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技术领域

本实用新型属于维修、保养、清洗汽车领域，具体涉及一种车长小于6米的且具有冲洗和维修保养功能的小型一体车。

背景技术

随着社会发展，人民生活水平提高，汽车保有量越来越多，汽车需要定期维修保养，通常的做法是将车辆开到4S店进行维修保养4s店一般设置在城市边缘，农村基本上没有4s店，到4s店维修保养，事故维修一方面需要花费大量时间和消耗燃油，并且产生车辆机件包括轮胎和相关汽车部件的磨损。如果到就近到的街头巷尾的汽车维修站点进行维修保养，有的店铺根本不具备相关设备。另外，洗车店由于位置和技术的原因，洗车质量也无法保障，洗车价格混乱，并且洗车店和汽车维修店和4s店在晚上一般不营业，但是大多数车主是晚上时间充裕，所以时间上不能满足客户需求。城市里很多写字楼,电梯公寓所处区域几乎没有空地,而且写字楼或电梯公寓的地下停车场的进口较为低矮,停车的空间较小,大型维修保养车根本无法进入。

现有对比文件：一种移动式车辆维修及充电站(授权公告号为CN203876635举升装置为两柱举升机或四柱举升机U)，公开了一种采用客车式外框结构，并采用发动机前置方式；车主体的后方为维修区，维修区的两侧设有内侧开口的侧延壳体，侧延壳体底部通过侧延传动装置与车主体底部框架滑动连接；在维修区的底面连接四个同步举升气缸；在车主体的后方设有后车门，后车门下方两侧设有可收缩式引桥；在车主体的底部设有矩形分布的液压支撑柱。

此专利存在的弊端为：

l、发动机前置的客车现在很难找到，技术上和安全上有诸多限制；

2、维修保养区设在客车底盘主体上，需要将车辆开到维修保养区，由于坡度大很难实现，需要非常专业的驾驶员操作；

3、现在汽车长度在4.8-5.1米，加上前后维修空间长度1.5米，再加上驾驶室长度1米，再加上充电站非维修保养区(因为要放置多种维修保养设备)，实际上需要的空间是很大的；实验统计，非维修保养区需要长度在2-3米，这就要求维修车的车长要达到10-12米；10-12米的车采用的一般为维修客车；但是，客车在城市路段由于路宽和路高限制，行驶区域包括路口拐弯处会受到很大的限制，尤其是地下停车场，客车根本无法进入；

4、客车的价格较高，折旧率也较高，单次运营成本高，导致市场竞争力弱；

5、如果待操作车无法自行开至维修保养平台时，该专利所公开的车没有办法将车辆移至维修保养平台，则无法开展工作；

6、公开的专利中没有对车体的冲洗功能。

现有对比文件：移动式洗车房(授权公告号为CN2590816Y)，该实用新型公开了一种移动式洗车房,由车体,喷淋,清洗车,布条转轮组成,该装置还包括车顶的太阳能装置,车体上下部水箱,车体一侧加油装置,观察口,饮用水源解决了一车多用的问题。

但该专利的弊端如下：根据普通自动洗车机的设备常规尺寸，洗车机最低宽度在2.7米以上，长度在6米以上；同时，国家法律是对公路上的行驶车辆的宽度有严格的限制，洗车房不能在路上被牵引行驶。并且，该专利无法进入地下停车场，也不具备维修功能，功能比较单一。

实用新型内容

根据现有技术的不足，本实用新型提供一种可以根据客户需要，到达指定位置进行24小时，全天候的车辆维修保养清洗活动，具有冲洗和维修保养功能的小型一体车。

本实用新型所公开的一种具有冲洗和维修保养功能的小型一体车，车厢底部厢板采用多层结构的厢板组成；所述车厢厢板之间通过滑道或伸缩臂或伸缩框架或支撑架相连；所述滑道或伸缩臂或伸缩框架或支撑架的底部设有可伸缩支腿；车厢底部设置有由车体向车尾延伸的纵向延伸轴或延伸车架；车厢内地板或伸缩框架或伸缩臂上设置有举升装置，所述举升装置包括可移动的托板和托架，托板或托架上设置有轨道槽；车厢地板上有轮胎锁紧装置。

