| 专利名称： | 三四挡同步器 | ||
| 专利名称(英文)： | |||
| 专利号： | CN201620205035.3 | 申请时间： | 20160317 |
| 公开号： | CN205401498U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 迅达汽车工业股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 325200 浙江省温州市瑞安市塘下镇鲍田工业区 | ||
| 发明人： | 潘高杰 | ||
| 分类号： | F16D23/02 | 主分类号： | F16D23/02 |
| 代理机构： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种三四挡同步器，包括齿毂和套设在齿毂外的齿套，齿套内具有一圈花键，齿毂和齿套之间设有多个滑块，齿毂和齿套之间还设有多个定位块，滑块和定位块间隔设置，且滑块和定位块均匀围绕齿毂的轴线分布，齿毂上设有支撑定位块的涨圈，花键的两端为倒锥齿，倒锥齿和花键齿体之间设有直线过渡区。本实用新型由于滑块和定位块间隔设置，涨圈用于支撑定位块的平衡，增强对齿套的定位，有效避免同步器换挡时卡滞的问题，另外，倒锥齿和花键齿体之间增加了直线过渡区，延长了倒锥齿长度，从而消除换挡过程中干涉，提高换挡顺畅性，而润滑油可以由过油孔在齿毂两侧往返流动，更好的润滑齿毂以和齿套，使同步器的使用寿命更长。 | ||
| 摘要(英文)： | |||
1.三四挡同步器，包括齿毂和套设在齿毂外的齿套，所述齿套内具有一圈花键，所述齿毂和齿套之间设有多个滑块，其特征是：所述齿毂和齿套之间还设有多个定位块，所述滑块和定位块间隔设置，且滑块和定位块均匀围绕齿毂的轴线分布，所述齿毂上设有支撑定位块的涨圈，所述花键的两端为倒锥齿，所述倒锥齿和花键齿体之间设有直线过渡区。
2.根据权利要求1所述的三四挡同步器，其特征是：所述直线过渡区的长度在1.2-1.8mm之间。
3.根据权利要求1所述的三四挡同步器，其特征是：所述齿毂上圆周均匀设有多个过油孔。
1.三四挡同步器，包括齿毂和套设在齿毂外的齿套，所述齿套内具有一圈花键，所述齿毂和齿套之间设有多个滑块，其特征是：所述齿毂和齿套之间还设有多个定位块，所述滑块和定位块间隔设置，且滑块和定位块均匀围绕齿毂的轴线分布，所述齿毂上设有支撑定位块的涨圈，所述花键的两端为倒锥齿，所述倒锥齿和花键齿体之间设有直线过渡区。
2.根据权利要求1所述的三四挡同步器，其特征是：所述直线过渡区的长度在1.2-1.8mm之间。
3.根据权利要求1所述的三四挡同步器，其特征是：所述齿毂上圆周均匀设有多个过油孔。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种三四挡同步器。
背景技术
在汽车变速箱中采用同步器，可以保证换挡时齿轮啮合不受冲击，延长齿轮使用寿命，并使换挡方便迅速。现有的同步器一般采用三个结构相同的滑块对齿套进行定位，三个滑块结构相同，受力均匀时能够对齿套定位，但受力不均匀时，容易造成同步器换挡卡滞，另外，由于同步器在换挡完成后，倒锥齿还起到一定的自锁功能，但因现有结构限制，倒锥齿的设计长度有限，在换挡过程中较易发生干涉。
发明内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够避免换挡时卡滞且可消除换挡过程中干涉，提高换挡顺畅性的三四挡同步器。
为此，本实用新型是采用如下方案来实现的：
三四挡同步器，包括齿毂和套设在齿毂外的齿套，所述齿套内具有一圈花键，所述齿毂和齿套之间设有多个滑块，其特征是：所述齿毂和齿套之间还设有多个定位块，所述滑块和定位块间隔设置，且滑块和定位块均匀围绕齿毂的轴线分布，所述齿毂上设有支撑定位块的涨圈，所述花键的两端为倒锥齿，所述倒锥齿和花键齿体之间设有直线过渡区。
所述直线过渡区的长度在1.2-1.8mm之间。
所述齿毂上圆周均匀设有多个过油孔。
采用上述技术方案后，由于滑块和定位块间隔设置，涨圈用于支撑定位块的平衡，增强对齿套的定位，有效避免同步器换挡时卡滞的问题，另外，倒锥齿和花键齿体之间增加了直线过渡区，延长了倒锥齿长度，从而消除换挡过程中干涉，提高换挡顺畅性，而润滑油可以由过油孔在齿毂两侧往返流动，更好的润滑齿毂以和齿套，使同步器的使用寿命更长。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构外形图；
图2为本实用新型中花键的结构外形图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型提供的三四挡同步器包括齿毂1和套设在齿毂1外的齿套2，齿套2内具有一圈花键3，齿毂1和齿套2之间设有多个滑块4，齿毂1和齿套2之间还设有多个定位块5，滑块4和定位块5间隔设置，且滑块4和定位块5均匀围绕齿毂1的轴线分布，齿毂1上设有支撑定位块5的涨圈6，花键3的两端为倒锥齿7，倒锥齿7和花键3齿体之间设有直线过渡区8，直线过渡区8的长度在1.2-1.8mm之间，齿毂1上圆周均匀设有多个过油孔9。
在本实施例中，由于滑块4和定位块5间隔设置，涨圈6用于支撑定位块5的平衡，增强对齿套3的定位，有效避免同步器换挡时卡滞的问题，另外，倒锥齿7和花键3齿体之间增加了直线过渡区8，延长了倒锥齿7长度，从而消除换挡过程中干涉，提高换挡顺畅性，而润滑油可以由过油孔9在齿毂1两侧往返流动，更好的润滑齿毂1以和齿套2，使同步器的使用寿命更长。
