一种汽车纵梁结构(实用新型专利)

专利号:CN201620252737.7

申请人:浙江吉利控股集团有限公司; 浙江吉利汽车研究院有限公司

  • 公开号:CN205469286U
  • 申请日期:20160329
  • 公开日期:20160817
专利名称: 一种汽车纵梁结构
专利名称(英文):
专利号: CN201620252737.7 申请时间: 20160329
公开号: CN205469286U 公开时间: 20160817
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司; 浙江吉利汽车研究院有限公司
申请地址: 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
发明人: 隋军
分类号: B62D21/15 主分类号: B62D21/15
代理机构: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 蔡正保
摘要: 本实用新型提供了一种汽车纵梁结构,属于机械技术领域。它解决了现有汽车纵梁在偏置碰撞过程中,纵梁根部对乘员舱的侵入较大,乘员侧的结构稳定性降低,安全性能降低的问题。本汽车纵梁结构,包括纵梁内板与纵梁外板,所述纵梁内板包括伸出部一和安装部一,所述伸出部一和安装部一一体成型,且伸出部一与安装部一弯折连接,所述纵梁外板包括伸出部二和安装部二,所述伸出部二和安装部二一体成型,且伸出部二与安装部二弯折连接,所述纵梁内板和纵梁外板焊接形成腔体结构。本汽车纵梁结构可以提高乘员侧的结构稳定性和安全性能。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种汽车纵梁结构,包括纵梁内板(1)与纵梁外板(2),其特征在于,所述纵梁内板(1)包括伸出部一(11)和安装部一(12),所述伸出部一(11)和安装部一(12)一体成型,且伸出部一(11)与安装部一(12)弯折连接,所述纵梁外板(2)包括伸出部二(21)和安装部二(22),所述伸出部二(21)和安装部二(22)一体成型,且伸出部二(21)与安装部二(22)弯折连接,所述纵梁内板(1)和纵梁外板(2)焊接形成腔体结构。
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一种汽车纵梁结构,包括纵梁内板(1)与纵梁外板(2),其特征在于,所述纵梁内板(1)包括伸出部一(11)和安装部一(12),所述伸出部一(11)和安装部一(12)一体成型,且伸出部一(11)与安装部一(12)弯折连接,所述纵梁外板(2)包括伸出部二(21)和安装部二(22),所述伸出部二(21)和安装部二(22)一体成型,且伸出部二(21)与安装部二(22)弯折连接,所述纵梁内板(1)和纵梁外板(2)焊接形成腔体结构。
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