| 专利名称： | 一种具有高低速正反双向行驶功能的码垛机 | ||
| 专利名称(英文)： | With a two-way driving function of the high-speed and low-speed positive and negative stacker | ||
| 专利号： | CN201520591233.3 | 申请时间： | 20150809 |
| 公开号： | CN204824034U | 公开时间： | 20151202 |
| 申请人： | 顾永顺 | ||
| 申请地址： | 512133 广东省韶关市曲江区大坑口村爱民路76号 | ||
| 发明人： | 顾永顺; 赵云超; 陈华; 李鑫; 符胜文; 樊维; 马学良 | ||
| 分类号： | B66F9/07 | 主分类号： | B66F9/07 |
| 代理机构： | 广州市深研专利事务所 44229 | 代理人： | 陈雅平 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，具体涉及汽车的改型，即将码垛机与汽车尾部结合，两个驾驶位，实现双向行驶，在汽车驾驶位操作，实现公路高速行驶，在码垛机的驾驶位操作，实现货物起装码垛作业。在汽车的前轮和后轮之间设置折叠式短轴距转向轮，折叠式短轴距转向轮通过自顶升装置固定连接在车体上。折叠式短轴距转向轮可以起落，当收起时脱离地面，汽车正常高速长距离行驶，码垛机不需别的机械辅助吊装和驮载运输，到达现场作业前，折叠式短轴距转向轮放下着地，抬起汽车前轮脱离地面，实现码垛机反向低速进行搬运、码垛作业。 | ||
| 摘要(英文)： | This utility model discloses a two-way driving function of the high-speed and low-speed positive and negative of the stacking machine, in particular relates to the modification of the automobile, the automobile to the stacking, two driving bit, realize the two-way driving, in automobile driving bit operation, realizing high-speed highway driving, in stacker driving bit operation, achieve goods has the attire to pile buttress operation. Front wheels and the rear wheels of the vehicle is provided with folding minor axis distance between the steering wheel, the steering wheel by folding the minor axis distance from goes against rises device is fixedly connected to the vehicle body. Folding the minor axis and from the steering wheel can, when the when retracted from the ground, the normal high-speed long-distance driving of automobile, stacking machine does not need to be other mechanical auxiliary hoisting and piggybacking transport, before reaching the on-site operation, folding the minor axis distance of the steering wheels, vehicle front wheel is lifted from the ground, the stacking machine reverse low speed carrying, stacking operation. | ||
1.一种具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，由汽车与码垛机结合而成，其特征是在汽车的尾部安装有码垛机，码垛机设置有独立的操作位，在汽车的前轮和后轮之间，安装有码垛机折叠式短轴距转向轮。
2.根据权利要求1所述具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，其特征是码垛机与汽车使用同一动力源。
3.根据权利要求1或2所述具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，其特征是码垛机包括有叉车操作位、液压操作装置、自顶升装置、折叠式短轴距转向轮、门架和升降货架，折叠式短轴距转向轮连接在自顶升装置的输出端，而自顶升装置固连在车体上，车体后端顶部设置叉车操作位、液压操作装置，而车体后端端部竖直连接门架，在门架上滑动连接升降货架，由液压操作装置控制连接自顶升装置和门架。
4.根据权利要求3所述具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，其特征是门架的顶部安装滑轮。
5.根据权利要求3所述具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，其特征是叉车操作位上设有方向盘。
1.一种具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，由汽车与码垛机结合而成，其特征是在汽车的尾部安装有码垛机，码垛机设置有独立的操作位，在汽车的前轮和后轮之间，安装有码垛机折叠式短轴距转向轮。
2.根据权利要求1所述具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，其特征是码垛机与汽车使用同一动力源。
