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技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种汽车雨刮器的改造发明。

背景技术

雨刮器作为汽车上不可缺少的配件，主要用于刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘，最终达到改善车前视线的作用。现在市面上很多雨刮器采用的是多级支架结构，这种结构的雨刮器通过大支架接收压力，作用力再通过各级支架传送并最终传递给雨刮胶条，使雨刮胶条紧贴车窗，这种多级传动的方式往往导致雨刮胶条最终受力不均衡，一些受力较小部位的雨刮胶条难以刮尽雨水或灰尘，造成车窗局部的视野不清晰，影响驾驶员的驾车安全；另外，上述雨刮器一般只通过在雨刮胶条上设置弹簧片来使雨刮胶条与车窗弧面进行弹性贴合，但由于弹簧片离雨刮胶条底部的刮片距离较远，雨刮胶条的强度和回弹性不够，所以易造成刮片的疲劳，雨刮胶条的使用寿命短；还有，为实现雨刮胶条在小支架上的定位，目前一般要在雨刮胶条的一端设置定位凹槽，并利用小支架的局部变形进入定位凹槽，这样就容易带来雨刮胶条的安装拆卸的不方便。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车窗刮擦更洁净，使用寿命更长，安装拆卸更方便的雨刮器。

为此，本实用新型是采用如下方案来实现的：

一种雨刮器，包括雨刮胶条、大支架、两个中支架和四个小支架，所述大支架的两端设有第一连接孔，大支架的中部设有连接座，所述中支架通过第一连接孔中的铰接轴铰接在大支架上，所述中支架两端设有第二连接孔，所述小支架通过第二连接孔中的铰接轴铰接在中支架上，所述小支架的两端设有卡座，所述雨刮胶条由上部的条形体和下部的刮片构成，条形体安装于卡座的卡槽内，其特征在于：四个小支架的长度相同，四个小支架等间隔分布。

采用上述结构的雨刮器，大支架将作用力平均分配给两个中支架，两个中支架将作用力平均分配给四个小支架，由于四个小支架的长度相同并且等间隔分布，因此能够更好保证整个雨刮胶条的受力更均匀，从而实现车窗整体刮擦洁净。

作为优选，所述雨刮胶条的上部条形体的侧边设有上缺口槽和下缺口槽，上缺口槽内安装弹簧片，下缺口槽内安装弹簧钢丝，卡座下端的弯折部分进入下缺口槽内与弹簧钢丝正对。通过上述设计，雨刮胶条在设置弹簧片的基础上增设了弹簧钢丝，弹簧钢丝离雨刮胶条底部的刮片距离更近，增加了刮片的弹性，因此加强了雨刮胶条与车窗弧面的贴合度，使雨刮胶条工作时更好与车窗表面接触，提高雨刮胶条的使用寿命。

作为优选，位于最侧边小支架上设有螺钉孔，螺钉孔内穿过定位螺钉，定位螺钉将雨刮胶条锁紧固定在小支架上。通过上述设计，通过定位螺钉的松开和拧紧即可完成雨刮胶条的安装和拆卸更换，使雨刮胶条的安装和拆卸更换更加方便。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的外形结构图；

图2为雨刮胶条的横向剖面图；

图3为图1的局部放大图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的雨刮器，包括雨刮胶条4、大支架1、两个中支架2和四个小支架3，所述大支架1的两端设有第一连接孔11，大支架1的中部设有连接座12，所述中支架2通过第一连接孔11中的铰接轴铰接在大支架1上，所述中支架2两端设有第二连接孔21，所述小支架3通过第二连接孔21中的铰接轴铰接在中支架2上，所述小支架3的两端设有卡座31，所述雨刮胶条4由上部的条形体和下部的刮片构成，条形体安装于卡座31的卡槽内，条形体的侧边设有上缺口槽41和下缺口槽42，上缺口槽41内安装弹簧片5，下缺口槽42内安装弹簧钢丝6，卡座31下端的弯折部分进入下缺口槽42内与弹簧钢丝6正对，四个小支架3的长度相同，四个小支架3等间隔分布，位于最侧边的小支架3上设有螺钉孔，螺钉孔内穿过定位螺钉7，定位螺钉7将雨刮胶条4锁紧固定在小支架3上。

本实用新型的雨刮器，大支架1将作用力平均分配给两个中支架2，两个中支架2将作用力平均分配给四个小支架3，由于四个小支架3的长度相同并且等间隔分布，因此能够更好保证整个雨刮胶条的受力更均匀，从而实现车窗整体刮擦洁净；而弹簧钢丝6的设置，可加强雨刮胶条4与车窗弧面的贴合度，使雨刮胶条4工作时更好与车窗表面接触，从而提高雨刮胶条的使用寿命；还有，雨刮胶条通过定位螺钉在小支架3上进行定位固定，方便了雨刮胶条4的安装和拆卸更换。