1.一种高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于，所述的高耐候性汽车仪表盘复合 材料包括下述重量份的成分： 尼龙6630-40份、尼龙1255-75份、贝壳粉5-13份、柠康酐6-11份、钨酸铵5-12份、椰子 油醇酸树脂4-10份、甲基丙烯酸六氟丁酯3-10份、硬脂酸锌2-3份、抗氧剂2-5份、亚磷酸一 苯二异辛酯5-10份、碳酸镁4-6份、偶联剂1-5份、润滑剂1-3份、有机黏土20-25份。
2.根据如权利要求1所述的高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于，所述的高耐候 性汽车仪表盘复合材料包括下述重量份的成分：尼龙6630份、尼龙1255份、贝壳粉5份、柠 康酐6份、钨酸铵5份、椰子油醇酸树脂4份、甲基丙烯酸六氟丁酯3份、硬脂酸锌2份、抗氧剂2 份、亚磷酸一苯二异辛酯5份、碳酸镁4份、偶联剂1份、润滑剂1份、有机黏土20份。
3.根据如权利要求1所述的高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于，所述的高耐候 性汽车仪表盘复合材料包括下述重量份的成分：尼龙6640份、尼龙1275份、贝壳粉13份、 柠康酐11份、钨酸铵12份、椰子油醇酸树脂10份、甲基丙烯酸六氟丁酯10份、硬脂酸锌3份、 抗氧剂5份、亚磷酸一苯二异辛酯10份、碳酸镁6份、偶联剂5份、润滑剂3份、有机黏土25份。
4.根据如权利要求1所述的高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于，所述的高耐候 性汽车仪表盘复合材料包括下述重量份的成分：尼龙6635份、尼龙1265份、贝壳粉9份、柠 康酐8份、钨酸铵8份、椰子油醇酸树脂7份、甲基丙烯酸六氟丁酯6份、硬脂酸锌3份、抗氧剂4 份、亚磷酸一苯二异辛酯7份、碳酸镁5份、偶联剂3份、润滑剂2份、有机黏土23份。
5.根据权利要求1-4之一所述的一种高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于：所述 抗氧剂为抗氧剂1010或抗氧剂1076。
6.根据权利要求1-4之一所述的一种高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于：所述 润滑剂为硬脂酸锌、硬脂酸钙、芥酸酰胺中的至少一种。
7.根据权利要求1-4之一所述的一种高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于：所述 的有机黏土为纳米级蒙脱土和有机化黄土按照重量比1：2组成的混合物。
8.根据权利要求1-4之一所述的一种高耐候性汽车仪表盘复合材料：所述偶联剂为硅 烷偶联剂、铝酸酯偶联剂、钛酸酯偶联剂中的至少一种。
9.一种高耐候性汽车仪表盘复合材料的制备方法，其特征在于，所述方法包括以下步 骤： a.按前述权利要求所述的重量份来称取原料； b.打开高速搅拌机，将步骤a的原料全部投入至高速搅拌机中，将高速搅拌机温度调 为130-155℃，在高速搅拌机转速为300r/min下搅拌30min； c.将步骤b搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，在各区加工温度设置在260- 270℃之间、主机转速在250-300r/min下共混、挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、 筛选、包装即得产品。
