| 专利名称： | 一种汽车玻璃除水装置及汽车 | ||
| 专利名称(英文)： | An automobile glass in addition to the water device and automobile | ||
| 专利号： | CN201620153142.6 | 申请时间： | 20160301 |
| 公开号： | CN205396033U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 夏策联 | ||
| 申请地址： | 410000 湖南省长沙市岳麓区金星大道517号岳麓区民政局 | ||
| 发明人： | 夏策联 | ||
| 分类号： | B60S1/54 | 主分类号： | B60S1/54 |
| 代理机构： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 马强; 王娟 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车玻璃除水装置及汽车，除水装置包括气泵；所述气泵输入端口通过进气管与汽车空调排气管连通；所述气泵输出端口与多个喷嘴连通。本实用新型能够在大雨天气有效清除反光镜、侧面和后面车窗上附着的雨水，保证驾驶员通过反光镜对侧后方有一个清晰的视野，减少交通事故的发生；气泵、止回阀、储气罐、调压阀都可以放在车舱内，对原反光镜、侧面和后面车窗的结构改动较小，保证了原反光镜、侧面和后面车窗的美观。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses an automobile glass in addition to the water device and automobile, water-removal device comprises an air pump; input port of the air pump through the air inlet pipe is connected with the exhaust pipe of the car air-conditioner; an output port of the air pump is communicated with a plurality of spray nozzles. The utility model relates to a heavy rain weather effectively remove the reflector, the window of the side and back of the rainwater attached on, ensuring that the driver can through the reflector to the side rear have a clear field of vision, to reduce the occurrence of traffic accidents; air pump, check valve, a gas storage tank, a pressure regulating valve can be placed on the tab all, the original reflector, side and back of the small changes to the structure of the window, to ensure that the original reflector and, the appearance of the side and rear window of the vehicle. | ||
1.一种汽车玻璃除水装置，其特征在于，包括气泵（2）；所述气泵（2）输出端口与多个喷嘴（8）连通；所述气泵（2）安装在汽车发动机舱进风口或者汽车底盘上，或者所述气泵（2）与汽车空调出风口连通。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述气泵（2）通过导气管（3）与储气罐（5）连通。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述导气管（3）上装有止回阀（4）。
4.根据权利要求3所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述储气罐（5）通过排气管（7）与所述喷嘴（8）连通；所述排气管（7）上安装有调压阀（6）。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述调压阀（6）的阀门与连接杆（17）一端连接；所述连接杆（17）另一端靠近开关（9）；所述开关（9）接入延时控制电路。
6.根据权利要求5所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述排气管（7）内安装有卡栓（19）；所述卡栓（19）与电磁感应装置接收端（18）固定连接。
