| 专利名称： | 汽车后视镜用减震垫 | ||
| 专利名称(英文)： | Shock pad for automobile rearview mirror | ||
| 专利号： | CN201520522754.3 | 申请时间： | 20150717 |
| 公开号： | CN204774939U | 公开时间： | 20151118 |
| 申请人： | 常州海川卓越密封材料有限公司 | ||
| 申请地址： | 213000 江苏省常州市钟楼区新闸镇龙城大道2188号常州海川卓越密封材料有限公司 | ||
| 发明人： | 吴德斌 | ||
| 分类号： | B60R1/02 | 主分类号： | B60R1/02 |
| 代理机构： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王凌霄 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件产品的结构设计技术领域，更具体地说，涉及一种汽车后视镜用减震垫，该减震垫包括第一凹形橡胶垫、第二凹形橡胶垫、设置在第一凹形橡胶垫、第二凹形橡胶垫之间的弹簧，所述凹形橡胶垫的截面为U型，弹簧的两端分别设置在第一凹形橡胶垫的外壁和第二凹形橡胶垫内壁之间。与现有技术相比，本实用新型的汽车后视镜用减震垫的结构较为简单，第一凹形橡胶垫和第二凹形橡胶垫之间的弹簧的设置，可有效防止震动对后视镜引起的破坏，方便实用，适宜进一步推广应用。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a structural design technical field of auto -parts product, more specifically say, relate to a shock pad for automobile rearview mirror, and this shock pad includes first spill rubber pad, second spill rubber pad, sets up the spring between first spill rubber pad, second spill rubber pad, the cross -section of spill rubber pad is the U type, and the both ends of spring set up respectively between the outer wall and second spill rubber pad inner wall of first spill rubber pad. Compared with the prior art, the utility model discloses a shock pad for automobile rearview mirror' s structure is comparatively simple, the setting of the spring between first spill rubber pad and the second spill rubber pad, the effective destruction that arouses the rear -view mirror of anti shock, convenient and practical, suitable further the popularization and application. | ||
1.一种汽车后视镜用减震垫，其特征是：该减震垫包括第一凹形橡胶垫、 第二凹形橡胶垫、设置在第一凹形橡胶垫、第二凹形橡胶垫之间的弹簧，所述 凹形橡胶垫的截面为U型，弹簧的两端分别设置在第一凹形橡胶垫的外壁和第 二凹形橡胶垫内壁之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜用减震垫，其特征是：所述弹簧 的压缩长度相等。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜用减震垫，其特征是：所述第一 凹形橡胶垫的内壁对称设置有后视镜卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜用减震垫，其特征是：所述第二 凹形橡胶垫的外侧壁和外底部均设置有减震海绵。
1.一种汽车后视镜用减震垫，其特征是：该减震垫包括第一凹形橡胶垫、 第二凹形橡胶垫、设置在第一凹形橡胶垫、第二凹形橡胶垫之间的弹簧，所述 凹形橡胶垫的截面为U型，弹簧的两端分别设置在第一凹形橡胶垫的外壁和第 二凹形橡胶垫内壁之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜用减震垫，其特征是：所述弹簧 的压缩长度相等。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜用减震垫，其特征是：所述第一 凹形橡胶垫的内壁对称设置有后视镜卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜用减震垫，其特征是：所述第二 凹形橡胶垫的外侧壁和外底部均设置有减震海绵。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车配件产品的结构设计技术领域，更具体地说，涉及一 种汽车后视镜用减震垫。
背景技术
汽车在道路上行驶，突发的震动是不可避免的，突发的震动容易造成汽车 车灯、后视镜或玻璃的损坏，从而容易造成行驶成本的增加，。另外，如果汽车 车灯损坏没有及时被司机发现，没有及时更换，不仅会影响正常的行驶，而且 容易导致交通事故。因此，开发一种结构简单，方便实用的汽车后视镜用减震 垫是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：为克服上述背景技术中提到的技术问 题，现提供一种结构简单，方便实用的汽车后视镜用减震垫。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车后视镜用减震 垫，该减震垫包括第一凹形橡胶垫、第二凹形橡胶垫、设置在第一凹形橡胶垫、 第二凹形橡胶垫之间的弹簧，所述凹形橡胶垫的截面为U型，弹簧的两端分别 设置在第一凹形橡胶垫的外壁和第二凹形橡胶垫内壁之间。
进一步优选，为保持平衡，所述弹簧的压缩长度相等。
进一步优选，为方便将后视镜卡紧，所述第一凹形橡胶垫的内壁对称设置 有后视镜卡槽。
进一步优选，为进一步提高本结构的减震性能，所述第二凹形橡胶垫的外 侧壁和外底部均设置有减震海绵。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的汽车后视镜用减震垫的结构较 为简单，第一凹形橡胶垫和第二凹形橡胶垫之间的弹簧的设置，可有效防止震 动对后视镜引起的破坏，方便实用，适宜进一步推广应用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图中，1.第一凹形橡胶垫,11.后视镜卡槽，2.第二凹形橡胶垫,21.减 震海绵，3.弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，描述中使用的词语 “前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词 语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。下面所示 的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用，并且，下面实 施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方 案所必须的。
如附图所示的一种汽车后视镜用减震垫，该减震垫包括第一凹形橡胶垫1、 第二凹形橡胶垫2、设置在第一凹形橡胶垫1、第二凹形橡胶垫2之间的弹簧3， 所述凹形橡胶垫的截面为U型，弹簧3的两端分别设置在第一凹形橡胶垫1的 外壁和第二凹形橡胶垫2的内壁之间。
进一步优选，所述弹簧3的压缩长度相等；第一凹形橡胶垫1的内壁对称 设置有后视镜卡槽11；所述第二凹形橡胶垫2的外侧壁和外底部均设置有减震 海绵21。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本 实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易 见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况 下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些 实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
