| 专利名称： | 一种可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪 | ||
| 专利名称(英文)： | Insurance hook hook capable of detecting the abrasion of the electric automobile DC charging gun | ||
| 专利号： | CN201610147188.1 | 申请时间： | 20160315 |
| 公开号： | CN105591445A | 公开时间： | 20160518 |
| 申请人： | 南京康尼新能源汽车零部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 210038 江苏省南京市经济技术开发区恒竞路11号 | ||
| 发明人： | 周红斌; 张金伟; 施伟伟; 项杰; 王波 | ||
| 分类号： | H02J7/00; H01R13/639 | 主分类号： | H02J7/00 |
| 代理机构： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林; 闫方圆 |
| 摘要： | 本发明公开了一种可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，左、右枪壳体的后端部设有按钮，按钮的前端设有按钮推杆，按钮还设有按钮弹簧孔，按钮弹簧孔用于固定第二弹簧的后端部，按钮推杆前端部的左侧设有按钮推杆钩头，主保险钩的中部设有主保险钩销轴，主保险钩的后端部设有主保险钩扣合钩头，主保险钩扣合钩头与按钮推杆钩头在充电枪腔体内配合卡扣，主保险钩的后端部且位于主保险钩扣合钩头的上方设有顶推销轴，顶推销轴位于按钮推杆顶块的前端，按钮推杆顶块的前端与顶推销轴的接触面为倾斜面。本发明若保险钩钩头磨损到一定状态，能通过按钮的状态进行检测出，提高安全可靠性，具有良好的应用前景。 | ||
| 摘要(英文)： | This invention relates to a wear of the electric automobile insurance hook hook a DC charging gun, the left, the right gun the back end of the casing part is provided with a button, a button push rod is arranged at the front end of the button, the button is also provided with a button spring hole, the button spring hole used for fixing the rear end of the 2nd spring, a button push rod the front end part of the hook on the left side of the push rod is provided with a button, a safety hook of the middle part of the insurance the hook sells the axis, the main hook at the rear end of the fastening hook a safety hook, the main safety hook button with a button push rod hook gathers the hookgun barrel in vivo with the buckle, the main order to located in the rear end portion of the hook head of the main safety hook with top above the buckled sales promotion axis, marketing top of a button push rod shaft is positioned at the front end of the block, a button push rod block sales promotion axis of the contact surface of the front end of the top is an inclined surface. The invention if the insurance hook hook worn to a certain state, the state of the measure button, improve the security and the reliability, has good application prospect. | ||