1.一种高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于，所述的高耐候性汽车仪表盘复合 材料包括下述重量份的成分： 尼龙6630-40份、尼龙1255-75份、贝壳粉5-13份、柠康酐6-11份、钨酸铵5-12份、椰子 油醇酸树脂4-10份、甲基丙烯酸六氟丁酯3-10份、硬脂酸锌2-3份、抗氧剂2-5份、亚磷酸一 苯二异辛酯5-10份、碳酸镁4-6份、偶联剂1-5份、润滑剂1-3份、有机黏土20-25份。
2.根据如权利要求1所述的高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于，所述的高耐候 性汽车仪表盘复合材料包括下述重量份的成分：尼龙6630份、尼龙1255份、贝壳粉5份、柠 康酐6份、钨酸铵5份、椰子油醇酸树脂4份、甲基丙烯酸六氟丁酯3份、硬脂酸锌2份、抗氧剂2 份、亚磷酸一苯二异辛酯5份、碳酸镁4份、偶联剂1份、润滑剂1份、有机黏土20份。
3.根据如权利要求1所述的高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于，所述的高耐候 性汽车仪表盘复合材料包括下述重量份的成分：尼龙6640份、尼龙1275份、贝壳粉13份、 柠康酐11份、钨酸铵12份、椰子油醇酸树脂10份、甲基丙烯酸六氟丁酯10份、硬脂酸锌3份、 抗氧剂5份、亚磷酸一苯二异辛酯10份、碳酸镁6份、偶联剂5份、润滑剂3份、有机黏土25份。
4.根据如权利要求1所述的高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于，所述的高耐候 性汽车仪表盘复合材料包括下述重量份的成分：尼龙6635份、尼龙1265份、贝壳粉9份、柠 康酐8份、钨酸铵8份、椰子油醇酸树脂7份、甲基丙烯酸六氟丁酯6份、硬脂酸锌3份、抗氧剂4 份、亚磷酸一苯二异辛酯7份、碳酸镁5份、偶联剂3份、润滑剂2份、有机黏土23份。
5.根据权利要求1-4之一所述的一种高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于：所述 抗氧剂为抗氧剂1010或抗氧剂1076。
6.根据权利要求1-4之一所述的一种高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于：所述 润滑剂为硬脂酸锌、硬脂酸钙、芥酸酰胺中的至少一种。
7.根据权利要求1-4之一所述的一种高耐候性汽车仪表盘复合材料，其特征在于：所述 的有机黏土为纳米级蒙脱土和有机化黄土按照重量比1：2组成的混合物。
8.根据权利要求1-4之一所述的一种高耐候性汽车仪表盘复合材料：所述偶联剂为硅 烷偶联剂、铝酸酯偶联剂、钛酸酯偶联剂中的至少一种。
9.一种高耐候性汽车仪表盘复合材料的制备方法，其特征在于，所述方法包括以下步 骤： a.按前述权利要求所述的重量份来称取原料； b.打开高速搅拌机，将步骤a的原料全部投入至高速搅拌机中，将高速搅拌机温度调 为130-155℃，在高速搅拌机转速为300r/min下搅拌30min； c.将步骤b搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，在各区加工温度设置在260- 270℃之间、主机转速在250-300r/min下共混、挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、 筛选、包装即得产品。
翻译：技术领域
本发明属于高分子材料领域，涉及一种高耐候性汽车仪表盘复合材料及其制备方 法。
技术背景
