1.一种汽车排障全自动三角架，包括警示吊坠（4），其特征在于，所述警示吊坠（4）顶端安装有杆固定盘（2），且所述警示吊坠（4）的底端安装有万向轮（5），所述杆固定盘（2）的侧壁安装有三个立杆（3），每两个所述立杆（3）之间安装有侧杆（6），每两个所述侧杆（6）之间安装有一个定向轮（7），所述杆固定盘（2）的顶端安装有电池盒（11），所述电池盒（11）的顶端设置有电路板盒（10），所述电路板盒（10）的侧壁均匀分布有三个螺丝（8），所述电路板盒（10）的中部安装有发光指示灯（9），且所述电路板盒（10）与所述发光警示灯（9）之间为电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排障全自动三角架，其特征在于，所述侧杆（6）的一端设置有第一侧杆（61），且第一侧杆（61）与第二侧杆（63）之间通过旋转螺栓（62）连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排障全自动三角架，其特征在于，所述电路板盒（10）的顶端卡接有警示灯护罩（1），所述警示灯护罩（1）为半球形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排障全自动三角架，其特征在于，所述固定盘（2）的底端设置有三个固定口，且每一个所述螺丝（8）均安装于每一固定口的内部。
1.一种汽车排障全自动三角架，包括警示吊坠（4），其特征在于，所述警示吊坠（4）顶端安装有杆固定盘（2），且所述警示吊坠（4）的底端安装有万向轮（5），所述杆固定盘（2）的侧壁安装有三个立杆（3），每两个所述立杆（3）之间安装有侧杆（6），每两个所述侧杆（6）之间安装有一个定向轮（7），所述杆固定盘（2）的顶端安装有电池盒（11），所述电池盒（11）的顶端设置有电路板盒（10），所述电路板盒（10）的侧壁均匀分布有三个螺丝（8），所述电路板盒（10）的中部安装有发光指示灯（9），且所述电路板盒（10）与所述发光警示灯（9）之间为电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排障全自动三角架，其特征在于，所述侧杆（6）的一端设置有第一侧杆（61），且第一侧杆（61）与第二侧杆（63）之间通过旋转螺栓（62）连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排障全自动三角架，其特征在于，所述电路板盒（10）的顶端卡接有警示灯护罩（1），所述警示灯护罩（1）为半球形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排障全自动三角架，其特征在于，所述固定盘（2）的底端设置有三个固定口，且每一个所述螺丝（8）均安装于每一固定口的内部。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种排障全自动三角架，具体为一种汽车排障全自动三角架。
背景技术
随着社会的发展，汽车行业在不断地发展，汽车使用的越来越多，三角警示牌作为预防二次事故的发生更是尤为重要。然而有很多二次事故都是没有正确的摆放三角警识牌发生的，主要原因是很多人们存在懒惰心理，没有按国家法律规定的距离摆放警示牌。但是可以理解的是普通的三角警示架在城市快速路和高速公路上拿着去摆放到规定距离时对摆放者本身存在很大的风险！所以不能正确的摆放三角架也就成了常事，不能正确的摆放就起不到安全警示的作用，留下了安全隐患，目前的一些警示牌存在一些不足之处，使用的过程不是很方便，警示效果也不足，因此针对上述问题，提出了一种汽车排障全自动三角架。
全新的自动三角架使用方便，比普通的三角架警示效果好，主要是更安全，在行驶过程中如遇车辆发生故障，可拿出全自动三角架，打开后放在路上，只需动动手指，三角警示牌就能达到预想的位置，大大的减少了人拿去摆放的风险。排障完成后只需拿遥控指挥三角架就能很快回来。从而大大的降低了事故的发生，更好的保障人们的生命、财产安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车排障全自动三角架。