| 专利名称： | 车用塑料壳体鸣笛电喇叭及制作方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Vehicular plastic housing whistling electric horn and producing method thereof | ||
| 专利号： | CN201510331912.1 | 申请时间： | 20150616 |
| 公开号： | CN104900223A | 公开时间： | 20150909 |
| 申请人： | 哈尔滨固泰电子有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 150060 黑龙江省哈尔滨市平房区大连北路1号 | ||
| 发明人： | 赵宏伟 | ||
| 分类号： | G10K9/12; G10K9/18 | 主分类号： | G10K9/12 |
| 代理机构： | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人： | 陈晓光 |
| 摘要： | 车用塑料壳体鸣笛电喇叭及制作方法。普通汽车鸣笛喇叭使用铁质壳体，铁质压盖和钢材质的膜片铆合在一起，形成发声装置，这种结构的喇叭成本高，质量重，制作工艺复杂，并且能耗高，声音效果一般，声级不够高。本发明方法包括：滚花螺杆（1），所述的滚花螺杆与塑料壳体（4）一端连接，所述的塑料壳体内部端部与线圈骨架（2）连接，所述的线圈骨架上绕有线圈（3），所述的塑料壳体内部中部装有PCB板组件（5），所述的塑料壳体内部后部装有膜片组件（6），所述的塑料壳体另一端与塑料压盖（7）一侧连接，所述的塑料压盖的另一侧与塑料壳（8）连接。本发明用于汽车鸣笛。 | ||
| 摘要(英文)： | Provided are a vehicular plastic housing whistling electric horn and a producing method thereof. A common vehicular whistling horn employs an irony housing. An irony pressing cover and a steel film are riveted together to form a sounding device. The horn in such structure is high in cost, heavy in weight, complex in producing technology, high in energy consumption, ordinary in sound effect, and low in sound level. The vehicular plastic housing whistling electric horn comprises a knurled screw (1) connected with one end of a plastic housing (4). The internal end portion of the plastic housing is connected with a coil skeleton (2). A coil (3) is wound around the coil skeleton. A PCB assembly 5 is installed on the center inside the plastic housing. A film assembly (6) is installed in the rear part inside the plastic housing. The other end of the plastic housing is connected with a side of a plastic pressing cover (7). The other side of the plastic pressing cover is connected with a plastic housing (8). The vehicular plastic housing whistling electric horn is used for vehicular whistling. | ||
1.一种车用塑料壳体鸣笛电喇叭，其组成包括：滚花螺杆，其特征是：所述的滚花螺杆与塑料壳体一端连接，所述的塑料壳体内部端部与线圈骨架连接，所述的线圈骨架上绕有线圈，所述的塑料壳体内部中部装有PCB板组件，所述的塑料壳体内部后部装有膜片组件，所述的塑料壳体另一端与塑料压盖一侧连接，所述的塑料压盖的另一侧与塑料壳连接。