随着我国社会经济的快速发展，近年来我国轿车已开始大规模进入家庭应用，目 前世界汽车产业发展方向的主要目标是：节约能源，防止环境恶化、改善安全性能。即主题 是“节能”、“环保”、“安全”。作为构成汽车的主要材料，塑料的应用水平直接关系到这三大 主题，在汽车上大量使用塑料，不仅可以实现轻量化，还可达到安全、防腐、舒适等方面的目 标，并有利于降低成本。仪表板是汽车车身最重要的部分之一，位于驾驶员正前方，上面一 般配有行驶里程表、车速里程表、发动机转速表、燃油表以及警告灯等灯光信号指示等等。 车内仪表盘能够监督车内各个部件的工作状况，自然是车内必不可少的重要仪器。表板按 舒适性可分为硬塑仪表板、吸塑仪表板和半硬泡软质仪表板。仪表板本体以注塑工艺制成 的为硬塑仪表板，因其工艺简单、投资低等优势而被广泛应用，尤其是中低档车。其中有局 部或全部涂装饰漆或软触漆，以改善外观、增加色调或提高质感。近年来我国对汽车专用 料进行了大量的研究开发和市场化工作，并取得了一定的成效，但是运用在汽车上的塑料 仪表盘仍存在各种各样的问题，比如塑料仪表盘耐候性差，抗氧化能力较弱，随着汽车使用 时间的长久，会被逐渐氧化，影响汽车内饰的美观和使用。为此，我们从产品的配方着手，开 发新的高功能的原材料，提供一种高耐候性汽车仪表盘复合材料的制备方法。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种高耐候性汽车仪表盘复合材料 及其制备方法。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种高耐候性汽车仪表盘复合材料， 其特征在于，所述的高耐候性汽车仪表盘复合材料包括下述重量份的成分：
尼龙6630-40份、尼龙1255-75份、贝壳粉5-13份、柠康酐6-11份、钨酸铵5-12份、椰子 油醇酸树脂4-10份、甲基丙烯酸六氟丁酯3-10份、硬脂酸锌2-3份、抗氧剂2-5份、亚磷酸一 苯二异辛酯5-10份、碳酸镁4-6份、偶联剂1-5份、润滑剂1-3份、有机黏土20-25份。
优化的，所述的高耐候性汽车仪表盘复合材料包括下述重量份的成分：尼龙6630 份、尼龙1255份、贝壳粉5份、柠康酐6份、钨酸铵5份、椰子油醇酸树脂4份、甲基丙烯酸六氟 丁酯3份、硬脂酸锌2份、抗氧剂2份、亚磷酸一苯二异辛酯5份、碳酸镁4份、偶联剂1份、润滑 剂1份、有机黏土20份。
优化的，所述的高耐候性汽车仪表盘复合材料包括下述重量份的成分：尼龙6640 份、尼龙1275份、贝壳粉13份、柠康酐11份、钨酸铵12份、椰子油醇酸树脂10份、甲基丙烯酸 六氟丁酯10份、硬脂酸锌3份、抗氧剂5份、亚磷酸一苯二异辛酯10份、碳酸镁6份、偶联剂5 份、润滑剂3份、有机黏土25份。
优化的，所述的高耐候性汽车仪表盘复合材料包括下述重量份的成分：尼龙6635 份、尼龙1265份、贝壳粉9份、柠康酐8份、钨酸铵8份、椰子油醇酸树脂7份、甲基丙烯酸六氟 丁酯6份、硬脂酸锌3份、抗氧剂4份、亚磷酸一苯二异辛酯7份、碳酸镁5份、偶联剂3份、润滑 剂2份、有机黏土23份。
特别的，所述抗氧剂为抗氧剂1010或抗氧剂1076。
特别的，所述润滑剂为硬脂酸锌、硬脂酸钙、芥酸酰胺中的至少一种。
特别的，所述的有机黏土为纳米级蒙脱土和有机化黄土按照重量比1：2组成的混 合物。
特别的，所述偶联剂为硅烷偶联剂、铝酸酯偶联剂、钛酸酯偶联剂中的至少一种。
本发明还涉及一种高耐候性汽车仪表盘复合材料的制备方法，包括以下步骤：
a.按前述的重量份来称取原料；
b.打开高速搅拌机，将步骤a的原料全部投入至高速搅拌机中，将高速搅拌机温度调 为130-155℃，在高速搅拌机转速为300r/min下搅拌30min；
c.将步骤b搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，在各区加工温度设置在260- 270℃之间、主机转速在250-300r/min下共混、挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、 筛选、包装即得产品。
