| 专利名称： | 一种车用三折沙发床结构 | ||
| 专利名称(英文)： | |||
| 专利号： | CN201620253920.9 | 申请时间： | 20160329 |
| 公开号： | CN205395841U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 上海凯纳泽专用汽车有限公司 | ||
| 申请地址： | 200120 上海市浦东新区航头镇航头路158号-10幢 | ||
| 发明人： | 彭建军 | ||
| 分类号： | B60N2/34 | 主分类号： | B60N2/34 |
| 代理机构： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用三折沙发床结构，包括，底座；底座顶板，固定于底座顶部；座椅部，由第一座椅杆、第二座椅杆以及第三座椅杆连接而成；靠背部，包括第一靠背杆、第二靠背杆、第三靠背杆、第四靠背杆以及第五靠背杆连接而成；头枕部，通过第一头枕杆、第二头枕杆和第三头枕杆连接而成；连接杆，可转动地连接座椅部以及靠背部；本实用新型通过可相互之间转动的连杆，能够达到使座椅部、靠背部以及头枕部全放平的目的；且通过电机与转轴的使用，达到了自动放平收缩的目的，自动化程度高；同时，通过座椅部、靠背部和头枕部的平铺，使得平躺面积对于现有的座椅有大幅度的提高，足够整个人平躺，提高了舒适度。 | ||
| 摘要(英文)： | |||
1.一种车用三折沙发床结构，其特征在于，包括， 底座； 底座顶板，固定于所述底座顶部； 座椅部，由第一座椅杆、第二座椅杆以及第三座椅杆连接而成，所述第 二座椅杆和所述第三座椅杆的一端与所述第一座椅杆可转动连接，另一端与 所述底座顶板可转动连接； 靠背部，包括第一靠背杆、第二靠背杆、第三靠背杆、第四靠背杆以及 第五靠背杆连接而成，所述第一靠背杆的一端旋转连接至所述底座顶板，另 一端与所述第二靠背杆可转动连接，所述第三靠背杆、所述第四靠背杆以及 所述第五靠背杆的一端可转动的与所述第二靠背杆连接； 头枕部，通过第一头枕杆、第二头枕杆和第三头枕杆连接而成，所述第 一头枕杆的两端分别连接至所述第三靠背杆的中部以及所述第二头枕杆的一 端，所述第二头枕杆的另一端连接所述第三头枕杆的一端，所述第三头枕杆 的另一端连接至所述第三靠背杆的一端； 连接杆，可转动地连接座椅部以及靠背部。
2.根据权利要求1所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述连接 杆呈S型结构，所述底座顶板呈L型结构。
3.根据权利要求1或2所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述 连接杆的一端可转动地连接至所述第三座椅杆的中部，所述连接杆的中部可 转动地与所述第一靠背杆的中部连接，所述连接杆的另一端与所述第四靠背 杆的另一端可转动连接。
4.根据权利要求1所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述第三 靠背杆、所述第三头枕杆、所述第二头枕杆以及所述第一头枕杆两两首尾连 接形成四边形结构。
5.根据权利要求1所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述底座 顶板中央安装有电机，所述底座顶板的两端各安装一转动轴。
6.根据权利要求5所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述转动 轴贯穿所述第三座椅杆上的连接件。
7.根据权利要求6所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述转动 轴为螺纹转动轴，所述连接件内具有螺纹孔，所述连接件与所述转动轴之间 形成丝杆结构。
1.一种车用三折沙发床结构，其特征在于，包括， 底座； 底座顶板，固定于所述底座顶部； 座椅部，由第一座椅杆、第二座椅杆以及第三座椅杆连接而成，所述第 二座椅杆和所述第三座椅杆的一端与所述第一座椅杆可转动连接，另一端与 所述底座顶板可转动连接； 靠背部，包括第一靠背杆、第二靠背杆、第三靠背杆、第四靠背杆以及 第五靠背杆连接而成，所述第一靠背杆的一端旋转连接至所述底座顶板，另 一端与所述第二靠背杆可转动连接，所述第三靠背杆、所述第四靠背杆以及 所述第五靠背杆的一端可转动的与所述第二靠背杆连接； 头枕部，通过第一头枕杆、第二头枕杆和第三头枕杆连接而成，所述第 一头枕杆的两端分别连接至所述第三靠背杆的中部以及所述第二头枕杆的一 端，所述第二头枕杆的另一端连接所述第三头枕杆的一端，所述第三头枕杆 的另一端连接至所述第三靠背杆的一端； 连接杆，可转动地连接座椅部以及靠背部。
