| 专利名称： | 洗扫车动力装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Sweeper power device | ||
| 专利号： | CN201610155543.X | 申请时间： | 20160318 |
| 公开号： | CN105564235A | 公开时间： | 20160511 |
| 申请人： | 唐鸿重工专用汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 063300 河北省唐山市丰南区开发区兴工街6号 | ||
| 发明人： | 吉宝忠; 曹君 | ||
| 分类号： | B60K25/02 | 主分类号： | B60K25/02 |
| 代理机构： | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人： | 张云和 |
| 摘要： | 本发明涉及动力装置，尤其是一种洗扫车动力装置。包括发动机；还包括取力机构、油泵组、风机动力皮带轮组、气动离合器及电气控制机构；发动机为洗扫车的发动机，取力机构安装在发动机的动力输出端，取力机构与传动轴一端连接，传动轴的另一端设有万向节，并通过连接轴依次连接风机动力皮带轮组、油泵组；传动轴上装有气动离合器，电气控制机构通过控制气动离合器对传动轴进行控制。本发明减少了副发动机及其配套的部件，结构简单，生产成本明显降低；液压机构取得与油泵转动速度无关的稳定液压流量，使技术性能保持稳定，减少能耗。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention relates to a power device, in particular to a sweeper power device. Includes the engine; also includes a power take-off mechanism, of the pump group, fan power belt wheel, and electrical control mechanism of the pneumatic clutch; engine as washes sweeps the vehicle engine, power take-off mechanism is mounted on the power output of the engine, power take-off mechanism is connected with one end of the drive shaft, the other end of the transmission shaft is provided with a universal joint, are sequentially connected and are connected through a connection shaft power belt wheel arranged, groups of the oil pump; a transmission shaft is provided with a pneumatic clutch, an electric control mechanism through the control pneumatic clutch control to the transmission shaft. The invention has reduced the auxiliary engine and its matching part, the structure is simple, the production cost is obviously reduced; hydraulic mechanism has nothing to do with the stability of the rotation speed of the oil pump of the hydraulic flow, the stable performance, reduce energy consumption. | ||
1.一种洗扫车动力装置，包括发动机（1），其特征在于： 还包括取力机构（2）、油泵组（5）、风机动力皮带轮组（4）、气动离合器（3）及电气控制机构； 发动机（1）为洗扫车的发动机，取力机构（2）安装在发动机（1）的动力输出端，取力机构（2）与传动轴（6）一端连接，传动轴（6）的另一端设有万向节，并通过连接轴依次连接风机动力皮带轮组（4）、油泵组（5）； 传动轴（6）上装有气动离合器（3），电气控制机构通过控制气动离合器（3）对传动轴（6）进行控制。
1.一种洗扫车动力装置，包括发动机（1），其特征在于： 还包括取力机构（2）、油泵组（5）、风机动力皮带轮组（4）、气动离合器（3）及电气控制机构； 发动机（1）为洗扫车的发动机，取力机构（2）安装在发动机（1）的动力输出端，取力机构（2）与传动轴（6）一端连接，传动轴（6）的另一端设有万向节，并通过连接轴依次连接风机动力皮带轮组（4）、油泵组（5）； 传动轴（6）上装有气动离合器（3），电气控制机构通过控制气动离合器（3）对传动轴（6）进行控制。
翻译：技术领域
本发明涉及动力装置，尤其是一种洗扫车动力装置。
背景技术
道路清扫机械、高压洗扫车等环卫机械中，底盘改装车是应用最广泛的一种类型。以扫路车、高压洗扫车等路面清扫车为例，现在市场上的清扫车中的绝大多数是用液压驱动的扫盘将垃圾扫拢，再用风机产生的负压将道路垃圾吸入垃圾斗完成清扫工作的。而这两部分的动力来源有二种：来自一台称为副发动机的内燃发动机或从发动机连接的变速箱前后取得。对前者，每部扫路车用了两台发动机，即原底盘上安装的汽车发动机和提供工作动力的副发动机，而增加发动机就增大了污染的排放量；对后者需要对原汽车底盘进行比较大的改动，破坏了底盘原有机械布局，改装的精确度要求很高，影响了改装成本。
在注重环境污染控制的今天，对两台发动机同时工作，又都工作在非额定转速范围内的工作状况下排放清洁度差的设计，是越来越成为控制排放的障碍。如何减少能耗、保证发动机正常工作状况、减少排放量等，成为技术发展的一个主要方向。而随着机械清扫的普及，简单可靠成本低廉的机械布局，又成为普及机械化的一个重要因素。
发明内容
本发明旨在解决现有环卫车动力装置存在的结构复杂、成本高、技术性能不稳定、能耗大、污染重等问题，而提供一种无副发动机的洗扫车动力装置。
本发明解决上述问题采用的技术方案是：
一种洗扫车动力装置，包括发动机；还包括取力机构、油泵组、风机动力皮带轮组、气动离合器及电气控制机构；
发动机为洗扫车的发动机，取力机构安装在发动机的动力输出端，取力机构与传动轴一端连接，传动轴的另一端设有万向节，并通过连接轴依次连接风机动力皮带轮组、油泵组；
传动轴上装有气动离合器，电气控制机构通过控制气动离合器对传动轴进行控制。
采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其有益效果是：
取力机构、风机动力皮带轮组、液油泵组共用一个发动机的动力资源，负压风机动力直接来源于全功率的取力机构所带动的风机动力皮带轮组，油泵组从转动速度变化的发动机取得稳定流量的液压动力输出，与行走状态无关；洗扫车只有一个发动机，减少了副发动机及其配套的部件，结构简单，生产成本明显降低，减少能耗。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例对本发明作进一步阐述，但实施例不对本发明构成任何限制。
如图1所示，洗扫车动力装置，包括发动机1、取力机构2、油泵组5、风机动力皮带轮组4、气动离合器3及电气控制机构；取力机构2安装在发动机1上，取力机构2与传动轴6一端连接，传动轴6的另一端设有万向节，并通过连接轴依次连接风机动力皮带轮组4、油泵组5，传动轴6上装有气动离合器3，电气控制机构通过控制气动离合器3对对传动轴6进行控制。
风机动力皮带轮组4从传动轴6获得动力传动给风机高速转动，风机产生的负压将道路垃圾吸入垃圾斗完成清扫工作。
油泵组5通过传动轴6获得动力，提供给液压机构驱动扫盘、油缸等部件，液压机构取得与油泵转动速度无关的稳定液压流量，使技术性能保持稳定，减少能耗。
以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本发明的权利范围之内。
