| 专利名称： | 一种汽车平稳性预警装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Car stationarity early warning device | ||
| 专利号： | CN201520551297.0 | 申请时间： | 20150727 |
| 公开号： | CN204750329U | 公开时间： | 20151111 |
| 申请人： | 山西省交通科学研究院 | ||
| 申请地址： | 030006 山西省太原市小店区学府街79号 | ||
| 发明人： | 姜鑫; 庞夺峰; 鹿建平; 王文君; 陶健; 陈龙; 王征; 赵翔宇; 周鹏; 殷传峰 | ||
| 分类号： | B62D37/06; B60Q9/00 | 主分类号： | B62D37/06 |
| 代理机构： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 张水俤 |
| 摘要： | 本实用新型涉及到一种汽车平稳性预警装置。其包括均与嵌入式计算机相连的左前陀螺仪、右前陀螺仪、左后陀螺仪、右后陀螺仪、车身陀螺仪和驾驶员预警提示显示屏；所述左前陀螺仪、右前陀螺仪、左后陀螺仪和右后陀螺仪分别位于汽车相应四个轮胎附近；所述车身陀螺仪位于汽车中央。与现有技术相比，本实用新型采样频率高，实时性好，驾驶员能随时了解车辆平稳性状况；不仅能实时掌握四个车轮的各向平稳性，而且对整个车身的平稳性有了整体的了解；当车辆平稳性超过警示预设值后，系统可以及时提醒驾驶员，使其可以根据系统提示的具体量化的信息对车辆状态进行及时调整，有效预防由此引发的倾翻、侧倾、侧滑、侧翻等一系列安全问题。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a car stationarity early warning device. It is including the left front gyroscope, right front gyroscope, left back gyroscope, right back gyroscope, automobile body gyroscope and the driver early -warning reminder display screen that all link to each other with embedded computer, left front gyroscope, right front gyroscope, left back gyroscope and right back gyroscope are located four corresponding tire vicinities in the car respectively, the automobile body gyroscope is located car central authorities. Compared with the prior art, the utility model discloses sampling frequency is high, and the real -time is good, and the driver can know vehicle stationarity situation at any time, can not only master four wheels in real time each to the stationarity, the stationarity to whole automobile body has had holistic understanding moreover, after the vehicle stationarity exceeded the warning default, the driver can in time remind in the system, made the information of the concrete quantification that it can be according to system suggestion in time adjust vehicle status, a series of safety problems such as tumbling, heel, sideslip, turn on one' s side that effective prevention causes from this. | ||
1.一种汽车平稳性预警装置，其特征在于，所述预警装置包括均与嵌入式计 算机(6)相连的左前陀螺仪(1)、右前陀螺仪(2)、左后陀螺仪(3)、右后陀螺仪(4)、车 身陀螺仪(5)和驾驶员预警提示显示屏(7)；所述左前陀螺仪(1)、右前陀螺仪(2)、左 后陀螺仪(3)和右后陀螺仪(4)分别位于汽车相应四个轮胎附近；所述车身陀螺仪(5) 位于汽车中央。
2.根据权利要求1所述的一种汽车平稳性预警装置，其特征在于，所述陀螺 仪的型号均为VG910D光纤陀螺仪。
