| 专利名称： | 新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆 | ||
| 专利名称(英文)： | New energy car sufficient terminal rod and charging gun of the special cable | ||
| 专利号： | CN201520668489.X | 申请时间： | 20150831 |
| 公开号： | CN205016274U | 公开时间： | 20160203 |
| 申请人： | 广州市长江通信实业有限公司 | ||
| 申请地址： | 511325 广东省广州市增城区石滩镇三江元美村元美大路1号 | ||
| 发明人： | 薛盈利; 姚智丰; 陈志亮; 姚男; 宁国华 | ||
| 分类号： | H01B7/17; H01B7/295 | 主分类号： | H01B7/17 |
| 代理机构： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 摘要： | 本实用新型公开了新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，包括若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆以及外护套，外护套包覆于若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆外部，外护套内还设有阻燃绝缘填充层，阻燃绝缘填充层充满若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆之间的空间，本实用新型提供一种专门用于给电动车充电的充电桩和充电枪特种线缆，该线缆不仅可以通过动力线给电动汽车充电，且可以通过信号线反馈汽车蓄电池电量及充电情况到充电桩，并在充电桩的显示屏上显示出数据，并可通过该数据进行计费，是一种功能多样化的专用特种电缆，使新能源汽车充电更为方便快捷。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses new energy car sufficient terminal rod and charging gun of the special cable, which comprises a plurality of power cable, a plurality of signal cable, a plurality of auxiliary power supply cable and an outer sheath, outer protective sleeve is coated at a plurality of power cable, a plurality of signal cable, a plurality of auxiliary power supply cable external, the outer sheath is also provided with a fire-retardant insulating filling layers, flame retardant insulation filling layer filled with a plurality of power cable, a plurality of signal cable, a plurality of the space between the auxiliary power supply cable, the utility model provides a specialized for charging for the motor vehicle and sufficient terminal rod special charging gun of the cable, the cable can not only through the power line to the electric automobile charging, and can feedback through a signal line and the charging condition of the automobile battery to sufficient terminal rod, and in sufficient terminal rod the data is displayed on a display screen of, and charging by the data, a diversified functions is special cable, the new energy automobile charging is more convenient and rapid. | ||
1.新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：包括若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆以及外护套，所述外护套包覆于所述若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆外部，所述外护套内还设有阻燃绝缘填充层，所述阻燃绝缘填充层充满所述若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆之间的空间。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：每根信号电缆均包括至少两根单芯线，所述至少两根单芯线外包覆有用于屏蔽干扰信号的屏蔽层，所述屏蔽层外部还包覆有信号线中被层。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：所述单芯线的导体横截面积小于2.5mm2。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：每根动力电缆均包括一根绞合软导体，所述绞合软导体外包覆有动力线中被层。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：所述绞合软导体的横截面积大于16mm2。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：所述辅助电源电缆的导体的横截面积小于6mm2。
1.新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：包括若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆以及外护套，所述外护套包覆于所述若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆外部，所述外护套内还设有阻燃绝缘填充层，所述阻燃绝缘填充层充满所述若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆之间的空间。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：每根信号电缆均包括至少两根单芯线，所述至少两根单芯线外包覆有用于屏蔽干扰信号的屏蔽层，所述屏蔽层外部还包覆有信号线中被层。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：所述单芯线的导体横截面积小于2.5mm2。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：每根动力电缆均包括一根绞合软导体，所述绞合软导体外包覆有动力线中被层。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：所述绞合软导体的横截面积大于16mm2。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其特征在于：所述辅助电源电缆的导体的横截面积小于6mm2。
翻译：技术领域
本实用新型属于电线电缆技术领域，具体的说，涉及新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。因此为了推广电动汽车，大力发展电动汽车充电站是将来的趋势，因此亟待提供一种新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，其专为新能源汽车的充电桩和充电枪设计，充电速度快，耐受能力强。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，包括若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆以及外护套，外护套包覆于若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆外部，外护套内还设有阻燃绝缘填充层，阻燃绝缘填充层充满若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆之间的空间。
每根信号电缆均包括至少两根单芯线，至少两根单芯线外包覆有用于屏蔽干扰信号的屏蔽层，屏蔽层外部还包覆有信号线中被层；
单芯线的导体横截面积小于2.5mm2。
每根动力电缆均包括一根绞合软导体，绞合软导体外包覆有动力线中被层。
绞合软导体的横截面积大于16mm2。
辅助电源电缆的导体的横截面积小于6mm2。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，包括若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆以及外护套，外护套包覆于若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆外部，外护套内还设有阻燃绝缘填充层，阻燃绝缘填充层充满若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆之间的空间，本实用新型提供一种专门用于给电动车充电的充电桩和充电枪特种线缆，该线缆不仅可以通过动力线给电动汽车充电，且可以通过信号线反馈汽车蓄电池电量及充电情况到充电桩，并在充电桩的显示屏上显示出数据，并可通过该数据进行计费，是一种功能多样化的专用特种电缆，使新能源汽车充电更为方便快捷，为新能源汽车充电站的建设推广以及新能源汽车的普及打下良好的硬件基础。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1是本实用新型所述新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆的结构示意图。
图1中包括有：
1——动力电缆、11——绞合软导体、12——动力线中被层、
2——信号电缆、21——单芯线、22——屏蔽层、23——信号线中被层、
3——辅助电源电缆、
4——外护套、
5——阻燃绝缘填充层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，包括3根动力电缆1、2根信号电缆2、2根辅助电源电缆3以及外护套4，外护套4包覆于3根动力电缆1、2根信号电缆2、2根辅助电源电缆3外部，外护套4内还设有阻燃绝缘填充层5，阻燃绝缘填充层5充满3根动力电缆1、2根信号电缆2、2根辅助电源电缆3之间的空间。
如图1所示，每根信号电缆2均包括两根单芯线21，两根单芯线21外包覆有用于屏蔽干扰信号的屏蔽层22，屏蔽层22外部还包覆有信号线中被层23；防止干扰，且保护单芯线21。
单芯线21的导体横截面积为2.0mm2。
如图1所示，每根动力电缆1均包括一根绞合软导体11，绞合软导体11外包覆有动力线中被层12。绝缘并保护动力线的绞合软导体11。
绞合软导体11的横截面积为18mm2。
辅助电源电缆3的导体的横截面积为5mm2。
本线缆充电速度块，十分钟可以充电80%至90%，在充电的同时还可以传递蓄电池信号和状态参数，给充电带来便捷，便于推广使用及产业化。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
如图1所示，本实用新型所述的新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，包括若干根动力电缆1、若干根信号电缆2、若干根辅助电源电缆3以及外护套4，外护套4包覆于若干根动力电缆1、若干根信号电缆2、若干根辅助电源电缆3外部，外护套4内还设有阻燃绝缘填充层5，阻燃绝缘填充层5充满若干根动力电缆1、若干根信号电缆2、若干根辅助电源电缆之间的空间，提供一种专门用于给电动车充电的充电桩和充电枪特种线缆，该线缆不仅可以通过动力线给电动汽车充电，且可以通过信号线反馈汽车蓄电池电量及充电情况到充电桩，并在充电桩的显示屏上显示出数据，并可通过该数据进行计费，是一种功能多样化的专用特种电缆，使新能源汽车充电更为方便快捷，为新能源汽车充电站的建设推广以及新能源汽车的普及打下良好的硬件基础。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
