| 专利名称： | 汽车后视镜除霜除雾性能检测系统及其检测方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile rearview mirror defrosting and demisting performance detection system and detection method thereof | ||
| 专利号： | CN201510564186.8 | 申请时间： | 20150906 |
| 公开号： | CN105043717A | 公开时间： | 20151111 |
| 申请人： | 广州广电计量检测股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 510656 广东省广州市天河区黄埔大道西平云路163号 | ||
| 发明人： | 杜泽宁; 陈旭波; 黄英龄; 王海涛 | ||
| 分类号： | G01M11/00; G01M17/007 | 主分类号： | G01M11/00 |
| 代理机构： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 刘培培 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统及其检测方法，包括环境温度模拟装置、测试台、水雾喷射装置、控制装置、供能装置及试件，试验时，控制水雾喷射装置将雾化水喷射到试件上，环境温度模拟装置可以模拟各种真实行车驾驶时后视镜处于不同环境温度的情况，因此试件上会形成根据温度会形成水雾或冰霜，此时试件再通过自加热功能来消除水雾或冰霜，通过上述模拟除雾除霜过程，可以对试件除雾除霜性能及其镜片应力分析进行实验研究，通过采集实验数据为试件的结构及性能的改进提供实验数据支持，从而保证生产制造出的试件拥有良好的除霜除雾性能以及优良的质量，确保人们在下雪、下雨等恶略天气时的驾驶安全，保证了人身及财产安全。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an automobile rearview mirror defrosting and demisting performance detection system and a detection method thereof. The system comprises an ambient temperature simulation device, a test bench, a water mist spraying device, a control device, a power supply device, and a test piece. During test, the water mist spraying device sprays atomized water to the test piece under control, the ambient temperature simulation device can simulate the situation in which a rearview mirror is at different ambient temperatures under various real driving conditions, water fog or frost is formed on the test piece according to the temperature, and the test piece is self-heated to remove the water fog or frost. Through the defrosting and demisting simulation process, experimental study can be carried out on the defrosting and demisting performance of the test piece and the stress of the glass. By collecting experimental data, experimental data support is provided for the improvement of the structure and performance of the test piece. Therefore, produced and manufactured test pieces have good defrosting and demisting performance and excellent quality, the driving safety of people in bad weather such as snow and rain is ensured, and the personal and property safety is guaranteed. | ||