1.一种可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，包括线束接口（1）、充电枪把手（2）、充电接口（3）、主保险钩（5）、左枪壳体（6）和右枪壳体（7），所述线束接口（1）位于充电枪把手（2）的前侧，用于固定安装充电所需的高压线束及信号线束；所述充电枪把手（2）用于操作人员手持；所述充电接口（3）位于充电枪的前端，用于与充电插座相插接；所述充电接口（3）内设有接口卡槽（4），用于定位充电接口（3）插入充电插座的角度；所述主保险钩（5）位于充电枪的上部，所述主保险钩（5）的前端部设有主保险钩钩头（8），所述主保险钩钩头（8）头方向朝下，用于充电接口（3）与充电插座相插接后的固定；所述左枪壳体（6）和右枪壳体（7）位于充电枪把手（2）、充电接口（3）之间，且呈对称设置形成封闭的充电枪腔体，其特征在于：所述左枪壳体（6）和右枪壳体（7）的后端部且位于充电枪把手（2）的上方设有封闭缺口，所述封闭缺口内设有按钮（14），所述按钮（14）的前端设有按钮推杆（16），所述按钮（14）还设有按钮弹簧孔（21），所述按钮弹簧孔（21）用于固定第二弹簧（22）的后端部，所述第二弹簧（22）的前端部设有第二弹簧固定轴突（23），所述第二弹簧固定轴突（23）位于左枪壳体（6）上，所述按钮推杆（16）前端部的左侧设有按钮推杆钩头（12），所述按钮推杆钩头（12）的钩头方向朝下，所述按钮推杆钩头（12）的右侧设有按钮推杆顶块（15），所述主保险钩（5）的中部设有主保险钩销轴（9），所述主保险钩（5）可沿主保险钩销轴（9）转动，所述主保险钩（5）的后端部设有主保险钩扣合钩头（11），所述主保险钩扣合钩头（11）的钩头方向朝上，所述主保险钩扣合钩头（11）的底部通过第一弹簧固定轴突（18）固定第一弹簧（19）的上端部，所述第一弹簧（19）的下端部固定在充电枪腔体的支撑平台（20）上，所述主保险钩扣合钩头（11）与按钮推杆钩头（12）在充电枪腔体内配合卡扣，所述主保险钩（5）的后端部且位于主保险钩扣合钩头（11）的上方设有顶推销轴（10），所述顶推销轴（10）位于按钮推杆顶块（15）的前端，所述按钮推杆顶块（15）的前端与顶推销轴（10）的接触面为倾斜面。
2.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述按钮（14）、按钮推杆（16）为一体注塑成型。
3.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述主保险钩（5）的后端部、顶推销轴（10）、主保险钩扣合钩头（11）为一体注塑成型。
4.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述第二弹簧（22）的外径小于按钮弹簧孔（21）的内径，所述第二弹簧（22）塞进按钮弹簧孔（12）中并定位固定。
5.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述第二弹簧（22）的内径大于第二弹簧固定轴突（23）的外径，所述第二弹簧（22）的前端部套接固定在第二弹簧固定轴突（23）上。
6.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述第一弹簧（19）的内径大于第一弹簧固定轴突（18）的外径，所述第一弹簧（19）的上端部套接固定在第一弹簧固定轴突（18）上。
7.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述主保险钩钩头（8）到主保险钩销轴（9）的水平距离小于主保险钩扣合钩头（11）到主保险钩销轴（9）的水平距离。
8.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述主保险钩（5）采用耐磨的不锈钢材料制成。