优选方案如下：

多层结构采用夹层抽拉式结构或上下层折叠式结构或套抽屉式结构构成；当底部厢板为夹层抽拉式厢板时，该底部厢板与其外部的伸缩臂可通过传动装置或滑动装置向两侧和车尾处延伸；所述车厢底部厢板与其外部的伸缩臂通过传动装置或滑动装置向两侧和车尾处延伸；当底部厢板为上下层折叠式厢板时，该上下层折叠式厢板与其外部的伸缩臂可通过传动装置或滑动装置向两侧和车尾处延伸平放；当底部厢板为套抽屉式厢板时，该套抽屉式厢板与其外部的伸缩臂通过传动装置或滑动装置向车尾延伸，两侧厢板向两侧下翻放下形成汽车维修平台台板；当机动车的驾驶室后部的车架上的车厢为封闭式车厢时，封闭式车厢顶部可以随传动装置或滑动装置举升，其侧板可以随传动装置或滑动装置举升或落下。

车厢内底部厢板上开有污水孔或污水槽与污水收集装置相连；所述的污水收集装置的出水口处通过通水阀与车厢底部的污水收集箱、污水处理装置和净水箱相连，净水箱的出水口处与车厢内的软性伸缩导管相连，该伸缩导管连接有高压水冲洗机。

车厢内前部设置有动力牵引装置，该动力牵引装置上设置有牵引滑轮车；车厢尾部厢板外安装有抽拉下翻式的多层坡板，坡板内表面安装有与托板或托架上相通的轨道槽，牵引滑轮车可在轨道槽内滑动；所述的坡板由车厢底部下面安装的液压支柱控制支起或落下；所述的车体尾部下方设置有拖车臂和拖叉。

车架采用可以承载大于3000公斤的非承载式车架；所述小型一体车后轮驱动采用单桥驱动或多桥驱动，车厢底部车轮的悬架采用非独立悬挂或单点悬挂；低底盘车型后轮采用直径为20-70cm的轮胎，后轮车轮数量为4-12个；所述的轮胎为充气轮胎或实心轮胎，普通型底盘后轮采用常规轮胎。

举升装置为两柱举升机或四柱举升机或剪式举升机或液压支撑柱；所述车厢外底部设有液压支柱和辅助轮或伸缩式角度可调的液压支腿或机械支腿，所述液压支腿或机械支腿设置有2-20个。

车厢内设置有多个带动多个可升降的水平层板或储物箱体的伸缩装置；各处的伸缩连接部位上设置密封条和有锁紧阀或插销装置。

车厢上设置有围挡或收缩式帐篷或多层伸缩式结构的侧厢板或可向两侧、上部和后部伸缩的风琴式箱体。

车厢底部折叠厢板在使用时能够使宽度增加-2至2.5米，长度增加-1至6米。

车厢底部设有打气泵、储气筒、废油回收装置、储物箱、发电机和储电瓶；所述的车厢内设有泡沫机、脱水机、空压机、吸尘器、汽车四轮定位设备或移动型轮胎拆卸及动平衡设备动平衡设备；所述车厢内安装有摄像头、LED灯、防水地灯的一种或多种辅助设备。

其中，车厢底部厢板展开成维修平台的方式有3种：

1、当车厢底部厢板为夹层抽拉式厢板时，该底部厢板与其外部的伸缩臂可通过传动装置或滑动装置向两侧和车尾处延伸；

2、当车厢底部厢板为上下层折叠式厢板时，该上下层折叠式厢板与其外部的伸缩臂可通过传动装置或滑动装置向两侧和车尾处延伸平放；

3.当车厢底部厢板为套抽屉式厢板时，套抽屉式厢板和其外部的伸缩臂通过传动装置或滑动装置向车尾延伸，两侧厢板向两侧下翻放下形成汽车维修平台台板。

其中，可增加长度的方式如下：

由于车厢底部设置有由车体向车尾延伸的纵向延伸轴或延伸车架，则底部厢板整体通过纵向延伸轴或延伸车架向车尾处延伸或回缩，从而增加或减少车长。

其中可以增加储物或设备空间的方式如下：

车厢内地板或伸缩框架上设置有举升装置，车厢内设置有多个带动多个可升降的水平层板或储物箱体的伸缩装置；水平层板或储物箱体上面放置相应配件或维修设备或工具箱或水箱等；通过伸缩装置上下移动，将水平层板或储物箱体升高，下层空间可以做维修空间，维修结束后，将水平层板或储物箱体下落至正常状态。

