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技术领域

本实用新型涉及生产设备领域，尤指一种汽车锁套锁杆盖松动的 检测装置。

背景技术

汽车锁套上的锁杆盖经铆接后，手工用铁片刮动锁杆盖以确认是 否铆接好，防止不良产品流出。但手工作业效率低，容易造成作业人 员疲劳，每次确认的力度不一样，容易产生不良品。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车锁套锁杆盖松动的检 测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案是：一种汽车 锁套锁杆盖松动的检测装置，包括用于放置待检测汽车锁套的锁盖模 腔、控制模块、设于锁盖模腔上方并与控制模块电性连接的检测机构， 所述的检测机构包括下压气缸、旋转气缸、检测光电组件、检测光电 反光片、扭力弹簧和检测头，所述的旋转气缸固定于旋转气缸的输出 轴上，所述的检测光电组件套设于旋转气缸上，所述的检测头固定于 旋转气缸输出轴上，所述的扭力弹簧两端分别与旋转气缸和检测头连 接。

进一步的，所述的汽车锁套包括锁套和锁杆盖。

本实用新型工作原理：

1.将汽车锁套放入到锁盖模腔内；

2.控制模块使检测机构的下压气缸下行并使检测头压紧锁杆盖；

3.控制模块旋转气缸转动带动检测头转动，如锁杆盖是松动的， 则检测头与旋转气缸一起转动，检测光电通过检测光电反光片检知， 通过控制模块判断锁杆盖为未铆接紧固状态，反之，检测头克服扭力 弹簧的扭力不随旋转气缸转动，则锁杆盖为铆接紧固状态。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过检测设备自动检测 锁杆盖铆接状态，提高生产效率、降低作业人员劳动强度以及检测标 准化、减少不良产品流出。

附图说明

图1是本实用新型爆炸图。

图2是本实用新型检测状态示意图。

标注说明：1.锁盖模腔；2.控制模块；21.锁套；22.锁杆盖； 3.检测机构；31.下压气缸；32.旋转气缸；33.检测光电组件；34. 检测光电反光片；35.扭力弹簧；36.检测头。

具体实施方式

请参阅图1-2所示，本实用新型关于一种汽车锁套21锁杆盖 22松动的检测装置，包括用于放置待检测汽车锁套21的锁盖模腔1、 控制模块2、设于锁盖模腔1上方并与控制模块2电性连接的检测机 构3，所述的检测机构3包括下压气缸31、旋转气缸32、检测光电 组件33、检测光电反光片34、扭力弹簧35和检测头36，所述的旋 转气缸32固定于旋转气缸32的输出轴上，所述的检测光电组件33 套设于旋转气缸32上，所述的检测头36固定于旋转气缸32输出轴 上，所述的扭力弹簧35两端分别与旋转气缸32和检测头36连接。

进一步的，所述的汽车锁套21包括锁套21和锁杆盖22。

本实用新型工作原理：

1.将汽车锁套21放入到锁盖模腔1内；

2.控制模块2使检测机构3的下压气缸31下行并使检测头36压 紧锁杆盖22；

3.控制模块2旋转气缸32转动带动检测头36转动，如锁杆盖 22是松动的，则检测头36与旋转气缸32一起转动，检测光电通过 检测光电反光片34检知，通过控制模块2判断锁杆盖22为未铆接紧 固状态，反之，检测头36克服扭力弹簧35的扭力不随旋转气缸32 转动，则锁杆盖22为铆接紧固状态。

以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并 非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前 提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种 变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。