3.根据权利要求1所述的一种汽车平稳性预警装置，其特征在于，所述嵌入 式计算机6的型号为AEV-6312。
1.一种汽车平稳性预警装置，其特征在于，所述预警装置包括均与嵌入式计 算机(6)相连的左前陀螺仪(1)、右前陀螺仪(2)、左后陀螺仪(3)、右后陀螺仪(4)、车 身陀螺仪(5)和驾驶员预警提示显示屏(7)；所述左前陀螺仪(1)、右前陀螺仪(2)、左 后陀螺仪(3)和右后陀螺仪(4)分别位于汽车相应四个轮胎附近；所述车身陀螺仪(5) 位于汽车中央。
2.根据权利要求1所述的一种汽车平稳性预警装置，其特征在于，所述陀螺 仪的型号均为VG910D光纤陀螺仪。
3.根据权利要求1所述的一种汽车平稳性预警装置，其特征在于，所述嵌入 式计算机6的型号为AEV-6312。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车设备技术领域，具体来说，涉及到一种汽车平稳性预警 装置。
背景技术
目前，全球机动车数量在逐年增加，与此同时，伴随的车祸数量也在不断上 升，在发生的各种车祸中，因为车辆不平稳而引起的车祸占很大比例，一旦发生 由车辆不平稳引发的倾翻、侧倾、侧滑、侧翻等一系列安全问题，就会酿成惨剧， 将造成较为严重的人员伤亡和财产损失。由于无法准确实时的掌握车辆的平稳状 态，也不能及时有效的预知不平稳的安全因素，因此如何降低由车辆不平稳引发 的安全问题，已成为现在急需解决的问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种能及时准确预警的汽车平稳性 预警装置。
本实用新型所述的一种汽车平稳性预警装置，所述预警装置包括均与嵌入式 计算机6相连的左前陀螺仪1、右前陀螺仪2、左后陀螺仪3、右后陀螺仪4、车 身陀螺仪5和驾驶员预警提示显示屏7；所述左前陀螺仪1、右前陀螺仪2、左后 陀螺仪3和右后陀螺仪4分别位于汽车相应四个轮胎附近；所述车身陀螺仪5位 于汽车中央。
本实用新型所述的一种汽车平稳性预警装置，所述陀螺仪型号均为VG910D 光纤陀螺仪。
本实用新型所述的一种汽车平稳性预警装置，所述嵌入式计算机6型号为 AEV-6312。
本实用新型所述的一种汽车平稳性预警装置的控制方法，具体控制流程如下： 采集四个车轮的陀螺仪数据，同时采集单独的车身陀螺仪的数据；判断是否超过 车身平稳性预设值；如超过预设值，经过数据处理，把整体平稳性的判断和具体 偏移方位及其偏移量数据输出到驾驶员预警提示显示屏，同时伴有提示声与提示 灯，以便驾驶员根据提示信息对车辆状态进行及时调整；如未超过预设值，继续 采集信息，并将实时数据输出到驾驶员预警提示显示屏上，以便驾驶员能随时了 解车辆平稳性状况。
与现有技术相比，本实用新型所述的汽车平稳性预警装置采样频率高，实时 性好，驾驶员能随时了解车辆平稳性状况；不仅能实时掌握四个车轮的各向平稳 性，而且对整个车身的平稳性有了整体的了解；当车辆平稳性超过警示预设值后， 系统可以及时提醒驾驶员，使其可以根据系统提示的具体量化的信息对车辆状态 进行及时调整，有效预防由此引发的倾翻、侧倾、侧滑、侧翻等一系列安全问题。
附图说明
图1：汽车平稳性预警装置示意图；左前陀螺仪-1、右前陀螺仪-2、左后陀螺 仪-3、右后陀螺仪-4、车身陀螺仪-5、嵌入式计算机-6、驾驶员预警提示显示屏-7。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型所述的汽车平稳性预警装置做进一步说 明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。
实施例1
一种汽车平稳性预警装置，所述预警装置包括均与嵌入式计算机6相连的左 前陀螺仪1、右前陀螺仪2、左后陀螺仪3、右后陀螺仪4、车身陀螺仪5和驾驶 员预警提示显示屏7；所述左前陀螺仪1、右前陀螺仪2、左后陀螺仪3和右后陀 螺仪4分别位于汽车相应四个轮胎附近；所述车身陀螺仪5位于汽车中央。
实施例2
一种汽车平稳性预警装置，所述预警装置包括均与嵌入式计算机6相连的左 前陀螺仪1、右前陀螺仪2、左后陀螺仪3、右后陀螺仪4、车身陀螺仪5和驾驶 员预警提示显示屏7；所述左前陀螺仪1、右前陀螺仪2、左后陀螺仪3和右后陀 螺仪4分别位于汽车相应四个轮胎附近；所述车身陀螺仪5位于汽车中央。所述 陀螺仪型号均为VG910D光纤陀螺仪。所述嵌入式计算机6型号为AEV-6312。
本实用新型所述预警装置具体控制流程如下：采集四个车轮的陀螺仪数据， 同时采集单独的车身陀螺仪的数据；判断是否超过车身平稳性预设值；如超过预 设值，经过数据处理，把整体平稳性的判断和具体偏移方位及其偏移量数据输出 到驾驶员预警提示显示屏，同时伴有提示声与提示灯，以便驾驶员根据提示信息 对车辆状态进行及时调整；如未超过预设值，继续采集信息，并将实时数据输出 到驾驶员预警提示显示屏上，以便驾驶员能随时了解车辆平稳性状况。
与现有技术相比，本实用新型所述的汽车平稳性预警装置采样频率高，实时 性好，驾驶员能随时了解车辆平稳性状况；不仅能实时掌握四个车轮的各向平稳 性，而且对整个车身的平稳性也有整体的了解；当车辆平稳性超过警示预设值后， 系统可以及时提醒驾驶员，使其可以根据系统提示的具体量化信息对车辆状态进 行及时调整，有效预防由此引发的倾翻、侧倾、侧滑、侧翻等系列安全问题。