1.一种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于，包括环境温度模 拟装置、设于所述环境温度模拟装置内的测试台及水雾喷射装置、可拆卸固定 于所述测试台上的试件、与所述水雾喷射装置连接的控制装置、供能装置，所 述水雾喷射装置包括雾化喷嘴，所述雾化喷嘴与所述试件相向设置，所述试件 包括电加热件，所述电加热件与所述供能装置连接，所述供能装置与所述控制 装置连接。
2.根据权利要求1所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于, 所述水雾喷射装置还包括喷射腔体、恒温装置及供气装置，所述雾化喷嘴固定 于所述喷射腔体上，所述喷射腔体与所述恒温装置连通，所述供气装置与所述 喷射腔体连通。
3.根据权利要求2所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于， 所述雾化喷嘴周围设有导向筒。
4.根据权利要求2所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于, 所述恒温装置包括储料体、加热件，隔热件及温度传感器，所述隔热件固设于 所述储料体的外壁上，所述加热件固设于所述储料体的内壁上，所述温度传感 器固设于所述储料体内。
5.根据权利要求1所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于, 所述测试台还包括第一固定架及第二固定架，所述第一固定架及所述第二固定 架相对地固设于所述测试台上，所述恒温装置固定于所述第一固定架上，所述 试件可拆卸固定于所述第二固定架上。
6.根据权利要求5所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于， 所述测试台设有阵列排列的安装孔。
7.根据权利要求1所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于， 所述供气装置包括高压气气罐和流量控制装置，所述喷射腔体包括进气口，所 述流量控制装置与所述控制装置连接，所述流量控制装置内设有电磁阀，所述 电磁阀包括阀进气口和阀出气口，所述阀进气口与所述高压气气罐的出气口连 通，所述阀出气口与所述进气口连通。
8.根据权利要求1所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于， 所述环境温度模拟装置包括试验箱及温度控制器，所述温度控制器固设于所述 试验箱的外壁上。
9.根据权利要求1所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于， 所述控制装置包括控制柜、触摸屏装置及控制电路，所述触摸屏装置固定于所 述控制柜上，且与所述控制电路连接，所述控制柜上设有电源端口、气源控制 端口、试件电加热端口及水雾喷射控制端口，所述气源控制端口与所述流量控 制装置连接，所述试件电加热端口与所述电加热件连接，所述水雾喷射控制端 口与所述水雾喷射装置连接。
10.一种汽车后视镜除霜除雾性能检测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：将试件固定于测试台上、并调整其位置与雾化喷嘴相向布置且中心平 齐； S2：启动汽车后视镜除霜除雾性能检测系统并确认运行正常； S3：设置各项测试参数至第一水平测试值、开始测试； S4：根据设定的测试次数进行循环测试； S5：循环检测中，当检测到试件出现裂损时，记录相关实验数据，跳转至 步骤S7；若检测时未发现裂损，循环测试结束后，测定试件的相关性能以及外 观完整性，记录实验数据，进行下一步骤； S6：重复步骤S3、步骤S4及步骤S5； S7：关闭测试系统，取下试件，测试完毕。
1.一种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于，包括环境温度模 拟装置、设于所述环境温度模拟装置内的测试台及水雾喷射装置、可拆卸固定 于所述测试台上的试件、与所述水雾喷射装置连接的控制装置、供能装置，所 述水雾喷射装置包括雾化喷嘴，所述雾化喷嘴与所述试件相向设置，所述试件 包括电加热件，所述电加热件与所述供能装置连接，所述供能装置与所述控制 装置连接。
2.根据权利要求1所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于, 所述水雾喷射装置还包括喷射腔体、恒温装置及供气装置，所述雾化喷嘴固定 于所述喷射腔体上，所述喷射腔体与所述恒温装置连通，所述供气装置与所述 喷射腔体连通。