7.根据权利要求6所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述延时控制电路包括电源（11）；所述开关（9）与电容（12）串联成串联支路；所述电源（11）与所述串联支路连接成回路；可变电阻（13）一端接入所述开关（9）和电容（12）之间，另一端与第一三极管（14）基极连接；所述第一三极管（14）集电极与所述开关（9）并联；所述第一三极管（14）发射极接第二三极管（15）基极；所述第二三极管（15）发射极与所述电容并联，并接所述电源（11）负端；所述第二三极管（15）的集电极接电磁感应装置发送端（10）；所述电磁感应装置发送端（10）与所述第一三极管（14）集电极并联；所述电磁感应装置发送端（10）向所述电磁感应装置接收端（18）发送电磁信号。
8.根据权利要求7所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述电磁感应装置发送端（10）与二极管（16）并联；所述二极管（16）接入所述第二三极管（15）的集电极。
9.根据权利要求1所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述多个喷嘴（8）分别安装在汽车反光镜上和汽车车窗玻璃上；所述反光镜上的喷嘴（8）和汽车车窗玻璃上的喷嘴（8）出风口处均设有挡风条；反光镜处的挡风条靠近所述反光镜镜面边缘，且与所述反光镜镜面边缘之间设有缝隙；汽车车窗玻璃处的挡风条靠近所述汽车车窗玻璃，且与所述汽车车窗玻璃之间设有缝隙。
10.一种汽车，其特征在于，该汽车的反光镜和/或车窗玻璃上安装有喷嘴（8）；所述反光镜上的喷嘴（8）和汽车车窗玻璃上的喷嘴（8）出风口处均设有挡风条；反光镜处的挡风条靠近所述反光镜镜面边缘，且与所述反光镜镜面边缘之间设有缝隙；汽车车窗玻璃处的挡风条靠近所述汽车车窗玻璃，且与所述汽车车窗玻璃之间设有缝隙；所述多个喷嘴（8）均与气泵（2）连通；所述气泵（2）安装在汽车发动机舱进风口或者汽车底盘上，或者所述气泵（2）与汽车空调出风口连通。
1.一种汽车玻璃除水装置，其特征在于，包括气泵（2）；所述气泵（2）输出端口与多个喷嘴（8）连通；所述气泵（2）安装在汽车发动机舱进风口或者汽车底盘上，或者所述气泵（2）与汽车空调出风口连通。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述气泵（2）通过导气管（3）与储气罐（5）连通。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述导气管（3）上装有止回阀（4）。
4.根据权利要求3所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述储气罐（5）通过排气管（7）与所述喷嘴（8）连通；所述排气管（7）上安装有调压阀（6）。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述调压阀（6）的阀门与连接杆（17）一端连接；所述连接杆（17）另一端靠近开关（9）；所述开关（9）接入延时控制电路。
6.根据权利要求5所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述排气管（7）内安装有卡栓（19）；所述卡栓（19）与电磁感应装置接收端（18）固定连接。
7.根据权利要求6所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述延时控制电路包括电源（11）；所述开关（9）与电容（12）串联成串联支路；所述电源（11）与所述串联支路连接成回路；可变电阻（13）一端接入所述开关（9）和电容（12）之间，另一端与第一三极管（14）基极连接；所述第一三极管（14）集电极与所述开关（9）并联；所述第一三极管（14）发射极接第二三极管（15）基极；所述第二三极管（15）发射极与所述电容并联，并接所述电源（11）负端；所述第二三极管（15）的集电极接电磁感应装置发送端（10）；所述电磁感应装置发送端（10）与所述第一三极管（14）集电极并联；所述电磁感应装置发送端（10）向所述电磁感应装置接收端（18）发送电磁信号。
8.根据权利要求7所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述电磁感应装置发送端（10）与二极管（16）并联；所述二极管（16）接入所述第二三极管（15）的集电极。
9.根据权利要求1所述的汽车玻璃除水装置，其特征在于，所述多个喷嘴（8）分别安装在汽车反光镜上和汽车车窗玻璃上；所述反光镜上的喷嘴（8）和汽车车窗玻璃上的喷嘴（8）出风口处均设有挡风条；反光镜处的挡风条靠近所述反光镜镜面边缘，且与所述反光镜镜面边缘之间设有缝隙；汽车车窗玻璃处的挡风条靠近所述汽车车窗玻璃，且与所述汽车车窗玻璃之间设有缝隙。
10.一种汽车，其特征在于，该汽车的反光镜和/或车窗玻璃上安装有喷嘴（8）；所述反光镜上的喷嘴（8）和汽车车窗玻璃上的喷嘴（8）出风口处均设有挡风条；反光镜处的挡风条靠近所述反光镜镜面边缘，且与所述反光镜镜面边缘之间设有缝隙；汽车车窗玻璃处的挡风条靠近所述汽车车窗玻璃，且与所述汽车车窗玻璃之间设有缝隙；所述多个喷嘴（8）均与气泵（2）连通；所述气泵（2）安装在汽车发动机舱进风口或者汽车底盘上，或者所述气泵（2）与汽车空调出风口连通。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车玻璃除水装置及汽车。
背景技术