2.根据权利要求1所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述连接 杆呈S型结构，所述底座顶板呈L型结构。
3.根据权利要求1或2所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述 连接杆的一端可转动地连接至所述第三座椅杆的中部，所述连接杆的中部可 转动地与所述第一靠背杆的中部连接，所述连接杆的另一端与所述第四靠背 杆的另一端可转动连接。
4.根据权利要求1所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述第三 靠背杆、所述第三头枕杆、所述第二头枕杆以及所述第一头枕杆两两首尾连 接形成四边形结构。
5.根据权利要求1所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述底座 顶板中央安装有电机，所述底座顶板的两端各安装一转动轴。
6.根据权利要求5所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述转动 轴贯穿所述第三座椅杆上的连接件。
7.根据权利要求6所述的车用三折沙发床结构，其特征在于，所述转动 轴为螺纹转动轴，所述连接件内具有螺纹孔，所述连接件与所述转动轴之间 形成丝杆结构。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种沙发床，尤其是针对一种车用三折沙发床结构。
背景技术
目前市场上的车载座椅大都是两折结构，即仅有坐垫和靠背，展开后可 以形成床的结构供使用者休息，但是，普通的车载座椅平铺后，由于只有坐 垫结构和靠背结构，铺平后的面积比较小，不能满足整个人平躺休息的需求， 使用效率不高。因此，需要设计一种能够将靠背放平且使用面积能够满足整 个人平躺休息的车载座椅。
实用新型内容
为了解决现有的车载座椅靠背可调节角度局限的问题，本实用新型提供 了一种车用三折沙发床结构。
为达到上述目的，本实用新型提供一种车用三折沙发床结构，其中，包 括，
底座；
底座顶板，固定于所述底座顶部；
座椅部，由第一座椅杆、第二座椅杆以及第三座椅杆连接而成，所述第 二座椅杆和所述第三座椅杆的一端与所述第一座椅杆可转动连接，另一端与 所述底座顶板可转动连接；
靠背部，包括第一靠背杆、第二靠背杆、第三靠背杆、第四靠背杆以及 第五靠背杆连接而成，所述第一靠背杆的一端旋转连接至所述底座顶板，另 一端与所述第二靠背杆可转动连接，所述第三靠背杆、所述第四靠背杆以及 所述第五靠背杆的一端可转动的与所述第二靠背杆连接；
头枕部，通过第一头枕杆、第二头枕杆和第三头枕杆连接而成，所述第 一头枕杆的两端分别连接至所述第三靠背杆的中部以及所述第二头枕杆的一 端，所述第二头枕杆的另一端连接所述第三头枕杆的一端，所述第三头枕杆 的另一端连接至所述第三靠背杆的一端；
连接杆，可转动地连接座椅部以及靠背部。
上述车用三折沙发床结构，其中，所述连接杆呈S型结构，所述底座顶 板呈L型结构。
上述车用三折沙发床结构，其中，所述连接杆的一端可转动地连接至所 述第三座椅杆的中部，所述连接杆的中部可转动地与所述第一靠背杆的中部 连接，所述连接杆的另一端与所述第四靠背杆的另一端可转动连接。
上述车用三折沙发床结构，其中，所述第三靠背杆、所述第三头枕杆、 所述第二头枕杆以及所述第一头枕杆两两首尾连接形成四边形结构。
上述车用三折沙发床结构，其中，所述底座顶板中央安装有电机，所述 底座顶板的两端各安装一转动轴。
上述车用三折沙发床结构，其中，所述转动轴贯穿所述第三座椅杆上的 连接件。
