| 专利名称： | 汽车火花塞制作工艺 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile spark plug making technology | ||
| 专利号： | CN201510366104.9 | 申请时间： | 20150629 |
| 公开号： | CN105048292A | 公开时间： | 20151111 |
| 申请人： | 唐萍 | ||
| 申请地址： | 545007 广西壮族自治区柳州市柳南区和平路文化区21栋2单元601号 | ||
| 发明人： | 唐萍 | ||
| 分类号： | H01T13/20 | 主分类号： | H01T13/20 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车火花塞制作工艺，包括以下依次操作过程：⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定，管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆，电阻体与中心电极无缝对接，接线螺杆外壁与管件固定；⑵、将侧电极焊接于金属壳体上；⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固，管件两端均伸出金属壳体，至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。本发明整个工艺操作简单，省时省力，生产效率高。 | ||
| 摘要(英文)： | The present invention discloses an automobile spark plug making technology. The automobile spark plug making technology comprises the following order operation processes that (1) a central electrode is inserted in one end of a porcelain insulator pipe fitting and is fixed, a resistor body, a spring body and a wiring screw are inserted in the other end of the pipe fitting orderly, the resistor body is in seamless joint with the central electrode, and the outer wall of the wiring screw and the pipe fitting are fixed; (2) a side electrode is welded on a metal shell; (3) the pipe fitting in the step (1) is inserted in the metal shell in the step (2) to rivet edge and fasten, the two ends of the pipe fitting both extend out of the metal shell until a spark-discharge gap is formed between the front end part of the side electrode and the central electrode. The whole technology of the present invention is simple to operate, saves time and labor, and is high in production efficiency. | ||
1.一种汽车火花塞制作工艺，包括以下依次操作过程： ⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定，管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆，电阻体与中心电极无缝对接，接线螺杆外壁与管件固定； ⑵、将侧电极焊接于金属壳体上； ⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固，管件两端均伸出金属壳体，至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。
1.一种汽车火花塞制作工艺，包括以下依次操作过程： ⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定，管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆，电阻体与中心电极无缝对接，接线螺杆外壁与管件固定； ⑵、将侧电极焊接于金属壳体上； ⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固，管件两端均伸出金属壳体，至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。
翻译：
技术领域
本发明涉及汽车备件技术领域，尤其是一种汽车火花塞制作工艺。
背景技术
火花塞是汽车必备设备，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。现有火花塞大多是中心电极放电，击穿混合气体到侧电极，从而点燃混合气体，结构简单，但点火效果不佳。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出一种汽车火花塞制作工艺，操作简便，过程简单。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：一种汽车火花塞制作工艺，包括以下依次操作过程：
⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定，管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆，电阻体与中心电极无缝对接，接线螺杆外壁与管件固定；
⑵、将侧电极焊接于金属壳体上；
⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固，管件两端均伸出金属壳体，至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：整个工艺操作简单，省时省力，生产效率高。
具体实施方式
下面对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
一种汽车火花塞制作工艺，包括以下依次操作过程：
⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定，管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆，电阻体与中心电极无缝对接，接线螺杆外壁与管件固定；
⑵、将侧电极焊接于金属壳体上；
⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固，管件两端均伸出金属壳体，至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