1.一种可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，包括线束接口（1）、充电枪把手（2）、充电接口（3）、主保险钩（5）、左枪壳体（6）和右枪壳体（7），所述线束接口（1）位于充电枪把手（2）的前侧，用于固定安装充电所需的高压线束及信号线束；所述充电枪把手（2）用于操作人员手持；所述充电接口（3）位于充电枪的前端，用于与充电插座相插接；所述充电接口（3）内设有接口卡槽（4），用于定位充电接口（3）插入充电插座的角度；所述主保险钩（5）位于充电枪的上部，所述主保险钩（5）的前端部设有主保险钩钩头（8），所述主保险钩钩头（8）头方向朝下，用于充电接口（3）与充电插座相插接后的固定；所述左枪壳体（6）和右枪壳体（7）位于充电枪把手（2）、充电接口（3）之间，且呈对称设置形成封闭的充电枪腔体，其特征在于：所述左枪壳体（6）和右枪壳体（7）的后端部且位于充电枪把手（2）的上方设有封闭缺口，所述封闭缺口内设有按钮（14），所述按钮（14）的前端设有按钮推杆（16），所述按钮（14）还设有按钮弹簧孔（21），所述按钮弹簧孔（21）用于固定第二弹簧（22）的后端部，所述第二弹簧（22）的前端部设有第二弹簧固定轴突（23），所述第二弹簧固定轴突（23）位于左枪壳体（6）上，所述按钮推杆（16）前端部的左侧设有按钮推杆钩头（12），所述按钮推杆钩头（12）的钩头方向朝下，所述按钮推杆钩头（12）的右侧设有按钮推杆顶块（15），所述主保险钩（5）的中部设有主保险钩销轴（9），所述主保险钩（5）可沿主保险钩销轴（9）转动，所述主保险钩（5）的后端部设有主保险钩扣合钩头（11），所述主保险钩扣合钩头（11）的钩头方向朝上，所述主保险钩扣合钩头（11）的底部通过第一弹簧固定轴突（18）固定第一弹簧（19）的上端部，所述第一弹簧（19）的下端部固定在充电枪腔体的支撑平台（20）上，所述主保险钩扣合钩头（11）与按钮推杆钩头（12）在充电枪腔体内配合卡扣，所述主保险钩（5）的后端部且位于主保险钩扣合钩头（11）的上方设有顶推销轴（10），所述顶推销轴（10）位于按钮推杆顶块（15）的前端，所述按钮推杆顶块（15）的前端与顶推销轴（10）的接触面为倾斜面。
2.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述按钮（14）、按钮推杆（16）为一体注塑成型。
3.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述主保险钩（5）的后端部、顶推销轴（10）、主保险钩扣合钩头（11）为一体注塑成型。
4.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述第二弹簧（22）的外径小于按钮弹簧孔（21）的内径，所述第二弹簧（22）塞进按钮弹簧孔（12）中并定位固定。
5.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述第二弹簧（22）的内径大于第二弹簧固定轴突（23）的外径，所述第二弹簧（22）的前端部套接固定在第二弹簧固定轴突（23）上。
6.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述第一弹簧（19）的内径大于第一弹簧固定轴突（18）的外径，所述第一弹簧（19）的上端部套接固定在第一弹簧固定轴突（18）上。
7.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述主保险钩钩头（8）到主保险钩销轴（9）的水平距离小于主保险钩扣合钩头（11）到主保险钩销轴（9）的水平距离。
8.根据权利要求1所述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述主保险钩（5）采用耐磨的不锈钢材料制成。
翻译：技术领域
本发明涉及一种可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，属于电动汽车充电技术领域。
背景技术
近年来，我国汽车产业发展迅速，国内汽车保有量呈递增趋势。预计2015年的汽车保有量将达到1.5亿辆，2020年中国的汽车保有量更是将达到2亿辆以上。但是，由于传统的汽车在行驶过程中会产生大量碳氢化合物、氮氢化合物、一氧化碳、二氧化硫等有害气体，对人类健康及环境有很大影响。此外，传统的汽车主要采用燃油发动机，排放大量的温室气体，影响全球的气候变化。现有的车用内燃机的动力技术改进处于一种渐进式的状态，进展缓慢，已经不能应对环境、能源系统的挑战，汽车行业亟待一场革命性的技术变革。发展新能源汽车对解决能源和环境系统问题以及提高国家的综合能力具有非常重要的意义,是解决能源短缺、环境污染、气候变暖等全球性问题的关键所在。
新能源汽车是指使用非常规车用燃料来作为动力源的汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。纯电动汽车由于动力来源方便、技术易于普及已在国内外得到了迅速的应用。截至2014年底，我国电动汽车产量约达12.5万辆；2015年底我国新能源汽车总产销量达35万辆。
