| 专利名称： | 一种车用顶置式太阳能直流空调系统 | ||
| 专利名称(英文)： | A vehicle overhead solar energy a direct current air conditioning system | ||
| 专利号： | CN201520703859.9 | 申请时间： | 20150911 |
| 公开号： | CN205066056U | 公开时间： | 20160302 |
| 申请人： | 广东鼎立汽车空调有限公司 | ||
| 申请地址： | 523000 广东省东莞市寮步镇西溪村金兴路425号 | ||
| 发明人： | 黎柏伟; 陈贤渊 | ||
| 分类号： | F24F11/02 | 主分类号： | F24F11/02 |
| 代理机构： | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人： | 成伟 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用顶置式太阳能直流空调系统，该空调系统包括电源系统、控制系统和制冷系统，其中，电源系统包括太阳能电池板、太阳能蓄电池以及原车电池；控制系统包括电源控制模块、制冷控制模块、温度检测模块；制冷系统为一体式空调机。所述太阳能电池板安装于车顶，太阳能电池板与太阳能蓄电池相连接，太阳能蓄电池输出端连接到电源控制模块，太阳能电池板另一输出端也直接连接到电源控制模块；制冷控制模块和温度检测模块分别与制冷系统连接。通过以上技术措施实现了汽车在运行或是停止状态不依靠发动机消耗燃料而利用太阳能发电使用空调的目的，同时依靠太阳能发电减少原车电池的消耗，减少了汽车尾气对空气的污染，节约了能源。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a vehicle overhead solar energy a direct current air conditioning system, the air conditioning system includes a power supply system, control system and refrigeration system, wherein the power supply system includes a solar panel, a solar energy storage battery and battery of the original vehicle; control system includes a power supply control module, refrigeration control module, a temperature detection module; refrigeration system as the integrated air conditioner. The solar panel is mounted on the roof, the solar panel is connected with the solar battery, solar battery output terminal connected to the power control module, the other output end of the solar panel is directly connected to the power control module; refrigeration control module and a temperature detection module are respectively connected with a refrigerating system. Through the above-mentioned technical measures to achieve the vehicle is in operation or stopped state of the engine and does not rely on fuel consumption and utilize the solar energy to generate the purpose of using the air conditioning, power generation by solar energy, at the same time reduce the consumption of the battery of the original vehicle, to reduce the automobile exhaust pollution of the air, the energy is saved. | ||
