1.车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，包含主体框架，所述主体框架上包含底部 夹具，所述底部夹具上包含包边模块，所述包边模块能够朝下运动压紧物料，所述包边模块 上方包含压紧部分和加热部分，所述压紧部分为下压轴，下压轴下方包含下压结构，下压结 构能压在包边模块，所述加热部分包含热风连接管，热风连接管连接着下方的热风铜管，所 述热风铜管能被放下来置于包边模块上方，包边模块中部包含天窗对应口，热风铜管形状 位于与天窗对应口一致，热风铜管上有孔，热风连接管连接热风铜管。
2.如权利要求1所述的车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，所述包边模块通过轴 可升降置于底部夹具上方。
3.如权利要求1所述的车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，所述底部夹具包含下 部支撑杆，下部支撑杆为液压杆，液压杆能被液压驱动而升降。
4.如权利要求1所述的车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，所述底部夹具上能放 置汽车天窗。
5.如权利要求1所述的车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，所述包边模块下方包 含轴，轴下方可转安装在主体框架上，当压紧部分压紧包边模块的时候，包边模块能够朝前 向下运动。
6.车内顶衬天窗热风包边的方法，其特征在于，利用权利要求1-5任意一个所述的结 构，包含如下步骤： 将产品置于底部夹具上，将汽车天窗位置和包边模块上的天窗对应口吻合对应，下压 轴带动下压结构朝下压紧汽车天窗； 随后加热部分的热风铜管被放下来置于包边模块上方，热风通过热风铜管的孔中出来 吹向天窗铁片部位，经过设定的时间后热风加热完了，加热部分的热风铜管上升； 此时包边模块压紧汽车天窗位置，保压后，包边模块退回，下压轴带动下压结构上升回 位。
7.如权利要求6所述的车内顶衬天窗热风包边的方法，其特征在于，上升回位后还包含 如下步骤：下部支撑杆将产品托起，设备自动包边工程结束。
1.车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，包含主体框架，所述主体框架上包含底部 夹具，所述底部夹具上包含包边模块，所述包边模块能够朝下运动压紧物料，所述包边模块 上方包含压紧部分和加热部分，所述压紧部分为下压轴，下压轴下方包含下压结构，下压结 构能压在包边模块，所述加热部分包含热风连接管，热风连接管连接着下方的热风铜管，所 述热风铜管能被放下来置于包边模块上方，包边模块中部包含天窗对应口，热风铜管形状 位于与天窗对应口一致，热风铜管上有孔，热风连接管连接热风铜管。
2.如权利要求1所述的车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，所述包边模块通过轴 可升降置于底部夹具上方。
3.如权利要求1所述的车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，所述底部夹具包含下 部支撑杆，下部支撑杆为液压杆，液压杆能被液压驱动而升降。
4.如权利要求1所述的车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，所述底部夹具上能放 置汽车天窗。
5.如权利要求1所述的车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，所述包边模块下方包 含轴，轴下方可转安装在主体框架上，当压紧部分压紧包边模块的时候，包边模块能够朝前 向下运动。
6.车内顶衬天窗热风包边的方法，其特征在于，利用权利要求1-5任意一个所述的结 构，包含如下步骤： 将产品置于底部夹具上，将汽车天窗位置和包边模块上的天窗对应口吻合对应，下压 轴带动下压结构朝下压紧汽车天窗； 随后加热部分的热风铜管被放下来置于包边模块上方，热风通过热风铜管的孔中出来 吹向天窗铁片部位，经过设定的时间后热风加热完了，加热部分的热风铜管上升； 此时包边模块压紧汽车天窗位置，保压后，包边模块退回，下压轴带动下压结构上升回 位。
