| 专利名称： | 一种汽车配件用铝合金的表面处理方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Surface treatment method for aluminum alloy for automobile part | ||
| 专利号： | CN201510516004.X | 申请时间： | 20150821 |
| 公开号： | CN105063617A | 公开时间： | 20151118 |
| 申请人： | 江阴远望离合器有限公司 | ||
| 申请地址： | 214400 江苏省无锡市江阴市临港新城申港移山路158号 | ||
| 发明人： | 何春新 | ||
| 分类号： | C23C26/00 | 主分类号： | C23C26/00 |
| 代理机构： | 江阴市永兴专利事务所(普通合伙) 32240 | 代理人： | 彭春艳; 刘菊兰 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车配件用铝合金的表面处理方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将经过粗车削的铝合金工件包覆粒径小于0.4微米聚苯乙烯微颗粒粉末，使得聚苯乙烯粉末充填于车削沟槽之中；(2)用超声冲击头冲击表面，超声频率范围为10-60kHz，功率为300-500W，使工件车削沟槽中金属与微颗粒粉末混合细化，由此形成与基体紧密相连的聚苯乙烯和金属复合表面强化层。本发明的表面处理方法创新合理，过程简洁，金属和聚苯乙烯的复合表面强化层大幅度提高了材料的耐腐蚀性、绝缘性、耐磨性以及表面硬度，使得汽车配件状态温度，寿命长，值得推广。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a surface treatment method for an aluminum alloy for an automobile part. The method is characterized by comprising the following steps that 1, an aluminum alloy workpiece subjected to rough turning is coated with polystyrene microparticle powder with the particle size smaller than 0.4 micron, and turned grooves are filled with the polystyrene powder; and 2, an ultrasonic peening head is used for impacting the surface to make metal and the microparticle powder in the turned grooves of the workpiece be mixed and fined, and then a polystyrene and metal composite surface strengthened layer closely connected with a base body is formed, wherein the ultrasonic frequency ranges from 10 kHz to 60 kHz, and power ranges from 300 W to 500 W. The surface treatment method is reasonable in innovation and concise in process; the corrosion resistance, the insulativity, the abrasion resistance and the surface hardness of a material are substantially improved through the polystyrene and metal composite surface strengthened layer, so the automobile part is moderate in status and long in service life, and the surface treatment method is worthy of popularization. | ||
1.一种汽车配件用铝合金的表面处理方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将经过粗车削的铝合金工件包覆粒径小于0.4微米聚苯乙烯微颗粒粉末，使得聚苯乙烯粉末充填于车削沟槽之中；(2)用超声冲击头冲击表面，超声频率范围为10-60kHz，功率为300-500W，使工件车削沟槽中金属与微颗粒粉末混合细化，由此形成与基体紧密相连的聚苯乙烯和金属复合表面强化层。
1.一种汽车配件用铝合金的表面处理方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将经过粗车削的铝合金工件包覆粒径小于0.4微米聚苯乙烯微颗粒粉末，使得聚苯乙烯粉末充填于车削沟槽之中；(2)用超声冲击头冲击表面，超声频率范围为10-60kHz，功率为300-500W，使工件车削沟槽中金属与微颗粒粉末混合细化，由此形成与基体紧密相连的聚苯乙烯和金属复合表面强化层。
翻译：技术领域
本发明涉及金属制造领域，特别是涉及一种汽车配件用铝合金的表面处理方法。
背景技术
在汽车配件生产行业，传统的铝合金件存在强度低、机械性能不高、耐腐蚀、耐高温性能差等缺陷，人们希望找到更多更好的方法来值得更适合的铝合金。
发明内容
本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种耐腐蚀性好、机械性能优良的铝合金。
为了达到以上目的，本发明采用的一个技术方案是：
一种汽车配件用铝合金的表面处理方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将经过粗车削的铝合金工件包覆粒径小于0.4微米聚苯乙烯微颗粒粉末，使得聚苯乙烯粉末充填于车削沟槽之中；(2)用超声冲击头冲击表面，超声频率范围为10-60kHz，功率为300-500W，使工件车削沟槽中金属与微颗粒粉末混合细化，由此形成与基体紧密相连的聚苯乙烯和金属复合表面强化层。
本发明的有益效果是：本发明的表面处理方法创新合理，过程简洁，金属和聚苯乙烯的复合表面强化层大幅度提高了材料的耐腐蚀性、绝缘性、耐磨性以及表面硬度，使得汽车配件状态温度，寿命长，值得推广。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
一种汽车配件用铝合金的表面处理方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将经过粗车削的铝合金工件包覆粒径小于0.4微米聚苯乙烯微颗粒粉末，使得聚苯乙烯粉末充填于车削沟槽之中；(2)用超声冲击头冲击表面，超声频率范围为10-60kHz，功率为300-500W，使工件车削沟槽中金属与微颗粒粉末混合细化，由此形成与基体紧密相连的聚苯乙烯和金属复合表面强化层。
本发明的表面处理方法创新合理，过程简洁，金属和聚苯乙烯的复合表面强化层大幅度提高了材料的耐腐蚀性、绝缘性、耐磨性以及表面硬度，使得汽车配件状态温度，寿命长，值得推广。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
