专利名称： 一种纯电动汽车整车控制器装置 专利名称(英文)： 专利号： CN201620198284.4 申请时间： 20160316 公开号： CN205440021U 公开时间： 20160810 申请人： 合肥东胜新能源汽车股份有限公司 申请地址： 230088 安徽省合肥市肥西县上派镇工业聚集区南方路与云霄路交叉口 发明人： 王友松 分类号： B60L15/00 主分类号： B60L15/00 代理机构： 代理人： 摘要： 本实用新型公开了一种纯电动汽车整车控制器装置，包括壳体、温度传感器、警报装置、弹簧柱、缓冲板和散热装置，所述壳体的两端均设有固定接口，所述壳体内设有温度传感器和警报装置，所述壳体的顶端设有散热装置，所述温度传感器、警报装置和散热装置均与微控制器连接，所述壳体的底端连接有弹簧柱，所述弹簧柱的底端和缓冲板固定连接。本实用新型中，警报装置、散热装置和温度传感器均与微控制器连接，当壳体的温度多高，散热装置内的风扇高速转动，将壳体内部的热度从散热网带出来，提高了整车控制器的使用寿命，也提高了工作效率，另外壳体底部安装有弹簧柱和缓冲板，极大的降低了车体碰撞和抖动时对整车控制器的冲击力。 摘要(英文)： 一种纯电动汽车整车控制器装置，包括壳体(1)、温度传感器(2)、警报装置(3)、弹簧柱(5)、缓冲板(6)和散热装置(7)，其特征在于，所述壳体(1)的两端均设有固定接口(4)，所述壳体(1)内设有温度传感器(2)和警报装置(3)，所述壳体(1)的顶端设有散热装置(7)，所述温度传感器(2)、警报装置(3)和散热装置(7)均与微控制器连接，所述壳体(1)的底端连接有弹簧柱(5)，所述弹簧柱(5)的底端和缓冲板(6)固定连接。 PDF文件加载中，请耐心等待！ 一种纯电动汽车整车控制器装置，包括壳体(1)、温度传感器(2)、警报装置(3)、弹簧柱(5)、缓冲板(6)和散热装置(7)，其特征在于，所述壳体(1)的两端均设有固定接口(4)，所述壳体(1)内设有温度传感器(2)和警报装置(3)，所述壳体(1)的顶端设有散热装置(7)，所述温度传感器(2)、警报装置(3)和散热装置(7)均与微控制器连接，所述壳体(1)的底端连接有弹簧柱(5)，所述弹簧柱(5)的底端和缓冲板(6)固定连接。 原文： 翻译：
一种纯电动汽车整车控制器装置，包括壳体(1)、温度传感器(2)、警报装置(3)、弹簧柱(5)、缓冲板(6)和散热装置(7)，其特征在于，所述壳体(1)的两端均设有固定接口(4)，所述壳体(1)内设有温度传感器(2)和警报装置(3)，所述壳体(1)的顶端设有散热装置(7)，所述温度传感器(2)、警报装置(3)和散热装置(7)均与微控制器连接，所述壳体(1)的底端连接有弹簧柱(5)，所述弹簧柱(5)的底端和缓冲板(6)固定连接。
一种纯电动汽车整车控制器装置，包括壳体(1)、温度传感器(2)、警报装置(3)、弹簧柱(5)、缓冲板(6)和散热装置(7)，其特征在于，所述壳体(1)的两端均设有固定接口(4)，所述壳体(1)内设有温度传感器(2)和警报装置(3)，所述壳体(1)的顶端设有散热装置(7)，所述温度传感器(2)、警报装置(3)和散热装置(7)均与微控制器连接，所述壳体(1)的底端连接有弹簧柱(5)，所述弹簧柱(5)的底端和缓冲板(6)固定连接。
