行之知识产权综合服务平台

技术领域

本发明涉及一种汽车刹车技术领域，尤其涉及一种刹车片磨损情况报警 方法及装置。

背景技术

随着人们生活需求的不断提高，汽车已成为人们出行所常用的交通工具。 而在汽车中，刹车片是易损件，人们需要查看刹车片的磨损情况，以判断是 否需要更换刹车片，而有些驾驶员则容易忽视对刹车片的查看。另外，由于 刹车片质量、使用情况等因素的不同，刹车片的磨损速度是不尽相同的。如 果刹车片磨损严重，而驾驶员未能及时发现并更换刹车片，则将可能带来刹 车失灵等安全隐患。

发明内容

本发明提供了一种刹车片磨损情况报警方法及装置，用于解决现有技术 中无法方便地获取刹车片磨损情况的问题。

本发明提供了一种刹车片磨损情况报警方法，该方法包括：

通过感应器检测刹车片与刹车盘之间的距离，得到测量距离；

根据得到的测量距离，分析得到刹车片磨损程度；

根据刹车片磨损程度，发送报警信号。

本发明提供了一种刹车片磨损情况报警装置，该装置包括：

检测模块，适于通过感应器检测刹车片与刹车盘之间的距离，得到测量 距离；

分析模块，适于根据得到的测量距离，分析得到刹车片磨损程度；

报警模块，适于根据刹车片磨损程度，发送报警信号。

根据本发明提供的刹车片磨损情况报警方法及装置，通过感应器检测刹 车片与刹车盘之间的距离，得到测量距离，接着根据得到的测量距离，分析 得到刹车片磨损程度，然后根据分析得到的刹车片磨损程度，发送报警信号。 根据本发明提供的技术方案，用户无需对刹车片进行查看，即可方便地获知 刹车片磨损情况，以便及时对刹车片进行更换，提高了获取刹车片磨损情况 的便利性，避免了因刹车片的厚度过薄而出现行车安全隐患。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技 术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它 目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本 领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的， 而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示 相同的部件。在附图中：

图1a示出了本发明提供的刹车片磨损情况报警方法实施例一的流程图；

图1b示出了感应器的设置示意图；

图2示出了本发明提供的刹车片磨损情况报警方法实施例二的流程图；

图3示出了本发明提供的刹车片磨损情况报警装置实施例的功能框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示 了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不 应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地 理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本发明提供了一种刹车片磨损情况报警方法，该方法包括：通过感应器 检测刹车片与刹车盘之间的距离，得到测量距离；根据得到的测量距离，分 析得到刹车片磨损程度；根据刹车片磨损程度，发送报警信号。其中，感应 器为可用于测量距离的感应器，例如，感应器可以为红外距离感应器等。下 面通过具体的实施例对该方法进行说明。

图1a示出了本发明提供的刹车片磨损情况报警方法实施例一的流程图。 如图1a所示，本实施例的方法具体包括如下步骤：

步骤S101，通过设置在刹车片上的感应器检测在刹车状态下刹车片与刹 车盘之间的距离，得到第一测量距离。

其中，感应器可以设置于刹车片的内部。本领域技术人员可根据实际情 况对感应器进行具体固定，此处不做限定。例如，感应器可以通过螺丝、卡 钩等固定在刹车片内部。具体地，如图1b所示，刹车片120的中间位置设置 有一个通孔，感应器140设置在该通孔内，从而使感应器140嵌于刹车片120 的内部，感应器140可安装在安装载体130上，其中，安装载体130可以为 印刷电路板等。图1b所示的为非刹车状态下的情况，刹车片120与刹车盘 110分离，当在刹车状态下，刹车片120将与刹车盘110紧密贴合，并且感 应器140设置于刹车片120的内部，因此在步骤S101中，通过感应器140 检测在刹车状态下刹车片120与刹车盘110之间的距离，得到第一测量距离。 通过第一测量距离可反映出刹车片120的厚度。