其中，将机动车引入地板上的方式有2种：

1、底部厢板底部通过液压支柱，将车厢前段支起，和尾部坡板落地形成接近直线的角度,通过汽车通过前部的动力牵引装置将机动车引入地板上；

2、底部厢板还可通过坡板延伸加长通过牵引滑轮车，将机动车引入车厢内。牵引滑轮车的设计可以避免汽车进入时发生剐蹭。

以上增加高度、宽度和长度的方式，可以根据实际场地需要而任意组合。

本小型一体车可以对进入车厢内的车辆进行洗车的操作。当进行洗车操作所用的水是一个循环利用的过程。打开通水阀后，废水经过污水收集装置收集后，通过洁净水装置处理，将洁净水从上部注入到高压水冲洗机从而冲洗车辆，废水再次重复该循环，节省能源，且能源利用率较高。并且，围挡或收缩式帐篷或多层伸缩式结构的侧厢板或可向两侧、上部和后部伸缩的风琴式箱体的设计，可以防止洗车时，污水泄漏或洗车水飞溅到相邻车辆上，造成环境污染。

与现有技术相比，本实用新型的优点：在不影响行车安全的基础上，增加了车厢的宽度、高度和长度，大大增加了车体空间的使用面积；使车辆达到24小时无场地限制的上门维修和保养车辆和无污水泄漏飞溅的洗车服务成为可能。采用小直径轮胎多车轮的设计，第一：能够在减轻各个轮胎受力的同时，降低车厢底盘高度，从而为车厢的高度变化提供了一个较大空间作为保证；第二：能够使机动车辆较易进入本车厢内，从而减少底盘的剐蹭；第三：车辆小型化，微型车也可以改装，车厢可伸缩，能够进入市区内写字楼和电梯公寓的地下停车场或其他受局限场所。可在市区内外进行上门汽车维修保养和上门洗车服务。微型车或小型车造价低，维修和洗车成本更具有优势，更为便捷，用户体验较好。总体来说，本实用新型的适用面较广，车厢内的空间整体利用率较高，可以工业推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中车厢倾斜状态示意图；

图2为本实用新型使用状态示意图；

图3为本实用新型中车厢夹层抽拉式结构示意图；

图4为本实用新型中水平层板结构示意图；

图5为本实用新型中举升装置结构示意图；

图6为本实用新型中车厢内部伸缩支架结构示意图；

图7为本实用新型中单点悬挂结构示意图；

图中，1、纵向延伸轴，2、伸缩臂，3、侧厢板，4、底部厢板，5、污水槽，6、夹层抽拉式结构，7、伸缩装置，8、水平层板，9、托板，10、伸缩框架，11、单点悬挂。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细的描述，但本实用新型并不局限于具体的实施例。

实施例1：

一种具有冲洗和维修保养功能的小型一体车，车厢位于机动车的驾驶室后部的车架上，车厢底部厢板4采用多层结构的厢板组成；所述车厢厢板之间通过伸缩臂2相连；所述伸缩臂2的底部设有可伸缩支腿；车厢底部设置有由车体向车尾延伸的纵向延伸轴1；车厢内地板设置有举升装置，所述举升装置包括可移动的托板9和托架，托板或托架上设置有轨道槽；车厢地板上有轮胎锁紧装置。

