| 专利名称： | 一种备胎升降器总成 | ||
| 专利名称(英文)： | Spare tire elevator assembly | ||
| 专利号： | CN201510399158.5 | 申请时间： | 20150709 |
| 公开号： | CN104973147A | 公开时间： | 20151014 |
| 申请人： | 柳州市天润汽车配件制造厂 | ||
| 申请地址： | 545002 广西壮族自治区柳州市柳南区福馨路8号 | ||
| 发明人： | 袁翠松; 陆廷纪; 马铀; 黎晏胜; 陈少坚; 杨永义; 杨波 | ||
| 分类号： | B62D43/04 | 主分类号： | B62D43/04 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 摘要： | 本发明公开了一种备胎升降器总成，包括备胎托板、吊架组件及备胎升降组件，所述备胎升降组件包括外壳及转动轴，在外壳的内部由上至下依次设置有转动板、异形簧、簧架焊接总成、外齿转动盘及内齿转动盘，异形簧将转动板与簧架焊接总成连接，外齿轮转动盘与簧架焊接总成连接，内齿轮转动盘与外齿轮转动盘啮合，转动轴由外壳的上端面插入，由外壳的下端面伸出，吊架组件包括导向管，内齿转动盘上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端由导向管伸出与备胎托板相连接，在钢丝绳的端部安装有钢丝绳铆接头，钢丝绳铆接头与备胎托板之间连接有压缩弹簧，本发明取用备胎速度快，不会因为灰尘、泥土而卡死，操作轻便，安全可靠，减轻司机劳动强度。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a spare tire elevator assembly comprising a spare tire bearing plate, a suspension rack assembly and a spare tire elevating assembly. The spare tire elevating assembly is formed by a housing and a rotating shaft; a rotating plate, an irregular spring, a reed rack welding assembly, an external gear rotating disc and an internal gear rotating disc are orderly disposed in the housing; the rotating plate is connected with the reed rack welding assembly via the irregular spring; the external gear rotating disc is connected with the reed rack welding assembly; the internal gear rotating disc is engaged with the external gear rotating disc; the rotating shaft is inserted into the upper end surface of the housing and extends out of the lower end surface of the housing; the suspension rack assembly is formed by a guide pipe; the internal gear rotating disc is winded by a steel wire rope; one end of the steel wire rope extends out of the guide pipe and is connected with the spare tire bearing plate; a steel wire rope rivet joint is installed on the end part of the steel wire rope; and a compression spring is mounted between the steel wire rope rivet joint and the spare tire bearing plate. By the use of the spare tire elevator assembly, the spare tire can be quickly accessed and can be prevented from being deadly clamped due to dust and mud; the spare tire elevator assembly can be conveniently operated, safe and reliable; and driver labor intensity can be reduced. | ||
