| 专利名称： | 车辆安全带提醒的触发装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Trigger device that vehicle safety belt was reminded | ||
| 专利号： | CN201520440979.4 | 申请时间： | 20150625 |
| 公开号： | CN204750077U | 公开时间： | 20151111 |
| 申请人： | 浙江顶立添翼汽车部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 317000 浙江省台州市临海涌泉工业区玉岘 | ||
| 发明人： | 王福慧 | ||
| 分类号： | B60R22/48 | 主分类号： | B60R22/48 |
| 代理机构： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 王仁飞 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆安全带提醒的触发装置，微动开关通过开关座固定在母扣内部，开关座对应微动开关触点的位置的前部设置一个导向套，导向套内设置触动顶杆和触动弹簧，触动顶杆在触动弹簧的作用下与微动开关触点接触，但并不足以触发微动开关，本实用新型通过导向套确保触动顶杆挤压方向，通过滑块挤压触动弹簧使得触动顶杆按压触点从而触发微动开关，保证了触发装置的可靠性和稳定性。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a trigger device that vehicle safety belt was reminded, micro -gap switch pass through the switch seat to be fixed inside the box, and the front portion that the switch seat corresponds the position of micro -gap switch contact sets up an uide bushing, sets up in the uide bushing and touches the ejector pin and touch the spring, touch the ejector pin under the effect that touches the spring with micro -gap switch contact, but and incomparable to triggering micro -gap switch, the utility model discloses an ejector pin extrusion direction is ensured to touch by the uide bushing, thereby it makes and touch the ejector pin push contact and trigger micro -gap switch to touch the spring through the slider extrusion, has guaranteed trigger device' s reliability and stability. | ||
1.一种车辆安全带提醒的触发装置，包括母扣，母扣包括上体和下体，在所述的上体内部开设有滑块导向槽，滑块导向槽内设置滑块和滑块弹簧，其特征在于：在所述的上体上方还设置有开关座，开关座上固定有微动开关，微动开关通过导线与安全带提醒装置控制器电连接，微动开关与滑块对应的一侧设置开关触点，在开关座上处于滑块和开关触点连线的中间位置设置有导向套，导向套内设置有触动顶杆和触动弹簧，滑块沿着导向槽可挤压触动弹簧和触动顶杆，使得触动顶杆按压开关触点，从而触发微动开关向安全带提醒装置控制器反馈信号。
2.如权利要求1所述的一种车辆安全带提醒的触发装置，其特征在于：所述的导向套底部为开口结构，所述的滑块顶部设置有凸块，凸块可穿过开关进入到导向套内。
3.如权利要求1所述的一种车辆安全带提醒的触发装置，其特征在于：所述的触动顶杆在触动弹簧的作用下与开关触点保持接触，但并不足以触发微动开关。