电动汽车以电力为唯一动力来源，必须通过充电接口与充电桩连接之后方能充电。充电接口的主要作用是在电动汽车与充电桩之间建立物理连接，同时直流充电桩还需通过接口与车辆动力电池组管理系统建立通信连接。虽然，国内电动汽车销售量有了迅速增长，但截至2014年底已建成充换电站仅有778个、充电桩约3.09万个。以充电设施数量较多的北京和深圳为例：截止到2015年5月底，北京市建成的充电桩累计数量约为8300个，其中公共专用充电桩3676个、社会公用充电桩2000个、私人自用充电桩2600个。而据统计截止到2015年7月底北京市新能源汽车累计上牌数量为1.62万辆，车桩比约为2∶1，这与理想的1:1车桩比相差甚远。深圳市已建成快速充电站81座，私家车用慢速充电桩约3000个，车桩比同样无法满足电动汽车用户的充电需求。
电动汽车用户重点关注通过接口所建物理连接是否具有通用性，是否安全、可靠，以及所建通信连接是否具有一致性，是否有效、稳定。充电设施的不足以及充电安全与稳定性的不充分导致了电动汽车用户存在充电不方便甚至无法充电的困难，大大降低了其服务体验质量，成为电动汽车迅速推广的瓶颈。
由于发展初期，各个标准未有统一且对充电安全性以及人性化设置未有详细的规定（《GBT20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置》），旧国标中直流充电枪插入后，若启动充电枪按钮，可以带电将充电枪拔出，这具有较大的危险性，且具有随意性。
为进一步提高安全性，便于推广，2016年实施了新国标《电动汽车传导充电用连接装置》（GB/T20234-2015）。在安全性方面，新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止不安全的充电模式应用。新规能有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时电动汽车以及使用者的安全。此外新国标要求在充电状态时充电枪不能拔出，且充电枪的拔出力需要大于200N。
在新国标要求下，原有的电动汽车直流充电枪结构具有了一定的局限性，传统的电动汽车直流充电枪多利用按钮按下的方式控制充电接口钩头的抬起与扣合，虽然，能达到功能要求，但当长期使用后，充电接口钩头可能产生磨损，若磨损量大于一定程度，钩头难以扣合凹槽，一定作用力情况下会被拔出，无法达到安全固定的作用。而且，传统的电动汽车直流充电枪，难以实时对此种磨损状态进行检测，起不到预防警示作用。
为适宜新国标要求，如何设计一种新型的电动汽车直流充电枪结构、，能够保证在充电过程中充电枪按钮无法按下，保证了充电过程的正常进行，而且可以通过充电按钮状态检测出保险钩钩头的磨损状态，以保证最小拔出力大于，200N，提高电动汽车直流充电枪安全可靠性，是当前急需解决的问题。
发明内容
本发明目的是为了克服现有的电动汽车充电枪，难以实时对充电接口钩头磨损状态进行检测，无法达到安全固定的作用，起不到预防警示作用的问题。本发明提高的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，能够使充电枪安全可靠运行，若保险钩钩头磨损到一定状态，能通过按钮的状态进行检测出，提高安全可靠性，具有良好的应用前景。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
一种可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，包括线束接口、充电枪把手、充电接口、主保险钩、左枪壳体和右枪壳体，所述线束接口位于充电枪把手的前侧，用于固定安装充电所需的高压线束及信号线束；所述充电枪把手用于操作人员手持；所述充电接口位于充电枪的前端，用于与充电插座相插接；所述充电接口内设有接口卡槽，用于定位充电接口插入充电插座的角度；所述主保险钩位于充电枪的上部，所述主保险钩的前端部设有主保险钩钩头，所述主保险钩钩头头方向朝下，用于充电接口与充电插座相插接后的固定；所述左枪壳体和右枪壳体位于充电枪把手、充电接口之间，且呈对称设置形成封闭的充电枪腔体，其特征在于：所述左枪壳体和右枪壳体的后端部且位于充电枪把手的上方设有封闭缺口，所述封闭缺口内设有按钮，所述按钮的前端设有按钮推杆，所述按钮还设有按钮弹簧孔，所述按钮弹簧孔用于固定第二弹簧的后端部，所述第二弹簧的前端部设有第二弹簧固定轴突，所述第二弹簧固定轴突位于左枪壳体上，所述按钮推杆前端部的左侧设有按钮推杆钩头，所述按钮推杆钩头的钩头方向朝下，所述按钮推杆钩头的右侧设有按钮推杆顶块，所述主保险钩的中部设有主保险钩销轴，所述主保险钩可沿主保险钩销轴转动，所述主保险钩的后端部设有主保险钩扣合钩头，所述主保险钩扣合钩头的钩头方向朝上，所述主保险钩扣合钩头的底部通过第一弹簧固定轴突固定第一弹簧的上端部，所述第一弹簧的下端部固定在充电枪腔体的支撑平台上，所述主保险钩扣合钩头与按钮推杆钩头在充电枪腔体内配合卡扣，所述主保险钩的后端部且位于主保险钩扣合钩头的上方设有顶推销轴，所述顶推销轴位于按钮推杆顶块的前端，所述按钮推杆顶块的前端与顶推销轴的接触面为倾斜面。