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种汽车排障全自动三角架，包括警示吊坠，所述警示吊坠顶端安装有杆固定盘，且所述警示吊坠的底端安装有万向轮，所述杆固定盘的侧壁安装有三个立杆，每两个所述立杆之间安装有侧杆，每两个所述侧杆之间安装有一个定向轮，所述杆固定盘的顶端安装有电池盒，所述电池盒的顶端设置有电路板盒，所述电路板盒的侧壁均匀分布有三个螺丝，所述电路板盒的中部安装有发光指示灯，且所述电路板盒与所述发光警示灯之间为电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧杆的一端设置有第一侧杆，且第一侧杆与第二侧杆之间通过旋转螺栓连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电路板盒的顶端卡接有警示灯护罩，所述警示灯护罩为半球形结构。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定盘的底端设置有三个固定口，且每一个所述螺丝均安装于每一固定口的内部。
1、本实用新型所达到的有益效果是：汽车排障全自动三角架的结构稳定，使用简单，三角架由于体积较大，使用频率较增加，因此不容易被车主所忽略。当你的车辆在路上抛锚或者发生事故行驶不了时，它却能对你的人身安全起着巨大的保障作用。当然，汽车排障全自动三角架也并非随随便便在车后找个位置架设起来就可以了，掌握规范的使用方法才能发挥其最大作用，从而为我们提供更好的保护。
2、本实用新型所达到的有益效果是：该三脚架底端安装有万向轮，三脚架能够随意改变运行的方向，固定轮起到固定的作用，电池盒能够提供电源，使得三脚架能够正常工作，工作时间长，耗电量低，一次性充电快，使用寿命久，安全性能高，适合推广使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的爆炸结构示意图；
图2是本实用新型的电路板盒安装结构示意图；
图3是本实用新型的侧杆结构示意图；
图中标号：1、警示灯护罩；2、杆固定盘；3、立杆；4、警示吊坠；5、万向轮；6、侧杆；7、定向轮；8、螺丝；9、发光警示灯；10、电路板盒；11、电池盒；61、第一侧杆；62、旋转螺栓；63、第二侧杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种汽车排障全自动三角架，包括警示吊坠4，所述警示吊坠4顶端安装有杆固定盘2，且所述警示吊坠4的底端安装有万向轮5，所述杆固定盘2的侧壁安装有三个立杆3，每两个所述立杆3之间安装有侧杆6，每两个所述侧杆6之间安装有一个定向轮7，所述杆固定盘2的顶端安装有电池盒11，所述电池盒11的顶端设置有电路板盒10，所述电路板盒10的侧壁均匀分布有三个螺丝8，所述电路板盒10的中部安装有发光指示灯9，且所述电路板盒10与所述发光警示灯9之间为电性连接。
所述侧杆6的一端设置有第一侧杆61，且第一侧杆61与第二侧杆63之间通过旋转螺栓62连接，侧杆能够通过旋转螺栓进行折叠，折叠的时候第一侧杆和第二侧杆均向外凸，使得三脚架能够减少占地面积，便于摆放。
所述电路板盒10的顶端卡接有警示灯护罩1，所述警示灯护罩1为半球形结构，警示灯护罩能够直接把警示灯发出的警示信号直接传递到外接，便于人们发现。
所述固定盘2的底端设置有三个固定口，且每一个所述螺丝8均安装于每一固定口的内部，直接通过螺丝和固定口进行固定，方便设备的安装于拆卸。
本产品由三个等腰三角形、电机、电路控制板、电池、遥控器、脚轮、LED警示灯组成,形成一个360°的金字塔形全方位的警示牌。具有安全、方便、快捷、实用等特点。具体组成由三根竖腿上各有脚轮，其中两个是定向轮，一个是万向轮，且定向轮的脚轮上方都有电机分别控制，万向轮上方没有电机，两电机同时工作时是直行，左侧电机工作是左转，右侧电机工作是右转，行驶速度可调，行驶最大距离为300米。三角顶部安装有LED危险警示灯，灯下方分别为电路控制板盒与电池盒。电池采用充电与不充电两种，方便更换，本产品折叠方式与雨伞类似，打开与收起特别方便。
1、本实用新型所达到的有益效果是：汽车排障全自动三角架的结构稳定，使用简单，三角架由于体积较大，使用频率较增加，因此不容易被车主所忽略。当你的车辆在路上抛锚或者发生事故行驶不了时，它却能对你的人身安全起着巨大的保障作用。当然，汽车排障全自动三角架也并非随随便便在车后找个位置架设起来就可以了，掌握规范的使用方法才能发挥其最大作用，从而为我们提供更好的保护。
2、本实用新型所达到的有益效果是：该三脚架底端安装有万向轮，三脚架能够随意改变运行的方向，固定轮起到固定的作用，电池盒能够提供电源，使得三脚架能够正常工作，工作时间长，耗电量低，一次性充电快，使用寿命久，安全性能高，适合推广使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