步骤S102，判断第一测量距离是否小于第一预设值；若是，则执行步骤 S103；若否，则执行步骤S101。

其中，第一预设值大于第二预设值。本领域技术人员可根据实际需要对 第一预设值和第二预设值进行具体设置。一般情况下，全新的刹车片的厚度 大约为1.5cm，随着使用中不断摩擦，刹车片的厚度会逐渐变薄。当刹车片 的厚度约为5mm时，用户则需要更换刹车片，以避免出现行车安全隐患。因 此，第一预设值可以设为8mm，第二预设值可以设为5mm。如果第一测量距 离小于8mm时，则执行步骤S103；如果第一测量距离大于或等于8mm时， 则执行步骤S101，继续通过设置在刹车片上的感应器检测在刹车状态下刹车 片与刹车盘之间的距离。

步骤S103，判断第一测量距离是否小于第二预设值；若是，则执行步骤 S106；若否，则执行步骤S104。

在经步骤S102判断得到第一测量距离小于第一预设值的情况下，在步骤 S103中，还需判断第一测量距离是否小于第二预设值。如果经判断得到第一 测量距离小于第二预设值，则执行步骤S106；如果经判断得到第一测量距离 大于或等于第二预设值，则执行步骤S104。

步骤S104，确定刹车片磨损程度为第一磨损程度。

当经步骤S103判断得到第一测量距离大于或等于第二预设值时，则确定 刹车片磨损程度为第一磨损程度。

步骤S105，发送第一报警信号，用以告知用户刹车片磨损情况。

当步骤S104确定了刹车片磨损程度为第一磨损程度之后，在步骤S105 中，发送第一报警信号，通过第一报警信号告知用户刹车片磨损情况。例如， 通过第一报警信号可告知用户刹车片磨损情况较严重，便于用户了解刹车片 磨损情况，以提醒用户做好更换刹车片的准备。具体地，可在汽车的显示面 板上设置用于显示刹车片磨损程度的显示模块，当确定了刹车片磨损程度为 第一磨损程度时，发送第一报警信号，通过第一报警信号使用于显示刹车片 磨损程度的显示模块显示为第一特定颜色，例如绿色，以便告知用户刹车片 磨损情况较严重。

步骤S106，确定刹车片磨损程度为第二磨损程度。

当经步骤S103判断得到第一测量距离小于第二预设值时，则确定刹车片 磨损程度为第二磨损程度。当刹车片磨损程度为第二磨损程度时，则表示刹 车片的磨损情况比第一磨损程度的磨损情况严重。

步骤S107，发送第二报警信号，用以提示用户更换刹车片。

当步骤S106确定了刹车片磨损程度为第二磨损程度之后，在步骤S107 中，发送第二报警信号，通过第二报警信号提示用户更换刹车片。例如，通 过第二报警信号提示用户及时更换刹车片，以避免因刹车片的厚度过薄而出 现行车安全隐患。具体地，当确定了刹车片磨损程度为第二磨损程度时，发 送第二报警信号，通过第二报警信号使汽车的显示面板中用于显示刹车片磨 损程度的显示模块显示为第二特定颜色，例如红色，以便告知用户刹车片磨 损情况十分严重，需要及时更换。用户通过查看用于显示刹车片磨损程度的 显示模块所显示的颜色，就可方便地获知刹车片磨损情况。

根据本实施例提供的刹车片磨损情况报警方法，通过设置在刹车片上的 感应器检测在刹车状态下刹车片与刹车盘之间的距离，得到第一测量距离， 接着对第一测量距离进行判断，当判断得到第一测量距离小于第一预设值且 大于或等于第二预设值时，确定刹车片磨损程度为第一磨损程度，发送第一 报警信号，用以告知用户刹车片磨损情况；当判断得到第一测量距离小于第 二预设值时，确定刹车片磨损程度为第二磨损程度，发送第二报警信号，用 以提示用户更换刹车片。根据本发明提供的技术方案，用户无需对刹车片进 行查看，即可方便地获知刹车片磨损情况，以便及时对刹车片进行更换，提 高了获取刹车片磨损情况的便利性，避免了因刹车片的厚度过薄而出现行车 安全隐患。