多层结构采用夹层抽拉式结构6结构构成；当底部厢板为夹层抽拉式厢板6时，该底部厢板4与其外部的伸缩臂2可通过传动装置或滑动装置向两侧和车尾处延伸；当机动车的驾驶室后部的车架上的车厢为封闭式车厢时，封闭式车厢顶部可以随传动装置或滑动装置举升，其侧板可以随传动装置或滑动装置举升或落下。

车厢内底部厢板4上开有污水孔或污水槽5与污水收集装置相连；所述的污水收集装置的出水口处通过通水阀与车厢底部的污水收集箱、污水处理装置和净水箱相连，净水箱的出水口处与车厢内的软性伸缩导管相连，该伸缩导管连接有高压水冲洗机。车厢内前部设置有动力牵引装置，该动力牵引装置上设置有牵引滑轮车；车厢尾部厢板外安装有抽拉下翻式的多层坡板，坡板内表面安装有与托板9上相通的轨道槽，牵引滑轮车可在轨道槽内滑动；所述的坡板由车厢底部下面安装的液压支柱控制支起或落下；所述的车体尾部下方设置有拖车臂和拖叉。

车架采用可以承载大于3000公斤的非承载式车架；所述小型一体车后轮驱动采用单桥驱动，车厢底部车轮的悬架采用非独立悬挂；低底盘车型后轮采用直径为70cm的轮胎，后轮车轮数量为4个；所述的轮胎为充气轮胎，普通型底盘后轮采用常规轮胎。

举升装置为剪式举升机；所述车厢外底部设有液压支柱和辅助轮或伸缩式角度可调的液压支腿或机械支腿，所述液压支腿或机械支腿设置有2个。

车厢内设置有多个带动多个可升降的水平层板8；各处的伸缩连接部位上设置密封条和有锁紧阀或插销装置。

车厢上设置有可向两侧、上部和后部伸缩的风琴式箱体。风琴式箱体的的设计是为了防止洗车时，污水泄漏或洗车水飞溅到相邻车辆上，造成环境污染。

车厢底部折叠厢板在使用时能够使宽度增加-2至2.5米，长度增加-1至6米。

车厢底部设有打气泵、储气筒、废油回收装置、储物箱、发电机和储电瓶；所述的车厢内设有泡沫机、脱水机、空压机、吸尘器、汽车四轮定位设备或移动型轮胎拆卸及动平衡设备动平衡设备；所述车厢内安装有摄像头、LED灯、防水地灯的一种或多种辅助设备。

实施例2：

一种具有冲洗和维修保养功能的小型一体车，车厢位于机动车的驾驶室后部的车架上，车厢底部厢板4采用多层结构的厢板组成；所述车厢厢板之间通过伸缩框架10相连；所述伸缩框架10的底部设有可伸缩支腿；车厢底部设置有由车体向车尾延伸的延伸车架；车厢内伸缩框架10上设置有举升装置，所述举升装置包括可移动的托板9和托架，托板或托架上设置有轨道槽；车厢地板上有轮胎锁紧装置。

多层结构采用上下层折叠式结构构成；当底部厢板4为上下层折叠式厢板时，该上下层折叠式厢板与其外部的伸缩臂2可通过传动装置或滑动装置向两侧和车尾处延伸平放；当机动车的驾驶室后部的车架上的车厢为封闭式车厢时，封闭式车厢顶部可以随传动装置或滑动装置举升，其侧板可以随传动装置或滑动装置举升或落下。

车厢内底部厢板4上开有污水槽5与污水收集装置相连；所述的污水收集装置的出水口处通过通水阀与车厢底部的污水收集箱、污水处理装置和净水箱相连，净水箱的出水口处与车厢内的软性伸缩导管相连，该伸缩导管连接有高压水冲洗机。

车厢内前部设置有动力牵引装置，该动力牵引装置上设置有牵引滑轮车；车厢尾部厢板外安装有抽拉下翻式的多层坡板，坡板内表面安装有与托板9或托架上相通的轨道槽，牵引滑轮车可在轨道槽内滑动；所述的坡板由车厢底部下面安装的液压支柱控制支起或落下；所述的车体尾部下方设置有拖车臂和拖叉。

