| 专利名称： | 一种公共交通工具跟踪定位系统 | ||
| 专利名称(英文)： | A public transport tracking and positioning system | ||
| 专利号： | CN201520482231.0 | 申请时间： | 20150706 |
| 公开号： | CN204719984U | 公开时间： | 20151021 |
| 申请人： | 汤华中 | ||
| 申请地址： | 518000 广东省深圳市南山区后海路蔚蓝海岸二期3栋2B | ||
| 发明人： | 汤华中 | ||
| 分类号： | G08G1/123 | 主分类号： | G08G1/123 |
| 代理机构： | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人： | 王少强; 黄培智 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种公共交通工具跟踪定位系统，包括：服务器、置于所述公共交通工具上的无线发射模块、置于所述公共交通工具行驶路线特定位置上的无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块；所述无线发射模块用于发射包含所述公共交通工具特定信息的信号；所述无线探测模块用于接收所述信号；所述上网模块用于将所述信号发送到所述服务器；所述服务器用于对所述信号进行分析与计算处理。解决了实时、准确地跟踪定位公共交通工具的技术问题。特别适用于城市公共交通，如公共汽车本身的跟踪，尤其到站跟踪管理。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a public transport tool tracking and locating system, comprising : the server, on public transport tool in the wireless transmitting module, public transport in the running route on the specific position of the wireless detection module and is connected with the wireless detection module of the online module; the wireless transmission module for transmitting comprising said public transport specific information of the signal; the wireless detection module is used for receiving said signal; the Internet access module is used for converting the signals are sent to the server; the server is used for the signal analysis and calculation processing. Solves the problem that the real-time, accurate tracking and locating the technical problem of public transport. Is especially suitable for urban public transport, the tracking of such as public automobile itself, in particular the tracking management station. | ||
1.一种公共交通工具跟踪定位系统，其特征在于，包括：服务器、置于所述公 共交通工具上的无线发射模块、置于所述公共交通工具行驶路线特定位置上的 无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块；所述无线发射模块用 于发射包含所述公共交通工具特定信息的信号；所述无线探测模块用于接收所 述信号；所述上网模块用于将所述信号发送到所述服务器；所述服务器用于对 所述信号进行分析与计算处理。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述无线发射模块为WIFI功能 模块，所述无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块集中在一具 有硬件地址探测功能的路由器中。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述无线发射模块为蓝牙信号源 模块，所述无线探测模块为蓝牙感应模块。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述无线发射模块为Zigbee信 号源模块，所述无线探测模块为Zigbee感应模块。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述无线发射模块为射频识别信 号源模块，所述无线探测模块为射频识别感应模块。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述特定信息包括能够识别所述 公共交通工具身份的信息。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述特定信息包括车牌号码。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述特定位置包括所述公共交通 工具停靠的站台。
1.一种公共交通工具跟踪定位系统，其特征在于，包括：服务器、置于所述公 共交通工具上的无线发射模块、置于所述公共交通工具行驶路线特定位置上的 无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块；所述无线发射模块用 于发射包含所述公共交通工具特定信息的信号；所述无线探测模块用于接收所 述信号；所述上网模块用于将所述信号发送到所述服务器；所述服务器用于对 所述信号进行分析与计算处理。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述无线发射模块为WIFI功能 模块，所述无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块集中在一具 有硬件地址探测功能的路由器中。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述无线发射模块为蓝牙信号源 模块，所述无线探测模块为蓝牙感应模块。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述无线发射模块为Zigbee信 号源模块，所述无线探测模块为Zigbee感应模块。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述无线发射模块为射频识别信 号源模块，所述无线探测模块为射频识别感应模块。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述特定信息包括能够识别所述 公共交通工具身份的信息。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述特定信息包括车牌号码。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述特定位置包括所述公共交通 工具停靠的站台。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种公共交通系统，具体地说涉及一种公共交通工具跟踪定位系统。