图2示出了本发明提供的刹车片磨损情况报警方法实施例二的流程图。 如图2所示，本实施例的方法具体包括如下步骤：

步骤S201，通过设置在刹车盘上的感应器检测在非刹车状态下刹车片与 刹车盘之间的距离，得到第二测量距离。

其中，感应器可以设置于刹车盘的中心位置。另外，感应器还可以设置 于刹车盘的其他位置，此处不做限定。本领域技术人员可根据实际情况对感 应器进行具体固定，此处不做限制。

在非刹车状态下，刹车片与刹车盘完全分离，因此在步骤S201中，通过 设置在刹车盘上的感应器检测在非刹车状态下刹车片与刹车盘之间的距离， 得到第二测量距离。通过第二测量距离可以间接地得到刹车片的厚度。

步骤S202，判断第二测量距离是否大于第三预设值；若是，则执行步骤 S203；若否，则执行步骤S201。

其中，第三预设值小于第四预设值。本领域技术人员可根据实际需要对 第三预设值和第四预设值进行具体设置。如果第二测量距离大于第三预设值， 则执行步骤S203；如果第二测量距离小于或等于第三预设值，则执行步骤 S201，继续通过设置在刹车盘上的感应器检测在非刹车状态下刹车片与刹车 盘之间的距离。

步骤S203，判断第二测量距离是否大于第四预设值；若是，则执行步骤 S206；若否，则执行步骤S204。

在步骤S202判断得到第二测量距离大于第三预设值的情况下，在步骤 S203中，还需判断第二测量距离是否大于第四预设值。如果经判断得到第二 测量距离大于第四预设值，则执行步骤S206；如果经判断得到第二测量距离 小于或等于第四预设值，则执行步骤S204。

步骤S204，确定刹车片磨损程度为第一磨损程度。

当经步骤S203判断得到第二测量距离小于或等于第四预设值时，则确定 刹车片磨损程度为第一磨损程度。

步骤S205，发送第一报警信号，用以告知用户刹车片磨损情况。

当步骤S204确定了刹车片磨损程度为第一磨损程度之后，在步骤S205 中，发送第一报警信号，通过第一报警信号告知用户刹车片磨损情况。例如， 通过第一报警信号可告知用户刹车片磨损情况较严重，便于用户了解刹车片 磨损情况，以提醒用户做好更换刹车片的准备。

步骤S206，确定刹车片磨损程度为第二磨损程度。

当经步骤S203判断得到第二测量距离大于第四预设值时，则确定刹车片 磨损程度为第二磨损程度。

步骤S207，发送第二报警信号，用以提示用户更换刹车片。

当步骤S206确定了刹车片磨损程度为第二磨损程度之后，在步骤S207 中，发送第二报警信号，通过第二报警信号提示用户更换刹车片。例如，通 过第二报警信号提示用户及时更换刹车片，以避免因刹车片的厚度过薄而出 现行车安全隐患。

具体地，可在汽车的显示面板上设置用于显示刹车片磨损程度的显示模 块，当确定了刹车片磨损程度为第一磨损程度时，发送第一报警信号，通过 第一报警信号使用于显示刹车片磨损程度的显示模块显示为第一特定颜色， 例如绿色，以便告知用户刹车片磨损情况较严重；当确定了刹车片磨损程度 为第二磨损程度时，发送第二报警信号，通过第二报警信号使用于显示刹车 片磨损程度的显示模块显示为第二特定颜色，例如红色，以便告知用户刹车 片磨损情况十分严重，需要及时更换。用户通过查看用于显示刹车片磨损程 度的显示模块所显示的颜色，就可方便地获知刹车片磨损情况。