车架采用可以承载大于3000公斤的非承载式车架；所述小型一体车后轮驱动采用多桥驱动，车厢底部车轮的悬架采用单点悬挂11；低底盘车型后轮采用直径为60cm的轮胎，后轮车轮数量为8个；所述的轮胎为实心轮胎，普通型底盘后轮采用常规轮胎。

举升装置为四柱举升机；所述车厢外底部设有液压支柱和辅助轮或伸缩式角度可调的液压支腿或机械支腿，所述液压支腿或机械支腿设置有10个。

车厢内设置有多个带动多个可升降的储物箱体的伸缩装置7；各处的伸缩连接部位上设置密封条和有锁紧阀或插销装置。

车厢上设置有围挡。围挡的设计是为了防止洗车时，污水泄漏或洗车水飞溅到相邻车辆上，造成环境污染。

车厢底部折叠厢板在使用时能够使宽度增加-2至2.5米，长度增加-1至6米。

车厢底部设有打气泵、储气筒、废油回收装置、储物箱、发电机和储电瓶；所述的车厢内设有泡沫机、脱水机、空压机、吸尘器、汽车四轮定位设备或移动型轮胎拆卸及动平衡设备动平衡设备；所述车厢内安装有摄像头、LED灯、防水地灯的一种或多种辅助设备。

实施例3：

一种具有冲洗和维修保养功能的小型一体车，车厢位于机动车的驾驶室后部的车架上，车厢底部厢板4采用多层结构的厢板组成；所述车厢厢板之间通过支撑架相连；所述伸缩臂2底部设有伸缩臂2支腿；车厢底部设置有由车体向车尾延伸的纵向延伸轴1；车厢内伸缩臂2上设置有举升装置，所述举升装置包括可移动的托板9和托架，托板9或托架上设置有轨道槽；车厢地板上有轮胎锁紧装置。

多层结构采用套抽屉式结构构成；当底部厢板4为套抽屉式厢板时，该套抽屉式厢板与其外部的伸缩臂2通过传动装置或滑动装置向车尾延伸，两侧厢板向两侧下翻放下形成汽车维修平台台板；当机动车的驾驶室后部的车架上的车厢为封闭式车厢时，封闭式车厢顶部可以随传动装置或滑动装置举升，其侧板可以随传动装置或滑动装置举升或落下。

车厢内底部厢板4上开有污水槽5与污水收集装置相连；所述的污水收集装置的出水口处通过通水阀与车厢底部的污水收集箱、污水处理装置和净水箱相连，净水箱的出水口处与车厢内的软性伸缩导管相连，该伸缩导管连接有高压水冲洗机。

车厢内前部设置有动力牵引装置，该动力牵引装置上设置有牵引滑轮车；车厢尾部厢板外安装有抽拉下翻式的多层坡板，坡板内表面安装有与托板9或托架上相通的轨道槽，牵引滑轮车可在轨道槽内滑动；所述的坡板由车厢底部下面安装的液压支柱控制支起或落下；所述的车体尾部下方设置有拖车臂和拖叉。

车架采用可以承载大于3000公斤的非承载式车架；所述小型一体车后轮驱动采用单桥驱动，车厢底部车轮的悬架采用单点悬挂11；低底盘车型后轮采用直径为30cm的轮胎，后轮车轮数量为12个；所述的轮胎为充气轮胎，普通型底盘后轮采用常规轮胎。

举升装置为液压支撑柱；所述车厢外底部设有液压支柱和辅助轮或伸缩式角度可调的液压支腿或机械支腿，所述液压支腿或机械支腿设置有20个。

车厢内设置有多个带动多个可升降的水平层板8的伸缩装置7；各处的伸缩连接部位上设置密封条和有锁紧阀或插销装置。

车厢上设置有多层伸缩式结构的侧厢板3。多层伸缩式结构侧厢板3的设计是为了防止洗车时，污水泄漏或洗车水飞溅到相邻车辆上，造成环境污染。

车厢底部折叠厢板在使用时能够使宽度增加-2至2.5米，长度增加-1至6米。

车厢底部设有打气泵、储气筒、废油回收装置、储物箱、发电机和储电瓶；所述的车厢内设有泡沫机、脱水机、空压机、吸尘器、汽车四轮定位设备或移动型轮胎拆卸及动平衡设备动平衡设备；所述车厢内安装有摄像头、LED灯、防水地灯的一种或多种辅助设备。

