至少用于指示该指定部件的位置状态信息。

该车载控制系统可以将反馈信息发送至服务器，由服务器根据车辆与移动 终端之间的绑定关系，向对应的移动终端发送反馈信息。

在本发明实施例中，当该车载控制系统接收到该车窗位置状态信息时，对 该车窗位置状态信息进行解析，获取该车窗的位置，跟据该车窗的位置生成反 馈信息，该反馈信息至少用于指示该车窗的车窗位置状态信息。

在本发明的另一实施例中，当该车载控制系统接收到该车身控制系统发送 的该车窗升降操作失败信息时，该车载控制系统对该车窗升降操作失败信息进 行解析，获取该车窗升降操作失败的原因信息，根据该原因信息进行故障处理。 本发明的另一实施例对该故障处理的具体形式不作限定。

512、移动终端接收该反馈信息。

其中，该移动终端通过该服务器接收该车载控制系统发送的该反馈信息。

该移动终端对接收到的该反馈信息进行解析，至少获取该指定部件的位置 状态信息。在本发明实施例中，该移动终端至少获知车窗的车窗位置状态信息。

513、移动终端显示该反馈信息，使得用户获知该指定部件的位置状态信息。

可选地，在本发明实施例中，当该用户获知该指定部件的位置状态信息后， 当该用户不能立刻到达该车辆的停车点时，该用户为了保证车辆车内财产的安 全，还可以在该移动终端的车身控制应用中输入定时系统启动指令，以使得该 定时系统可以控制门锁控制器延时执行开启或关闭操作。其中，该定时系统启 动指令用于指示该车载控制系统开启定时系统。

需要说明的是，该定时系统启动指令携带预设时长信息，该预设时长信息 由该服务器或该用户设定。例如，该用户可以设置该预设时长信息为15分钟。

在预设时长范围内，如果该车载控制系统未检测到该用户对该车辆的门锁 控制器的开启操作，该车载控制系统向该车身控制系统发送关闭车窗指令，使 得该车身控制系统驱动该四门升降电机执行该车窗的升起操作，使得该车身控 制系统在执行该升起操作成功后，检测该车窗的位置，生成该车窗的位置状态 信息，向该车载控制系统发送该车窗的位置状态信息。在预设时长范围内，如 果该车载控制系统检测到该用户对该车辆的门锁控制器的开启操作，该车载控 制系统关闭延时功能。

图6是本发明实施例提供的一种车辆控制装置示意图。参见图6，该装置包 括：接收模块601，控制模块602，获取模块603，发送模块604。

接收模块601，用于接收移动终端发送的车身控制指令，该车身控制指令用 于控制车辆的指定部件；

控制模块602，用于根据该车身控制指令，控制该指定部件执行指定操作；

获取模块603，用于获取该指定部件在执行该指定操作后的位置状态信息；

发送模块604，用于根据该位置状态信息，向该移动终端发送反馈信息，该 反馈信息至少用于指示该指定部件的位置状态信息。

本发明提供的一个实施例中，该控制模块602还用于根据预设密码对该车 身控制指令进行解密，当解密成功时，执行该根据该车身控制指令，控制该指 定部件执行指定操作的步骤。

本发明提供的一个实施例中，该控制模块602还用于当解密成功时，对该 车身控制指令进行译码，得到该车身控制指令所对应的指定部件信息，根据该 指定部件信息执行该根据该车身控制指令，控制该指定部件执行指定操作的步 骤。

本发明提供的一个实施例中，该控制模块602用于根据该车身控制指令， 控制该指定部件执行指定操作包括：

当该指定部件为车窗时，控制该车窗执行升降操作。

本发明提供的一个实施例中，该装置还包括：

激活模块，用于获取用户输入的激活码，该激活码用于激活向该指定部件 发送该车身控制指令的功能；

验证模块，用于向该服务器发送该激活码，使得该服务器根据该激活码进 行验证，并在验证通过后返回激活成功信息；

用户信息获取模块，用于在接收到该激活成功信息后，获取该用户输入的 应用用户信息，该应用用户信息包括车身控制应用的用户名和密码；

绑定确定模块，用于向该服务器发送该应用用户信息，使得该服务器根据 该应用用户信息与该移动终端注册的应用用户信息进行匹配，在确定匹配后， 将该移动终端与该车辆进行绑定并返回绑定成功信息；

绑定接收模块，用于接收该服务器发送的绑定成功信息。

图7是本发明实施例提供的一种车辆控制装置示意图。参见图7，该装置包 括：获取模块701，发送模块702，接收模块703，显示模块704。

获取模块701，用于获取车身控制指令，该车身控制指令用于控制车辆的指 定部件；

发送模块702，用于向车载控制系统发送该车身控制指令，使得该车载控制 系统根据该车身控制指令对该指定部件进行控制并返回反馈信息，该反馈信息 至少用于指示该指定部件的位置状态信息；

接收模块703，用于接收该反馈信息；

显示模块704，用于显示该反馈信息，使得用户获知该指定部件的位置状态 信息。

本发明提供的一个实施例中，该装置还包括：

开启模块，用于开启车身控制应用；

检测模块，用于检测该用户在该车身控制应用中的操作，根据该操作生成 该车身控制指令。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发 明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化， 这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开 的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性 的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结 构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的 权利要求来限制。