| 专利名称： | 一种自卸车齿轮泵安装架 | ||
| 专利名称(英文)： | Dumper gear pump installing frame | ||
| 专利号： | CN201510335685.X | 申请时间： | 20150617 |
| 公开号： | CN104963857A | 公开时间： | 20151007 |
| 申请人： | 柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 545006 广西壮族自治区柳州市柳南区河西工业园新和路8号 | ||
| 发明人： | 何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华 | ||
| 分类号： | F04C15/00; B60R99/00 | 主分类号： | F04C15/00 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 摘要： | 本发明公开了一种自卸车齿轮泵安装架，包括泵体固定板、大梁固定板及连接梁，所述连接梁位于泵体固定板的顶端且固定在泵体固定板的侧壁上，所述大梁固定板固定在连接梁的端部且与连接梁垂直，所述泵体固定板上设置有泵体安装孔，在泵体安装孔的外围沿着其圆周方向均匀设置有多个固定孔，所述大梁固定板上设置有多个连接孔。本发明结构简单，方便装拆，同时通过大梁固定板便于与其他装置连接固定，强度高，承载能力好，不易损害，能够满足使用者的要求。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a dumper gear pump installing frame. The dumper gear pump installing frame comprises a pump body fixing plate, a girder fixing plate and a connecting beam. The connecting beam is located at the top end of the pump body fixing plate and fixed to the side wall of the pump body fixing plate. The girder fixing plate is fixed to the end of the connecting beam and is perpendicular to the connecting beam. Pump body installing holes are formed in the pump body installing plate. A plurality of fixing holes are evenly formed in the periphery of the pump body installing holes in the circumferential direction of the pump body installing holes. A plurality of connecting holes are formed in the girder fixing plate. The dumper gear pump installing frame is simple in structure and convenient to mount and demount; meanwhile, the girder fixing plate can be fixedly connected with other devices conveniently, strength is high, the bearing capability is good, damage is not likely to happen, and the requirements of users can be met. | ||
1.一种自卸车齿轮泵安装架，其特征在于：包括泵体固定板、大梁固定板及连接梁，所述连接梁位于泵体固定板的顶端且固定在泵体固定板的侧壁上，所述大梁固定板固定在连接梁的端部且与连接梁垂直，所述泵体固定板上设置有泵体安装孔，在泵体安装孔的外围沿着其圆周方向均匀设置有多个固定孔，所述大梁固定板上设置有多个连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车齿轮泵安装架，其特征在于：所述连接梁的截面为U形，在连接梁的内部U形槽内设置有加强板。
3.根据权利要求1或2所述的一种自卸车齿轮泵安装架，其特征在于：所述大梁固定板为方形板，大梁固定板上的连接孔为四个，四个连接孔的中心连线呈等腰梯形。
1.一种自卸车齿轮泵安装架，其特征在于：包括泵体固定板、大梁固定板及连接梁，所述连接梁位于泵体固定板的顶端且固定在泵体固定板的侧壁上，所述大梁固定板固定在连接梁的端部且与连接梁垂直，所述泵体固定板上设置有泵体安装孔，在泵体安装孔的外围沿着其圆周方向均匀设置有多个固定孔，所述大梁固定板上设置有多个连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车齿轮泵安装架，其特征在于：所述连接梁的截面为U形，在连接梁的内部U形槽内设置有加强板。
3.根据权利要求1或2所述的一种自卸车齿轮泵安装架，其特征在于：所述大梁固定板为方形板，大梁固定板上的连接孔为四个，四个连接孔的中心连线呈等腰梯形。
翻译：技术领域
本发明涉及自卸车领域，具体涉及一种自卸车齿轮泵安装架。
背景技术
随着我国经济建设的不断发展，在国家宏观调控的政策影响下，我国的自卸卡车产业进入了加速增长阶段。以自卸汽车为重心的工程机械装备业已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一 。随着国家西部大开发战略的实施，北京2008年奥运会的基础设施及场馆建设，振兴东北老工业基地等众多国家发展战略的实施，对自卸卡车的需求更加快速增长，因此设计价格合理，经久耐用，返修率低的自卸汽车具有重要的意义，而自卸汽车的设计关键在于车厢、自卸车齿轮泵安装架及其辅助部件的设计。
现有技术中的自卸车的齿轮泵安装架，结构复杂，不方便安装齿轮泵，同时不便于与其他装置连接固定，且易损坏，增加维修成本。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种自卸车齿轮泵安装架，该齿轮泵安装架强度高，承载能力好，不易损坏，能够满足使用者的要求，同时降低维修或更换成本。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种自卸车齿轮泵安装架，包括泵体固定板、大梁固定板及连接梁，所述连接梁位于泵体固定板的顶端且固定在泵体固定板的侧壁上，所述大梁固定板固定在连接梁的端部且与连接梁垂直，所述泵体固定板上设置有泵体安装孔，在泵体安装孔的外围沿着其圆周方向均匀设置有多个固定孔，所述大梁固定板上设置有多个连接孔。
进一步的，所述连接梁的截面为U形，在连接梁的内部U形槽内设置有加强板。
进一步的，所述大梁固定板为方形板，大梁固定板上的连接孔为四个，四个连接孔的中心连线呈等腰梯形。
本发明一种自卸车齿轮泵安装架，该安装架包括单独的泵体固定板及大梁固定板，同时通过连接梁过渡连接，结构简单，方便装拆，同时通过大梁固定板便于与其他装置连接固定，强度高，承载能力好，不易损害，能够满足使用者的要求。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种自卸车齿轮泵安装架的结构示意图；
图2是图1的左视图。
图中：1-泵体固定板；2-大梁固定板；3-连接梁；4-泵体安装孔；5-固定孔；6-连接孔；7-加强板。
具体实施方式
如图1-2所示，本发明实施例所述的一种自卸车齿轮泵安装架，包括泵体固定板1、大梁固定板2及连接梁3，连接梁3位于泵体固定板1的顶端且固定在泵体固定板1的侧壁上，大梁固定板2固定在连接梁3的端部且与连接梁3垂直，泵体固定板1上设置有泵体安装孔4，在泵体安装孔4的外围沿着其圆周方向均匀设置有多个固定孔5，大梁固定板2上设置有多个连接孔6。
优选的，连接梁3的截面为U形，在连接梁3的内部U形槽内设置有加强板7，提高安装架整体强度。
更为优选的，大梁固定板2为方形板，大梁固定板2上的连接孔6为四个，四个连接孔6的中心连线呈等腰梯形。
本发明一种自卸车齿轮泵安装架，该安装架包括单独的泵体固定板及大梁固定板，同时通过连接梁过渡连接，结构简单，方便装拆，同时通过大梁固定板便于与其他装置连接固定，强度高，承载能力好，不易损害，能够满足使用者的要求。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