7.如权利要求6所述的车内顶衬天窗热风包边的方法，其特征在于，上升回位后还包含 如下步骤：下部支撑杆将产品托起，设备自动包边工程结束。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车领域，尤其涉及车内顶衬天窗热风包边结构和方法。
背景技术
1）现使用的包边机为加热棒式样包边机，功率在15Kw左右，耗电量大。
2）每个加热棒对应一系列电路控制元件（SRR，RELAY等）,控制箱内布线紧凑。
3）加热器嵌入在加热块内，通过加热块对产品加热，热量损耗多，且占用空间大。
4）加热块长期使用后容易在表面形成积炭，污染产品。
发明内容
发明的目的：为了提供一种效果更好的车内顶衬天窗热风包边结构和方法，具体 目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：
方案一：
车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，包含主体框架，所述主体框架上包含底部夹 具，所述底部夹具上包含包边模块，所述包边模块能够朝下运动压紧物料，所述包边模块上 方包含压紧部分和加热部分，所述压紧部分为下压轴，下压轴下方包含下压结构，下压结构 能压在包边模块，所述加热部分包含热风连接管，热风连接管连接着下方的热风铜管，所述 热风铜管能被放下来置于包边模块上方，包边模块中部包含天窗对应口，热风铜管形状位 于与天窗对应口一致，热风铜管上有孔，热风连接管连接热风铜管。
本发明进一步技术方案在于，所述包边模块通过轴可升降置于底部夹具上方。
本发明进一步技术方案在于，所述底部夹具包含下部支撑杆，下部支撑杆为液压 杆，液压杆能被液压驱动而升降。
本发明进一步技术方案在于，所述底部夹具上能放置汽车天窗。
本发明进一步技术方案在于，所述包边模块下方包含轴，轴下方可转安装在主体 框架上，当压紧部分压紧包边模块的时候，包边模块能够朝前向下运动。
方案二：
车内顶衬天窗热风包边的方法，其特征在于，利用如上任意一个所述的结构，包含如下 步骤：
将产品置于底部夹具上，将汽车天窗位置和包边模块上的天窗对应口吻合对应，下压 轴带动下压结构朝下压紧汽车天窗；
随后加热部分的热风铜管被放下来置于包边模块上方，热风通过热风铜管的孔中出来 吹向天窗铁片部位，经过设定的时间后热风加热完了，加热部分的热风铜管上升；
此时包边模块压紧汽车天窗位置，保压后，包边模块退回，下压轴带动下压结构上升回 位。
本发明进一步技术方案在于，上升回位后还包含如下步骤：下部支撑杆将产品托 起，设备自动包边工程结束。
采用如上技术方案的本发明，相对于现有技术有如下有益效果：原设备工艺是将 加热棒嵌入到加热模块内，通过导热再对产品加热，温度损耗大；且加热块形象复杂，体积 较大，设备修理或微调困难。新工艺使用热风铜管输送热风，热量损耗小，容易把握，且节省 空间，维修便利。加热时热风铜管与产品相对距离较远，不存在接触，可完全避免积炭产生 或产品污染。
附图说明
为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明：
图1为发明结构示意图；
图2为包边模结构示意图；
图3为包边模块的升降部分的实现方式之一；
其中：1.热风连接管；2.热风铜管；3.下压轴；4.下压结构；5.包边模块；6.天窗口对应 口；7.主体框架；8.底部夹具；9.轴。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进行说明，实施例不构成对本发明的限制：
车内顶衬天窗热风包边结构，其特征在于，包含主体框架，所述主体框架上包含底部夹 具，所述底部夹具上包含包边模块，所述包边模块能够朝下运动压紧物料，所述包边模块上 方包含压紧部分和加热部分，所述压紧部分为下压轴，下压轴下方包含下压结构，下压结构 能压在包边模块，所述加热部分包含热风连接管，热风连接管连接着下方的热风铜管，所述 热风铜管能被放下来置于包边模块上方，包边模块中部包含天窗对应口，热风铜管形状位 于与天窗对应口一致，热风铜管上有孔，热风连接管连接热风铜管。本处的技术方案所起到 的实质的技术效果及其实现过程为如下：将产品置于底部夹具上，将汽车天窗位置和包边 模块上的天窗对应口吻合对应，下压轴带动下压结构朝下压紧汽车天窗；随后加热部分的 热风铜管被放下来置于包边模块上方，热风通过热风铜管的孔中出来吹向天窗铁片部位， 经过设定的时间后热风加热完了，加热部分的热风铜管上升；此时包边模块压紧汽车天窗 位置，保压后，包边模块退回，下压轴带动下压结构上升回位。
