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技术领域

本实用新型涉及汽车线束的固定保护装置，具体为一种汽车线束护线盒。

背景技术

随着中国经济的高速发展及人民生活水平的日益提高，汽车正在迅猛地进入普通家庭，同时人们对汽车安全性、舒适性以及经济性要求越发苛刻，汽车上的电器配置、功能也越来越多，从而导致整车电器元件“神经系统”――线束系统结构越来越庞大、复杂。因此对线束合理分线、保护就尤为重要。

在目前的汽车线束布置设计中，线束靠扎带进行固定，线束扎带需要依靠车体设计安装固定结构，而车体往往受到车体强度、周围零部件布置等原因，无法在线束需要固定的地方设计出安装结构，造成线束布置中出现干涉、悬空等状况。同时由于车辆电器配置越来越高，线束回路增加，分支增加，目前现有的护线盒结构简单，无法满足要求，在线束分支点较多的地方，难免会出现难装配，装配一致性差等问题，既影响美观又对线束可靠性造成影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束护线盒，能够使线束在装配时有效固定，控制装配一致性，避免与周边零部件干涉，使得线束布置走向更美观。

本实用新型所述的汽车线束护线盒，包括盒体和装配在盒体上的盖板，所述盒体具有供线束穿过的过线槽，所述盒体的两端分别具有主出线口，盒体中部的侧面具有分支出线口，在所述盖板的两侧边缘设有多个卡脚，在盒体上设有与所述卡脚位置分别对应的多个卡环，通过所述卡脚与卡环的配合，使盖板卡接固定在盒体的一端，将盒体的一部分过线槽封盖住。

优选的，在所述盒体底部设有两个安装支架，在安装支架与盒体连接处设有加强肋，在安装支架上开设有安装孔。

优选的，在所述盒体底面上开设有若干过孔。

优选的，在所述盒体底面具有避让凹坑。

本实用新型根据轿车驾驶舱内的具体布置情况，设计出线束最合适的护线结构，确保了线束在主支较粗且分支较多部分能够按照最合适的方式进行固定，避免了线束与周边零部件干涉，同时保证线束装配一致性，从而达到了保护线束、保证线束状态及美化线束布置走向的目的，提高了连接可靠性，简化了工艺装配，提高了装配效率。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的仰视结构示意图；

图3是本实用新型的爆炸视图；

图4是本实用新型与线束的安装示意图；

图5是本实用新型与车体的安装关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述，以下实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1至图3所示的汽车线束护线盒，包括盒体1和装配在盒体上的盖板2，所述盒体具有供线束穿过的过线槽。

所述盒体的两端分别具有第一主出线口101和第二主出线口102，盒体中部的侧面具有分支出线口103，所述三个出线口用于固定线束走向。

在所述盖板2的两侧边缘一共分布有四个卡脚201，在盒体上设有与所述卡脚位置分别对应的四个卡环104，通过所述卡脚与卡环的配合，使盖板2卡接固定在盒体的一端，将盒体的一部分过线槽封盖住，另一部分过线槽则敞开。所述盖板能够加强对盒体内线束的约束和保护，满足该区域布置要求，所述盖板只对盒体进行部分遮盖的方式能够最大程度的节省盖板的成本。

在所述盒体1底面上开设有若干过孔105，在所述过孔105上穿套扎带，进一步对盒体内的线束进行固定。

在所述盒体底面具有避让凹坑106，以避让车体上结构，满足该线束护线盒的装配。

在所述盒体底部设有第一安装支架107和第二安装支架108，在各安装支架与盒体连接处设有加强肋109，在各安装支架上开设有安装孔110。

如图4、图5所示，上述线束护线盒在线束厂先装在线束总成上，各线束分支3、4、5分别通过所述三个出线口101、102、103伸出，在主机厂装配时工人直接将第一安装支架107上的安装孔穿过车体6上的凸焊螺柱并用螺母固定，第二安装支架108的安装孔用螺栓固定到车体，即完成了护线盒的装配。