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技术领域

本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种电源车防吸水百叶窗。

背景技术

现有的电源车百叶窗由防护罩11、窗框12、转轴13、叶片14、连杆一15、连杆二16、连杆三17、排水口18和开窗机构19（参见图1及图2所示）组成。当操作人员转动开窗机构19时，百叶窗通过连杆一15、连杆二16、连杆三17和转轴13带动叶片14进行百叶窗的开启或关闭。当下雨天时，侧面进风百叶窗底部会有部分积水未能及时排出，发电机组工作需要较大的进风量对发电机组本体进行冷却，此时百叶窗底部部分积水会跟随进风把积水吸入车厢内部，从而造成严重的电气元件和机械设备损坏或给电源车操作人员带来安全隐患。

发明内容

基于此，本实用新型是针对移动应急电源车百叶窗的特殊使用要求，为了解决雨天发电机组工作时，不影响进风量的前提下，避免侧进风百叶窗底部积水跟随进风把底部积水吸入车厢内部，造成设备的损坏，特设计出一种电源车防吸水百叶窗。

本实用新型是这样实现的，一种电源车防吸水百叶窗，包括窗框、叶片、转轴、连杆和开窗机构，所述窗框连接有防护罩和排水口，其特征在于：所述叶片与转轴相连；所述连杆通过销钉与转轴相连；所述开窗机构与连杆相连；所述防护罩上设置有挡水板。

一种电源车防吸水百叶窗，其中，所述连杆有第一连杆、第二连杆和第三连杆；所述第一连杆通过销钉与第二连杆相连；所述第二连杆通过销钉与第三连杆相连。

本实用新型的有益效果在于：电源车车厢内会安装一些电气设备，在原有的百叶窗上安装挡水板，由于安装容易，且密封性好，有效地保护了电源车设备和操作人员的安全。

附图说明

图1为本背景技术的主视图，

图中，11为防护罩、12为窗框、13为转轴、14为叶片、19为开窗机构；

图2为本背景技术的侧视图，

图中，11为防护罩、15为连杆一、16为连杆二、17为连杆二、18为排水口、19为开窗机构；

图3为本实用新型在电源车的结构示意图；

图中，1为底盘车、2为车厢、3为百叶窗、4为发电机组、5为消音器、6为电缆绞盘、7为排风窗；

图4为本实用新型涉及一种电源车防吸水百叶窗的主视图；

图中，31为防护罩、32为窗框、33为转轴、34为叶片、39为开窗机构；

图5为图4所示百叶窗的侧视图；

图中，30为挡水板、31为防护罩、35为第一连杆、36为第二连杆、37为第三连杆、38为排水口、39为开窗机构。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图3、图4及图5所示，本实用新型一种电源车防吸水百叶窗3由防护罩31、窗框32、转轴33、叶片34、第一连杆35、第二连杆36、第三连杆37、排水口38和开窗机构39组成。叶片34与转轴33相连；连杆通过销钉与转轴33相连；开窗机构39与连杆相连。

为解决百叶窗防水问题，在窗框32上设置有防护罩31，窗框32底部设置有排水口38，在防护罩31上设置有挡水板30，在叶片34上安装包括有第一连杆35、第二连杆36、第三连杆37和转轴33等部件的开窗机构39，第一连杆35通过销钉与第二连杆36相连；第二连杆36通过销钉与第三连杆37相连。

下雨时，当雨水顺着第二连接杆36进入到百叶窗3内时，通过第一连接杆35和防护罩31，将雨水阻挡在防护罩31内，流下来的雨水通过排水口38导流至电源车的车厢2外。当雨水进入百叶窗3顺着流至底部排水口38时，底部未排出的积水因受到挡水板30的阻挡，避免了底部积水被吸入车厢2内。

采用这种防吸水百叶窗，由于防护罩31、排水口38及挡水板30所起的作用，百叶窗3的密封效果很好，不影响原有百叶窗3的进风量，并有效地阻止雨水被吸入车厢2内，避免车厢2内电气设备因进水造成的损坏，保护了车厢2内部设备安全运行。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。