3.根据权利要求2所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于， 所述雾化喷嘴周围设有导向筒。
4.根据权利要求2所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于, 所述恒温装置包括储料体、加热件，隔热件及温度传感器，所述隔热件固设于 所述储料体的外壁上，所述加热件固设于所述储料体的内壁上，所述温度传感 器固设于所述储料体内。
5.根据权利要求1所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于, 所述测试台还包括第一固定架及第二固定架，所述第一固定架及所述第二固定 架相对地固设于所述测试台上，所述恒温装置固定于所述第一固定架上，所述 试件可拆卸固定于所述第二固定架上。
6.根据权利要求5所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于， 所述测试台设有阵列排列的安装孔。
7.根据权利要求1所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于， 所述供气装置包括高压气气罐和流量控制装置，所述喷射腔体包括进气口，所 述流量控制装置与所述控制装置连接，所述流量控制装置内设有电磁阀，所述 电磁阀包括阀进气口和阀出气口，所述阀进气口与所述高压气气罐的出气口连 通，所述阀出气口与所述进气口连通。
8.根据权利要求1所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于， 所述环境温度模拟装置包括试验箱及温度控制器，所述温度控制器固设于所述 试验箱的外壁上。
9.根据权利要求1所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，其特征在于， 所述控制装置包括控制柜、触摸屏装置及控制电路，所述触摸屏装置固定于所 述控制柜上，且与所述控制电路连接，所述控制柜上设有电源端口、气源控制 端口、试件电加热端口及水雾喷射控制端口，所述气源控制端口与所述流量控 制装置连接，所述试件电加热端口与所述电加热件连接，所述水雾喷射控制端 口与所述水雾喷射装置连接。
10.一种汽车后视镜除霜除雾性能检测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：将试件固定于测试台上、并调整其位置与雾化喷嘴相向布置且中心平 齐； S2：启动汽车后视镜除霜除雾性能检测系统并确认运行正常； S3：设置各项测试参数至第一水平测试值、开始测试； S4：根据设定的测试次数进行循环测试； S5：循环检测中，当检测到试件出现裂损时，记录相关实验数据，跳转至 步骤S7；若检测时未发现裂损，循环测试结束后，测定试件的相关性能以及外 观完整性，记录实验数据，进行下一步骤； S6：重复步骤S3、步骤S4及步骤S5； S7：关闭测试系统，取下试件，测试完毕。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车零部件性能检测技术领域，尤其是涉及一种汽车后视镜除 霜除雾性能检测系统及其检测方法。
背景技术
随着汽车产品的普及，行车安全问题越来越受到社会的关注，在安全问题 上一直以来都是研究人员的重要研究课题，除了制动系统，行车系统等常规的 课题外，司机的第三只眼(后视镜)对行车安全的影响也是不容小觑的；下雨天 开车，车外后视镜和侧窗挂满了雨滴，对于司机而言，车身后的情况只能看到 一个模糊轮廓，无法清晰判断后方情况，尤其是光线不好的情况下，极易引发 交通事故，安全隐患较大；雨天，左右两个后视镜和侧窗挂水，非常的影响后 视情况，给司机行车带了不小的麻烦。目前车厂使用电加热方式使镜片温度保 持在相对较高的温度，使镜片上的水珠，雾气，霜等粘附物质尽快去除掉，达 到清洁镜片的作用，提高后视镜的可视度，但是这样的方法使镜片承受了巨大 的温度差异，因为现在的镜片设计时都会采用曲面结构使视野范围更大，但这 样就会使镜面存在应力点，在温度差别大的环境下更容易导致镜面的破裂的发 生，为了提供产品质量的可靠性，提前对产品进行风险评估测试是很有必要的， 但是目前还没有专门的设备可以进行此类测试。
发明内容
基于此，本发明在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车后视镜除霜除雾 性能检测系统及其检测方法，实现汽车后视镜性的性能检测及应力分析，为后 续改进提供数据支撑，且其操作方便、结构简单。
本发明的目的是这样实现的：