举例来说本专利的好处：
1）热风包边工艺采用热风加热器对基材加热，单个功率约为3Kw,以每台设备安装4个 为基准，相比原来加热棒式样节电20%。
2）原来加热棒式样一般至少需要10组电器回路对温度进行控制，而热风加热器的 使用使得设备电路清晰，布线更简单，只需针对4个加热器进行回路控制。
3）原设备工艺是将加热棒嵌入到加热模块内，通过导热再对产品加热，温度损耗 大；且加热块形象复杂，体积较大，设备修理或微调困难。新工艺使用热风铜管输送热风，热 量损耗小，容易把握，且节省空间，维修便利。
4）加热时热风铜管与产品相对距离较远，不存在接触，可完全避免积炭产生或产 品污染不良发生。
所述包边模块通过轴可升降置于底部夹具上方。本处的技术方案所起到的实质的 技术效果及其实现过程为如下：本处提供一种具体的实现结构和大致的实现方式，需要说 明的是，只要包边模块可升降，即能配合实现本专利，不一定非得要是某种具体的结构。比 如所述底部夹具包含下部支撑杆，下部支撑杆为液压杆，液压杆能被液压驱动而升降。
作为进一步的优选，所述底部夹具上能放置汽车天窗。
作为进一步的优选，所述包边模块下方包含轴，轴下方可转安装在主体框架上，当 压紧部分压紧包边模块的时候，包边模块能够朝前向下运动。
作为进一步的优选，上升回位后还包含如下步骤：下部支撑杆将产品托起，设备自 动包边工程结束。
总的来说，本专利还可以实现自动控制以及自动化。
作为更具体的实现过程（自动化流程，本专利也可通过手动操作）：
设备使用380V交流电源，0.7MPa气压作为动力来源。主要由以下五大部分构成：
主体框架：用于承载设备的所有电气元件的安装，并为产品包边作业提供空间。
操作面板：作业者对设备进行自动操作设置或手动对某一部件单独操作的区域。
配电柜（电器元件）：用于设备各种电器元件的安装，线路布置等。
气动元件（气缸,电磁阀等）：用于推动设备动作等的电磁阀、气管等气动元件；本 处主要是控制管路尤其是加热铜管等的管路通断，另外也可以通过气缸来实现升降等动 作。
作业区域：经过设备一系列的自动动作对产品进行包边的区域，主要由以下五部 分构成。
底部夹具：用于支撑产品且形状与产品一致的平台，使用金属、树脂或尼龙材质。 本文中重点举例说明的是汽车天窗，类似的结构很多，均在本专利的保护范围内。
包边模块：位于天窗部位，用于将产品天窗部位的面料向前下方挤压的铝制或铁 制模块。
上部压紧装置，即压紧部分：用于压紧产品，防止产品位置偏移的金属支架。
热风加热器，即加热部分：热风的发生装置，热风加热器的升降可以通过升降气缸 的操作来实现。
热风铜管：用于将热风引流至产品需要加热部位，形状与产品天窗一致，铜管上有 小孔。
设备动作顺序：将产品放入作业区域后按下双手按钮，下部支撑杆下降，产品落在底部 夹具上，此时作业者需观察确认产品与夹具吻合无误，然后再次按下双手按钮，压紧缓慢下 降，直至将产品压住，加热部分下降并通电产生热风，通过热风铜管吹向天窗铁片部位，经 过设定的时间后热风加热完了，加热器上升，包边模块向前下方滑动，完成包边动作，保压 一定时间后，模块自动退回，压紧装置上升回位，下部支撑杆将产品托起，设备自动包边工 程结束。
采用本专利，能有效降低产品包边工程不良率，设备轻量化，节电20%。
开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。图中未 示出部分细节。
需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互 制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术 人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发 明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化 和改进都落入要求保护的范围内。
