| 专利名称： | 汽车降温伞 | ||
| 专利名称(英文)： | Car cooling umbrella | ||
| 专利号： | CN201520695263.9 | 申请时间： | 20150909 |
| 公开号： | CN204915262U | 公开时间： | 20151230 |
| 申请人： | 余来彬 | ||
| 申请地址： | 405400 重庆市开县龙景名都B区4栋一单元502 | ||
| 发明人： | 余来彬 | ||
| 分类号： | B60J11/04 | 主分类号： | B60J11/04 |
| 代理机构： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 余锦曦 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车降温伞，属于汽车用品技术领域，用于车辆遮阳及防雨，包括底板，所述底板前后两端均设有正面遮光架，在该底板的左右两侧各设有一个侧面遮光架，所述正面遮光架和侧面遮光架均与底板可转动地连接，并能够收纳到该底板上。本实用新型兼具遮阳及防雨功能，且不会损伤车漆，具有结构简单，收折方便等优点。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a car cooling umbrella belongs to car articles for use technical field for vehicle sunshade and rain -proof, comprising a base plate, both ends all are equipped with positive shading frame around the bottom plate, shading frame to the side of the each side of this bottom plate is equipped with, positive shading frame and side shading frame all rotationally are connected with the bottom plate to can accomodate on this bottom plate. The utility model discloses have sunshade and rain -proof function concurrently, and can not harm the car lacquer, have simple structure, the advantages such as convenience of folding up. | ||
1.一种汽车降温伞，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)前后两 端均设有正面遮光架(2)，在该底板(1)的左右两侧各设有一个侧面遮光架(3)， 所述正面遮光架(2)和侧面遮光架(3)均与底板(1)可转动地连接，并能够 收纳到该底板(1)上。
2.根据权利要求1所述的汽车降温伞，其特征在于：所述正面遮光架(2) 包括两根左右对称设置的伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)一端与底板(1)端 部铰接； 所述侧面遮光架(3)包括两根对称设置的支撑杆(31)，该支撑杆(31) 铰接在底板(1)侧面端部； 两根相对的所述伸缩杆(21)之间、以及两根相对的所述支撑杆(31)之 间均连接有遮阳防雨帘和/或遮光板(4)。
3.根据权利要求2所述的汽车降温伞，其特征在于：所述底板(1)左右 两侧各设有两个立柱(5)，两个该立柱(5)之间可转动地安装有横拉杆(6)， 所述支撑杆(31)与该横拉杆(6)固定。
4.根据权利要求2所述的汽车降温伞，其特征在于：所述遮阳防雨帘或遮 光板(4)上设有防风窗口(41)，并相应配置有防水布窗帘(42)，该防水布窗 帘(42)为网格结构。
5.根据权利要求2或3或4所述的汽车降温伞，其特征在于：所述底板(1) 前后两端各铰接有一块盖板(7)，当伸缩杆(21)及支撑杆(31)收折后，两 块所述盖板(7)能够遮盖住该伸缩杆(21)和支撑杆(31)。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车降温伞，其特征在于：所述底 板(1)底面沿前后方向设有前支撑底座(8)和后支撑底座(9)，所述后支撑 底座(9)的高度大于前支撑底座(8)的高度。
1.一种汽车降温伞，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)前后两 端均设有正面遮光架(2)，在该底板(1)的左右两侧各设有一个侧面遮光架(3)， 所述正面遮光架(2)和侧面遮光架(3)均与底板(1)可转动地连接，并能够 收纳到该底板(1)上。
2.根据权利要求1所述的汽车降温伞，其特征在于：所述正面遮光架(2) 包括两根左右对称设置的伸缩杆(21)，所述伸缩杆(21)一端与底板(1)端 部铰接； 所述侧面遮光架(3)包括两根对称设置的支撑杆(31)，该支撑杆(31) 铰接在底板(1)侧面端部； 两根相对的所述伸缩杆(21)之间、以及两根相对的所述支撑杆(31)之 间均连接有遮阳防雨帘和/或遮光板(4)。
3.根据权利要求2所述的汽车降温伞，其特征在于：所述底板(1)左右 两侧各设有两个立柱(5)，两个该立柱(5)之间可转动地安装有横拉杆(6)， 所述支撑杆(31)与该横拉杆(6)固定。
4.根据权利要求2所述的汽车降温伞，其特征在于：所述遮阳防雨帘或遮 光板(4)上设有防风窗口(41)，并相应配置有防水布窗帘(42)，该防水布窗 帘(42)为网格结构。
