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技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种用于燃料电池的电动汽车空调冷凝水回收利用装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车可分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。为响应环保政策，我们提出一种用于燃料电池的电动汽车空调冷凝水回收利用装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于燃料电池的电动汽车空调冷凝水回收利用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于燃料电池的电动汽车空调冷凝水回收利用装置，包括燃料电池，所述燃料电池的外部盘旋设置有盘管，所述盘管的一端连接有进水管口，所述进水管口设置在储水箱的上部，所述盘管的另一端连接有二级出水管口，所述二级出水管口设置在储水箱的侧面，所述二级出水管口与盘管之间加设有循环泵，所述储水箱通过管道连接磁化器，所述磁化器通过管道连接过滤器，所述过滤器的输入端连接有回流管。

优选的，所述储水箱的下部开设有一级出水管口，所述一级出水管口通过管道连接电解箱，所述一级出水管口和电解箱之间加设有水泵，所述电解箱的侧面设置有氢气出口和氧气出口，所述氢气出口位于氧气出口上，所述氢气出口通过管道连接氢气储备装置，所述氧气出口通过管道连接氧气储备装置。

优选的，所述回流管的一端连接空调，所述回流管的另一端连接过滤器。

优选的，所述磁化器由N极永磁铁和S极永磁铁组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于燃料电池的电动汽车空调冷凝水回收利用装置，设置的回流管把空调水引流到该装置内，采用过滤器和磁化器进行过滤和磁化，多级净化，净化的更加彻底，保证了盘管的使用寿命，使电解反应进行的更加彻底，为燃料电池提供氢气和氧气燃料，充分利用了空调冷凝水，不仅绿色环保，而且节约能源，积极响应国家环保政策。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1回流管、2过滤器、3磁化器、4储水箱、401进水管口、402一级出水管口、403二级出水管口、5盘管、6循环泵、7燃料电池、8电解箱、801氢气出口、802氧气出口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于燃料电池的电动汽车空调冷凝水回收利用装置，包括燃料电池7，燃料电池7的外部盘旋设置有盘管5，盘管5的一端连接有进水管口401，进水管口401设置在储水箱4的上部，盘管5的另一端连接有二级出水管口403，二级出水管口403设置在储水箱4的侧面，二级出水管口403与盘管5之间加设有循环泵6，储水箱4的下部开设有一级出水管口402，一级出水管口402通过管道连接电解箱8，一级出水管口402和电解箱8之间加设有水泵，电解箱8的侧面设置有氢气出口801和氧气出口802，氢气出口801位于氧气出口802上，氢气出口801通过管道连接氢气储备装置，氧气出口802通过管道连接氧气储备装置，储水箱4通过管道连接磁化器3，磁化器3由N极永磁铁和S极永磁铁组成，磁化器3通过管道连接过滤器2，过滤器2的输入端连接有回流管1，把空调水引流到该装置内，回流管1的一端连接空调，回流管1的另一端连接过滤器2，多级净化，净化的更加彻底，保证了盘管5的使用寿命，使电解反应进行的更加彻底，为燃料电池提供氢气和氧气燃料，充分利用了空调冷凝水，不仅绿色环保，而且节约能源，积极响应国家环保政策。

工作原理：空调冷凝水从回流管1流入过滤器2内，经初步过滤后进入磁化器3内磁化，然后通过管道进入储水箱4内，进入储水箱4内的软水有两个去处，一是通过二级出水管口402和循环泵6进入盘管5内，再从进水管口401回到储水箱4内，依次循环；二是通过一级出水管口402和水泵进入电解箱8内电解。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。