前述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述按钮、按钮推杆为一体注塑成型。
前述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述主保险钩的后端部、顶推销轴、主保险钩扣合钩头为一体注塑成型。
前述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述第二弹簧的外径小于按钮弹簧孔的内径，所述第二弹簧塞进按钮弹簧孔中并定位固定。
前述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述第二弹簧的内径大于第二弹簧固定轴突的外径，所述第二弹簧的前端部套接固定在第二弹簧固定轴突上。
前述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述第一弹簧的内径大于第一弹簧固定轴突的外径，所述第一弹簧的上端部套接固定在第一弹簧固定轴突上。
前述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述主保险钩钩头到主保险钩销轴的水平距离小于主保险钩扣合钩头到主保险钩销轴的水平距离。
前述的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，其特征在于：所述主保险钩采用耐磨的不锈钢材料制成。
本发明的有益效果是：本发明的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，能够使充电枪安全可靠运行，充电枪长期工作后，若保险钩钩头磨损到一定状态，能通过按钮的状态进行检测出，以保证充电枪具有最小的拉脱力大于200N，达到充电枪与充电插座安全固定的作用，提高安全可靠性，具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本发明的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪的外视图。
图2是本发明的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪的左剖视图。
图3是本发明的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪的右剖视图。
图4是本发明的第一弹簧的固定示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本发明做进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1、图2所示，本发明的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，以充电接口3所在的方向为前，以充电手柄2所在的方向为后，以主保险钩5所在的方向为上，以线束接口所在的方向为下，以左枪壳体6所在的方向为左，以右枪壳体7所在的方向为右，具体包括线束接口1、充电枪把手2、充电接口3、主保险钩5、左枪壳体6和右枪壳体7，所述线束接口1位于充电枪把手2的前侧，用于固定安装充电所需的高压线束及信号线束；所述充电枪把手2用于操作人员手持；所述充电接口3位于充电枪的前端，用于与充电插座相插接；所述充电接口3内设有接口卡槽4，用于定位充电接口3插入充电插座的角度；所述主保险钩5位于充电枪的上部，所述主保险钩5的前端部设有主保险钩钩头8，所述主保险钩钩头8头方向朝下，用于充电接口3与充电插座相插接后的固定；所述左枪壳体6和右枪壳体7位于充电枪把手2、充电接口3之间，且呈对称设置形成封闭的充电枪腔体
