| 专利名称： | 一种汽车零件用铝合金 | ||
| 专利名称(英文)： | Aluminum alloy for automobile parts | ||
| 专利号： | CN201510516519.X | 申请时间： | 20150821 |
| 公开号： | CN105039812A | 公开时间： | 20151111 |
| 申请人： | 江阴远望离合器有限公司 | ||
| 申请地址： | 214400 江苏省无锡市江阴市临港新城申港移山路158号 | ||
| 发明人： | 何春新 | ||
| 分类号： | C22C21/18 | 主分类号： | C22C21/18 |
| 代理机构： | 江阴市永兴专利事务所(普通合伙) 32240 | 代理人： | 彭春艳; 刘菊兰 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车零件用铝合金，其特征在于，由以下原料及其重量百分比制成：Si?：0.05%?；Cu?：6%?；Mg?：0.04%?；Zn?：0.25%?；Mn?：0.4%?；Ti?：0.35%?；Zr?：0.2%?；Cd?：0.2%?；Sc?：0.35%?；其余为Al。本发明的铝合金内气泡少，机械性能良好，作为汽车零件使用时稳定性好，值得推广。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses aluminum alloy for automobile parts. The aluminum alloy is characterized by comprising, by weight, 0.05% of Si, 6% of Cu, 0.04% of Mg, 0.25% of Zn, 0.4% of Mn, 0.35% of Ti, 0.2% of Zr, 0.2% of Cd, 0.35% of Sc and the balance Al. The number of bubbles in the aluminum alloy is small, the mechanical performance is good, stability is good when the aluminum alloy is used for the automobile parts, and the aluminum alloy is worthy of popularization. | ||
1.一种汽车零件用铝合金，其特征在于，由以下原料及其重量百分比制成：Si：0.05%；Cu：6%；Mg：0.04%；Zn：0.25%；Mn：0.4%；Ti：0.35%；Zr：0.2%；Cd：0.2%；Sc：0.35%；其余为Al。
2.根据权利要求1所述的汽车零件用铝合金的压铸方法，其特征在于，依次包含如下步骤：（1）将原料熔融并升温至750℃～800℃，静置5小时；（2）、再进行升温至750℃成液态原料；（3）、合模并留出一定间隙，向间隙中注入氧气；继续合模，模具完全闭合；（4）、向料筒内注入液态原料；向料筒内注入氧气；（5）、压铸；冷却；开模，即完成产品的压铸。
1.一种汽车零件用铝合金，其特征在于，由以下原料及其重量百分比制成：Si：0.05%；Cu：6%；Mg：0.04%；Zn：0.25%；Mn：0.4%；Ti：0.35%；Zr：0.2%；Cd：0.2%；Sc：0.35%；其余为Al。
2.根据权利要求1所述的汽车零件用铝合金的压铸方法，其特征在于，依次包含如下步骤：（1）将原料熔融并升温至750℃～800℃，静置5小时；（2）、再进行升温至750℃成液态原料；（3）、合模并留出一定间隙，向间隙中注入氧气；继续合模，模具完全闭合；（4）、向料筒内注入液态原料；向料筒内注入氧气；（5）、压铸；冷却；开模，即完成产品的压铸。
翻译：技术领域
本发明涉及金属制造领域，特别是涉及一种汽车零件用铝合金。
背景技术
在汽车配件生产行业，传统的铝合金件存在强度低、机械性能不高、耐腐蚀、耐高温性能差等缺陷，人们希望找到更多更好的方法来值得更适合的铝合金。
发明内容
本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种耐腐蚀性好、机械性能优良的铝合金。
为了达到以上目的，本发明采用的一个技术方案是：
一种汽车零件用铝合金，其特征在于，由以下原料及其重量百分比制成：Si：0.05%；Cu：6%；Mg：0.04%；Zn：0.25%；Mn：0.4%；Ti：0.35%；Zr：0.2%；Cd：0.2%；Sc：0.35%；其余为Al。
本发明还提供了上述的汽车零件用铝合金的压铸方法，依次包含如下步骤：（1）将原料熔融并升温至750℃～800℃，静置5小时；（2）、再进行升温至750℃成液态原料；（3）、合模并留出一定间隙，向间隙中注入氧气；继续合模，模具完全闭合；（4）、向料筒内注入液态原料；向料筒内注入氧气；（5）、压铸；冷却；开模，即完成产品的压铸。
本发明的有益效果是：本发明的铝合金内气泡少，机械性能良好，作为汽车零件使用时稳定性好，值得推广。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
一种汽车零件用铝合金，其特征在于，由以下原料及其重量百分比制成：Si：0.05%；Cu：6%；Mg：0.04%；Zn：0.25%；Mn：0.4%；Ti：0.35%；Zr：0.2%；Cd：0.2%；Sc：0.35%；其余为Al。
上述的汽车零件用铝合金的压铸方法，依次包含如下步骤：（1）将原料熔融并升温至750℃～800℃，静置5小时；（2）、再进行升温至750℃成液态原料；（3）、合模并留出一定间隙，向间隙中注入氧气；继续合模，模具完全闭合；（4）、向料筒内注入液态原料；向料筒内注入氧气；（5）、压铸；冷却；开模，即完成产品的压铸。
本发明的铝合金内气泡少，机械性能良好，作为汽车零件使用时稳定性好，值得推广。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