背景技术
现有的公共汽车跟踪定位系统一般采用以下方式来实现跟踪定位：在汽车上放置GPS全球定位系统模块和上网模块(如2G，3G，4G)，将GPS收集到的汽车定位信息通过上网模块上传到服务器上进行数据处理，得到该汽车的实时位置。公交公司、交管局、普通用户可以通过网络访问的方式获取该位置信息，实现汽车跟踪、交通管控、或者到站提醒等目的，十分便利。但是，通过该方式实现汽车的跟踪定位，有两个不足之处：一是成本较高，每台车都需要安装维护，基于目前的数据，例如深圳市，有差不多两万辆公车，而站台大约3000个，类似模块同样价格，能将成本压缩到原来1/5到1/7；二是可靠性较差，由于GPS全球定位系统模块和上网模块都置于不断行驶的汽车上，当汽车行驶至某些地点范围时，由于GPS信号不稳定或者上网模块不稳定会导致得到的数据不准确。
实用新型内容
为此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种低成本且可靠性高的公共交通工具跟踪定位系统。
为解决上述技术问题，本实用新型的公共交通工具跟踪定位系统包括：服务器、置于所述公共交通工具上的无线发射模块、置于所述公共交通工具行驶路线特定位置上的无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块；所述无线发射模块用于发射包含所述公共交通工具特定信息的信号；所述无线探测模块用于接收所述信号；所述上网模块用于将所述信号发送到所述服务器；所述服务器用于对所述信号进行分析与计算处理。
优选地，所述无线发射模块为WIFI功能模块，所述无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块集中在一具有硬件地址探测功能的路由器中。
优选地，所述无线发射模块为蓝牙信号源模块，所述无线探测模块为蓝牙感应模块。
优选地，所述无线发射模块为Zigbee信号源模块，所述无线探测模块为 Zigbee感应模块。
优选地，所述无线发射模块为射频识别信号源模块，所述无线探测模块为射频识别感应模块。
优选地，所述特定信息包括能够识别所述公共交通工具身份的信息。
优选地，所述特定信息包括车牌号码。
优选地，所述特定位置包括所述公共交通工具停靠的站台。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
(1)将无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块置于所述公共交通工具行驶路线特定位置上，不需要像现有技术那样在每一辆车辆上安装PGS及上网模块，系统成本较低。
(2)将无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块置于所述公共交通工具行驶路线特定位置上，而不是像现有技术那样置于行驶的公共交通工具上，因此信号更加稳定，测量的数据更加准确，系统可靠性高。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1是本发明一个实施例的公共交通工具跟踪定位系统的框图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种公共交通工具跟踪定位系统，请结合参考图1，图1为所述公共交通工具跟踪定位系统的框图。所述系统包括：服务器11、置于所述公共交通工具上的无线发射模块12、置于所述公共交通工具行驶路线特定位置上的无线探测模块13以及与所述无线探测模块13相连的上网模块14。
置于公共交通工具上的无线发射模块12，用于发射包含所述公共交通工具特定信息的信号。具体的，所述公共交通工具主要是指公交车，所述特定信息包括能够识别所述公共交通工具身份的信息，如公交公司对该公交车的唯一编号，或者该公交车的车牌号码。总之，该特定信息能够唯一对应该辆公共交通工具。
置于公共交通工具行驶路线特定位置上的无线探测模块13，用于接收所述无线发射模块12发射的信号。具体的，所述公共交通工具行驶路线特定位置优选为该公共交通工具停靠的公交站台，当置有无线发射模块12的公共交通工具到达某个站台A时，所述无线发射模块12发射的包含所述公共交通工具特定信息的信号被该站台A的所述无线探测模块13接收到。
置于所述公共交通工具行驶路线特定位置上的与所述无线探测模块13相连 的上网模块14，用于将所述信号发送到所述服务器11。具体的，所述上网模块14由于不再设置在行驶的公共交通工具上，上网信号更加稳定。
所述服务器11用于对接收到的信号进行分析与计算处理，该服务器可以采用现有的软件进行分析与计算处理，比如酷米客等软件。具体的，所述服务器11接收到所述上网模块14发送的信号之后，根据该信号包含的所述公共交通工具的特定信息，分析出该信号指向的是哪一辆公交车，再结合发送时间与该站台A的地址信息，经过处理，得到该辆公交车的时间和位置信息，即该公交车在几点几分到达某个站台，或在几点几分离开某个站台。
在一优选方案中，所述无线发射模块12为WIFI功能模块，所述无线探测模块13以及与所述无线探测模块13相连的上网模块14集中在一具有硬件地址探测功能的路由器中。
具体的，所述WIFI功能模块12可以是该公共交通工具上的有WIFI上网功能的手机或其他移动终端。
Mac地址探测原理：根据国际电工电子工程学会(IEEE)为无线局域网络制定的标准802.11系列协议所限定，带WIFI功能的客户端设备会定期发出Probe Request的信息，广播自己的设备MAC地址(又称为物理地址或硬件地址)，同时能发现WIFI连接点。而作为WIFI连接点的设备(如路由器)便可以发现相关WIFI客户端设备的信息，同时由于MAC地址具备其唯一性，因此能定位到相关的WIFI客户端设备是否在其信号范围之内，实现定位功能。对应的，公交站台设有带有Mac地址探测功能的路由器，并能连接互联网。
在另一优选方案中，所述无线发射模块12为蓝牙信号源模块，所述无线探测模块13为蓝牙感应模块。具体的，蓝牙探测原理属于现有技术，本实施例不再详述。
在另一优选方案中，所述无线发射模块12为Zigbee信号源模块，所述无线探测模块13为Zigbee感应模块。具体的，Zigbee探测原理属于现有技术，本实施例不再详述。
在另一优选方案中，所述无线发射模块12为射频识别信号源模块，所述无线探测模块13为射频识别感应模块。具体的，射频识别探测原理属于现有技术，本实施例不再详述。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
(1)将无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块置于所述公共交通工具行驶路线特定位置上，不需要像现有技术那样在每一辆车辆上安装PGS及上网模块，系统成本较低。
(2)将无线探测模块以及与所述无线探测模块相连的上网模块置于所述公共交通工具行驶路线特定位置上，而不是像现有技术那样置于行驶的公共交通工具上，因此信号更加稳定，测量的数据更加准确，系统可靠性高。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