根据本实施例提供的刹车片磨损情况报警方法，通过设置在刹车盘上的 感应器检测在非刹车状态下刹车片与刹车盘之间的距离，得到第二测量距离， 接着对第二测量距离进行判断，当判断得到第二测量距离大于第三预设值且 小于或等于第四预设值时，确定刹车片磨损程度为第一磨损程度，发送第一 报警信号，用以告知用户刹车片磨损情况；当判断得到第二测量距离大于第 四预设值时，确定刹车片磨损程度为第二磨损程度，发送第二报警信号，用 以提示用户更换刹车片。根据本发明提供的技术方案，用户无需对刹车片进 行查看，即可方便地获知刹车片磨损情况，以便及时对刹车片进行更换，提 高了获取刹车片磨损情况的便利性，避免了因刹车片的厚度过薄而出现行车 安全隐患。

图3示出了本发明提供的刹车片磨损情况报警装置实施例的功能框图， 如图3所示，该装置包括：检测模块310、分析模块320和报警模块330。

检测模块310适于：通过感应器检测刹车片与刹车盘之间的距离，得到 测量距离。

分析模块320适于：根据得到的测量距离，分析得到刹车片磨损程度。

报警模块330适于：根据刹车片磨损程度，发送报警信号。

其中，当感应器设置于刹车片上时，例如感应器可以设置于刹车片的内 部，本领域技术人员可根据实际情况对感应器进行具体固定，此处不做限定。 在这种情况下，检测模块310进一步适于：通过设置在刹车片上的感应器检 测在刹车状态下刹车片与刹车盘之间的距离，得到第一测量距离。分析模块 320进一步适于：判断第一测量距离是否小于第一预设值且大于或等于第二 预设值；若是，则确定刹车片磨损程度为第一磨损程度；判断第一测量距离 是否小于第二预设值；若是，则确定刹车片磨损程度为第二磨损程度；其中， 第一预设值大于第二预设值。

当感应器设置于刹车盘上时，例如感应器可以设置于刹车盘的中心位置， 此时，检测模块310进一步适于：通过设置在刹车盘上的感应器检测在非刹 车状态下刹车片与刹车盘之间的距离，得到第二测量距离。分析模块320进 一步适于：判断第二测量距离是否大于第三预设值且小于或等于第四预设值； 若是，则确定刹车片磨损程度为第一磨损程度；判断第二测量距离是否大于 第四预设值；若是，则确定刹车片磨损程度为第二磨损程度；其中，第三预 设值小于第四预设值。

报警模块330进一步适于：当确定得到刹车片磨损程度为第一磨损程度 时，发送第一报警信号，用以告知用户刹车片磨损情况；当确定得到刹车片 磨损程度为第二磨损程度时，发送第二报警信号，用以提示用户更换刹车片。 通过第一报警信号可告知用户刹车片磨损情况较严重，便于用户了解刹车片 磨损情况，以提醒用户做好更换刹车片的准备。通过第二报警信号提示用户 需要及时更换刹车片，以避免因刹车片的厚度过薄而出现行车安全隐患。

根据本实施例提供的刹车片磨损情况报警装置，检测模块通过设置在刹 车片上的感应器检测在刹车状态下刹车片与刹车盘之间的距离或者通过设置 在刹车盘上的感应器检测在非刹车状态下刹车片与刹车盘之间的距离，得到 第一测量距离或者第二测量距离，接着分析模块根据得到的第一测量距离或 者第二测量距离，分析得到刹车片磨损程度，当确定刹车片磨损程度为第一 磨损程度时，报警模块发送第一报警信号，用以告知用户刹车片磨损情况； 当确定刹车片磨损程度为第二磨损程度时，报警模块发送第二报警信号，用 以提示用户更换刹车片。根据本发明提供的技术方案，用户无需对刹车片进 行查看，即可方便地获知刹车片磨损情况，以便及时对刹车片进行更换，提 高了获取刹车片磨损情况的便利性，避免了因刹车片的厚度过薄而出现行车 安全隐患。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理 解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除， 而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通 过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动 和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范 围内。