3.根据权利要求1或2所述具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，其特征是码垛机包括有叉车操作位、液压操作装置、自顶升装置、折叠式短轴距转向轮、门架和升降货架，折叠式短轴距转向轮连接在自顶升装置的输出端，而自顶升装置固连在车体上，车体后端顶部设置叉车操作位、液压操作装置，而车体后端端部竖直连接门架，在门架上滑动连接升降货架，由液压操作装置控制连接自顶升装置和门架。
4.根据权利要求3所述具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，其特征是门架的顶部安装滑轮。
5.根据权利要求3所述具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，其特征是叉车操作位上设有方向盘。
翻译：技术领域
本实用新型属于一种码垛机，也可称为叉车，具体涉及汽车的改型，即将码垛机与汽车尾部结合，两个驾驶位，实现双向行驶，在汽车驾驶位操作，实现公路高速行驶，在码垛机的驾驶位操作，实现货物起装码垛作业。
背景技术
目前，各种叉车已在仓库，车站和港口广泛使用，其搬运码垛装卸等技术性能已接近完美的程度。但是，叉车由于受到门架和本身结构的影响，不能高速长距离转场作业。转场作业时必须用别的机械，将叉车吊装到运输车上，再以驮载的运行方式转场到达作业地点，再用起重机械将叉车又从运输车上卸到地面，才能进行正常作业。因此，叉车转场作业极为不方便。特别是对于要求高速长距离随时随地不断转场作业的用户来说，现有叉车都满足不了这种需求，如伴随保障作业。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，由汽车与码垛机结合而成，在汽车的尾部安装有码垛机，码垛机设置有独立的驾驶位，在汽车的前轮和后轮之间，安装有码垛机折叠式短轴距转向轮。
码垛机与汽车使用同一动力源；
码垛机包括有叉车操作位、液压操作装置、自顶升装置、折叠式短轴距转向轮、门架和升降货架，折叠式短轴距转向轮连接在自顶升装置的输出端，而自顶升装置固连在车体上，车体后端顶部设置叉车操作位、液压操作装置，而车体后端端部竖直连接门架，在门架上滑动连接升降货架，由液压操作装置控制连接自顶升装置和门架。
门架的顶部安装滑轮。
叉车操作位上设有方向盘。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用能像汽车一样正向高速长距离行驶，不需别的机械辅助吊装和驮载运输，就能随时随地转场伴随用户保障，又能像叉车一样反向低速进行搬运、码垛作业。因此，本实用新型是一种为用户提供了方便高效的特种码垛机。
附图说明
图1为本实用新型高速形式状态的结构示意图；
图2为本实用新型作业状态的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和2，本实用新型实施例中，一种具有高低速正反双向行驶功能的码垛机，包括车体1、高速行驶驾驶室2、高速行驶座位3、高速驾驶方向盘4、叉车操作位5、液压操作装置6、码垛机的方向盘7、自顶升装置8、折叠式短轴距转向轮9、高速行驶方向前轮10、门架12、升降货架13、发动机14、驱动系统15、滑轮16和载重行走轮17，所述汽车部分有车体1、转向前轮10和载重行走轮17，转向前轮10和载重行走轮17之间设置折叠式短轴距转向轮9，折叠式短轴距转向轮9连接在自顶升装置8的输出端，而自顶升装置8固连在车体1上；
所述车体1前端有高速行驶驾驶室2，高速行驶驾驶室2内设置高速行驶座位3和高速驾驶方向盘4，而高速行驶驾驶室2的背部设置发动机14，从而实现车体1的驱动，所述车体1的顶部还设置驱动系统15，驱动系统15包括挂档、离合、刹车和油门装置，是汽车的完整设计；
所述车体1后端顶部设置叉车操作位置5、液压操作装置6和方向盘7，而车体1后端端部竖直连接门架12，门架12的顶部安装滑轮16，在门架12上滑动连接升降货架13，其中液压操作装置6控制连接自顶升装置8和门架12，从而实现各种现场码垛等作业运动。
本实用新型的工作原理是：驾驶员进入高速行驶驾驶室2，到高速行驶座位3，操纵高速行驶方向盘4，像汽车一样驾驶即可。
码垛机高速行驶抵达作业地点后，进行叉车式作业的动作如下：此时，驾驶员应从高速驾驶位置，转到叉车操作位置5上，操作方向盘7开始作业。操作液压装置6，控制门架12和升降货架13，像普通叉车一样进行搬运码卸垛作业；如作业场地小，可以通过液压控制装置6控制自顶升装置8的输出端向下运动，将折叠式短轴距万向轮9顶伸至地面并将高速行驶方向轮10顶起脱离地面，从而缩短了码垛机前后轮间的轴距，增大了方向转角，减小了转弯半径，提高了作业的灵活性，进而操作液压装置6，控制门架12和升降货架13，像普通叉车一样进行搬运码卸垛作业。码垛机的作业动作与普通叉车基本相同。
若码垛机需要高速长距离转场作业时，应将码垛机的折叠式短轴距转向轮9向上收回，转换成高速行驶状态，驾驶员回到驾驶室驾驶行走即可。
1、由于叉车的主要结构是设有能垂直起重升降的门架和货架装置构成。但是，而门架的高度结构又挡住了叉车高速行驶的视线，导致叉车不能高速行驶运动。为了达到叉车既能高速行驶，又保持了叉车门架、货架垂直升降的重要性能。为此，本实用将门架和货架创新设置于汽车的后端，解决了叉车高速行驶时，本实用的门架和货架装置不档高速行驶视线的难题；而且还设计了反向低速行驶的操作结构系统，本实用在汽车车体自身原有高速行驶结构的基础上，利用汽车自身的发动机动力和自身的齿轮箱传动，另外，还增加设置了反向低速行驶的离合器、油门、刹车、挂档以及三套方向盘等控制系统，并变高速前轮转向为叉车的后轮操纵转向，从而使码垛机既能正向高速行驶，又能反向低速叉车式行驶操作，还保持了货叉垂直升降的优越性能。
2、由于高速行驶的车架轮轴距离较长，影响了码垛机行驶作业的机动灵活性。为了缩短码垛机的车轮轴距，使操作行驶更加灵活，本实用通过双层式方向盘装置和自顶升折叠式短轴距液压控制方向车轮，使方向转角更大，转弯半径更小，行驶方向操作更加方便。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