其中，车厢底部厢板展开成维修平台的方式有3种：

1、当车厢底部抽拉式厢板与其外部的伸缩臂通过传动装置或滑动装置向两侧和车尾处延伸；

2、当车厢底部厢板为上下层折叠式厢板时，该上下层折叠式厢板与其外部的伸缩臂可通过传动装置或滑动装置向两侧和车尾处延伸平放；

3.当车厢底部厢板为套抽屉式厢板时，其外部的伸缩臂通过传动装置或滑动装置向车尾延伸，两侧厢板向两侧下翻放下形成汽车维修平台台板。

其中，可增加长度的方式如下：

由于车厢底部设置有由车体向车尾延伸的纵向延伸轴1或延伸车架，则底部厢板4整体通过纵向延伸轴1或延伸车架向车尾处延伸或回缩，从而增加或减少车长。

其中可以增加储物或设备空间的方式如下：

车厢内地板上或伸缩框架10上设置有举升装置，车厢内设置有多个带动多个可升降的水平层板8或储物箱体的伸缩装置7；水平层板8或储物箱体上面放置相应配件配件或维修设备或工具箱或水箱等；通过伸缩装置7上下移动，将水平层板8或储物箱体升高，下层空间可以做维修空间，维修结束后，将水平层板8或储物箱体下落至正常状态。

其中，将机动车引入地板上的方式有3种：

1、底部厢板4底部通过液压支柱，将车厢前段支起，和尾部坡板落地形成接近直线的角度,通过汽车通过前部的动力牵引装置将机动车引入地板上；

2、底部厢板4整体直接平落地面，在牵引滑轮车的牵引下，将机动车引入地板上；

3、底部厢板4还可通过坡板延伸加长通过牵引滑轮车，将机动车引入车厢内。牵引滑轮车的设计可以避免汽车进入时发生剐蹭。

以上增加高度、宽度和长度的方式，可以根据实际场地需要而任意组合，车厢厢板可以采用金属钢板或塑料或密封布材质构成。当汽车处与空载时，车厢厢体内各相连处设置有回缩空间，从而能够保证车厢收缩至较低或较窄的运行状态，以便进入限高，限宽场所，空间占用小，且移动方便。

本小型一体车可以对进入车厢内的车辆进行洗车的操作。当进行洗车操作所用的水是一个循环利用的过程。打开通水阀后，废水经过污水收集装置收集后，通过洁净水装置处理，将洁净水从上部注入到高压水冲洗机从而冲洗车辆，废水再次重复该循环，节省能源，且能源利用率较高。并且，围挡或收缩式帐篷或多层伸缩式结构的侧厢板3或可向两侧、上部和后部伸缩的风琴式箱体的设计，可以防止洗车时，污水泄漏或洗车水飞溅到相邻车辆上，造成环境污染。

与现有技术相比，本实用新型的优点：在不影响行车安全的基础上，增加了车厢的宽度、高度和长度，大大增加了车体空间的使用面积；使车辆达到24小时无场地限制的上门维修和保养车辆和无污水泄漏和飞溅的洗车服务成为可能。采用小直径轮胎多车轮的设计，第一：能够在减轻各个轮胎受力的同时，降低车厢底盘高度，从而为车厢的高度变化提供了一个较大空间作为保证；第二：能够使机动车辆较易进入本车厢内，从而减少底盘的剐蹭；第三：车辆小型化，微型车也可以改装，车厢可伸缩，能够进入市区内写字楼和电梯公寓的地下停车场或其他受局限场所。可在市区内外进行上门汽车维修保养和上门洗车服务。微型车或小型车造价低，维修和洗车成本更具有优势，更为便捷，用户体验较好。总体来说，本实用新型的适用面较广，车厢内的空间整体利用率较高，可以工业推广使用。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。