一种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，包括环境温度模拟装置、设于所 述环境温度模拟装置内的测试台及水雾喷射装置、可拆卸固定于所述测试台上 的试件、与所述水雾喷射装置连接的控制装置、供能装置，所述水雾喷射装置 包括雾化喷嘴，所述雾化喷嘴与所述试件相向设置，所述试件包括电加热件， 所述电加热件与所述供能装置连接，所述供能装置与所述控制装置连接。
下面对进一步技术方案进行说明：
进一步地，所述水雾喷射装置还包括喷射腔体、恒温装置及供气装置，所 述雾化喷嘴固定于所述喷射腔体上，所述喷射腔体与所述恒温装置连通，所述 供气装置与所述喷射腔体连通。
进一步地，所述雾化喷嘴周围设有导向筒。
进一步地，所述恒温装置包括储料体、加热件，隔热件及温度传感器，所 述隔热件固设于所述储料体的外壁上，所述加热件固设于所述储料体的内壁上， 所述温度传感器固设于所述储料体内。
进一步地，所述测试台还包括第一固定架及第二固定架，所述第一固定架 及所述第二固定架相对地固设于所述测试台上，所述恒温装置固定于所述第一 固定架上，所述试件可拆卸固定于所述第二固定架上。
进一步地，所述测试台设有阵列排列的安装孔。
进一步地，所述供气装置包括高压气气罐和流量控制装置，所述喷射腔体 包括进气口，所述流量控制装置与所述控制装置连接，所述流量控制装置内设 有电磁阀，所述电磁阀包括阀进气口和阀出气口，所述阀进气口与所述高压气 气罐的出气口连通，所述阀出气口与所述进气口连通。
进一步地，所述环境温度模拟装置包括试验箱及温度控制器，所述温度控 制器固设于所述试验箱的外壁上。
进一步地，所述控制装置包括控制柜、触摸屏装置及控制电路，所述触摸 屏装置固定于所述控制柜上，且与所述控制电路连接，所述控制柜上设有电源 端口、气源控制端口、试件电加热端口及水雾喷射控制端口，所述气源控制端 口与所述流量控制装置连接，所述试件电加热端口与所述电加热件连接，所述 水雾喷射控制端口与所述水雾喷射装置连接。
本发明还提供一种汽车后视镜除霜除雾性能检测方法，包括以下步骤：
S1：将试件固定于测试台上、并调整其位置与雾化喷嘴相向布置且中心平 齐；
S2：启动汽车后视镜除霜除雾性能检测系统并确认运行正常；
S3：设置各项测试参数至第一水平测试值、开始测试；
S4：根据设定的测试次数进行循环测试；
S5：循环检测中，当检测到试件出现裂损时，记录相关实验数据，跳转至 步骤S7；若检测时未发现裂损，循环测试结束后，测定试件的相关性能以及外 观完整性，记录实验数据，进行下一步骤；
S6：重复步骤S3、步骤S4及步骤S5；
S7：关闭测试系统，取下试件，测试完毕。
本发明的有益效果在于：
上述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统通过将雾化喷射装置设置于环境温 度模拟装置内，当试验时，通过控制装置的相关指令作用，控制水雾喷射装置 将雾化水喷射到试件上，环境温度模拟装置可以模拟各种真实行车驾驶时后视 镜处于不同环境温度的情况，因此试件上会形成根据温度会形成水雾或冰霜， 此时试件再通过自加热功能来消除水雾或冰霜，通过上述模拟除雾除霜过程， 可以对试件除雾除霜性能及其镜片应力分析进行实验研究，通过采集大量实验 数据为后续试件的结构及性能的改进提供实验数据支持，从而保证生产制造出 的试件拥有良好的除霜除雾性能以及优良的质量，确保人们在下雪、下雨等恶 略天气时的驾驶安全，保证了人身及财产安全。
上述汽车后视镜除霜除雾性能检测方法通过调整设置于所述环境温度模拟 装置内的水雾喷射装置与试件之间的相对位置，使所述雾化喷嘴与后视镜相向 设置，当从雾化喷嘴喷射出的雾化水在环境温度模拟装置的模拟温度控制作用 下在试件上形成水雾或冰霜，在通过控制装置控制试件进行自加热来祛除水雾 或冰霜，从而进行后视镜的除霜除雾性能检测及镜片应力分析等试验研究，得 到的数据可以为后续试件的结构及性能改进提供数据支持，从而确保设计制造 出的汽车后视镜拥有良好的除霜除雾性能以及优良的质量，该检测方法操作简 单、工作过程安全可靠、测试得到的实验数据精确可信。
附图说明
图1为本发明实施例所述的汽车后视镜除霜除雾性能检测系统的结构示意 图。
附图标记说明：
100、环境温度模拟装置，120、试验箱，140、温度控制器，200、测试台， 220、安装孔，240、第一固定架，260、第二固定架，300、水雾喷射装置，320、 雾化喷嘴，322、导向筒，340、喷射腔体，360、恒温装置，380、供气装置， 382、高压气气罐，384、流量控制装置，386、电磁阀，400、试件，420、电加 热件，500、控制装置，510、控制柜，520、触摸屏装置，530、电源端口，540、 气源控制端口，550、试件电加热端口，560、水雾喷射控制端口，600、供能装 置。
具体实施方式
下面对本发明的实施例进行详细说明：