2.一种根据权利要求1所述的车用塑料壳体鸣笛电喇叭的制作方法，其特征是：通过塑料模具的作用，加工出来的塑料壳体中含有滚花螺杆；加工出来的塑料壳体通过内部进行特殊的涂覆，使其具有传导磁性的效果且含有接线端子的功能；线圈通过绕制的方式固定在线圈骨架当中，绕制完成后的带有线圈的线圈骨架通过超声波焊接或者粘接等方式固定在含有导磁功能的塑料壳体上； PCB板组件固定在塑料壳体上，塑料壳体上带有卡扣结构，具有卡紧功能；塑料压盖与塑料壳进行超声波焊接连接在一起；将膜片组件，放置在焊接完成后的塑料压盖与塑料壳上，通过超声波焊接的方式将塑料壳体与塑料压盖及塑料壳焊接好的一体化零件进行超声波焊接，从而固定膜片组件。
1.一种车用塑料壳体鸣笛电喇叭，其组成包括：滚花螺杆，其特征是：所述的滚花螺杆与塑料壳体一端连接，所述的塑料壳体内部端部与线圈骨架连接，所述的线圈骨架上绕有线圈，所述的塑料壳体内部中部装有PCB板组件，所述的塑料壳体内部后部装有膜片组件，所述的塑料壳体另一端与塑料压盖一侧连接，所述的塑料压盖的另一侧与塑料壳连接。
2.一种根据权利要求1所述的车用塑料壳体鸣笛电喇叭的制作方法，其特征是：通过塑料模具的作用，加工出来的塑料壳体中含有滚花螺杆；加工出来的塑料壳体通过内部进行特殊的涂覆，使其具有传导磁性的效果且含有接线端子的功能；线圈通过绕制的方式固定在线圈骨架当中，绕制完成后的带有线圈的线圈骨架通过超声波焊接或者粘接等方式固定在含有导磁功能的塑料壳体上； PCB板组件固定在塑料壳体上，塑料壳体上带有卡扣结构，具有卡紧功能；塑料压盖与塑料壳进行超声波焊接连接在一起；将膜片组件，放置在焊接完成后的塑料压盖与塑料壳上，通过超声波焊接的方式将塑料壳体与塑料压盖及塑料壳焊接好的一体化零件进行超声波焊接，从而固定膜片组件。
翻译：技术领域：
本发明涉及一种车用塑料壳体鸣笛电喇叭及制作方法。
背景技术：
普通汽车鸣笛喇叭使用铁质壳体，铁质压盖和钢材质的膜片铆合在一起，形成发声装置，这种结构的喇叭成本高，质量重，制作工艺复杂，并且能耗高，声音效果一般，声级不够高。
发明内容：
本发明的目的是提供一种车用塑料壳体鸣笛电喇叭及制作方法。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种车用塑料壳体鸣笛电喇叭及制作方法，其组成包括：滚花螺杆，所述的滚花螺杆与塑料壳体一端连接，所述的塑料壳体内部端部与线圈骨架连接，所述的线圈骨架上绕有线圈，所述的塑料壳体内部中部装有PCB板组件，所述的塑料壳体内部后部装有膜片组件，所述的塑料壳体另一端与塑料压盖一侧连接，所述的塑料压盖的另一侧与塑料壳连接。
所述的车用塑料壳体鸣笛电喇叭的制作方法，通过塑料模具的作用，加工出来的塑料壳体中含有滚花螺杆；加工出来的塑料壳体通过内部进行特殊的涂覆，使其具有传导磁性的效果且含有接线端子的功能；线圈通过绕制的方式固定在线圈骨架当中，绕制完成后的带有线圈的线圈骨架通过超声波焊接或者粘接等方式固定在含有导磁功能的塑料壳体上； PCB板组件固定在塑料壳体上，塑料壳体上带有卡扣结构，具有卡紧功能；塑料压盖与塑料壳进行超声波焊接连接在一起；将膜片组件，放置在焊接完成后的塑料压盖与塑料壳上，通过超声波焊接的方式将塑料壳体与塑料压盖及塑料壳焊接好的一体化零件进行超声波焊接，从而固定膜片组件。
有益效果：
1. 本发明的通过塑料模具的作用，加工出来的塑料壳体中含有滚花螺杆；加工出来的塑料壳体通过内部进行特殊的涂覆，使其具有传导磁性的效果且含有接线端子的功能；线圈通过绕制的方式固定在线圈骨架当中，绕制完成后的带有线圈的线圈骨架通过超声波焊接或者粘接等方式固定在含有导磁功能的塑料壳体上； PCB板组件固定在塑料壳体上，塑料壳体上带有卡扣结构，具有卡紧功能；塑料压盖与塑料壳进行超声波焊接连接在一起；将膜片组件，放置在焊接完成后的塑料压盖与塑料壳上，通过超声波焊接的方式将塑料壳体与塑料压盖及塑料壳焊接好的一体化零件进行超声波焊接，从而固定膜片组件。
本发明多数零件采用塑料材质，质量轻。材料成本低；生产加工方便，可以实现全自动化生产，减少人工成本；大量采用超声波焊接的工艺，加工稳定使得产品可靠性高；塑料壳体采用特殊的涂覆工艺，使得塑料材质具有导磁的功能从而代替铁质壳体。
附图说明：
附图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
一种车用塑料壳体鸣笛电喇叭及制作方法，其组成包括：滚花螺杆1，所述的滚花螺杆与塑料壳体4一端连接，所述的塑料壳体内部端部与线圈骨架2连接，所述的线圈骨架上绕有线圈3，所述的塑料壳体内部中部装有PCB板组件5，所述的塑料壳体内部后部装有膜片组件6，所述的塑料壳体另一端与塑料压盖7一侧连接，所述的塑料压盖的另一侧与塑料壳8连接。
实施例2：
一种根据实施例1所述的车用塑料壳体鸣笛电喇叭的制作方法，通过塑料模具的作用，加工出来的塑料壳体中含有滚花螺杆；加工出来的塑料壳体通过内部进行特殊的涂覆，使其具有传导磁性的效果且含有接线端子的功能；线圈通过绕制的方式固定在线圈骨架当中，绕制完成后的带有线圈的线圈骨架通过超声波焊接或者粘接等方式固定在含有导磁功能的塑料壳体上； PCB板组件固定在塑料壳体上，塑料壳体上带有卡扣结构，具有卡紧功能；塑料压盖与塑料壳进行超声波焊接连接在一起；将膜片组件，放置在焊接完成后的塑料压盖与塑料壳上，通过超声波焊接的方式将塑料壳体与塑料压盖及塑料壳焊接好的一体化零件进行超声波焊接，从而固定膜片组件。
