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技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种组合式车辆标牌。

背景技术

现有的车辆标牌多为一体式结构，在变更标牌造型时需对标牌进行重新开发，而且标牌与原匹配件之间也要重新进行匹配，由此会造成标牌开发时间长，标牌造型单一，以及装配难度大等问题。同时，一体式结构的车辆标牌，因需整体进行电镀喷涂，以及在标牌报废时无法拆卸回收，也会导致电镀喷涂成本较高，和难以降低产品成本的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种组合式车辆标牌，以能够克服现有一体式结构的标牌所具有的不足。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种组合式车辆标牌，包括安装座，以及设置在所述安装座上的字牌，在所述安装座的顶部包罩有电镀底座，且所述电镀底座与安装座间卡接相连，所述字牌设置于电镀底座上。

进一步的，相对于所述安装座在电镀底座的另一侧连接有字牌安装板，所述字牌设置于字牌安装板上。

进一步的，所述字牌经由胶纸粘结于字牌安装板上。

进一步的，在所述字牌相对于字牌安装板的一侧端面上设置有字牌定位柱，对应于所述字牌定位柱在字牌安装板上设有与所述字牌定位柱插接配合的字牌定位孔。

进一步的，所述胶纸随形于字牌，并在所述胶纸上设置有与所述字牌定位柱相对应的通孔。

进一步的，在所述字牌安装板上形成有随形于字牌构形的字牌安装槽。

进一步的，在所述字牌安装板相对于电镀底座的一侧端面上设置有字牌安装板定位柱，所述字牌安装板定位柱贯穿所述电镀底座、并与所述安装座相连接。

进一步的，所述字牌安装板为亚克力板。

进一步的，相对于所述安装座在所述电镀底座的另一侧端面上形成有内凹的容纳槽，所述字牌安装板下沉设置于所述容纳槽中。

进一步的，相对于所述电镀底座在所述安装座的另一侧端面上设有安装座安装部以及安装座定位柱。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

（1）本实用新型所述的组合式车辆标牌，使电镀底座与安装座相卡接，可利用其分体式结构特点，一方面在标牌变更时，只需对字牌和电镀底座进行变动即可，安装座可继续使用而缩短开发时间，并避免因重新匹配而带来的装配困难。另一方面，在对标牌进行电镀喷涂时，可只对电镀底座进行喷涂，从而可降低电镀成本，而拆卸后的安装座回收再用，也可使标牌生产成本下降。

（2）设置标牌安装板可有利于字牌的安装，字牌与字牌安装板间经胶纸相连接，其连接形式简单，便于操作，且成本较低。

（3）设置字牌定位柱和字牌定位孔可便于字牌于字牌安装板上的定位安装。

（4）胶纸随形于字牌，并在胶纸上设置通孔，可便于胶纸与字牌相连接，并防止胶纸在字牌与字牌安装板之间发生移位。

（5）设置字牌安装槽可便于字牌在字牌安装板上的安装。

（6）设置字牌安装板定位柱，并使字牌定位柱贯穿电镀底座而连接于安装座上，一方面可便于字牌安装板的定位安装，另一方面也可使电镀底座与安装座之间的连接更加稳固，以保证标牌整体结构的稳定性。

（7）字牌安装板采用亚克力板，可增加标牌的外观品质。

（8）字牌安装板在电镀底座上下沉安装，可增加标牌的外观品质。安装座上设置安装座安装部以及安装座定位柱，可便于标牌在车身上的安装。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的组合式车辆标牌的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的组合式车辆标牌的仰视图；

图3为本实用新型实施例所述的字牌的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的胶纸的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的字牌安装板的结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述的电镀底座的结构示意图；

图7为本实用新型实施例所述的安装座的结构示意图；

图8为图2中A-A面的剖视图；

图9为图2中B-B面的剖视图；

图10为图2中C-C面的剖视图；

附图标记说明：

1-安装座，2-电镀底座，3-字牌安装板，4-字牌，5-胶纸，11-卡块，12-安装座连接孔，13-安装座安装部，14-安装座定位柱，21-卡头，22-电镀底座连接孔，31-字牌安装板定位柱，32-字牌定位孔，33-字牌安装槽，41-字牌定位柱，51-通孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种组合式车辆标牌，由图1结合图2所示，其包括安装座1，在安装座1的顶部包罩有电镀底座2，电镀底座2与安装座1之间卡接相连，相对于安装座1在电镀底座2的另一侧还设置有字牌安装板3，在字牌安装板3上设置有字牌4，且字牌4经由图1中未示出的胶纸连接于字牌安装板3上。

