一种电动汽车智能高压管理系统(发明专利)

专利号:CN201610114859.4

申请人:武汉理工大学

  • 公开号:CN105774557A
  • 申请日期:20160301
  • 公开日期:20160720
专利名称: 一种电动汽车智能高压管理系统
专利名称(英文): An electric automobile intelligent high pressure management system
专利号: CN201610114859.4 申请时间: 20160301
公开号: CN105774557A 公开时间: 20160720
申请人: 武汉理工大学
申请地址: 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
发明人: 付翔; 龙成冰; 吴森; 柯双焱; 黄斌; 唐秋云; 孙威
分类号: B60L3/00 主分类号: B60L3/00
代理机构: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 王丹
摘要: 本发明提供一种电动汽车智能高压管理系统,包括:信号采集系统实时采集车辆运行状态、故障检测对象状态和车姿状态;智能高压控制单元接受VCU和/或BMS的指令,使高压配电系统给车辆高压设备进行正常配电,将执行结果反馈给VCU和/或BMS,同时根据采集的数据和接收的车辆实时交互数据,对高压配电系统进行故障诊断与检测,根据预设的故障数据库确定故障类型,使高压配电系统执行预设的各故障类型下高压电通断控制逻辑,并将诊断结果保存与发送;高压配电系统按智能高压控制单元的指示,对车辆各高压设备进行高压电能分配、高压电通断控制、回路过电流保护和高压预充。本发明实现整车高压电能的智能管理,更加有利于电动汽车的高压安全性。
摘要(英文): The present invention provides an electric automobile intelligent high pressure management system, comprising : signal acquisition system of real-time acquisition of vehicle running state, fault detection object state and attitude state; intelligent high-voltage control unit accepts the VCU and/or BMS instruction, the high voltage power distribution system to the vehicle high-voltage device to the normal distribution, the execution result is fed back to the VCU and/or BMS, at the same time, according to the collected data and the received vehicle real-time interactive data, to the high-voltage distribution system with the detection of fault diagnosis, the fault database determines according to the preset fault type, the high-pressure distribution system to carry out the various fault types of high-voltage dentsu Asper control logic, and sends the diagnosis results and; high voltage power distribution system according to the instructions of intelligent high-pressure control unit, in the high voltage device to the vehicle high-voltage electric energy distribution, high-voltage electric off control, loop over current protection and a high-pressure pre-charge. The whole of this invention to realize intelligent management of high voltage electric energy, is more conducive to high-voltage of the electric automobile safety.
  • 商标交易流程
一种电动汽车智能高压管理系统,其特征在于:它包括信号采集系统、智能高压控制单元和高压配电系统;其中所述的信号采集系统用于实时采集车辆运行状态、故障检测对象状态和车姿状态;所述实时采集车辆运行状态包括各高压回路的电压和电流、整车高压绝缘等级、氢气浓度、车速、动力电池电压以及各高压连接器中高压互锁装置的高压互锁信号;所述的实时采集故障监测对象状态包括各高压回路中每个直流接触器的触点状态、预充电阻状态和直流电流熔断器状态;所述的实时采集车姿状态包括起火、碰撞、倾翻数据;所述的智能高压控制单元接受VCU和/或BMS的指令,使高压配电系统给车辆高压设备进行正常配电,将执行结果反馈给VCU和/或BMS,同时根据信号采集系统采集的数据和接收的来自VCU和/或BMS的车辆实时交互数据,对高压配电系统进行故障诊断与检测,根据预设的故障数据库确定故障类型,使高压配电系统执行预设的各故障类型下高压电通断控制逻辑,并将诊断结果保存与发送;数据的保存、交互、发送均采用CAN网络通讯;所述的高压配电系统用于按智能高压控制单元的指示,对电动汽车的各高压设备进行高压电能分配、高压电通断控制、回路过电流保护和高压预充。
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一种电动汽车智能高压管理系统,其特征在于:它包括信号采集系统、智能高压控制单元和高压配电系统;其中所述的信号采集系统用于实时采集车辆运行状态、故障检测对象状态和车姿状态;所述实时采集车辆运行状态包括各高压回路的电压和电流、整车高压绝缘等级、氢气浓度、车速、动力电池电压以及各高压连接器中高压互锁装置的高压互锁信号;所述的实时采集故障监测对象状态包括各高压回路中每个直流接触器的触点状态、预充电阻状态和直流电流熔断器状态;所述的实时采集车姿状态包括起火、碰撞、倾翻数据;所述的智能高压控制单元接受VCU和/或BMS的指令,使高压配电系统给车辆高压设备进行正常配电,将执行结果反馈给VCU和/或BMS,同时根据信号采集系统采集的数据和接收的来自VCU和/或BMS的车辆实时交互数据,对高压配电系统进行故障诊断与检测,根据预设的故障数据库确定故障类型,使高压配电系统执行预设的各故障类型下高压电通断控制逻辑,并将诊断结果保存与发送;数据的保存、交互、发送均采用CAN网络通讯;所述的高压配电系统用于按智能高压控制单元的指示,对电动汽车的各高压设备进行高压电能分配、高压电通断控制、回路过电流保护和高压预充。
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