本发明具有以下有益效果：本发明的高耐候性汽车仪表盘复合材料具有质量轻、 强度高等优点，尤其是在耐磨性能方面，大大优于市面上的大部分产品，用于制作汽车仪表 盘，实现了汽车轻量化与节能环保，同时兼备成本低、工艺简单的优点，有利于大范围的推 广应用。
具体实施方式
实施例1
一种高耐候性汽车仪表盘复合材料的制备方法，所述方法包括以下步骤：
a.按下述的重量份来取原料：尼龙6630份、尼龙1255份、贝壳粉5份、柠康酐6份、钨酸铵 5份、椰子油醇酸树脂4份、甲基丙烯酸六氟丁酯3份、硬脂酸锌2份、抗氧剂2份、亚磷酸一苯 二异辛酯5份、碳酸镁4份、偶联剂1份、润滑剂1份、有机黏土20份；
b.打开高速搅拌机，将步骤a的原料全部投入至高速搅拌机中，将高速搅拌机温度调为 130-155℃，在高速搅拌机转速为300r/min下搅拌30min；
c.将步骤b搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，在各区加工温度设置在260-270 ℃之间、主机转速在250-300r/min下共混、挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、筛 选、包装即得产品。
所述抗氧剂为抗氧剂1010或抗氧剂1076。
所述润滑剂为硬脂酸锌、硬脂酸钙、芥酸酰胺中的至少一种。
所述的有机黏土为纳米级蒙脱土和有机化黄土按照重量比1：2组成的混合物。
所述偶联剂为硅烷偶联剂、铝酸酯偶联剂、钛酸酯偶联剂中的至少一种。
实施例2
一种高耐候性汽车仪表盘复合材料的制备方法，所述方法包括以下步骤：
a.按下述的重量份来取原料：尼龙6640份、尼龙1275份、贝壳粉13份、柠康酐11份、钨酸 铵12份、椰子油醇酸树脂10份、甲基丙烯酸六氟丁酯10份、硬脂酸锌3份、抗氧剂5份、亚磷酸 一苯二异辛酯10份、碳酸镁6份、偶联剂5份、润滑剂3份、有机黏土25份；
b.打开高速搅拌机，将步骤a的原料全部投入至高速搅拌机中，将高速搅拌机温度调为 130-155℃，在高速搅拌机转速为300r/min下搅拌30min；
c.将步骤b搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，在各区加工温度设置在260-270 ℃之间、主机转速在250-300r/min下共混、挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、筛 选、包装即得产品。
所述抗氧剂为抗氧剂1010或抗氧剂1076。
所述润滑剂为硬脂酸锌、硬脂酸钙、芥酸酰胺中的至少一种。
所述的有机黏土为纳米级蒙脱土和有机化黄土按照重量比1：2组成的混合物。
所述偶联剂为硅烷偶联剂、铝酸酯偶联剂、钛酸酯偶联剂中的至少一种。
实施例3
一种高耐候性汽车仪表盘复合材料的制备方法，所述方法包括以下步骤：
a.按下述的重量份来取原料：尼龙6635份、尼龙1265份、贝壳粉9份、柠康酐8份、钨酸铵 8份、椰子油醇酸树脂7份、甲基丙烯酸六氟丁酯6份、硬脂酸锌3份、抗氧剂4份、亚磷酸一苯 二异辛酯7份、碳酸镁5份、偶联剂3份、润滑剂2份、有机黏土23份；
b.打开高速搅拌机，将步骤a的原料全部投入至高速搅拌机中，将高速搅拌机温度调为 130-155℃，在高速搅拌机转速为300r/min下搅拌30min；
c.将步骤b搅拌后的物料在双螺杆挤出机中熔融挤出，在各区加工温度设置在260-270 ℃之间、主机转速在250-300r/min下共混、挤出，冷却后经切粒机切粒，粒料再经干燥、筛 选、包装即得产品。
所述抗氧剂为抗氧剂1010或抗氧剂1076。
所述润滑剂为硬脂酸锌、硬脂酸钙、芥酸酰胺中的至少一种。
所述的有机黏土为纳米级蒙脱土和有机化黄土按照重量比1：2组成的混合物。
所述偶联剂为硅烷偶联剂、铝酸酯偶联剂、钛酸酯偶联剂中的至少一种。
