| 专利名称： | 一种特轧卡车半轴套管工艺 | ||
| 专利名称(英文)： | Special rolling technology of truck half-shaft casing pipes | ||
| 专利号： | CN201510330525.6 | 申请时间： | 20150616 |
| 公开号： | CN104972274A | 公开时间： | 20151014 |
| 申请人： | 何庆堃 | ||
| 申请地址： | 545007 广西壮族自治区柳州市柳南区潭中西路28号7栋2单元504室 | ||
| 发明人： | 何庆堃 | ||
| 分类号： | B23P15/00 | 主分类号： | B23P15/00 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 摘要： | 本发明属于汽车配件领域，公开了一种特轧卡车半轴套管工艺，包括如下步骤，首先管体和法兰盘各自独立成形；管体由无缝钢管轧制。然后四辊同步旋转，由进给主轴带动芯模将钢管推入，钢管随四辊同步旋转，且在推力的作用下使管体变径伸长，过渡部分靠轧辊台阶形成阻力，使管体壁集聚金属变厚，管体外形由轧辊形状挤压而成；法兰盘由胎膜锻造成形，管体和法兰盘进行机加工，管体和法兰盘焊接而成。具有工艺简单，产品质量高的特点。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention belongs to the field of automobile accessories, and discloses a special rolling technology of truck half-shaft casing pipes. The special rolling technology comprises the following steps : firstly, a pipe body and a flange plate are independently formed; the pipe body is made by rolling a seamless steel pipe; then, four rollers synchronously rotate, a feeding main shaft drives a core mold to push in the steel pipe; the steel pipe rotates with the four rollers; under the effect of the pushing force, the diameter of the pipe body is changed, and the pipe body is elongated; resistance is generated at the transition part of the pipe body through roller steps, so that metal is collected on the wall of the pipe body, and the wall of the pipe body becomes thicker; the shape of the pipe body is formed by squeezing in a roller shape; the flange plate is formed by forging a tyre membrane; mechanical processing is performed on the pipe body and the flange plate; the pipe body and the flange plate are formed by welding. The special rolling technology disclosed by the invention has the characteristics of being simple, and high in product quality. | ||
1.一种特轧卡车半轴套管工艺，其特征在于，包括如下步骤，首先管体和法兰盘各自独立成形；管体由无缝钢管轧制； 然后四辊同步旋转，由进给主轴带动芯模将钢管推入，钢管随四辊同步旋转，且在推力的作用下使管体变径伸长，过渡部分靠轧辊台阶形成阻力，使管体壁集聚金属变厚，管体外形由轧辊形状挤压而成； 法兰盘由胎膜锻造成形，对管体和法兰盘分别进行机加工，管体和法兰盘焊接而成。
2.根据权利要求1所述特轧卡车半轴套管工艺，其特征在于，钢管由无缝钢管轧制。
1.一种特轧卡车半轴套管工艺，其特征在于，包括如下步骤，首先管体和法兰盘各自独立成形；管体由无缝钢管轧制； 然后四辊同步旋转，由进给主轴带动芯模将钢管推入，钢管随四辊同步旋转，且在推力的作用下使管体变径伸长，过渡部分靠轧辊台阶形成阻力，使管体壁集聚金属变厚，管体外形由轧辊形状挤压而成； 法兰盘由胎膜锻造成形，对管体和法兰盘分别进行机加工，管体和法兰盘焊接而成。
2.根据权利要求1所述特轧卡车半轴套管工艺，其特征在于，钢管由无缝钢管轧制。
翻译：技术领域
本发明属于汽车配件领域，具体涉及特轧卡车半轴套管工艺。
背景技术
半轴套管是汽车后桥上的一个重要保安件，它在工作时要承受复杂的交变应力作用，并承受较大的扭矩和垂直载荷，其形状为带法兰的变截面的阶梯管体，因其变径系数较大，故此件成形较难，国内生产厂家采用整体胎模锻成形工艺。由于变径系数大，所以设备吨位较大，聚料困难，废品率极高，生产噪音大，而且材料利用率低。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供了一种特轧卡车半轴套管工艺，具有工艺简单，产品质量高的特点。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种特轧卡车半轴套管工艺，包括如下步骤，首先管体和法兰盘各自独立成形；管体由无缝钢管轧制。然后四辊同步旋转，由进给主轴带动芯模将钢管推入，钢管随四辊同步旋转，且在推力的作用下使管体变径伸长，过渡部分靠轧辊台阶形成阻力，使管体壁集聚金属变厚，管体外形由轧辊形状挤压而成；
法兰盘由胎膜锻造成形，对管体和法兰盘分别进行机加工，管体和法兰盘焊接而成。
进一步地，管体由无缝钢管轧制。
与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：
本发明工艺操作简单，有效的解决了质量问题，提高了产品质量，延长了产品寿命。
具体实施方式
以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例 一种特轧卡车半轴套管工艺，包括如下步骤，首先管体和法兰盘各自独立成形；管体由无缝钢管轧制。然后四辊同步旋转，由进给主轴带动芯模将钢管推入，钢管随四辊同步旋转，且在推力的作用下使管体变径伸长，过渡部分靠轧辊台阶形成阻力，使管体壁集聚金属变厚，管体外形由轧辊形状挤压而成；
法兰盘由胎膜锻造成形，对管体和法兰盘分别进行机加工，管体和法兰盘焊接而成。
最后应说明的是：以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
