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技术领域

本实用新型涉及公路建设的技术领域，尤其是一种公路安全防护装置。

背景技术

随着社会的不断发展，公路建设也得到了迅速的发展。公路建设的发展，必然带动了公路设施的发展和完善。公路设施的种类繁多，其中公路用的安全防护装置就是其中十分重要的组成部分，安全防护装置有防撞护栏、防撞桶、隔离护栏等，其中防撞桶是其中运用最为广泛的一种设施之一。通常公路在进行建设和维修的时候，都会用到防撞桶，这样可以对刚刚维修或者铺好的公路进行有效的保护。

在现有的防撞桶中，都是简单的通过工程塑料一体成型，在使用过程中，常常因为不能固定而被有些不良驾驶员撞得东倒西歪的，不能很好的对路面起到有效的保护，而且在撞击的过程中，对于汽车本身的撞击力也很大，不能有效的保护到汽车的安全，发生撞击后也不会有人进行后期的监测，只能等待后续维修人员的自行上前扶起，这样的装置存在很大的弊端，不能满足现代实际生产的需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种公路安全防护装置，结构简单，通过多组防撞滚轮可以有效的实现汽车撞击后的保护，通过监控探头可以有效的监测撞击的全过程，通过卫星定位器可以知道防撞筒的使用状态，提高了防撞桶的使用效率，保护了汽车的驾驶安全，提高了公路安全防护装置的使用寿命，对广大驾驶员提高了警觉性，促进了公路建设的发展。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路安全防护装置，包括防撞桶本体，所述防撞桶本体上垂直设置有多根固定轴，所述固定轴上套设有多个防撞滚轮，所述防撞桶本体的上端和下端都设置有反光层，所述防撞桶本体上端反光层的上端还设置有标贴层，所述防撞桶本体下端的反光层的下端连接底座，所述底座通过螺栓固定连接在地面上。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述标贴层的上端中部还设置有监控探头。这样的设计是为了记入下车辆撞击的全过程，方便后续的维修和赔偿。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述标贴层的上端边缘还设置有卫星定位器。这样的设计方便使用人员对其进行有效的监测。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述防撞滚轮之间的间距为5～10cm。这样的设计是为了保证汽车撞击时候，防撞滚轮可以进行有效的防护。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述底座通过地脚螺栓固定连接在地面上。这样的设计可以将防撞桶牢固的固定在地面上。

本实用新型的有益效果是：该公路安全防护装置，结构简单，通过多组防撞滚轮可以有效的实现汽车撞击后的保护，通过监控探头可以有效的监测撞击的全过程，通过卫星定位器可以知道防撞筒的使用状态，提高了防撞桶的使用效率，保护了汽车的驾驶安全，提高了公路安全防护装置的使用寿命，对广大驾驶员提高了警觉性，促进了公路建设的发展。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中:1、防撞桶本体，2、固定轴，3、防撞滚轮，4、反光层，5、标贴层，6、底座，7、螺栓，8、监控探头，9、卫星定位器。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的是一种公路安全防护装置，包括防撞桶本体1，防撞桶本体1上垂直设置有多根固定轴2，固定轴2上套设有多个防撞滚轮3，防撞桶本体1的上端和下端都设置有反光层4，防撞桶本体1上端反光层4的上端还设置有标贴层5，防撞桶本体1下端的反光层4的下端连接底座6，底座6通过螺栓7固定连接在地面上。

其中，标贴层5的上端中部还设置有监控探头8。标贴层5的上端边缘还设置有卫星定位器9。防撞滚轮3之间的间距为5～10cm。底座6通过地脚螺栓固定连接在地面上。

本实用新型中的防撞滚轮3优先选用弹性硅橡胶制成，这样可以有效的对撞击的汽车进行有效的安全保护。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。