1.一种车用顶置式太阳能直流空调系统，其特征在于：该空调系统包括电源系统、控制系统和制冷系统，其中，所述电源系统包括太阳能电池板、太阳能蓄电池以及原车电池；所述控制系统包括电源控制模块、制冷控制模块、温度检测模块，并预留手机APP控制开关接口；所述制冷系统为一体式空调机，其包括外壳、蒸发器及蒸发风机、冷凝器及冷凝风机、节流部件、压缩机及压缩机驱动器、铜管管路；所述太阳能电池板安装于车顶，太阳能电池板与太阳能蓄电池相连接，太阳能蓄电池输出端连接到电源控制模块，太阳能电池板另一输出端也直接连接到电源控制模块；制冷控制模块和温度检测模块分别与制冷系统连接。
2.根据权利要求1所述的车用顶置式太阳能直流空调系统，其特征在于：所述电源系统的太阳能电池板为单晶硅太阳能电池板、多晶硅太阳能电池板及非晶硅太阳能电池板三种之一；所述太阳能蓄电池为铅酸蓄电池或Ni-Cd蓄电池。
3.根据权利要求1所述的车用顶置式太阳能直流空调系统，其特征在于：所述电源控制模块包括太阳能控制器和原车电池控制器。
4.根据权利要求1所述的车用顶置式太阳能直流空调系统，其特征在于：所述温度检测模块整合在控制系统中，并分别连接有室内温度传感器，湿度传感器，外部气温传感器，电池温度传感器，日照量传感器，气候检测器。
1.一种车用顶置式太阳能直流空调系统，其特征在于：该空调系统包括电源系统、控制系统和制冷系统，其中，所述电源系统包括太阳能电池板、太阳能蓄电池以及原车电池；所述控制系统包括电源控制模块、制冷控制模块、温度检测模块，并预留手机APP控制开关接口；所述制冷系统为一体式空调机，其包括外壳、蒸发器及蒸发风机、冷凝器及冷凝风机、节流部件、压缩机及压缩机驱动器、铜管管路；所述太阳能电池板安装于车顶，太阳能电池板与太阳能蓄电池相连接，太阳能蓄电池输出端连接到电源控制模块，太阳能电池板另一输出端也直接连接到电源控制模块；制冷控制模块和温度检测模块分别与制冷系统连接。
2.根据权利要求1所述的车用顶置式太阳能直流空调系统，其特征在于：所述电源系统的太阳能电池板为单晶硅太阳能电池板、多晶硅太阳能电池板及非晶硅太阳能电池板三种之一；所述太阳能蓄电池为铅酸蓄电池或Ni-Cd蓄电池。
3.根据权利要求1所述的车用顶置式太阳能直流空调系统，其特征在于：所述电源控制模块包括太阳能控制器和原车电池控制器。
4.根据权利要求1所述的车用顶置式太阳能直流空调系统，其特征在于：所述温度检测模块整合在控制系统中，并分别连接有室内温度传感器，湿度传感器，外部气温传感器，电池温度传感器，日照量传感器，气候检测器。
翻译：技术领域：
本实用新型涉及汽车空调设备技术领域，特指一种车用顶置式 太阳能直流空调系统。
背景技术：
车载空调系统是汽车重要组成部分，同时也是汽车上的主要能 耗部分之一。
目前各种车辆内部的空气调节器普遍通过发动机消耗汽油燃料 提供驱动能量，汽车使用空调制冷时增加了油耗，汽车在停止运行 时，车内空调器就不能正常工作。此外，众所周知的是，纯电动空 调装置消耗蓄电池或交流发电机供给的电力而驱动，对蓄电池充电、 交流发电机的发电都是通过发动机消耗燃料来进行的。虽然解决了 汽车停止时驱动空调，相比太阳能还不够节能，特别是当汽车在太 阳下暴晒的时候，车内温度相当高，人员很难适应车内的高温。尤 其是从事货运物流汽车在卸货或等待装货的过程中，驾驶员一般是 在驾驶室等待，并且接受着太阳光直接暴晒，如果启动发动机运行 空调的话将消耗大量的汽油，增加运行费用。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于现有产品的上述不足之处，提供一种车 用顶置式太阳能直流空调系统。
本实用新型采用的技术方案是：一种车用顶置式太阳能直流空 调系统，该空调系统包括电源系统、控制系统和制冷系统，其中， 所述电源系统包括太阳能电池板、太阳能蓄电池以及原车电池；所 述控制系统包括电源控制模块、制冷控制模块、温度检测模块，并 预留手机APP控制开关接口；所述制冷系统为一体式空调机，其包 括外壳、蒸发器及蒸发风机、冷凝器及冷凝风机、节流部件、压缩 机及压缩机驱动器、铜管管路；所述太阳能电池板安装于车顶，太 阳能电池板与太阳能蓄电池相连接，太阳能蓄电池输出端连接到电 源控制模块，太阳能电池板另一输出端也直接连接到电源控制模块； 制冷控制模块和温度检测模块分别与制冷系统连接。
所述电源系统的太阳能电池板为单晶硅太阳能电池板、多晶硅 太阳能电池板及非晶硅太阳能电池板三种之一；所述太阳能蓄电池 为铅酸蓄电池或Ni-Cd蓄电池。
所述电源控制模块包括太阳能控制器和原车电池控制器。其作 用是分别监控各电源(太阳能电池板、太阳能蓄电池组、原车电池) 状态，包括温度、电压值、充放电量、剩余电量，并能按设定程序 在各电源间切换。