5.根据权利要求2或3或4所述的汽车降温伞，其特征在于：所述底板(1) 前后两端各铰接有一块盖板(7)，当伸缩杆(21)及支撑杆(31)收折后，两 块所述盖板(7)能够遮盖住该伸缩杆(21)和支撑杆(31)。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车降温伞，其特征在于：所述底 板(1)底面沿前后方向设有前支撑底座(8)和后支撑底座(9)，所述后支撑 底座(9)的高度大于前支撑底座(8)的高度。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车用品技术领域，具体涉及一种汽车降温伞。
背景技术
在炎热的夏季，车辆停放一段时间后，车厢内部温度升高，有时甚至能够 达到近60℃的高温，不仅影响驾乘人员正常使用车辆，而且会加速车辆内饰部 件的老化。
为此，部分车主购置了遮阳挡，在夏季露天停车时将其放置在汽车挡风玻 璃或车窗位置，以抵御阳光暴晒产生的高温，但是其存在占用空间较大，打开 及收纳不便等问题，同时，由于通常时放置在汽车车厢内部使用的，因此并不 具备防雨功能。
长期停放车辆时，人们则通常喜欢为爱车罩上车衣，以防止灰尘、雨水侵 袭，并避免太阳暴晒，但由于体积巨大，使用时操作十分不便，同时，车衣内 表面的棱角，以及汽车车身表面的较大颗粒的砂砾会增大车衣与车身之间的摩 擦，从而对汽车车漆造成损伤。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种兼具遮阳及防雨功能的汽车降温伞，并能 够方便地收折。
其技术方案如下：
一种汽车降温伞，包括底板，所述底板前后两端均设有正面遮光架，在该 底板的左右两侧各设有一个侧面遮光架，所述正面遮光架和侧面遮光架均与底 板可转动地连接，并能够收纳到该底板上。
采用以上结构，可以将正面遮光架和侧面遮光架收纳在底板中，使用时， 将底板安装到汽车顶棚上，打开正面及侧面遮光架，实现遮阳防雨功能，使用 过程中遮光架不会和车身直接接触，能够避免损伤车漆。
进一步地，所述正面遮光架包括两根左右对称设置的伸缩杆，所述伸缩杆 一端与底板端部铰接；所述侧面遮光架包括两根对称设置的支撑杆，该支撑杆 铰接在底板侧面端部；两根相对的所述伸缩杆之间、以及两根相对的所述支撑 杆之间均连接有遮阳防雨帘和/或遮光板。该结构能够较为合理可靠地实现遮光 架的收纳，操作方便。
进一步地，所述底板左右两侧各设有两个立柱，两个该立柱之间可转动地 安装有横拉杆，所述支撑杆与该横拉杆固定，这样，可以保证两根对应支撑杆 的同步翻转。
进一步地，所述遮阳防雨帘上设有防风窗口，并相应配置有防水布窗帘， 该防水布窗帘为网格结构。该结构在保证防水渗透的同时，使遮阳防雨帘具备 了防风功能，避免起风时，遮阳防雨帘被意外掀起。
进一步地，所述底板前后两端各铰接有一块盖板，当伸缩杆及支撑杆收折 后，两块所述盖板能够遮盖住该伸缩杆和支撑杆，以保证遮光架收折后，整体 结构更加紧凑。
进一步地，所述底板底面沿前后方向设有前支撑底座和后支撑底座，所述 后支撑底座的高度大于前支撑底座的高度。使底板前端高度低于其后端高度， 减小车辆行驶过程中风阻对底板的影响，保证了安装的可靠性。
有益效果：
采用以上技术方案的汽车降温伞，兼具遮阳及防雨功能，且不会损伤车漆， 具有结构简单，收折方便等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型完全展开时的结构示意图；
图3为图2的俯视图；
图4为本实用新型中遮阳防雨帘或遮光板的结构示意图；
图5为本实用新型与汽车安装后的结构示意图；
图6为本实用新型安装到汽车上后收折状态时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图3所示的一种汽车降温伞，包括一个呈矩形结构的底板1，该底 板1可以是镂空或实体结构，在底板1前后两端各设有一个正面遮光架2，该正 面遮光架2包括两根左右对称设置的伸缩杆21，所述伸缩杆21与底板1端部铰 接，该伸缩杆21采用两段或多段式结构，能够沿长度方向伸缩，在每个正面遮 光架2对应的两根伸缩杆之间连接有软质材料制成的遮阳防雨帘或者相对较硬 的遮光板，也可以同时采用遮阳防雨帘与遮光板，两者分段连接，为避免图形 过于复杂，图中隐去了相应的该遮阳防雨帘或遮光板。
在底板1左右两侧各设一个侧面遮光架3，该侧面遮光架3包括2根沿前后 方向对称设置的支撑杆31，该支撑杆31沿底板1侧面向外延伸，每个侧面遮光 架3的对应两根支撑杆31同样连接有遮阳防雨帘或遮光板4。
为配合支撑杆31的安装，在底板1左右两侧各设有两个立柱5，立柱5上 设有前后贯通的安装孔，同侧的两个立柱5上的安装孔内可转动地安装有横拉 杆6，每个侧面遮光架3的对应两根支撑杆31分别与该横拉杆6两端固定，两 根支撑杆31能够同步转动，并收纳入底板1上相应的容置空间内。
所述底板1前后两端各铰接有一块盖板7，当伸缩杆21及支撑杆31收折后， 两块所述盖板7能够遮盖住该伸缩杆21和支撑杆31。
结合图4和图5可以看出，底板1通过沿前后方向设置在其底面的前支撑 底座8和后支撑底座9，安装到汽车顶棚上，前支撑底座8和后支撑底座9可以 为一个或多个，前支撑底座8靠近汽车头部，且其高度低于后支撑底座9的高 度，使底板1安装到汽车上后形成一个向前的倾斜角，这样汽车行驶过程中， 外界风力会迫使底板1贴向汽车顶棚，而不会有向上掀起底板1的趋势，以保 证底板1在汽车顶棚上的可靠安装。
图6示出了遮阳防雨帘或遮光板4的具体结构，在该遮阳防雨帘或遮光板4 上沿横向设有防风窗口41，并在该防风窗口41位置设有网状结构的防水布窗帘 42，该遮阳防雨帘或遮光板4两侧端部通过缝纫或粘接方式固定到对应的伸缩 杆21或支撑杆31上。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的 普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的 前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围 之内。
