| 专利名称： | 一种汽车排气系统冷端法兰连接座 | ||
| 专利名称(英文)： | Car exhaust system cold junction flange joint seat | ||
| 专利号： | CN201520619856.7 | 申请时间： | 20150817 |
| 公开号： | CN204851407U | 公开时间： | 20151209 |
| 申请人： | 宁波恒基永昕粉末冶金有限公司 | ||
| 申请地址： | 315599 浙江省宁波市奉化市三横经济开发区汇茂路78号 | ||
| 发明人： | 吴奇明 | ||
| 分类号： | F01N13/08; F01N3/28 | 主分类号： | F01N13/08 |
| 代理机构： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 胡小永 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车排气系统冷端法兰连接座，包括连接盘和焊接管，所述连接盘与所述焊接管相连，所述连接盘的外圈设有若干个固定凹槽，所述连接盘和焊接管上设有通孔，所述通孔内设有凸耳，所述凸耳上设有螺纹孔。本实用新型的汽车排气系统冷端法兰连接座结构新颖，能够通过凸耳方便的安装功能部件，结构简单，生产方便。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a car exhaust system cold junction flange joint seat, including connection pad and welded pipe, the connection pad with the welded pipe links to each other, the outer lane of connection pad is equipped with the fixed recess of a plurality of, be equipped with the through -hole in connection pad and the welded pipe, be equipped with the lug in the through -hole, be equipped with the screw hole on the lug. The utility model discloses a car exhaust system cold junction flange joint seat novel structure can pass through the convenient installation functional unit of lug, simple structure, and production is convenient. | ||
1.一种汽车排气系统冷端法兰连接座，其特征在于，包括连接 盘(1)和焊接管(2)，所述连接盘(1)与所述焊接管(2)相连， 所述连接盘(1)的外圈设有若干个固定凹槽(6)，所述连接盘(1) 和焊接管(2)上设有通孔，所述通孔(3)内设有凸耳(4)，所述凸 耳(4)上设有螺纹孔(5)。
2.如权利要求1所述的汽车排气系统冷端法兰连接座，其特征 在于，还包括催化网(7)和螺栓，所述催化网(7)上设有安装孔(8)， 所述安装孔(8)与所述螺纹孔(5)相重合，所述螺栓穿过所述安装 孔(8)和螺纹孔(5)。
3.如权利要求2所述的汽车排气系统冷端法兰连接座，其特征 在于，所述凸耳(4)有4个，所述安装孔(8)有4个。
4.如权利要求3所述的汽车排气系统冷端法兰连接座，其特征 在于，所述连接盘(1)和焊接管(2)的材质为通过粉末冶金制成的 合金钢。
5.如权利要求3所述的汽车排气系统冷端法兰连接座，其特征 在于，所述催化网(7)为金属催化网。
1.一种汽车排气系统冷端法兰连接座，其特征在于，包括连接 盘(1)和焊接管(2)，所述连接盘(1)与所述焊接管(2)相连， 所述连接盘(1)的外圈设有若干个固定凹槽(6)，所述连接盘(1) 和焊接管(2)上设有通孔，所述通孔(3)内设有凸耳(4)，所述凸 耳(4)上设有螺纹孔(5)。
2.如权利要求1所述的汽车排气系统冷端法兰连接座，其特征 在于，还包括催化网(7)和螺栓，所述催化网(7)上设有安装孔(8)， 所述安装孔(8)与所述螺纹孔(5)相重合，所述螺栓穿过所述安装 孔(8)和螺纹孔(5)。
3.如权利要求2所述的汽车排气系统冷端法兰连接座，其特征 在于，所述凸耳(4)有4个，所述安装孔(8)有4个。
4.如权利要求3所述的汽车排气系统冷端法兰连接座，其特征 在于，所述连接盘(1)和焊接管(2)的材质为通过粉末冶金制成的 合金钢。
5.如权利要求3所述的汽车排气系统冷端法兰连接座，其特征 在于，所述催化网(7)为金属催化网。
翻译：技术领域
本实用新型涉及法兰连接座领域，具体是涉及一种汽车排气系统 冷端法兰连接座。
背景技术
汽车排气系统需要通过多根管道相连，管道之间通过法兰连接座 相连。现有的汽车排气系统冷端法兰连接座结构过于简单，不利于功 能的扩展与改装。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种汽车排气系统冷 端法兰连接座。
(二)技术方案
为达到上述目的，本实用新型提供了一种汽车排气系统冷端法兰 连接座，包括连接盘和焊接管，所述连接盘与所述焊接管相连，所述 连接盘的外圈设有若干个固定凹槽，所述连接盘和焊接管上设有通 孔，所述通孔内设有凸耳，所述凸耳上设有螺纹孔。
进一步，还包括催化网和螺栓，所述催化网上设有安装孔，所述 安装孔与所述螺纹孔相重合，所述螺栓穿过所述安装孔和螺纹孔。
进一步，所述凸耳有4个，所述安装孔有4个。
进一步，所述连接盘和焊接管的材质为通过粉末冶金制成的合金 钢。
进一步，所述催化网为金属催化网。
(三)有益效果
本实用新型汽车排气系统冷端法兰连接座结构新颖，能够通过凸 耳方便的安装功能部件，结构简单，生产方便。
附图说明
图1为本实用新型汽车排气系统冷端法兰连接座的结构示意图；
图2为本实用新型汽车排气系统冷端法兰连接座的剖面结构示意 图；
图3为本实用新型汽车排气系统冷端法兰连接座中催化网的结构 示意图。
其中，1为连接盘，2为焊接管，3为通孔，4为凸耳，5为螺纹孔， 6为固定凹槽，7为催化网，8为安装孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步 详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新 型的范围。
本实用新型的一种汽车排气系统冷端法兰连接座的结构如图1、 图2和图3所示，包括连接盘1和焊接管2，所述连接盘1与所述焊 接管2相连，所述连接盘1的外圈设有若干个固定凹槽6，所述连接 盘1和焊接管2上设有通孔3，所述通孔3内设有凸耳4，所述凸耳 4上设有螺纹孔5。
其中，还包括催化网7和螺栓，所述催化网7上设有安装孔8， 所述安装孔8与所述螺纹孔5相重合，所述螺栓穿过所述安装孔8和 螺纹孔5。设置催化网7能够对汽车尾气中的有害气体进行催化，减 少汽车尾气中的有害气体。
其中，所述凸耳4有4个，所述安装孔5有4个。
其中，所述连接盘1和焊接管2的材质为通过粉末冶金制成的合 金钢。采用以上材质，连接盘1和焊接管2的制造成本更低，性能更 好。
其中，所述催化网7为金属催化网。
本实用新型的有益效果：结构新颖，能够通过凸耳方便的安装功 能部件，结构简单，生产方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技 术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提 下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新 型的保护范围。
