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技术领域

本实用新型涉及一种电源车，特别是涉及一种电源车防水式翻门。

背景技术

随着国家建设与发展的需要，专用汽车已经成为经济建设中的重要运输和作业装备，有着良好的发展前景。应急电源车作为流动的备用电站，已广泛运用于工业企业、建筑施工、工程抢险、大型集会、影视拍摄和军工产业等场合。

现有的电源车下备箱箱门采用翻门开式的结构，如图1至图4所示，现有电源车包括有底盘车1、车厢2、发电机组3、电缆绞盘4、百叶窗5和翻门6等；其中翻门6包括有铰链9、横梁骨架10、纵梁骨架11、翻门面板12、锁具13和撑杆14。

当下备箱翻门6打开时，翻门面板12与骨架之间存在较大的间隙，遇到阴雨天气时，打开翻门6，雨水会顺着翻门面板12与骨架之间的间隙流入下备箱内部，从而对下备箱内部的电气元件和机械设备等造成一定的安全隐患，如可能导致人员触电、造成设备运转不良等。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种防水、保障设备安全的电源车防水式翻门。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是：

一种电源车防水式翻门，包括底盘车、车厢、发电机组和翻门，所述翻门包括有横梁骨架、纵梁骨架、翻门面板和撑杆，所述翻门面板通过铰链与所述纵梁骨架铰接，所述纵梁骨架上设置有密封胶条一，所述铰链与所述纵梁骨架铰接处设置有密封胶条二。

所述密封胶条一是镶嵌式的；所述密封胶条二是黏贴式的。

所述翻门面板上设置有锁具。

所述车厢内安装有电缆绞盘和百叶窗。

采用上述方案后，本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用型材工艺，制作方法容易实现，防水效果好；由于设置了密封胶条，在翻门打开或关闭时，可将外部的雨水阻隔在下备箱外部，避免了雨水进入下备箱内部对电气元件或者其他机械设备造成的损坏，保护了下备箱内设备；同时也保障了工作人员的安全。

附图说明

图1是翻门在电源车上的结构示意图；

图2是背景技术翻门的结构主视图；

图3是图2的左视图；

图4是图3翻门的打开示意图；

图5是本实用新型防水式翻门的结构主视图；

图6是图5的B-B视图；

图7是图5的A-A视图；

图8是图6防水式翻门的打开示意图；

图9是图8的C部放大视图。

附图编号：1、底盘车，2、车厢，3、发电机组，4、电缆绞盘，5、百叶窗，6、翻门，7、密封胶条二，8、密封胶条一，9、铰链，10、横梁骨架，11、纵梁骨架，12、翻门面板，13、锁具，14、撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。

本实用新型所揭示的是一种电源车防水式翻门，如图1及如图5至图9所示，为本实用新型的较佳实施例，该电源车防水式翻门包括底盘车1、车厢2、发电机组3和翻门6。

所述翻门6包括有横梁骨架10、纵梁骨架11、翻门面板12和撑杆14，该纵梁骨架11上设置有密封胶条一8，所述翻门面板12通过铰链9与所述纵梁骨架11铰接，该铰接处设置有密封胶条二7。

所述密封胶条一8可以是镶嵌式的；所述密封胶条二7可以是黏贴式的。

所述翻门面板12上可以设置有锁具13，锁具13在不使用翻门6的时候锁上，防止电源车在行驶途中下备箱内的工具设备掉落。

所述车厢2内可以安装有电缆绞盘4和百叶窗5，电缆绞盘4可卷绕收放电缆，用于应急电源车与负载之间的电力连接；百叶窗5对电源车内部进行通风散热，同时防止行驶过程中有雨水进入。

使用该电源车防水式翻门，当翻门打开时，由于铰链9与纵梁骨架11铰接处设置有密封胶条二7，铰链9和密封胶条二7属于密封状态，另外可在铰链9和翻门面板12铆焊连接的缝隙处打上了密封胶，所以在翻门面板12上的雨水无法进入下备箱体的内部，而是顺着翻门面板12的两边流到地面，避免了雨水进入下备箱体内部对电气元件或者其他机械设备造成损坏，保护了下备箱内的设备；当翻门关闭时，由于纵梁骨架11上设置有若干个密封胶条一8，翻门面板12与密封胶条一8呈紧密密封状态，将外部的雨水阻隔在下备箱体外部，也保护了下备箱内的电气元件和设备不受到雨水的侵蚀，同时也保障了工作人员的安全。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。