上述车用三折沙发床结构，其中，所述转动轴为螺纹转动轴，所述连接 件内具有螺纹孔，所述连接件与所述转动轴之间形成丝杆结构。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过可相互之间转动的连杆，能够达到使座椅部、靠背部以 及头枕部全放平的目的；且通过电机与转轴的使用，达到了自动放平收缩的 目的，自动化程度高；同时，通过座椅部、靠背部和头枕部的平铺，使得平 躺面积对于现有的座椅有大幅度的提高，足够整个人平躺，提高了舒适度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
图1为本实施例中三折沙发床的俯视图；
图2为本实施例中三折沙发床展开过程图一；
图3为本实施例中三折沙发床展开过程图二。
具体实施方式：
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实 用新型的限定。
实施例
请参见图1至图3所示，示出了一种较佳实施例的车用三折沙发床结构， 包括：
底座1、底座顶板2，底座顶板2固定于底座1的顶部。
座椅部，由第一座椅杆11、第二座椅杆12以及第三座椅杆13连接而成， 第二座椅杆12和第三座椅杆13的一端与第一座椅杆11可转动连接，另一端 与底座顶板2可转动连接。
靠背部，包括第一靠背杆21、第二靠背杆22、第三靠背杆23、第四靠 背杆24以及第五靠背杆25连接而成。第一靠背杆21的一端旋转连接至底座 顶板2，另一端与第二靠背杆22可转动连接，第三靠背杆23、第四靠背杆 24以及第五靠背杆25的一端可转动的与第二靠背杆22连接。
头枕部，通过第一头枕杆31、第二头枕杆32和第三头枕杆33连接而成。 第一头枕杆31的两端分别连接至第三靠背杆23的中部以及第二头枕杆32 的一端，第二头枕杆32的另一端连接第三头枕杆33的一端，第三头枕杆33 的另一端连接至第三靠背杆23的一端。
连接杆6，可转动地连接座椅部以及靠背部。
本实用新型在上述基础上还具有以下实施方式，请继续参见图1至图3 所示，
本实用新型的进一步实施例中，连接杆6呈S型结构，底座顶板2呈L 型结构。
本实用新型的进一步实施例中，连接杆6的一端可转动地连接至第三座 椅杆13的中部，连接杆6的中部可转动地与第一靠背杆21的中部连接，连 接杆6的另一端与第四靠背杆24的另一端可转动连接。
本实用新型的进一步实施例中，第三靠背杆23、第三头枕杆33、第二头 枕杆32以及第一头枕杆31两两首尾连接形成四边形结构。
本实用新型的进一步实施例中，底座顶板2中央安装有电机3，底座顶 板2的两端各安装一转动轴4。
本实用新型的进一步实施例中，转动轴4贯穿第三座椅杆13上的连接件 5。
本实用新型的进一步实施例中，转动轴4为螺纹转动轴，连接件5内具 有螺纹孔，连接件5与转动轴4之间形成丝杆结构。
使用者可根据以下说明进一步的认识本实用新型的特性及功能：
本实施例中，通过座椅部、靠背部和头枕部之间的联动达到沙发床的伸 展与收缩的目的。
参见图1至图3所示，电机3驱动转动轴4转动，与转动轴4连接的连 接件5可旋转地固定在第三座椅杆13上，由于转动轴4与连接件5之间的丝 杆连接，转动轴4转动会带动连接件5靠近电机3的方向移动，即第三座椅 杆13会被带动向电机3方向转动，第三座椅杆13接着带动连接杆6移动， 连接杆6同时带动第一靠背杆21以及第四靠背杆24靠近电机3方向，同时， 第二靠背杆22快速处于水平位置；在此过程中，第三靠背杆23的下端向右 侧旋转，与第三靠背杆23形成四边形的头枕杆31、32、33快速变形，使得 第二头枕杆32处于水平位置。最终当连接件5靠近电机3方向到达了限位位 置后，第一座椅杆11、第一靠背杆21以及第一头枕杆31都处于水平位置， 至此，三折沙发床展开完毕。
当需要收缩三折沙发床时，只需要将电机3控制转动轴4旋转的方向改 为相反转动即可。
综上所述，本实用新型通过可相互之间转动的连杆，能够达到使座椅部、 靠背部以及头枕部全放平的目的；且通过电机与转轴的使用，达到了自动放 平收缩的目的，自动化程度高；同时，通过座椅部、靠背部和头枕部的平铺， 使得平躺面积对于现有的座椅有大幅度的提高，足够整个人平躺，提高了舒 适度。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实 施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实 用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方 案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