所述温度检测模块整合在控制系统中，并分别连接有室内温度 传感器，湿度传感器，外部气温传感器，电池温度传感器，日照量 传感器，气候检测器。
通过以上技术措施实现了汽车在运行或是停止状态不依靠发动 机消耗燃料而利用太阳能发电使用空调的目的，同时依靠太阳能发 电减少原车电池的消耗，减少了汽车尾气对空气的污染，节约了能 源。此外，太阳能电池板还可以起到遮阳效果，减少太阳对驾驶室 顶部的热辐射，可减少50％以上的驾驶室的热负荷等等，进一步起到 节约能耗效果，使空调更加节能。
附图说明：
图1是本实用新型的原理示意图；
图2是本实用新型的实例应用图；
图3是本实用新型制冷系统结构图。
具体实施方式：
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
如图1所示，本实用新型所述的是一种车用顶置式太阳能直流 空调系统，该空调系统包括电源系统、控制系统3和制冷系统2，其 中，所述电源系统包括太阳能电池板1、太阳能蓄电池4以及原车电 池5；所述控制系统3包括电源控制模块、制冷控制模块、温度检测 模块，并预留手机APP控制开关接口；结合图2、图3所示，所述制 冷系统2为一体式空调机，其包括外壳21、蒸发器22及蒸发风机 23、冷凝器24及冷凝风机25、节流部件、压缩机26及压缩机驱动 器27、铜管管路；所述太阳能电池板1安装于车顶，太阳能电池板 1与太阳能蓄电池4相连接，太阳能蓄电池4输出端连接到电源控制 模块，太阳能电池板1另一输出端也直接连接到电源控制模块；制 冷控制模块和温度检测模块分别与制冷系统2连接。
所述电源系统的太阳能电池板1为单晶硅太阳能电池板、多晶 硅太阳能电池板及非晶硅太阳能电池板三种之一；所述太阳能蓄电 池4为铅酸蓄电池或Ni-Cd蓄电池。太阳能蓄电池4除了供给制冷 系统2外，还可以对原车电池5进行充电，也可以作为其他车载电 子设备的电源供给。
所述电源控制模块包括太阳能控制器和原车电池控制器，其作 用是分别监控各电源(太阳能电池板、太阳能蓄电池组、原车电池) 状态，包括温度、电压值、充放电量、剩余电量，并能按设定程序 在各电源间切换。
所述温度检测模块整合在控制系统中，并分别连接有室内温度 传感器，湿度传感器，外部气温传感器，电池温度传感器，日照量 传感器，气候检测器。所述温度检测模块，监控室内外温度，湿度， 并进行实时显示。气候检测器检测气象状态，包括有温度检测器、 湿度检测器、风速风向检测器、雨量检测器、能见度检测器、路面 检测器等。
所述制冷控制模块，控制制冷系统的运行模式(送风、制冷、 制热)室内风速和设置室内温度。制冷系统冷量范围在1000W到 2500W，安装方式为顶置安装。制冷系统的压缩机为涡旋式压缩机， 排量为18cc或27cc，有分体式或者一体式(带直流驱动器)，其驱 动器为24V或12V直流电输入，并不限于上述两种电压，可实现定 频和变频两种对压缩机的驱动方式；蒸发器为铝翅片式热交换热器 或层叠式蒸发器；冷凝器为铝翅片式热交换热器或平行流冷凝器； 节流机构为毛细管或者膨胀阀。
本实用新型具有如下的技术效果，利用汽车顶部太阳能电池板 通过光伏效应产生的直流电，储存至太阳能电池组内，太阳能控制 器监控太阳能发电系统的工作状态，并对太阳蓄电池起到过充电保 护、过放电保护的作用。当温差较大时具备温度补偿的功能。通过 控制系统中电源管理模块进行监控对比各路电源的冲放电情况。
进一步，工作模式A：开启空调系统时，检测太阳能电池组和 原车电池这两路电源，当太阳能电池组功率足够空调系统使用时， 通过电源控制管理模块切断原车电池供电，切换到利用太阳能电池 组驱动空调系统。
进一步，工作模式B：开启空调系统时，当太阳能电池组的输 出功率不足时，通过电源控制管理模块切断太阳能电池组向空调系 统供电，改用经原车电池给空调系统供电；并通过太阳能电池组仍 然给原车电池充电直至太阳能电池组的输出电压低于原车电池的最 低充电电压；
进一步，工作模式C：当太阳电池组和原车电池的电量都不足 时，电源控制管理模块终止给空调系统供电，并提示电量不足，用 户可启动发动机或外接电给空调供电。
进一步，工作模式D，在驾驶室内无人时，室外温度达到一定温 度后，且太阳能板给太阳能电池组充电出现富余情况下，通过太阳 能电池板直接供电给空调系统的蒸发风机，驱动直流蒸发风机使室 内空气形成循环，防止车内温度过热。
通过以上技术措施实现了汽车在运行或是停止状态不依靠发动 机消耗燃料而利用太阳能发电使用空调的目的，同时依靠太阳能发 电减少原车电池的消耗，减少了汽车尾气对空气的污染，节约了能 源。此外，太阳能电池板还可以起到遮阳效果，减少太阳对驾驶室 顶部的热辐射，可减少50％以上的驾驶室的热负荷等等，进一步起到 节约能耗效果，使空调更加节能。
