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技术领域

本实用新型涉及安全气囊帘技术领域，具体为一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘。

背景技术

我国专利号201180002092.1提供一种能够配合收纳空间而有效地进行收纳的安全气囊空间而有效地进行收纳的安全气囊。该实用新型为被收纳于车辆用座椅的靠背部中的侧面安全气囊，具备：第一安全气囊，其通过被设置于靠背部中的充气装置的供给气体，从而在从靠背部的侧方观察时展开为环状；第二安全气囊，其以在展开状态下位于第一安全气囊的内侧的方式而设置；连通通道，其在从靠背部的侧方观察时，于第二安全气囊的靠背部侧对第一安全气囊和第二安全气囊进行连通，而且，第二安全气囊被设定为，上下方向宽度大于连通通道的上下方向宽度，并且，在从靠背部的侧方观察时，至少上方部、下方部及前方部从第一安全气囊断开，使得汽车在发生碰撞时，可以有效的保护车内人员不会碰撞到车体，然而，该装置只是保护车内装置不会人员碰撞，实际情况下，在发生碰撞时，挡风玻璃会破碎，一些破碎的破裂很有可能会飞进轿车内部，而使得人员受到伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘，包括车顶、遮阳板、充气装置、充气管道、收纳室和气囊，所述遮阳板设置在所述车顶的前端，所述遮阳板内部设有收纳室，所述收纳室中设有充气装置和通过充气管道于充气装置相连的气囊。

进一步，所述气囊包括连通通道和尼龙布，所述连通通道在展开时为中空圆柱结构，所述尼龙布设置在所述连通通道的内圆上，且所述尼龙布为尼龙材料制成。

进一步，所述气囊在展开时的尺寸与挡风玻璃相同。

进一步，所述气囊在展开时位于汽车方向盘和挡风玻璃之间。

进一步，所述充气装置为轴流充气装置。

进一步，所述充气管道为中空圆柱形的纺织物构成。

进一步，所述遮阳板的底部设有密封出口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在发生碰撞时，安全气囊会打开，完全覆盖挡风玻璃，有效阻止破碎的挡风玻璃进入车内，使得人员的伤害降低。

附图说明

图1为本实用新型在展开时结构示意图；

图2为本实用新型在折叠时的结构示意图；

图3为本实用新型在安装时的左视结构示意图；

图4为本实用新型在安装时的仰视结构示意图；

图中：1，车顶、2，遮阳板、3，密封出口、4，充气装置、5，充气管道、6，收纳室、7，气囊、8，连通通道、9，尼龙布。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车挡风玻璃的安全气囊帘，包括车顶1、遮阳板2、充气装置4、充气管道5、收纳室6和气囊7，所述遮阳板2设置在所述车顶1的前端，所述遮阳板2内部设有收纳室6，所述收纳室6中设有充气装置4和通过充气管道5于充气装置4相连的气囊7。

所述气囊7包括连通通道8和尼龙布9，所述连通通道8在展开时为中空圆柱结构，所述尼龙布9设置在所述连通通道8的内圆上，且所述尼龙布9为尼龙材料制成；所述气囊7在展开时的尺寸与挡风玻璃相同；所述气囊7在展开时位于汽车方向盘和挡风玻璃之间；所述充气管道5为中空圆柱形的纺织物构成；所述充气装置4为轴流充气装置；所述遮阳板2的底部设有密封出口3。

具体使用方式：本实用新型工作中，在发生碰撞时，充气装置4向气囊7中的连通通道8充气，气囊7向下打开，在快速的充气过程后，扩散到挡风玻璃四周，尼龙布9覆盖挡风玻璃，阻止飞溅物进入车内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。