如图1所示，一种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统，包括环境温度模拟 装置100、设于所述环境温度模拟装置100内的测试台200及水雾喷射装置300、 可拆卸固定于所述测试台200上的试件400、与所述水雾喷射装置100连接的控 制装置500、供能装置600，所述水雾喷射装置100包括雾化喷嘴320，所述雾 化喷嘴320与所述试件400相向设置，所述试件400包括电加热件420，所述电 加热件420与所述供能装置600连接，所述供能装置600与所述控制装置500 连接。通过将所述雾化喷射装置300设置于所述环境温度模拟装置100内，当 试验时，通过所述控制装置500的相关指令作用，控制所述水雾喷射装置将雾 化水喷射到所述试件400上，所述环境温度模拟装置100可以模拟各种真实行 车驾驶时后视镜处于不同环境温度的情况，因此所述试件400上会形成根据温 度会形成水雾或冰霜，此时所述试件400再通过自加热功能来消除水雾或冰霜， 通过上述模拟除雾除霜过程，可以对所述试件400除雾除霜性能及其镜片应力 分析进行实验研究，通过采集大量实验数据为后续所述试件400的结构及性能 的改进提供实验数据支持，从而保证生产制造出的后视镜拥有良好的除霜除雾 性能以及优良的质量，确保人们在下雪、下雨等恶略天气时的驾驶安全，保证 了人身及财产安全。本发明中所述试件优选为具有电加热功能的汽车后视镜， 在其他实施例中具有同样加热功能的产品或部件也在本发明的保护范围内。
所述水雾喷射装置300还包括喷射腔体340、恒温装置360及供气装置380， 所述雾化喷嘴320固定于所述喷射腔体340上，所述喷射腔体340与所述恒温 装置360连通，所述供气装置380与所述喷射腔体340连通。通过将所述喷射 腔体340与所述供气装置380连通、且与所述恒温装置360连通，可以实现将 水及高压气体引入所述喷射腔体340内实现水雾的喷射作用，同时所述恒温装 置360还可以保证在较低的试验温度下不会结冰，影响为所述水雾喷射装置300 的供水。
所述雾化喷嘴320周围设有导向筒322。在所述雾化喷嘴320的周围设置所 述导向筒322，可以保证当水由所述喷射腔体340高压喷射出后能够汇聚于喷向 所述试件400的喷射路径上，避免因不规则的散射而影响喷射效果、降低工作 效率、浪费水资源，上述导向筒322设置于所述雾化喷嘴320的周围，是指可 以将所述导向筒322沿喷嘴的边缘设置，也可以是设置在所述喷射腔体340上， 只要能够覆盖喷射出雾化液体的出水路径、将雾化水引向后视镜上的设置方式， 都在本发明的保护范围之内。
所述恒温装置360包括储料体、加热件，隔热件及温度传感器，所述隔热 件固设于所述储料体的外壁上，所述加热件固设于所述储料体的内壁上，所述 温度传感器固设于所述储料体内。通过将所述隔热件安设于所述储料体的外壁 上，可以保证所述储料体内部的液体温度不至于下降过快，不会因低温而结冰 影响所述喷射腔体340的正常工作，通过设置所述温度传感器当探测到所述储 料体内部的液体温度低于设定值时，会将探测信号传输给所述控制装置500来 控制所述加热件进行加热，以保证所述储料体内的液体在合适的温度。在其他 实施例中所述恒温装置还可以包括搅拌件，驱动件及密封件，所述储料体的底 部设有安装孔，将所述密封件固定于所述安装孔处，所述驱动件包括驱动转轴， 所述驱动转轴穿过所述安装孔伸入所述储料体内，所述搅拌件与所述驱动转轴 固定连接，由于所述搅拌件伸入所述储料体内与液体接触，当其转动搅拌时， 可以保证所述储料体内部的液体受热更加均匀，可以避免静态加热时四周温度 高于中心温度而使中心存在结冰的问题存在。上述液体在本发明中优选使用水， 在其他实施例中还可以是其他可以使用的液体。
所述测试台200还包括第一固定架240及第二固定架260，所述第一固定架 240及所述第二固定架260相对地固设于所述测试台200上，所述恒温装置360 固定于所述第一固定架240上，所述试件400可拆卸固定于所述第二固定架260 上。通过在所述测试台200上设置第一固定架240及第二固定架260，方便实现 所述恒温装置360及所述试件的固定，从而方便进行相关试验。所述测试台200 设有阵列排列的安装孔220。而在所述测试台200上设置阵列排列的所述安装孔 220，可以便于所述第一固定架240及所述第二固定架260按照标准化的尺寸安 装固定，同时也便于调整他们两者之间的间距，以便于满足不同试验要求下对 喷射距离的需要。
所述供气装置380包括高压气气罐382和流量控制装置384，所述喷射腔体 340包括进气口，所述流量控制装置384与所述控制装置500连接，所述流量控 制装置384内设有电磁阀386，所述电磁阀386包括阀进气口和阀出气口，所述 阀进气口与所述高压气气罐382的出气口连通，所述阀出气口与所述进气口连 通。通过设置所述高压气气罐520不仅可以实现使液体从所述喷射腔体400中 喷出较远地距离，实现将雾化液体输送到所述试件400上，还可以通过高压吹 设作用，以减小空间内气体的扰流影响，另外，通过设置所述电磁阀386可以 实现压缩气体的启闭以及调节气体流量大小的作用，以满足试验对气体喷射强 度的需求。