如图3所示，所述左枪壳体6和右枪壳体7的后端部且位于充电枪把手2的上方设有封闭缺口，所述封闭缺口内设有按钮14，所述按钮14的前端设有按钮推杆16，所述按钮14还设有按钮弹簧孔21，所述按钮弹簧孔21用于固定第二弹簧22的后端部，所述第二弹簧22的前端部设有第二弹簧固定轴突23，所述第二弹簧固定轴突23位于左枪壳体6上，所述按钮推杆16前端部的左侧设有按钮推杆钩头12，所述按钮推杆钩头12的钩头方向朝下，所述按钮推杆钩头12的右侧设有按钮推杆顶块15，所述主保险钩5的中部设有主保险钩销轴9，所述主保险钩5可沿主保险钩销轴9转动，所述主保险钩5的后端部设有主保险钩扣合钩头11，所述主保险钩扣合钩头11的钩头方向朝上，如图4所示，所述主保险钩扣合钩头11的底部通过第一弹簧固定轴突18固定第一弹簧19的上端部，所述第一弹簧19的下端部固定在充电枪腔体的支撑平台20上，所述主保险钩扣合钩头11与按钮推杆钩头12在充电枪腔体内配合卡扣，所述主保险钩5的后端部且位于主保险钩扣合钩头11的上方设有顶推销轴10，所述顶推销轴10位于按钮推杆顶块15的前端，所述按钮推杆顶块15的前端与顶推销轴10的接触面为倾斜面，所述按钮14按动时，按钮推杆顶块15被向前推进与顶推销轴10接触，继续推进时，按钮推杆顶块15的斜面对顶推销轴10产生下推力，使顶推销轴10向下方运动，主保险钩5绕主保险钩销轴9顺时针转动，主保险钩钩头8抬起，实现充电接口3与充电插座的解固定。
所述按钮14、按钮推杆16为一体注塑成型，主保险钩5的后端部、顶推销轴10、主保险钩扣合钩头11为一体注塑成型。
所述第二弹簧22的外径小于按钮弹簧孔21的内径，所述第二弹簧22塞进按钮弹簧孔12中并定位固定；所述第二弹簧22的内径大于第二弹簧固定轴突23的外径，所述第二弹簧22的前端部套接固定在第二弹簧固定轴突23上；所述第一弹簧19的内径大于第一弹簧固定轴突18的外径，所述第一弹簧19的上端部套接固定在第一弹簧固定轴突18上。
所述主保险钩钩头8到主保险钩销轴9的水平距离小于主保险钩扣合钩头11到主保险钩销轴9的水平距离。
所述主保险钩5采用耐磨的不锈钢材料制成，也可选用耐磨且耐腐蚀的金属或非金属材料。
本发明的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，具体工作原理如下：
初始状态时，充电枪中主保险钩5处于水平状态，主保险钩扣合钩头11与按钮推杆钩头12处于扣合状态，第一弹簧19处于自然压缩状态；第二弹簧22处于压缩状态。
当充电枪插入充电插座时，首先充电插座插座的顶端会向上顶开主保险钩钩头8，主保险钩5沿绕主保险钩销轴9顺时针转动，此时，第一弹簧19处于压缩状态，主保险钩扣合钩头11向下运动，达到一定距离后，与按钮推杆钩头12分离，压缩状态的第二弹簧22的弹力将按钮推杆16向后方推开，直至达到自然伸缩状态，我们知道，充电插座插合部位存在一个与主保险钩钩头8配合的凹槽，当插入继续进行达至凹槽部位时，抬起的主保险钩钩头8会在第一弹簧19压缩产生的弹力作用下绕主保险钩销轴9转动，产生向下运动的趋势，压入插座凹槽内。此时，第一弹簧19变为自然压缩状态，主保险钩5处于水平状态，按钮推杆向后弹回，此种状态下即可进行充电，即充电准备状态，主保险钩钩头8卡扣状态，充电枪无法拔出，此时充电枪为安全状态，保证了充电时充电枪不被随意拔出。
当充电完毕需要将充电枪拔出时，操作人员用手按下按钮14，按钮14前进，按钮推杆顶块15会顶到顶推销轴10，若继续按下，由于按钮推杆顶块15与顶推销轴10的接触面且倾斜面，则顶推销轴10会在与按钮推杆顶块15的斜面作用下产生向下的运动，压缩第一弹簧19，此时根据前述工作原理可知，主保险钩钩头8会产生向上运动的趋势，当按钮14继续推进，主保险钩钩头8继续抬起，直至按钮14推进到无法继续向前运动时，主保险钩钩头8已可以从充电插座凹槽中拔出，此时，可以将充电枪把出，拔出充电枪时，由于第一弹簧19之前处于人为压缩状态，此时会恢复到自然压缩状态，则主保险钩5变为保持水平，松开按钮14，按钮推杆16在第二弹簧的作用下会向后弹回，直至按钮推杆钩头12与主保险钩扣合钩头11重新扣合，恢复为充电的初始状态。
本发明的主保险钩扣合钩头11的另一个作用是检测主保险钩钩头8的磨损状态，当主保险钩钩头8磨损达到一定程度时，充电插入插座后，主保险钩扣合钩头11与按钮推杆钩头12不能完全脱离（卡扣设计符合200N的标准），此时，按钮14不能回弹，通过按钮14不能回弹的状态可以检测出主保险钩钩头8磨损程度，说明主保险钩钩头8已不能正常使用，无法保证安全性，需要更换，起到检测预警作用，提高电动汽车直流充电枪的安全可靠性。
综上所述，本发明的可检测保险钩钩头磨损的电动汽车直流充电枪，能够使充电枪安全可靠运行，充电枪长期工作后，若保险钩钩头磨损到一定状态，能通过按钮的状态进行检测出，以保证充电枪具有最小的拉脱力大于200N，达到充电枪与充电插座安全固定的作用，提高安全可靠性，具有良好的应用前景。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