1.一种备胎升降器总成，其特征在于：包括备胎托板、吊架组件及备胎升降组件，所述备胎升降组件包括外壳及转动轴，在外壳的内部由上至下依次设置有转动板、异形簧、簧架焊接总成、外齿转动盘及内齿转动盘，所述异形簧将转动板与簧架焊接总成连接，所述外齿轮转动盘与簧架焊接总成连接，所述内齿轮转动盘与外齿轮转动盘啮合，所述转动轴由外壳的上端面插入，依次穿过转动板、簧架焊接总成、外齿转动盘及内齿转动盘后由外壳的下端面伸出，所述转动板与转动轴固定连接，所述吊架组件包括导向管及位于导向管端部的固定座，所述内齿转动盘上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端由导向管伸出与备胎托板相连接，钢丝绳穿过备胎托板后在钢丝绳的端部安装有钢丝绳铆接头，钢丝绳铆接头与备胎托板之间连接有压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种备胎升降器总成，其特征在于：所述外壳整体由钢板或尼龙制成，包括主安装板、副安装板及防护罩，所述主安装板与副安装板相平行且分别固定在防护罩的两端。
3.根据权利要求1所述的一种备胎升降器总成，其特征在于：所述导向管靠近备胎托板的一侧设置有一端折弯段，在所述折弯段上设置有安装板，所述安装板的截面呈U形。
4.根据权利要求1所述的一种备胎升降器总成，其特征在于：所述转动轴的底端设置开口销及弹性圆柱销。
5.根据权利要求1所述的一种备胎升降器总成，其特征在于：所述外壳的顶端与转动轴的配合处设置有密封垫。
6.根据权利要求1所述的一种备胎升降器总成，其特征在于：所述外齿转动盘包括啮合部及限位部，所述啮合部与内齿转动盘相啮合，所述限位部为偏心结构。
1.一种备胎升降器总成，其特征在于：包括备胎托板、吊架组件及备胎升降组件，所述备胎升降组件包括外壳及转动轴，在外壳的内部由上至下依次设置有转动板、异形簧、簧架焊接总成、外齿转动盘及内齿转动盘，所述异形簧将转动板与簧架焊接总成连接，所述外齿轮转动盘与簧架焊接总成连接，所述内齿轮转动盘与外齿轮转动盘啮合，所述转动轴由外壳的上端面插入，依次穿过转动板、簧架焊接总成、外齿转动盘及内齿转动盘后由外壳的下端面伸出，所述转动板与转动轴固定连接，所述吊架组件包括导向管及位于导向管端部的固定座，所述内齿转动盘上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端由导向管伸出与备胎托板相连接，钢丝绳穿过备胎托板后在钢丝绳的端部安装有钢丝绳铆接头，钢丝绳铆接头与备胎托板之间连接有压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种备胎升降器总成，其特征在于：所述外壳整体由钢板或尼龙制成，包括主安装板、副安装板及防护罩，所述主安装板与副安装板相平行且分别固定在防护罩的两端。
3.根据权利要求1所述的一种备胎升降器总成，其特征在于：所述导向管靠近备胎托板的一侧设置有一端折弯段，在所述折弯段上设置有安装板，所述安装板的截面呈U形。
4.根据权利要求1所述的一种备胎升降器总成，其特征在于：所述转动轴的底端设置开口销及弹性圆柱销。
5.根据权利要求1所述的一种备胎升降器总成，其特征在于：所述外壳的顶端与转动轴的配合处设置有密封垫。
6.根据权利要求1所述的一种备胎升降器总成，其特征在于：所述外齿转动盘包括啮合部及限位部，所述啮合部与内齿转动盘相啮合，所述限位部为偏心结构。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种备胎升降器总成。
背景技术
目前，汽车在车架尾部两侧安装汽车备胎升降装置，各吊挂一只汽车备胎，以方便随时更换被损坏的轮胎。常见的汽车备胎托架为钢筋固定式，是通过钢筋焊接支架螺栓固定在车底盘，松开备胎螺栓，以取出和装固轮胎。但存在不不足之处是：
1、将轮胎取出一般需要20-30分钟，车辆在行驶中发生故障需更换轮胎时，常因其操作时间过长而延误换胎时间，因此引起交通阻塞，在高速公路上还长造成司机被罚款；
2、因备胎及固定备胎装置安装在车架下，备胎装置螺栓中容易进入灰尘和泥土，长期使用后，螺栓因锈蚀或沾泥土造成螺栓阻力加大或是无法拆卸；
