| 专利名称： | 一种带油槽的活塞销 | ||
| 专利名称(英文)： | Take piston pin of oil groove | ||
| 专利号： | CN201520340520.7 | 申请时间： | 20150525 |
| 公开号： | CN204784666U | 公开时间： | 20151118 |
| 申请人： | 华晨汽车集团控股有限公司 | ||
| 申请地址： | 110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号法律事务处 | ||
| 发明人： | 赵世来; 黄昌瑞; 李振华 | ||
| 分类号： | F16J1/16; F16J1/08; F02F3/00 | 主分类号： | F16J1/16 |
| 代理机构： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 摘要： | 一种带油槽的活塞销，涉及一种活塞销。在活塞销本体内壁相对两侧还设置有上油槽和下油槽，上油槽、下油槽与通孔贯通，在活塞销本体的外侧壁还设有与上油槽贯通的上出油口和与下油槽贯通的下出油口，该结构能够使活塞销外表面更好的形成油膜，减少活塞销磨损，减少活塞销被破坏的风险。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a take piston pin of oil groove, relates to a piston pin. Still be provided with oil groove and oil groove down in piston pin body inner wall relative both sides, go up the oil groove, down the oil groove have a perfect understanding with the through -hole, at the lower oil -out that the lateral wall of piston pin body still was equipped with the last oil -out that has a perfect understanding with last oil groove and had a perfect understanding with oil groove down, this structure can make the better formation oil film of piston pin surface, reduces the piston pin and weares and teares, the destroyed risk of reduction piston pin. | ||
1.一种带油槽的活塞销，在活塞销本体的中心开有通孔，其特征在于：在活塞销本体内壁相对两侧还设置沿活塞销本体轴向方向贯通的上油槽和下油槽，所述的上油槽、下油槽与通孔贯通，在活塞销本体的外侧壁还设有与上油槽贯通的上出油口和与下油槽贯通的下出油口。
2.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的通孔与连杆小头孔贯通。
3.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的位于活塞本体外侧壁的上出油口一个位于活塞本体中心，另两个分别位于该孔的两侧且与活塞销座上的销座孔位置相对应。
4.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的位于活塞本体外侧壁的下出油口一个位于活塞本体中心，另两个分别位于该孔的两侧且与活塞销座上的销座孔位置相对应。
5.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的活塞本体端面与上表面连接处先倒角再倒圆角。
6.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的活塞本体端面与下表面连接处先倒角再倒圆角。
7.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的活塞本体端面与上表面连接处先倒角再倒圆角；所述的活塞本体端面与下表面连接处先倒角再倒圆角。
1.一种带油槽的活塞销，在活塞销本体的中心开有通孔，其特征在于：在活塞销本体内壁相对两侧还设置沿活塞销本体轴向方向贯通的上油槽和下油槽，所述的上油槽、下油槽与通孔贯通，在活塞销本体的外侧壁还设有与上油槽贯通的上出油口和与下油槽贯通的下出油口。
2.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的通孔与连杆小头孔贯通。
3.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的位于活塞本体外侧壁的上出油口一个位于活塞本体中心，另两个分别位于该孔的两侧且与活塞销座上的销座孔位置相对应。