所述环境温度模拟装置100包括试验箱120及温度控制器140，所述温度控 制器140固设于所述试验箱120的外壁上。通过设置所述温度控制器140，可以 使所述试验箱120内模拟出现实汽车行驶中的诸如室温，低温，高温，高湿等 各种驾驶温度环境，以保证所述试件400能够在各种温度环境下具有正常的除 霜除雾作用和寿命，从而保证后视镜的适用范围大、可靠性高。
所述控制装置500包括控制柜510、触摸屏装置520及控制电路，所述触摸 屏装置520固定于所述控制柜510上，且与所述控制电路连接，所述控制柜510 上设有电源端口530、气源控制端口540、试件电加热端口550及水雾喷射控制 端口560，所述气源控制端口540与所述流量控制装置384连接，所述试件电加 热端口550与所述电加热件420连接，所述水雾喷射控制端口560与所述水雾 喷射装置300连接。通过所述控制装置500通过设置如所述电源端口530、所述 气源控制端口540、所述试件电加热端口550及所述水雾喷射控制端口560等接 口，与所述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统的其他装置部件集成为一个系统， 通过所述控制电路预设的相关控制指令来实现试验过程中的如喷雾量，镜片加 热时间，冷却时间，耐久次数等参数的调节，实现对所述试件400进行多方面 性能的测试，以保证测试数据结果的全面性、可靠性与科学性，且所述控制装 置500具有集成化高、控制简单、易操作的优点。
本发明还提供一种汽车后视镜除霜除雾性能检测方法，包括以下步骤：
S1：将试件固定于测试台上、并调整其位置与雾化喷嘴相向布置且中心平 齐；
S2：启动汽车后视镜除霜除雾性能检测系统并确认运行正常；
S3：设置各项测试参数至第一水平测试值、开始测试；
S4：根据设定的测试次数进行循环测试；
S5：循环检测中，当检测到试件出现裂损时，记录相关实验数据，跳转至 步骤S7；若检测时未发现裂损，循环测试结束后，测定试件的相关性能以及外 观完整性，记录实验数据，进行下一步骤；
S6：重复步骤S3、步骤S4及步骤S5；
S7：关闭测试系统，取下试件，测试完毕
通过调整设置于所述环境温度模拟装置100内的所述水雾喷射装置300与 所述试件400之间的相对位置，使所述雾化喷嘴320与后视镜相向设置，当从 所述雾化喷嘴320喷射出的雾化水在所述环境温度模拟装置100的模拟温度控 制作用下在试件上形成水雾或冰霜，在通过所述控制装置500控制后视镜通过 所述电加热件420进行自加热来祛除水雾或冰霜，从而进行后视镜的除霜除雾 性能检测及镜片应力分析等试验研究，得到的数据可以为后续后视镜的结构及 性能改进提供数据支持，从而确保设计制造出的汽车后视镜拥有良好的除霜除 雾性能以及优良的质量，该检测方法操作简单、工作过程安全可靠、测试得到 的实验数据精确可信。
本发明中，后视镜性能检测的参数包括有喷雾量，镜片加热时间，冷却时 间，耐久次数等，且上述的第一水平测试值及测试循环次数是根据仿真计算后 在理论测试范围内进行人为设定的较低水平的数值，且每次测试的水平值会不 断递增直至逼近理论的极限测试值，测试结束的标准即当受试后视镜在某一测 试水平参数下，出现应力集中产生裂痕。例如实施例一，设定喷雾量为3.5ml/cm2， 镜片加热时间为10min，冷却时间为15min，循环测试次数为80次的条件下进 行测试，若在设定的80次循环次数测试中，若发现后视镜片出现裂损情况，即 停止测试，记录相关数据，若整个测试过程为检测到后视镜存在损坏，则设定 下一水平测试值进行测试，即实施例二，设定喷雾量为4.5ml/cm2,镜片加热时间 为15min，冷却时间为25min，循环测试次数为90次的条件下进行测试,重复上 述测试过程即可,。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对 上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技 术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细， 但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的 普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改 进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权 利要求为准。
