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技术领域：

本实用新型涉及汽车前大灯技术领域，特指汽车前大灯透气结 构。

背景技术：

汽车车灯是安装在车辆上的灯具，主要起到照明和信号的作用， 至关重要。汽车车灯在使用过程中，随着使用时间的增长，车灯内 的温度会不断升高，所以有一些汽车车灯会开设散热孔达到散热效 果，但是粉尘和水分十分容易通过散热孔进入车灯内，不但对照明 状况产生影响，也减短了车灯的使用寿命。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种具 有散热功能、又能够防尘防水的汽车前大灯透气结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：汽车前大 灯透气结构，包括有灯壳本体，灯壳本体后端开设有大灯安装孔、 转向灯安装孔，灯壳本体后端位于大灯安装孔上方的位置开设有台 阶槽，台阶槽中部开设有与灯壳本体内腔连通的透气孔，台阶槽中 贴合有一层遮罩住透气孔的不织布。

所述透气孔中设有支撑筋条，透气孔通过支撑筋条分隔形成网 格状结构。

所述灯壳本体后端位于转向灯安装孔外侧的位置成型有多个圆 筒状透气口，转向灯安装孔位于多个透气口之间，透气口后端延伸 出灯壳本体后端，每个透气口后端分别安装有透气弯管。

所述透气弯管为U型结构。

所述透气弯管内部填充有泡棉。

所述透气弯管的入口端插接在透气口后端上，透气弯管的出口 端位于入口端下方。

本实用新型有益效果在于：本实用新型提供的汽车前大灯透气 结构，包括有灯壳本体，灯壳本体后端开设有大灯安装孔、转向灯 安装孔，灯壳本体后端位于大灯安装孔上方的位置开设有台阶槽， 台阶槽中部开设有与灯壳本体内腔连通的透气孔，台阶槽中贴合有 一层遮罩住透气孔的不织布，本实用新型的透气孔利用不织布罩住， 不织布具有很好的透气效果，又能够防止外部水汽和粉尘进入灯具 腔体内，在保证灯具正常的散热功能的情况下，有效提升了灯具的 使用寿命，同时提高了产品的整体质量，避免了灯具使用寿命短造 成的资源浪费，结构简单，成本低。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型另一视角的结构示意图。

图3是本实用新型隐去不织布的结构示意图。

图4是本实用新型透气弯管的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见图1～4所示， 本实用新型包括有灯壳本体1，灯壳本体1后端开设有大灯安装孔2、 转向灯安装孔3，灯壳本体1后端位于大灯安装孔2上方的位置开设 有台阶槽4，台阶槽4中部开设有与灯壳本体1内腔连通的透气孔5， 台阶槽4中贴合有一层遮罩住透气孔5的不织布6。

透气孔5中设有支撑筋条7，透气孔5通过支撑筋条7分隔形成 网格状结构，支撑筋条7能够支撑不织布6。

灯壳本体1后端位于转向灯安装孔3外侧的位置成型有多个圆 筒状透气口8，转向灯安装孔3位于多个透气口8之间，透气口8 后端延伸出灯壳本体1后端，每个透气口8后端分别安装有透气弯 管9，透气弯管9能够用于散热，又能够阻止外部水汽和粉尘进入灯 具腔体内。

透气弯管9内部填充有泡棉10，泡棉10能够有效吸收空气中的 水汽和过滤空气中的粉尘等杂质，进而有效防止空气中的水汽、粉 尘等进入灯具中。

透气弯管9为U型结构，透气弯管9的入口端插接在透气口8 后端上，透气弯管9的出口端位于入口端下方，提高防水和防尘效 果。

本实用新型的透气孔5利用不织布6罩住，不织布6具有很好 的透气效果，又能够防止外部水汽和粉尘进入灯具腔体内，在保证 灯具正常的散热功能的情况下，有效提升了灯具的使用寿命，同时 提高了产品的整体质量，避免了灯具使用寿命短造成的资源浪费， 结构简单，成本低。

当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实 用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修 饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。