字牌4的结构如图3中所示，本实施例中在字牌4与字牌安装板3相接的一侧端面上设置有图3中未示出的字牌定位柱，字牌定位柱可用于字牌4安装时的导向定位，以便于字牌4的安装操作。用于字牌4与字牌安装板3之间连接的胶纸的结构如图4中所示，本实施例中胶纸5为随形于字牌4的构形，且在胶纸5上也设置有与字牌4上的字牌定位柱相对应的通孔51。通孔51可用于将胶纸5定位在字牌4上，以防止字牌4安装时，胶纸5相对于字牌4发生移位。本实施例中胶纸5可采用3M胶纸。

本实施例中字牌安装板3的具体结构如图5中所示，在字牌安装板3上设置有与字牌4上的字牌定位柱相对应的字牌定位孔32，在字牌4安装时，字牌4上的字牌定位柱即通过和字牌定位孔32之间的插接配合，实现对字牌4安装的导向和定位。本实施例中为进一步便于字牌4在字牌安装板3上的设置，在字牌安装板3上还可如图5中所示，设置有随形于字牌4构形的字牌安装槽33，在安装时，字牌4嵌入字牌安装槽33中即可。

本实施例中为便于字牌安装板3在电镀底座2上的设置，在字牌安装板3相对于电镀底座2一侧的端面上也设置有图5中未示出的字牌安装板定位柱，且字牌安装板定位柱为穿过电镀底座2而与安装座1相连接，由此在便于字牌安装板3安装的同时，也能够使电镀底座2与安装座1之间的连接更加稳固，以保证标牌整体结构的稳定性。电镀底座2的具体结构如图6中所示，在电镀底座2上设置有与字牌安装板3上的字牌安装板定位柱相对应的电镀底座连接孔22，字牌安装板定位柱即由电镀底座连接孔22贯穿电镀底座2而连接于安装座1上。

本实施例中在电镀底座2与安装座1相对的一侧端面上的两侧还设置有图6中未示出的卡头，以用于电镀底座2和安装座1之间的卡接相连。安装座1的具体结构如图7中所示，在安装座1底部两侧设置有与电镀底座2上的卡头相配合的卡块11，在安装座1正对于电镀底座2的一侧端面上也设置有与电镀底座2上的电镀底座连接孔22相对应的安装座连接孔12，安装座连接孔12用于字牌安装板定位柱和安装座1之间的连接，其具体连接方式可为在字牌安装板定位柱自安装座连接孔12中伸出后与安装座1之间焊接固定，当然除了焊接也可采用螺母或卡扣等进行连接固定。

本实施例中字牌安装板3可采用亚克力板，以可增加标牌的外观品质，当然除了使字牌4经由字牌安装板3连接于电镀底座2上，也可省去字牌安装板3而将字牌4直接连接于电镀底座2上。此外字牌4与字牌安装板3之间除了采用胶纸5相连接外，也可采用如胶水或使字牌4直接卡装在字牌安装板3上。本实施例中电镀底座2与安装座1之间卡接结构的具体形式如图8所示，在电镀底座2置于安装座1上时，电镀底座2上的卡头21的端部可卡扣在安装座1上的卡块11上，以此实现电镀底座2于安装座1上的安装固定。

本实施例中如图8所示，相对于电镀底座2在安装座1的另一侧端面上还可设置有安装座安装部13以及安装座定位柱14，设置安装座安装部13和安装座定位柱14可便于标牌在车身上的安装。而相对于安装座1在电镀底座2的另一侧端面上也可形成有内凹的容纳槽，且字牌安装板3即下沉设置于该容纳槽内，由此可增加标牌的外观品质。

本实施例的组合式车辆标牌在组装时，先使胶纸5粘结于字牌4上，然后再将字牌4经由胶纸5粘结于字牌安装板3上，字牌4于字牌安装板3上连接时，如图9中所示，字牌4上的字牌定位柱41插入字牌安装板3中而起到定位作用。字牌4与字牌安装板3连接完成后，将带有字牌4的字牌安装板3连接于电镀底座2上，如图10中所示，此时使字牌安装板3上的字牌安装板定位柱31穿过电镀底座2上的电镀底座连接孔22，然后可如图8所示，将电镀底座2卡接到安装座1上，并使字牌安装板定位柱31再穿过安装座连接孔12，最后将字牌安装板定位柱31与安装座1焊接在一起即可。

本组合式车辆标牌通过使电镀底座2与安装座1相卡接，可利用其分体式结构特点，一方面在标牌变更时，只需对字牌4、字牌安装板3和电镀底座2进行变动即可，安装座1可继续使用而缩短标牌的开发时间，并避免因安装座1重新匹配而带来的装配困难。另一方面，本组合式车辆标牌在进行电镀喷涂时，可只对电镀底座2进行喷涂，由此也可降低电镀成本，而拆卸后的安装座1又可进行回收再用，从而也能使标牌的生产成本下降，具有很好的实用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。