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技术领域

本实用新型涉及一种自卸车，特别是一种承载式液压后门自卸车。

背景技术

目前国内的后翻式自卸车的货箱长度较短，运输效率较低，虽然在某些车型设计上 已达到9米，在半挂后翻自卸车上已达10米，这是其一，其二是带有液压后门的自卸 车虽然增大了卸货的口径但由于用途单一造成成本高，都无法从根本上解决后翻式自卸 车的货箱短运输效率低以及有效地解决稳定性较差的缺陷。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：提供一种结构简单、操作方便、卸货稳定性高和加快 车辆周转从而提高运输卸货效率的承载式液压后门自卸车。

为了解决上述问题，本实用新型的承载式液压后门自卸车，包括底盘和液压倾卸系 统，所述液压倾卸系统包括倾卸举升缸和两个液压后门举升缸，所述底盘上设有车架， 所述车架的上方设有车箱，所述车架的尾部固定有车箱翻转座，所述车箱旋转座内插入 有翻转轴，所述车箱的尾部套接于翻转轴上，所述车箱的前端面上固定有提升支架，所 述倾卸举升缸固定于提升支架上，所述车架的前端固定有一个举升缸安装底座，所述倾 斜举升缸的顶杆与举升缸安装底座相铰接，所述车箱的尾部的左右两侧均固定有一根侧 箱板后立柱，所述两个液压后门举升缸分别固定在两根侧箱板后立柱上，所述车箱尾部 设有一个承载式液压后门，所述承载式液压后门的顶部与车箱尾部的顶端相铰接，所述 两个液压后门举升缸的顶杆的顶部分别与承载式液压后门的左右两侧相铰接，所述液压 后门举升缸与承载式液压后门的铰接点位于车箱与承载式液压后门的铰接点的后方。

进一步，本实用新型的承载式液压后门自卸车，所述车箱还包括底架、固定在底架 上的前箱板、侧箱板和侧箱板前立柱，所述侧箱板的前侧设置有应急小门，所述应急小 门与侧箱板之间设有旋转应急小门用的上铰链、下铰链和销轴，所述应急小门与侧箱板 之间设有固定应急小门用的栓板和栓杆。

进一步，本实用新型的承载式液压后门自卸车，所述液压后门举升缸与侧箱板后立 柱之间通过液压后门举升缸底销固定连接，所述承载式液压后门上设有吊臂，所述液压 后门举升缸的顶杆与吊臂之间通过液压后门举升缸顶销相铰接，所述侧箱板的后部固定 有支架安装横梁，所述支架安装横梁上固定有支架，所述支架内插入有支架销，所述吊 臂铰接于支架销上。

进一步，本实用新型的承载式液压后门自卸车，所述车架与底架之间设有防摆架， 所述底架的尾部固定有限定承载式液压后门位置的限位块。

进一步，本实用新型的承载式液压后门自卸车，所述承载式液压后门还包括液压后 门侧斜立框、液压后门侧板、液压后门侧立框、液压后门侧横框、液压后门底板、液压 后门底板横梁、液压后门侧挡板、后门、后门锁紧装置、液压后门横框、门栓轴和门闩， 所述后门为对开式，所述后门一侧通过门栓轴、门闩与液压后门侧立框相连，所述后门 的另一侧通过后门锁紧装置锁紧在液压后门横框上。

本实用新型的承载式液压后门自卸车，液压倾卸系统还包括取力器、液压泵、液 压油箱、举升阀、换向阀、手动气阀、取力器控制阀和换向阀控制阀。

本实用新型取得的有益效果是：实现了承载式液压后门的载货和卸货功能，操作方 便、省力，货物倾卸快捷均衡，免除了重载倾卸翻车的危险，提高了安全性能，加快了 车辆的运转和物流的周转，提高了运输卸货效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型举升时的结构示意图。

图3为图1中的A向视图。

图4为图1中的B向视图。

图5为承载式液压后门的结构示意图。

图6为图5中的C向视图。

图7为液压倾卸系统的原理示意图。

图8为取力器控制阀的结构示意图。

图9为手动控制阀的结构示意图。

图10为换向阀控制阀的结构示意图。

图中：1、底盘，2、液压倾卸系统，3、倾卸举升缸，4、提升支架，5、侧箱板前 立柱，6、侧箱板，7、上铰链，8、销轴，9、下铰链，10、应急小门，11、支架安装横 梁，12、支架，13、承载式液压后门，14、液压后门举升缸，15、车箱翻转座，16、翻 转轴，17、车架，18、底架，19、举升缸安装底座，20、后门，21、后门锁紧装置，22、 液压后门横框，23、门栓轴，24、门闩，25、前箱板，26、液压后门侧挡板，27、支架 销，28、吊臂，29、液压后门侧斜立框，30、液压后门侧板，31、液压后门侧立框，32、 液压后门侧横框，33、液压后门底板，34、液压后门底板横梁，35、液压后门举升缸回 油管，36、液压后门举升缸进油管，37、倾卸举升缸进回油管，38、换向阀，39、换向 阀控制气路，40、换向阀进油管，41、慢降控制气路，42、举升控制气路， 43、下降控制气路，44、举升阀，45、液压油箱，46、液压泵出油管，47、液压后门举 升缸支路进油管，48、液压泵，49、取力器，50、取力器控制气路，51、换向阀控制阀， 52、取力器控制阀，53、进气管，54、手动控制阀，55、气源，56、慢降手柄，57、举 升控制手柄，58、排气管，59、液压后门举升缸支路回油管，60、侧箱板后立柱，61、 栓板，62、栓杆，63、液压后门举升缸底销，64、液压后门举升缸顶销，65、防摆架， 66、限位块，67、吸油管。