4.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的位于活塞本体外侧壁的下出油口一个位于活塞本体中心，另两个分别位于该孔的两侧且与活塞销座上的销座孔位置相对应。
5.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的活塞本体端面与上表面连接处先倒角再倒圆角。
6.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的活塞本体端面与下表面连接处先倒角再倒圆角。
7.如权利要求1所述的带油槽的活塞销，其特征在于：所述的活塞本体端面与上表面连接处先倒角再倒圆角；所述的活塞本体端面与下表面连接处先倒角再倒圆角。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种活塞销，特别涉及一种带油槽的活塞销。
背景技术
目前内燃机、机械行业中，活塞销主要作用是连接活塞和连杆，其虽然结构简单，但是所起到的作用却不容忽视，一般的连接方式是：活塞销穿过活塞销孔内及连杆小头孔，使活塞与连杆组装在一起。现在活塞销都是采用光滑的圆柱型式，对其润滑方面考虑的很少，会有因润滑不良导致活塞销孔磨损严重、拉伤、严重导致抱死的事情发生，易造成活塞拉缸。
发明内容
本实用新型提出一种带油槽的活塞销，解决了活塞销润滑不足的问题，其结构简单，易于加工、维修方便。
本实用新型所采用的技术方案是：一种带油槽的活塞销，在活塞销本体的中心开有通孔，其技术要点是：在活塞销本体内壁相对两侧还设置沿活塞销本轴向方向贯通的上油槽和下油槽，所述的上油槽、下油槽与通孔贯通，在活塞销本体的外侧壁还设有与上油槽贯通的上出油口和与下油槽贯通的下出油口。
作为本实用新型的一种优选方案，所述的通孔与连杆小头孔贯通。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述的位于活塞本体外侧壁的上出油口一个位于活塞本体中心，另两个分别位于该孔的两侧且与活塞销座上的销座孔位置相对应。
作为本实用新型的再一种优选方案，所述的位于活塞本体外侧壁的下出油口一个位于活塞本体中心，另两个分别位于该孔的两侧且与活塞销座上的销座孔位置相对应。
作为本实用新型的又一种优选方案，所述的活塞本体端面与上表面连接处先倒角再倒圆角。
作为本实用新型的又一种优选方案，所述的活塞本体端面与下表面连接处先倒角再倒圆角。
作为本实用新型的又一种优选方案，所述的活塞本体端面与上表面连接处先倒角再倒圆角；所述的活塞本体端面与下表面连接处先倒角再倒圆角。
本实用新型的有益效果及优点是：该带油槽的活塞销，在活塞销本体内壁相对两侧还设置有上油槽和下油槽，上油槽、下油槽与通孔贯通，在活塞销本体的外侧壁还设有与上油槽贯通的上出油口和与下油槽贯通的下出油口，该结构能够使活塞销外表面更好的形成油膜，减少活塞销磨损，减少活塞销被破坏的风险。
附图说明
图1为本实用新型带油槽的活塞销的剖视图；
图2为本实用新型带油槽的活塞销端面示意图；
图中序号说明为：1活塞销本体、2通孔、3上油槽、4下油槽、5上出油口、51进油口、52左出油口、53右出油口、6下出油口、61进油口、62左出油口、63右出油口。
具体实施方式
下面结合图1～2对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1：
一种带油槽的活塞销，在活塞销本体1的中心开有通孔2。在活塞销本体1内壁相对两侧沿活塞销本体1轴向方向还贯通设有上油槽3和下油槽4，该上油槽3、下油槽4与通孔2贯通，在活塞销本体1的外侧壁还设有与上油槽3贯通的上出油口5和与下油槽4贯通的下出油口6。位于活塞本体1外侧壁的上出油口5位于活塞本体1中心，作为进油口与连杆小头孔贯通，左进油口52、右进油口53分别位于进油孔51的两侧，且左进油口52、右进油口53与活塞销座上的销座孔位置相对应。位于活塞本体1外侧壁的下出油口6位于活塞本体1中心，作为进油口并与连杆小头孔贯通，右进油口62、右进油口63分别位于进油孔61的两侧。经连杆小头孔的润滑油可以通过进油孔流入到活塞销通孔2中，全部集中在上油槽3或下油槽4内(本实施例，根据活塞的方向来选择是在油槽3进油还是油槽4进油)，润滑油然后经过出油口5或出油口6流出，布满在活塞销本体表面(如两个端面和侧壁)，能够更好的润滑。另外，润滑油也可以通过曲轴飞溅到活塞销孔内部的通孔1中，然后储存在上油槽3或下油槽4，再经过上出油口5或下出油口6流到活塞销本体1外表面。
实施例2：
实施例2与实施例1的区别在于：活塞本体1端面与上表面连接处先倒角再倒圆角。
实施例3：
实施例3与实施例1的区别在于：活塞本体1端面与下表面连接处先倒角再倒圆角。
实施例4：
实施例4与实施例1的区别在于：活塞本体1端面与上表面连接处先倒角再倒圆角，所述的活塞本体端面与下表面连接处先倒角再倒圆角。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域内的熟练的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质。本实用新型的范围仅由所附权利要求书限定。