每次遇到雨水天气，汽车反光镜、侧面和后面车窗就会粘附雨滴。驾驶员通过粘附着雨滴的侧面车窗和反光镜观察侧后方时视线非常模糊，很容易在变道或转向时发生交通事故。为了解决这一问题，现在的方案有三种。第一种方案是在反光镜背面配置电加热装置，通过提高镜面温度蒸发掉镜面上的水雾。这种方案能处理一般的雾气和微小水滴，但在下大雨时消除镜面上雨水的效果很差。第二种方案是在反光镜和侧面车窗上安装雨刮器，但电路复杂和成本较高，而且雨刮器在镜面上的移动也会影响驾驶员的视线。第三种方案是把汽车前进时的风力导流到反光镜镜面上来吹除雨滴，但因为气流速度不够而效果不佳，需要进一步加压才能完成清洁的目的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种汽车玻璃除水装置及汽车。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是，一种汽车玻璃除水装置，包括气泵；所述气泵输出端口与多个喷嘴连通；所述气泵安装在汽车发动机舱进风口或者汽车底盘上，或者所述气泵与汽车空调出风口连通。
所述导气管上装有止回阀，防止气流倒流。
所述储气罐通过排气管与所述喷嘴连通；所述排气管上安装有调压阀，调压阀可以控制储气罐的排气压力。
所述调压阀的阀门与连接杆一端连接；所述连接杆另一端靠近开关；所述开关接入延时控制电路，可以通过延时控制电路控制排气管的开闭。
所述排气管内安装有卡栓；所述卡栓与电磁感应装置接收端固定连接；所述延时控制电路包括电源；所述开关与电容串联成串联支路；所述电源与所述串联支路连接成回路；可变电阻一端接入所述开关和电容之间，另一端与第一三极管基极连接；所述第一三极管集电极与所述开关并联；所述第一三极管发射极接第二三极管基极；所述第二三极管发射极与所述电容并联，并接所述电源负端；所述第二三极管的集电极接电磁感应装置发送端；所述电磁感应装置发送端与所述第一三极管集电极并联；所述电磁感应装置发送端向所述电磁感应装置接收端发送电磁信号。延时控制电路结构简单。
所述电磁感应装置发送端与二极管并联；所述二极管接入所述第二三极管的集电极。二极管可以保护两个三极管，防止电磁感应装置发送端断电释放时，由于自感产生高电压损坏三极管。
所述多个喷嘴分别安装在汽车反光镜上和汽车车窗玻璃上；所述反光镜上的喷嘴和汽车车窗玻璃上的喷嘴出风口处均设有挡风条；反光镜处的挡风条靠近所述反光镜镜面边缘，且与所述反光镜镜面边缘之间设有缝隙；汽车车窗玻璃处的挡风条靠近所述汽车车窗玻璃，且与所述汽车车窗玻璃之间设有缝隙。
本实用新型还提供了一种汽车，该汽车的反光镜和/或车窗玻璃上均安装有喷嘴；所述反光镜上的喷嘴和汽车车窗玻璃上的喷嘴出风口处均设有挡风条；反光镜处的挡风条靠近所述反光镜镜面边缘，且与所述反光镜镜面边缘之间设有缝隙；汽车车窗玻璃处的挡风条靠近所述汽车车窗玻璃，且与所述汽车车窗玻璃之间设有缝隙；所述多个喷嘴均与气泵连通；所述气泵安装在汽车发动机舱进风口或者汽车底盘上，或者所述气泵与汽车空调出风口连通。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型能够在大雨天气有效清除反光镜、侧面和后面车窗上附着的雨水，保证驾驶员通过反光镜对侧后方有一个清晰的视野，减少交通事故的发生；气泵、止回阀、储气罐、调压阀都可以放在车舱内，对原反光镜、侧面和后面车窗的结构改动较小，保证了原反光镜、侧面和后面车窗的美观。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为本实用新型延时控制电路结构示意图。
图3为本实用新型实施例调压阀示意图；
图4为本实用新型实施例卡栓和电磁感应装置示意图。
具体实施方式
如图1，本实用新型包括气泵2、导气管3、止回阀4、储气罐5、调压阀6、排气管7和喷气嘴8，汽车空调出来的热气经过进气管1进入气泵2加压，再经过导气管3、止回阀4后压缩进储气罐5，当储气罐5内的气压未达到调压阀6调定的压力时，从储气罐5内进入调压阀6的气体不能顶开调压阀6的阀门；当储气罐5内的气压达到调压阀6调定的压力时，从储气罐5内进入调压阀6的气体顶开调压阀6的阀门，阀门上的连接杆17（见图3）按下延时控制电路的开关9，延时控制电路中的电磁感应装置发送端10（电磁铁）通电后吸引电磁感应装置接收端18（衔铁）及卡栓19（见图4）打开排气管，高压热气经排气管7从喷气嘴8喷出，喷射时间由延时开关电路控制；当储气罐5内的气压因排气而低于调压阀6调定的压力时，调压阀6内的阀门由回位弹簧将其回位，这样就能间歇式喷出高压热气清除附着在反光镜、侧面和后面车窗玻璃上的雨水。
调压阀调定的压力为0.15Mpa至0.4Mpa。
如附图2所示，当调压阀阀门上的连接杆17按下开关9时，晶体三极管（第一三极管14、第二三极管15）导通，电源11给电磁铁通电后吸引衔铁及卡栓19打开排气管；同时电源11对电容12充电。当调压阀阀门回位后，开关9断开，由于电容12已被充电，它将通过可变电阻13和两个晶体三极管放电，从而维持三极管继续导通，电磁铁仍然吸合。经过一段时间（2到8秒）的放电，电容12两极间电压下降到一定值（0.6伏）时，不足以维持两个晶体三极管继续导通，电磁铁才释放衔铁及卡栓19，衔铁及卡栓19在重力作用下回位。从开关9被按下到断开再到电磁铁释放的时间间隔为储气罐的喷气时间。电磁铁上并联的二极管16起保护作用，防止电磁铁断电释放时，由于自感产生高电压损坏晶体三极管。
本实用新型的多个喷嘴8分别安装在汽车反光镜上和汽车车窗玻璃上；所述反光镜上的喷嘴8和汽车车窗玻璃上的喷嘴8出风口处均设有挡风条；反光镜处的挡风条靠近所述反光镜镜面上缘，且与所述反光镜镜面上缘之间设有缝隙，汽车车窗玻璃处的挡风条靠近所述汽车车窗玻璃，且与所述汽车车窗玻璃之间设有缝隙。
