| 专利名称： | 一种主动式防鞭打汽车座椅靠背 | ||
| 专利名称(英文)： | Actively prevent whipping car seat back | ||
| 专利号： | CN201520438020.7 | 申请时间： | 20150624 |
| 公开号： | CN204801572U | 公开时间： | 20151125 |
| 申请人： | 东风李尔汽车座椅有限公司 | ||
| 申请地址： | 430000 湖北省武汉市经济技术开发区创业道128号 | ||
| 发明人： | 宋嗣新; 徐龙生 | ||
| 分类号： | B60N2/48 | 主分类号： | B60N2/48 |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 马辉 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车座椅部件，尤其是涉及一种主动式防鞭打汽车座椅靠背。它包括汽车座椅靠背，其特征是：汽车座椅靠背的底部固定有一个翻转机构，翻转机构上固定有拉索，汽车座椅靠背的顶部固定有活动头枕，拉索的另一端与活动头枕的底部连接。所述的活动头枕通过转轴固定在汽车座椅靠背上，活动头枕的背面固定有弹簧，弹簧的另一端固定在支架上，支架固定在汽车座椅靠背上。本实用新型具有结构简单、制造成本低的优点，它可以在车辆刹车时及时缩短头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a car seat the part especially relates to an actively prevent whipping car seat back. It includes car seat back, characterized by : the bottom of car seat back is fixed with a tilting mechanism, the last cable that is fixed with of tilting mechanism, and the top of car seat back is fixed with the activity headrest, and the other end and the bottom of activity headrest of cable are connected. Activity headrest fix on the car seat back through the pivot, the back of activity headrest is fixed with the spring, the other end of spring is fixed on the support, the support is fixed on the car seat back. The utility model has the advantages of simple structure, low in manufacturing cost, it can in time shorten the distance between head and the headrest when vehicle disc brake, and then plays the guard action to member' s neck and head. | ||
1.一种主动式防鞭打汽车座椅靠背，它包括汽车座椅靠背，其特征是：汽车座 椅靠背的底部固定有一个翻转机构，翻转机构上固定有拉索，汽车座椅靠背的 顶部固定有活动头枕，拉索的另一端与活动头枕的底部连接。
2.根据权利要求1所述的一种主动式防鞭打汽车座椅靠背，其特征是：所述的 活动头枕通过转轴固定在汽车座椅靠背上，活动头枕的背面固定有弹簧，弹簧 的另一端固定在支架上，支架固定在汽车座椅靠背上。
1.一种主动式防鞭打汽车座椅靠背，它包括汽车座椅靠背，其特征是：汽车座 椅靠背的底部固定有一个翻转机构，翻转机构上固定有拉索，汽车座椅靠背的 顶部固定有活动头枕，拉索的另一端与活动头枕的底部连接。
2.根据权利要求1所述的一种主动式防鞭打汽车座椅靠背，其特征是：所述的 活动头枕通过转轴固定在汽车座椅靠背上，活动头枕的背面固定有弹簧，弹簧 的另一端固定在支架上，支架固定在汽车座椅靠背上。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅部件，尤其是涉及一种主动式防鞭打汽车座 椅靠背。
背景技术
汽车座椅是汽车的关键部件。汽车座椅的靠背又是保证乘坐人员安全和 舒适的重要部件。为提高汽车座椅的安全性和舒适性，要求座椅在低速后撞 时对成员的颈部要有充分的保护作用，俗称防鞭打。目前防鞭打都是通过调 整靠背骨架结构和调整头枕结构来实现的，这种实现方式制造要求高，成本 高重量大，重量大也导致整车油耗高。因此原有的座椅靠背防鞭打效果不好， 亟需发明一种主动式防鞭打汽车座椅靠背。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种主动式防 鞭打汽车座椅靠背。
本实用新型的目的是通过下述技术方案得以解决的：它包括汽车座椅靠背， 其特征是：汽车座椅靠背的底部固定有一个翻转机构，翻转机构上固定有拉索， 汽车座椅靠背的顶部固定有活动头枕，拉索的另一端与活动头枕的底部连接。 所述的活动头枕通过转轴固定在汽车座椅靠背上，活动头枕的背面固定有弹簧， 弹簧的另一端固定在支架上，支架固定在汽车座椅靠背上。
当汽车刹车时，人的身体一般向后移动，腰部以下部位就推动翻转机构翻 转，翻转机构翻转时下拽拉索，拉索下拽活动头枕的底部，使其向前翻转移动 一段距离，缩短头枕和头部之间的距离，达到主动防鞭打的效果。
本实用新型具有结构简单、制造成本低的优点，它可以在车辆刹车时及时 缩短头部和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的立体结构示意图。
图3为本实用新型头枕的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图1、图2所示，本实用新型包括汽车座椅靠背1，汽车座椅靠背1的底 部固定有一个翻转机构2，翻转机构2上固定有拉索3，汽车座椅靠背1的顶部 固定有活动头枕4，拉索3的另一端与活动头枕4的底部连接。如图3所示所 述的活动头枕4通过转轴5固定在汽车座椅靠背1上，活动头枕4的背面固定 有弹簧6，弹簧6的另一端固定在支架7上，支架7固定在汽车座椅靠背1上。
本实用新型通过转动机构和头枕的联动，能够在车辆刹车时及时缩短头部 和头枕之间的距离，进而对成员的颈部和头部起到保护作用。