1.一种车辆安全带提醒的触发装置，包括母扣，母扣包括上体和下体，在所述的上体内部开设有滑块导向槽，滑块导向槽内设置滑块和滑块弹簧，其特征在于：在所述的上体上方还设置有开关座，开关座上固定有微动开关，微动开关通过导线与安全带提醒装置控制器电连接，微动开关与滑块对应的一侧设置开关触点，在开关座上处于滑块和开关触点连线的中间位置设置有导向套，导向套内设置有触动顶杆和触动弹簧，滑块沿着导向槽可挤压触动弹簧和触动顶杆，使得触动顶杆按压开关触点，从而触发微动开关向安全带提醒装置控制器反馈信号。
2.如权利要求1所述的一种车辆安全带提醒的触发装置，其特征在于：所述的导向套底部为开口结构，所述的滑块顶部设置有凸块，凸块可穿过开关进入到导向套内。
3.如权利要求1所述的一种车辆安全带提醒的触发装置，其特征在于：所述的触动顶杆在触动弹簧的作用下与开关触点保持接触，但并不足以触发微动开关。
翻译：技术领域
本实用新型涉及车辆安全带技术，具体是一种车辆安全带提醒的触发装置。
背景技术
安全带保障行车安全最有效的装置，目前的车辆大都配备有未系安全带提醒装置，该装置的包括设置安全带母扣内部的安全带提醒的触发装置，目前的触发装置主要包括滑块和微动开关，微动开关上设置弹簧压片，安全带的子扣插接到母扣内时，会推动滑块向微动开关一侧移动，当子扣插接到位时，同时将滑块推动至弹簧压片的位置，滑块挤压弹簧压片并触发微动开关，微动开关的安全带扣好的信号反馈给信号控制器；目前的这种结构由于通过弹簧压片挤压微动开关，弹簧压片装配不太方便，同时通过弹簧压片挤压方向和压力不容易控制，存在装配效率低，可靠性不高的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆安全带提醒的触发装置，微动开关通过开关座固定在母扣内部，开关座对应微动开关触点的位置的前部设置一个导向套，导向套内设置触动顶杆和触动弹簧，触动顶杆在触动弹簧的作用下与微动开关触点接触，但并不足以触发微动开关，本实用新型通过导向套确保触动顶杆挤压方向，通过滑块挤压触动弹簧使得触动顶杆按压触点从而触发微动开关，保证了触发装置的可靠性和稳定性。
为实现上述目的采用以下技术方案：
一种车辆安全带提醒的触发装置，包括母扣，母扣包括上体和下体，在所述的上体内部开设有滑块导向槽，滑块导向槽内设置滑块和滑块弹簧，其特征在于：在所述的上体上方还设置有开关座，开关座上固定有微动开关，微动开关通过导线与安全带提醒装置控制器电连接，微动开关与滑块对应的一侧设置开关触点，在开关座上处于滑块和开关触点连线的中间位置设置有导向套，导向套内设置有触动顶杆和触动弹簧，滑块沿着导向槽可挤压触动弹簧和触动顶杆，使得触动顶杆按压开关触点，从而触发微动开关向安全带提醒装置控制器反馈信号。
所述的导向套底部为开口结构，所述的滑块顶部设置有凸块，凸块可穿过开关进入到导向套内。
所述的触动顶杆在触动弹簧的作用下与开关触点保持接触，但并不足以触发微动开关。
本实用新型在上体的上方增设置了开关座，并将微动开关安装在开关座上，开关座上的导向套起到触动顶杆的定位作用，防止触动顶杆与开关触点位置出现偏差，触动顶杆在触动弹簧的作用下与微动开关触点接触，但并不足以触发微动开关，通过滑块挤压触动弹簧使得触动顶杆按压触点从而触发微动开关，保证了触发装置的可靠性和稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型局部结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示，一种车辆安全带提醒的触发装置，包括母扣，母扣包括上体1和下体2，在所述的上体1内部开设有滑块导向槽11，滑块导向槽11内设置滑块12和滑块弹簧13，其特征在于：在所述的上体1上方还设置有开关座3，开关座3上固定有微动开关4，微动开关4通过导线与安全带提醒装置控制器电连接，微动开关4与滑块12对应的一侧设置开关触点41，在开关座3上处于滑块12和开关触点41连线的中间位置设置有导向套31，导向套31内设置有触动顶杆32和触动弹簧33，所述的触动顶杆32在触动弹簧33的作用下与微动开关4的开关触点41保持接触，但并不足以触发微动开关4，所述的导向套31底部设有开口34，所述的滑块12顶部设置有凸块121，凸块121穿过开口34进入到导向套31内，并沿着导向槽11可挤压触动弹簧33和触动顶杆32，并使得触动顶杆32按压开关触点41，从而触发微动开关4向安全带提醒装置控制器反馈信号。
本实用新型在上体1的上方增设置了开关座3，并将微动开关4安装在开关座3上，开关座3上的导向套31起到触动顶杆32的定位和导向作用，防止触动顶杆32与开关触点41位置出现偏差，触动顶杆在触动弹簧的作用下与微动开关触点接触，但并不足以触发微动开关，通过凸块121挤压触动弹簧33使得触动顶杆32按压开关触点41从而触发微动开关，保证了触发装置的可靠性和稳定性，本实用新型相对于现有技术装配方便，可大大提升了装配效率。