3、由于轮胎固定和拆卸时，没有工具对轮胎进行升降，靠人工托住备胎方能固定，很费力，且耗时。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种备胎升降器总成，该升降器总成取用备胎速度快，不会因为灰尘、泥土而卡死，操作轻便，安全可靠，减轻司机劳动强度且能提高行车效率。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种备胎升降器总成，包括备胎托板、吊架组件及备胎升降组件，所述备胎升降组件包括外壳及转动轴，在外壳的内部由上至下依次设置有转动板、异形簧、簧架焊接总成、外齿转动盘及内齿转动盘，所述异形簧将转动板与簧架焊接总成连接，所述外齿轮转动盘与簧架焊接总成连接，所述内齿轮转动盘与外齿轮转动盘啮合，所述转动轴由外壳的上端面插入，依次穿过转动板、簧架焊接总成、外齿转动盘及内齿转动盘后由外壳的下端面伸出，所述转动板与转动轴固定连接，所述吊架组件包括导向管及位于导向管端部的固定座，所述内齿转动盘上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端由导向管伸出与备胎托板相连接，钢丝绳穿过备胎托板后在钢丝绳的端部安装有钢丝绳铆接头，钢丝绳铆接头与备胎托板之间连接有压缩弹簧。
进一步的，所述外壳整体由钢板或尼龙制成，包括主安装板、副安装板及防护罩，所述主安装板与副安装板相平行且分别固定在防护罩的两端。
进一步的，所述导向管靠近备胎托板的一侧设置有一端折弯段，在所述折弯段上设置有安装板，所述安装板的截面呈U形。
进一步的，所述转动轴的底端设置开口销及弹性圆柱销。
进一步的，所述外壳的顶端与转动轴的配合处设置有密封垫。
进一步的，所述外齿转动盘包括啮合部及限位部，所述啮合部与内齿转动盘相啮合，所述限位部为偏心结构。
本发明一种备胎升降器总成，该升降器总成包括备胎托板、吊架组件及备胎升降组件，备胎升降组件包括外壳，由异形簧及内齿、外齿转动盘对钢丝绳进行缠绕及锁紧，不仅可防止灰尘、泥土的进入，同时带有自锁功能，防止汽车行车过程中，备胎松动而丢失，使用时，通过扳手对传动轴顺时针旋转为上升、逆顺时针旋转为下降，当备胎上升到顶后，升降器会产生过载保护，防止损坏整个机构的零部件；当扳手旋转转动轴时，通过内、外齿转动盘带动钢丝绳缠绕，使取备胎既速度快、又操作 灵便、安全可靠，下降速度达到传统备胎升降器的90倍，上升速度达到传统备胎升降器的30倍，操作简单、便于维护、安全可靠、取胎轻便省力，减轻司机劳动强度，节省人力，提高行车效率，同时避免备胎被盗的特点。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种备胎升降器总成的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1中沿着A-A方向的剖视图；
图4是转动板的结构示意图；
图5是异形簧的结构示意图；
图6是内齿转动盘的结构示意图；
图7是图6的左视图。
图8是外齿转动盘的结构示意图；
图9是图8的仰视图；
图中：1-备胎托板；2-转动轴；3-转动板；4-异形簧；5-簧架焊接总成；6-外齿转动盘；6a-啮合部；6b-限位部；7-内齿转动盘；8-导向管；9-固定座；10-钢丝绳；11-钢丝绳铆接头；12-压缩弹簧；13-主安装板；14-副安装板；15-防护罩；16-折弯段；17-安装板；18-弹性圆柱销；19-开口销；20-密封垫。
具体实施方式
如图1-7所示，本发明实施例所述的一种备胎升降器总成，包括备胎托板1、吊架组件及备胎升降组件，备胎升降组件包括外壳及转动轴2，在外壳的内部由上至下依次设置有转动板3、异形簧4、簧架焊接总成5、外齿转动盘6及内齿转动盘7，异形簧4将转动板3与簧架焊接总成5连接，外齿轮转动盘6与簧架焊接总成5连接，内齿轮转动盘7与外齿轮转动盘啮合6，转动轴2由外壳的上端面插入，依次穿过转动板3、簧架焊接总成5、外齿转动盘6及内齿转动盘7后由外壳的下端面伸出，转动板3与转动轴2固定连接，吊架组件包括导向管8及位于导向管8端部的固定座9，固定座9固定安装在外壳上且与外壳相通，内齿转动盘7上缠绕有钢丝绳10，钢丝绳10的一端由导向管8伸出与备胎托板1相连接，钢丝绳10穿过备胎托板1后在钢丝绳10的端部安装有钢丝绳铆接头11，钢丝绳铆接头11与备胎托板1之间连接有压缩弹簧12。
外壳整体由钢板或尼龙制成，包括主安装板13、副安装板14及防护罩15，主安装板13与副安装板14相平行且分别固定在防护罩15的两端。
导向管8靠近备胎托板1的一侧设置有一端折弯段16，在折弯段16上设置有安装板17，安装板17的截面呈U形，安装板起到固定安装的作用，同时能够提高装置的承载能力。
转动轴2的底端设置开口销19及弹性圆柱销18。
外壳的顶端与转动轴2的配合处设置有密封垫20。
图8-9所示，外齿转动盘包括啮合部6a及限位部6b，啮合部6a与内齿转动盘7相啮合，限位部6b为偏心结构。
本发明一种备胎升降器总成，使用时，通过扳手对传动轴顺时针旋转为上升、逆顺时针旋转为下降，当备胎上升到顶后，升降器会产生过载保护，防止损坏整个机构的零部件；当扳手旋转转动轴时，通过内、外齿转动盘带动钢丝绳缠绕，使取备胎既速度快、又操作灵便、安全可靠，下降速度达到传统备胎升降器的90倍，上升速度达到传统备胎升降器的30倍，操作简单、便于维护、安全可靠、取胎轻便省力，减轻司机劳动强度，节省人力，提高行车效率，同时避免备胎被盗的特点。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