具体实施方式

如图1-图10所示，本实用新型的承载式液压后门自卸车，包括底盘1和液压倾卸 系统2，所述液压倾卸系统2包括倾卸举升缸3和两个液压后门举升缸14，所述底盘1 上设有车架17，所述车架17的上方设有车箱，所述车架17的尾部固定有车箱翻转座 15，所述车箱旋转座15内插入有翻转轴16，所述车箱的尾部套接于翻转轴16上，所述 车箱的前端面上固定有提升支架4，所述倾卸举升缸3固定于提升支架4上，所述车架 17的前端固定有一个举升缸安装底座19，所述倾斜举升缸14的顶杆与举升缸安装底座 19相铰接，所述车箱的尾部的左右两侧均固定有一根侧箱板后立柱60，所述两个液压 后门举升缸14分别固定在两根侧箱板后立柱60上，所述车箱尾部设有一个承载式液压 后门13，所述承载式液压后门13的顶部与车箱尾部的顶端相铰接，所述两个液压后门 举升缸14的顶杆的顶部分别与承载式液压后门13的左右两侧相铰接，所述液压后门举 升缸14与承载式液压后门13的铰接点位于车箱与承载式液压后门13的铰接点的后方； 所述车箱还包括底架18、固定在底架18上的前箱板25、侧箱板6和侧箱板前立柱5， 所述侧箱板6的前侧设置有应急小门10，所述应急小门10与侧箱板之间设有旋转应急 小门10用的上铰链7、下铰链9和销轴8，所述应急小门10与侧箱板6之间设有固定 应急小门10用的栓板61和栓杆62；所述液压后门举升缸14与侧箱板后立柱60之间通 过液压后门举升缸底销63固定连接，所述承载式液压后门13上设有吊臂28，所述液压 后门举升缸14的顶杆与吊臂28之间通过液压后门举升缸顶销64相铰接，所述侧箱板6 的后部固定有支架安装横梁11，所述支架安装横梁11上固定有支架12，所述支架12 内插入有支架销27，所述吊臂28铰接于支架销27上；所述车架17与底架18之间设有 防摆架65，所述底架18的尾部固定有限定承载式液压后门13位置的限位块66；所述 承载式液压后门13还包括液压后门侧斜立框29、液压后门侧板30、液压后门侧立框31、 液压后门侧横框32、液压后门底板33、液压后门底板横梁34、液压后门侧挡板26、后 门20、后门锁紧装置21、液压后门横框22、门栓轴23和门闩24，所述后门20为对开 式，所述后门20一侧通过门栓轴23、门闩24与液压后门侧立框31相连，所述后门20 的另一侧通过后门锁紧装置21锁紧在液压后门横框22上；液压倾卸系统2还包括取力 器49、液压泵48、液压油箱45、举升阀44、换向阀38、手动气阀54、取力器控制阀 52和换向阀控制阀51。

具体使用的时候，先将取力器控制阀52打开，压缩气体就会由气源55经过进气 管53、取力器控制阀52和取力器控制气路50进入取力器49，取力器49开始工作，由 取力器49带动液压泵48工作，高压液压油经过液压泵出油管46、进入举升阀44并流 回液压油箱45；举升车箱的时候，首先将手动控制阀54上的举升控制手柄57扳向举升 位置，压缩气体经过手动控制阀54上的进气管53、手动控制阀54、举升控制气路42 进入举升阀44的举升口K1，在压缩气体的作用下举升阀44开始工作，高压液压油通过 举升阀44、换向阀进油管40、换向阀38、液压后门举升缸进油管36、液压后门举升缸 支路进油管47同时进入两个液压后门举升缸14，在高压液压油的持续作用下液压后门 举升缸14的缸筒慢慢伸出，承载式液压后门13绕着支架销27向上转动，至最大位置 时，高压液压油经过液压后门举升缸14内的限位孔回油，液压油经过两侧的液压后门 举升缸14的回油口通过液压后门支路回油管59、液压后门回油管35、举升阀44的回 油口流回液压油箱45，承载式液压后门13内的物料被完全卸下，此时再将换向阀控制 阀51打开，压缩气体经过换向阀控制阀51、换向阀控制气路39进入换向阀38，在压 缩气体的作用下换向阀38换向，高压液压油经过换向阀38、倾卸举升缸进油管37进入 倾卸举升缸3，在高压液压油的持续作用下倾卸举升缸3的缸筒慢慢伸出，底架18、前 箱板25、侧箱板6等部件绕着翻转轴16向上转动，达到物料的安息角时物料被卸下。

物料倾卸完毕后，将手动气阀54由举升位置扳向下降位置，同时关闭取力器控制 阀52，取力器49随之关闭。压缩气体经过下降控制气路43流入举升阀44的K2口，倾 卸举升缸3在底架18等重力的作用下缓缓下降，液压油经过倾卸举升缸进油管37、换 向阀38、换向阀进油管40、举升阀44流回液压油箱45，为防止底架18对车架17的撞 击，可将手动气阀54中的慢降手柄56打开，压缩气体通过慢降控制气路41进入举升 阀44的K3口，底架18与车架17完全贴合，将慢降手柄56置于快降位置，将换向阀 控制阀51关闭，承载式液压后门13在重力的左右下缓缓下降，最后与侧箱板后立柱60、 底架18完全贴合，限位块66将承载式液压后门13对中，最后将手动气阀54中的举升 下降手柄57至于中停位置即可。

本实用新型的承载式液压后门自卸车，举升阀44和手动控制阀54内的气体可以 通过排气管58排出。

以上具体实施方式仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用 新型之权利范围，由此以本实用新型专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖 的范围。